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恩智浦、LG電子和HELLA聯(lián)手打造汽車視覺平臺
- 新的汽車視覺平臺旨在取代傳統(tǒng)專有視覺平臺,賦予老牌及新興科技類汽車制造商更多選擇 恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V.(NASDAQ:NXPI)、LG電子和HELLA Aglaia宣布達成汽車視覺應用戰(zhàn)略合作。三大汽車ADAS企業(yè)聯(lián)手創(chuàng)建出一款將為所有汽車制造商提供的汽車視覺平臺,該平臺將以一流的性能實現(xiàn)對道路通行弱勢者的檢測及分類,從而挽救生命。已有一家大型歐洲OEM采用這款全新的視覺系統(tǒng)。此全新視覺系統(tǒng)可取代傳統(tǒng)專有視覺平臺,賦予傳統(tǒng)的及新興科
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業(yè)績暴增!LG在2017年利潤達到146億元
- 據(jù)近日LG公司提供的業(yè)績預告顯示,他們在2017年第四季度實現(xiàn)了3668億韓元(約合人民幣22.9億元)的利潤,同期,營業(yè)收入達到16.9萬億韓元(約合人民幣1027億元)。 全年業(yè)績方面,2017年運營利潤預計達2.4萬億韓元(約合人民幣146億元),較2016年的1.3萬億韓元增長84%。 雖然這樣的利潤額比不上三星公司,但對LG公司來說,這比2016年的進步已經(jīng)非常大了,LG在2016年第四季度虧損353億韓元(約合人民幣14億元)。 LG移動部門曾
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從線上突圍到全面開花,飛利浦電視“王者回歸”的背后
- 電市場逐漸回暖,但也沒能改變彩電市場下滑的局面,有市場研究機構(gòu)已經(jīng)給出了小幅下滑的市場預測。 在彩電市場的一片烏云當中,飛利浦則是那一縷少有的陽光。當大多數(shù)彩電廠商為銷量發(fā)愁的時候,飛利浦卻逆市增長,每個月銷量都保持在20萬臺以上,無論線上線下都收獲滿滿。來自荷蘭的飛利浦品牌,曾經(jīng)彩電領域的王者,2015年開始強勢逆轉(zhuǎn),2017年又為何能夠繼續(xù)保持高速增長呢? 從線上突圍到新零售模式突破 過去兩三年,互聯(lián)網(wǎng)品牌入局電視市場抑制了外資電視品牌在中國的發(fā)展,以樂視、小米為代表的互聯(lián)網(wǎng)電視
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塵埃落定!LG在中國投建OLED面板廠獲批
- 據(jù)韓國《東亞日報》報道,本周二韓國貿(mào)易部宣布批準LG Display在中國新建OLED面板生產(chǎn)工廠的計劃。 事實上,早在五個月前,LG就已宣稱要在廣州地區(qū)投資建設一個大型OLED生產(chǎn)工廠,以應對海外市場快速增長的電視屏幕需求。 不過LG要在海外建廠必須獲得批準,韓國規(guī)定企業(yè)必須獲得許可才能出口此類技術(shù),這也是韓國企業(yè)首次將OLED技術(shù)轉(zhuǎn)移到海外。 經(jīng)過近半年的努力,LG終于獲得了海外建廠許可,這將幫助LG鞏固它在OLED屏幕市場的主導地位,同時有望大幅提高OLED顯示面板產(chǎn)能,打破O
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LG電子在韓首研發(fā)LTE自動駕駛汽車技術(shù)
- LG電子10日表示,LG電子在韓國率先成功研發(fā)基于LTE(長期演進)的V2X(車聯(lián)網(wǎng))終端及自動駕駛汽車安全技術(shù)。 LTE-V2X是指基于高速移動通信的車對外界的信息交換技術(shù),包括車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎設施(V2I)、車輛與步行人員(V2P)等通信技術(shù)。 LG電子開發(fā)的V2X安全技術(shù)可利用LTE實時掌握周邊車輛位置、方向、速度及交通信息。LG電子近日在交通安全公團旗下汽車安全研究院駕駛試驗場和果川市公路上成功演示了V2X安全技術(shù)。 LG電子表示,此次開發(fā)的終端支持第三代合作
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lg-飛利浦介紹
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