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未來五年“一帶一路”為電信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造超100億美元商機

　　以往，人們對“一帶一路”的關(guān)注仍主要停留在傳統(tǒng)基建領(lǐng)域，然而信息基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)同樣將成為“一帶一路”的重要組成部分。“一帶一路”作為國家戰(zhàn)略方針，沿線涉及64個國家，占全球總?cè)丝诘娜种?、占全球?jīng)濟規(guī)模的三分之一，其中的900多個項目，預(yù)期總投資額將達到5.5萬億人民幣(折合9000億美元)。而光纖網(wǎng)絡(luò)等信息通信基礎(chǔ)設(shè)施將是“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。　　“一帶一路&rdqu
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決戰(zhàn)蜂窩物聯(lián)：中國移動定了個小目標先投入個20億

　　昨日，中國移動浙江公司在杭州召開蜂窩物聯(lián)網(wǎng)試商用發(fā)布會暨物聯(lián)網(wǎng)燎原行動啟動儀式，宣布蜂窩物聯(lián)網(wǎng)全省試商用。　　浙江移動總經(jīng)理鄭杰在會上表示，浙江移動將投入20億元專項資金建設(shè)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，打造兩個物聯(lián)網(wǎng)實驗室(物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室、物聯(lián)網(wǎng)終端實驗室)，設(shè)立5000萬元物聯(lián)網(wǎng)終端年度專項補貼，完善一個物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用使能平臺，扶植和支持100家物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴。　　管中窺豹，可見一斑。從浙江移動的大手筆戰(zhàn)略發(fā)布中，我們可以看到，在工信部下發(fā)通知允許運營商使用原有頻譜建設(shè)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，繼而掃清政策障礙
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4G之王！中興LTE基站全球登頂：信號默秒全

　　按照三大運營商公布的5月運營數(shù)據(jù)，國內(nèi)4G用戶數(shù)量已經(jīng)超過8億戶。　　在移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展的當(dāng)下，要承載如此龐大的通訊需求，對基站的密度、穩(wěn)定性、覆蓋廣度提出了很高的要求。　　近日，國際知名咨詢公司GlobalData(此前為Current Analysis)發(fā)布最新報告，對業(yè)界幾大服務(wù)商的LTE基站進行了評級。　　維度有Vulnerable(脆弱的)、Competitive(有競爭力的)、Strong(強大)、Very Strong(非常強大)以及Leader(領(lǐng)導(dǎo)
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工信部解讀NB-IoT系統(tǒng)頻率使用要求：不對現(xiàn)有業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響

　　6月22日上午消息，近日，工信部發(fā)布了我國NB-IoT系統(tǒng)頻率使用要求公告。工信部稱，公告主要對NB-IoT在頻率使用、射頻技術(shù)指標、臺站管理等相關(guān)問題進行了明確。　　在頻率使用方面，基于我國電信運營商的頻率分配和使用情況，綜合考慮NB-IoT的技術(shù)網(wǎng)絡(luò)特性和現(xiàn)階段NB-IoT的頻率使用需求，工信部開展了深入研究。研究結(jié)果表明，在不對現(xiàn)有業(yè)務(wù)運行產(chǎn)生影響的情況下，電信運營商可以使用已分配的GSM或IMT系統(tǒng)頻段部署NB-IoT系統(tǒng)。同時，根據(jù)NB-IoT的技術(shù)網(wǎng)絡(luò)特性，公告中明確了具體的頻率配置方
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共享單車采用NB-IOT技術(shù)到底適不適合？

沒有一種技術(shù)能夠通吃所有場景，在了解技術(shù)長短處之后，針對場景搭配最適合的方案可能才是解決之道。
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誰是未來IoT時代無線技術(shù)之王？

　　被認為是未來全球電子業(yè)發(fā)展引擎的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)，其發(fā)展正在面臨瓶頸。　　目前，IoT的應(yīng)用范圍極廣，而一個更準確的描述就是：大量的碎片化的應(yīng)用場景。　　而這正是造成目前IoT發(fā)展瓶頸的主要原因。　　與此特性相吻合，扮演著傳遞感知物理世界(傳感器)信息的無線連接技術(shù)，在不斷演進的同時，新老技術(shù)都在試圖吞噬市場份額，并主導(dǎo)未來的IoT應(yīng)用。　　從近距離的藍牙，到中遠距離的ZigBee、WiFi、更廣泛的蜂窩通信5G，以及不同的組網(wǎng)架構(gòu)，如NB-IoT、Mesh、LoRa等，都有不同的廠商
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工信部要求加快NB-IoT落地：2020年建基站150萬個實現(xiàn)連接超6億

　　據(jù)悉，工信部近日發(fā)文要求加快NB-IoT在國內(nèi)落地，到今年年底建成基站規(guī)模40萬個，到2020年建成基站規(guī)模150萬個。　　隨著全聯(lián)接時代到來，傳統(tǒng)的電力、交通、能源、化工、制造等行業(yè)都在積極探尋自身的轉(zhuǎn)型升級之路。作為由電信力量主導(dǎo)的物聯(lián)網(wǎng)標準，NB-IoT技術(shù)在深度覆蓋、超大鏈接、超低功耗、超低成本等方面均有突出優(yōu)勢，已成為推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進程的重要抓手。　　根據(jù)工信部下發(fā)的通知，建設(shè)NB-IoT基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展基于NB-IoT技術(shù)的應(yīng)用，有助于推進網(wǎng)絡(luò)強國和制造強國建設(shè)、促進“大
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NB-IoT的三大猜想，是這樣嗎？

NB-IoT究竟能在物聯(lián)網(wǎng)中占有多大的市場，占領(lǐng)多少應(yīng)用場景，還需要芯片、模組、終端、運營商和垂直行業(yè)各個環(huán)節(jié)共同的努力和探索。
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LTE—3G技術(shù)的未來發(fā)展

3G技術(shù)的出現(xiàn)給移動通信帶來了巨大的影響，給人們的生活帶來了前所未有的體驗，它使上網(wǎng)沖浪、聯(lián)網(wǎng)游戲、遠程辦公等擺脫了場地和環(huán)境的束縛，實現(xiàn)了真正的無所不在。
關(guān)鍵字： FDD 3GPP TD-SCDMA CDMA LTE FDMA WCDMA TDD OFDM HSDPA

硬件仿真技術(shù)克服五大主要物聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)驗證挑戰(zhàn)

我們的產(chǎn)品設(shè)計涉及到更多協(xié)議和數(shù)十億門設(shè)計，還要最大程度降低能耗，軟件也變得日益繁多復(fù)雜，對于網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，還存在數(shù)百個交換機和路由器端口，因此我們需要可擴展的虛擬硬件仿真。我們需要進行大量驗證，來設(shè)計用于組成物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)的產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)。這些都是非常復(fù)雜的大規(guī)模設(shè)計。它們使用大量的軟件，而且必須滿足嚴格的低功耗要求。
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4G時代，如何構(gòu)筑LTE精品網(wǎng)絡(luò)？

推進LTE建設(shè)、實現(xiàn)LTE運營是推動經(jīng)濟增長、落實國家戰(zhàn)略、帶動信息產(chǎn)業(yè)升級的重要手段，也是提升社會信息化總體水平的必經(jīng)之路。未來5年我國預(yù)計將建設(shè)百萬個LTE基站，網(wǎng)絡(luò)投資數(shù)千億元，發(fā)展5億LTE用戶，成為全球最大的LTE區(qū)域市場。
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LTE 與WiFi 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)比較

通過以上對LTE 與WiFi 網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標準、覆蓋能力、容量、終端等多方面的比較可以看出：LTE作為下一代網(wǎng)絡(luò)首選的移動通信制式在技術(shù)標準、覆蓋能力、特有技術(shù)上均全面領(lǐng)先WiFi 網(wǎng)絡(luò)，但WiFi 網(wǎng)絡(luò)在容量、AP 性價比、終端普及率上的優(yōu)勢決定了在很長一段時間內(nèi)、在特定場景下WiFi 網(wǎng)絡(luò)仍然是LTE 網(wǎng)絡(luò)的有效補充。
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破解TD-LTE與LTE FDD融合組網(wǎng)的四大難題

TD-LTE與LTE FDD融合發(fā)展成為必然趨勢。隨著全球LTE商用網(wǎng)絡(luò)的不斷開通，用戶數(shù)和業(yè)務(wù)量的增長，LTE FDD頻譜資源不足的問題逐漸凸顯，而TD-LTE具有較豐富的頻譜資源，兩者融合組網(wǎng)，可以有效緩解FDD頻譜緊張問題
關(guān)鍵字： LTEFDD GSM WiFi TD-LTE 融合組網(wǎng)

車內(nèi)直接內(nèi)建4G LTE數(shù)據(jù)機模組不靠手機連網(wǎng)

智能手機不再是移動通訊服務(wù)業(yè)者唯一能撈錢的平臺，現(xiàn)在他們的搖錢樹又多了一棵──汽車。有不少移動通訊服務(wù)業(yè)者都將汽車視為下一個具備龐大成長潛力的商機，汽車業(yè)者同樣也看好新的收入來源，并開始炒作ldquo;有四個輪子的智能手機rdquo;議題。手機芯片業(yè)者高通（Qualcomm）是唯一針對汽車市場推出LTE芯片組的半導(dǎo)體業(yè)者，
關(guān)鍵字：汽車系統(tǒng) LTE

多手段保證LTE承載網(wǎng)可靠性

電信級運營網(wǎng)絡(luò)對可靠性需求可分為三個層面：設(shè)備可靠性、網(wǎng)絡(luò)可靠性和業(yè)務(wù)可靠性。在承載網(wǎng)中，網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備的可用性要求達到99.999%（這相當(dāng)于設(shè)備在一年的連續(xù)運行中，因各種可能原因造成停機維護的時間少于5分鐘），高可靠性是電信運營商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)運營的基本要求。
關(guān)鍵字：承載網(wǎng) LTE 可靠性快速檢測保護倒換