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Linux將成為21世紀(jì)汽車主流操作系統(tǒng)
- 據(jù)科技博客ZDNet報道,開源軟件組織Linux基金會日前表示,Linux操作系統(tǒng)將成為21世紀(jì)汽車產(chǎn)品的主流操作系統(tǒng)。Linux系統(tǒng)不僅支持電 腦服務(wù)器產(chǎn)品,還能通過Android運行在用戶的智能手機(jī)上;此外,在汽車上也能找到它的蹤影。當(dāng)然,沒有人在購買汽車產(chǎn)品時考慮它使用了何種操作系 統(tǒng),但是包括豐田、尼桑、捷豹路虎、福特、馬自達(dá)、三菱和斯巴魯?shù)戎髁髌嚻放圃趦?nèi),它們的車載信息娛樂、顯示、車載4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi系統(tǒng),都離不開 Linux操作系統(tǒng)的支持。 各大軟件
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為什么物聯(lián)網(wǎng)需要開源?
- 物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成為移動性的重要部分,但這也帶來很大風(fēng)險,比如開源...
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Linux基金會發(fā)布區(qū)塊鏈專案Hyperledger關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)者名單
- Linux基金會區(qū)塊鏈專案Hyperledger匯聚全球超過80家金融、科技及區(qū)塊鏈技術(shù)團(tuán)隊,最關(guān)鍵的技術(shù)指導(dǎo)委員會主席,將由負(fù)責(zé)IBM開放技術(shù)的技術(shù)長Chris Ferris來擔(dān)任 ? 此 刻全球區(qū)塊鏈(Blockchain)技術(shù)發(fā)展正如火如荼,群雄并起、百家爭鳴,不論科技大廠、金融業(yè)者還是區(qū)塊鏈技術(shù)新創(chuàng)都積極卡位,但這場大混戰(zhàn)之 中,到底哪些人將扮演未來開源區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵主導(dǎo)角色?Linux基金會去年底成立的開源區(qū)塊鏈專案Hyperledger,要加速推動分散式
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意法半導(dǎo)體(ST)吸引Linux用戶使用STM32微控制器免費開發(fā)嵌入式應(yīng)用
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)為包括工程師、學(xué)者和業(yè)余愛好者等在內(nèi)的Linux 系統(tǒng)用戶拓展了使用廣受歡迎的意法半導(dǎo)體STM32微控制器免費開發(fā)應(yīng)用的機(jī)會。 大多數(shù)Linux發(fā)行版都是免費使用的,開源應(yīng)用軟件讓技術(shù)發(fā)燒友對Linux著迷。不過,此前市面上常見的嵌入式計算技術(shù)開發(fā)工具多數(shù)只支持Windows? PC平臺?! ‖F(xiàn)在,STM32CubeMX配置器及初始化工具和Syste
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R&S TS8980FTA-2一致性測試系統(tǒng):提供業(yè)界首個上行載波聚合已認(rèn)證測試用例
- 來自羅德與施瓦茨公司的R&STS8980FTA-2測試系統(tǒng),是唯一能夠提供全部GCF TDD頻段上行載波聚合已驗證測試用例的一致性測試系統(tǒng)。根據(jù)3GPP測試規(guī)范TS36.521-1,移動用戶設(shè)備制造商、芯片制造商以及測試機(jī)構(gòu)都可以使用該系統(tǒng)來驗證各自的上行載波聚合實現(xiàn)方式?! TE-A特性兩載波上行載波聚合允許利用兩個載波進(jìn)行上行傳輸,增加傳輸帶寬以達(dá)到增加數(shù)據(jù)速率的目的。請點擊www.rohde-schwarz.com/ad/Press/TS8980_CA_UL 來查看
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加速無人機(jī)發(fā)展 Linux基金會力推開源計劃
- 無人機(jī)發(fā)展將更加蓬勃。非營利組織Linux基金會日前宣布,其所發(fā)起的無人機(jī)開放原始碼平臺計畫--Dronecode,取得重要進(jìn)展,不僅計畫參與成員較創(chuàng)立之初增加近兩倍,達(dá)五十一家;且有三個新的技術(shù)工作小組成立,可望推進(jìn)無人機(jī)商業(yè)應(yīng)用進(jìn)展。 據(jù)悉,Dronecode是一個由Linux基金會主導(dǎo)無人機(jī)相關(guān)的非營利項目計畫,于2016年1月發(fā)表一個重大的里程碑,其中包括來自二十七個新成員所共同投資所開發(fā)出的無人機(jī)。 3DR執(zhí)行長暨Dronecode計畫董事會主席Chris Anderson表示,
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晶心科技集成開發(fā)環(huán)境 AndeSight?全球安裝數(shù)量突破一萬次
- 【臺灣 新竹】亞洲第一家授權(quán)處理器核心供貨商晶心科技(6533)日前宣布高效率的集成開發(fā)環(huán)境 AndeSight?全球安裝數(shù)量已突破一萬次。AndeSight?本身 是一個基于 Eclipse 架構(gòu)的集成開發(fā)環(huán)境,并可完整支持 AndesCore? 所有的 CPU 家族成員,并可搭配 AICE-MCU 和 AICE-MINI 調(diào)試工具于硬件上進(jìn)行軟件 開發(fā)調(diào)試及優(yōu)化,讓使用者能體驗成熟且多樣化需求的開發(fā)工具。晶心科技(6533)針對客戶與市場的需求于 2007 年開始提供 AndeSight?
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ARM核心板在智能駕考終端中的應(yīng)用
- 摘要:國內(nèi)車禍70%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí),智能化駕考則從源頭上消除人為因素對考試結(jié)果的影響,保證考試公平、公正及可追溯性,進(jìn)而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設(shè)計的。 隨著國內(nèi)汽車保有量不斷攀升,更嚴(yán)格的駕照考試新規(guī)正在醞釀(例如科目五,雖然當(dāng)前只是傳言)。據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)車禍70%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí),駕考嚴(yán)格化也在情理之中。 駕考嚴(yán)格化的有效實施大致在2010年前后,智能化駕考推廣普及。智能駕考是相對于監(jiān)考官陪駕式人工監(jiān)考而言的一種駕考方式
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全新 Magic Mouse 2 詳盡拆解:電池容量比6s還多9%
- 本周,蘋果更新了輸入外設(shè)產(chǎn)品線,推出了 Magic Keyboard 鍵盤、Magic Mouse 2 鼠標(biāo)以及 Magic Trackpad 2 觸控板等產(chǎn)品。之前,iFixit 已經(jīng)拆解了 Magic Keyboard,這次輪到了 Magic Mouse 2。 原拆解地址:iFixit 首先,我們了解下 Magic Mouse 2 的功能: 多點觸控手勢控制 藍(lán)牙無線連接 Lightning 接口(充電和配對) 內(nèi)置可充電鋰電池
- 關(guān)鍵字: 蘋果 Magic Mouse 2
XMOS助力OPPO屢獲殊榮的HA-2耳機(jī)放大器
- 多核微控制器領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者XMOS有限公司日前宣布:XMOS的xCORE器件已被OPPO選中,用于助力其新推出的便攜式Hi-Fi耳機(jī)放大器HA-2。HA-2最近榮獲了2015-2016年度歐洲影音協(xié)會(EISA)Hi-Fi類大獎。這是繼2013年的OPPO藍(lán)光播放器BDP-103,2014年的OPPO平面振膜耳機(jī)PM-1之后,OPPO連續(xù)第三次獲獎。為了在這些使用了xCORE-L和xCORE-U系列器件的產(chǎn)品中提供高解析度音頻,XMOS和OPPO已經(jīng)展開了密切的合作。 對
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linux-2介紹
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