lte-v 文章 進(jìn)入lte-v技術(shù)社區(qū)
Linux和RISC-V兩大基金會(huì)聯(lián)手“搞事情”
- 以協(xié)調(diào)和推動(dòng)Linux系統(tǒng)發(fā)展為宗旨的Linux基金會(huì)已經(jīng)開始與同樣由多家大型機(jī)構(gòu)支持的RISC-V基金會(huì)合作,鼓勵(lì)科技公司更多地使用開源RISC-V指令集架構(gòu)(Instruction Set Architecture,ISA)?! ∵@兩大組織計(jì)劃將Linux和RISC-V社區(qū)整合以提高RISC-V ISA的采用率,與專有芯片設(shè)計(jì)公司(如Arm)抗衡,此次合作的成果將以培訓(xùn)項(xiàng)目、工具開發(fā)、社區(qū)建設(shè)和治理、市場支持以及法律咨詢的形式呈現(xiàn)。RISC-V基金會(huì)執(zhí)行董事Rick O'Con
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中國開放指令生態(tài)(RISC-V)聯(lián)盟在烏鎮(zhèn)成立
- 記者11月9日從中科院計(jì)算所獲悉,中國開放指令生態(tài)(RISC-V)聯(lián)盟(下簡稱“RISC-V中國聯(lián)盟”)于8日在浙江烏鎮(zhèn)召開的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上宣布成立。聯(lián)盟理事長由中國工程院院士、中科院計(jì)算所研究員倪光南擔(dān)任?! D靈獎(jiǎng)得主、美國加州大學(xué)伯克利分校教授DavidPatterson在成立儀式上發(fā)布了由中科院計(jì)算所翻譯的中文版《RISC-V手冊》。 RISC-V是一套由美國加州大學(xué)伯克利分校發(fā)明的開源指令系統(tǒng)。該系統(tǒng)全開放、低門檻、可免費(fèi)使用,開發(fā)者能夠自由設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)不同的芯片創(chuàng)新創(chuàng)意?! 癛ISC-
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RISC-V挑戰(zhàn)Intel和Arm,正在成為處理器業(yè)新勢力
- 有人預(yù)言,RISC-V或?qū)⑹抢^Intel和Arm之后的第三大主流處理器體系。實(shí)際上,三年前RISC-V基金會(huì)剛剛成立,如今已有200家會(huì)員,會(huì)員遍布27個(gè)國家,代表了全球人工的52%,正在走向國際化?! ∮绕浣荒陙恚谥袊挠绊懥Σ粩鄶U(kuò)大,受到中國政府、高校和企業(yè)的歡迎,覆蓋超過25個(gè)組織機(jī)構(gòu)與大學(xué)。為此,近日RISC-V基金會(huì)(RISC-V Foundation)在中國組建了RISC-V基金會(huì)中國顧問委員會(huì)?! ∧敲?,RISC-V為何在短時(shí)間內(nèi)如此受歡迎? RISC-V三大特點(diǎn) 相比于Arm,
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方之熙博士被任命為RISC-V基金會(huì)中國顧問委員會(huì)主席,加速RISC-V ISA在中國的應(yīng)用
- 今天在中國烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)(World Internet Conference)上,RISC-V基金會(huì)(RISC-V Foundation)宣布,半導(dǎo)體行業(yè)資深人士方之熙(Jesse Zhixi Fang)博士已被任命為RISC-V基金會(huì)新組建的中國顧問委員會(huì)主席。RISC-V基金會(huì)是一家由其成員所管理的非營利組織,致力于促進(jìn)免費(fèi)開源的 RISC-V指令集架構(gòu)(ISA)的應(yīng)用與實(shí)施。RISC-V基金會(huì)在中國影響力不斷擴(kuò)大覆蓋超過25個(gè)組織機(jī)構(gòu)與大學(xué),在此基礎(chǔ)上,中國顧問委員會(huì) 將對(duì)RISC-V
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Qualcomm攜手領(lǐng)先汽車企業(yè)在中國完成LTE-V2X直接通信互聯(lián)互通應(yīng)用演示
- 2018年11月6日,Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.宣布進(jìn)一步深化與中國日益壯大的汽車生態(tài)系統(tǒng)的合作,繼續(xù)攜手領(lǐng)先的汽車制造商和供應(yīng)商,共同推動(dòng)基于3GPP Release 14規(guī)范的LTE-V2X直接通信技術(shù)的商用實(shí)現(xiàn)。LTE-V2X亦被稱為C-V2X,是V2X通信的全球解決方案,旨在利用汽車與其他汽車及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施之間可靠的高性能實(shí)時(shí)直接通信來提升汽車安全性和交通效率,并為自動(dòng)駕駛提供支持。LTE-V2X正持續(xù)演進(jìn),并有望納入更多
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為加速低功耗蜂窩物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計(jì)Silicon Labs使用LTE-M方案
- Silicon Labs日前推出采用Digi International Digi XBee3? 預(yù)認(rèn)證蜂窩調(diào)制解調(diào)器的全新LTE-M擴(kuò)展套件,可為電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供超低功耗、遠(yuǎn)程的無線連接。 LTE-M擴(kuò)展套件與Silicon Labs的EFM32 Giant Gecko 11入門套件配合使用,可簡化并加速網(wǎng)關(guān)和終端設(shè)備的開發(fā)過程,這些終端設(shè)備通常運(yùn)行在深度休眠模式,并且需要長電池使用壽命。該解決方案非常適用于農(nóng)業(yè)、資產(chǎn)跟蹤、智能能源和智能城市等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用?! ilicon Labs高級(jí)副
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Silicon Labs使用LTE-M方案加速低功耗蜂窩物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計(jì)
- Silicon Labs(亦稱“芯科科技”)日前推出采用Digi International Digi XBee3? 預(yù)認(rèn)證蜂窩調(diào)制解調(diào)器的全新LTE-M擴(kuò)展套件,可為電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供超低功耗、遠(yuǎn)程的無線連接。LTE-M擴(kuò)展套件與Silicon Labs的EFM32 Giant Gecko 11入門套件配合使用,可簡化并加速網(wǎng)關(guān)和終端設(shè)備的開發(fā)過程,這些終端設(shè)備通常運(yùn)行在深度休眠模式,并且需要長電池使用壽命。該解決方案非常適用于農(nóng)業(yè)、資產(chǎn)跟蹤、智能能源和智能城市等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用?! ilicon
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RISC-V對(duì)ARM,殺勢已成!
- ARM架構(gòu)過去稱作進(jìn)階精簡指令集機(jī)器(Advanced RISC Machine),又稱“高級(jí)RISC機(jī)器”,是一個(gè)32位精簡指令集(RISC)處理器架構(gòu)。RISC-V是一種新的開放且免費(fèi)的指令集架構(gòu)。二者架構(gòu)都源自1980年代的精簡指令集計(jì)算機(jī)RISC,正是這一架構(gòu),讓曾任斯坦福大學(xué)校長的John L. Hennessy和曾任加州大學(xué)伯克利分校教授的David A. Patterson獲得了2017年度圖靈獎(jiǎng)。 ARM公司以早期RISC架構(gòu)為基礎(chǔ),衍生出了ARM的芯片設(shè)計(jì),并將這種設(shè)計(jì)授權(quán)給多家芯
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為面向中國汽車市場,Qualcomm攜手千尋位置和移遠(yuǎn)通信研發(fā)精準(zhǔn)定位解決方案
- 早在2018年年初的時(shí)候,全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)位置服務(wù)公司千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司(簡稱“千尋位置”)計(jì)劃與高通(Qualcomm Incorporated)子公司高通技術(shù)(Qualcomm Technologies, Inc.)展開合作,面向聯(lián)網(wǎng)汽車提供采用千尋位置高精度定位服務(wù)的定位解決方案。時(shí)隔半年,隨著雙方合作的深入以及技術(shù)的不斷成熟,在2018年9月20日, Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.聯(lián)合千尋位置和上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司
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Qualcomm促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈合作,助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道
- 近些年來網(wǎng)聯(lián)車正在不斷發(fā)展和成熟,早在2017 年 10 月 10 日,重慶市渝北區(qū)人民政府、Qualcomm 和中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司共同簽署合作備忘錄,將攜手成立 Qualcomm 智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,以促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)和發(fā)展,助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的加速發(fā)展和創(chuàng)新,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)建立開放的創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。2018年9月15日至18日,世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)在無錫舉行,智能交通與車聯(lián)網(wǎng)成為焦點(diǎn)之一。在此期間,全球第一個(gè)城市級(jí)車路協(xié)同平臺(tái)——“車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級(jí)示范應(yīng)
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LTE系統(tǒng)測試的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)方案
- 隨著全球大多數(shù)的電信運(yùn)營商計(jì)劃采用3GPP LTE作為下一代的無線寬帶技術(shù),LTE技術(shù)已經(jīng)逐步顯露出全球化的趨勢。激進(jìn)的LTE技術(shù)演示和部署計(jì)劃,以及對(duì)可
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LTE與WiFi網(wǎng)絡(luò)技術(shù)比較
- 1 LTE及WiFi網(wǎng)絡(luò)技術(shù)特點(diǎn)分析LTE作為下一代網(wǎng)絡(luò)首選的移動(dòng)通信制式,擁有一些特有的技術(shù),與WiFi網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比,最具有優(yōu)勢的是通過ICIC(小區(qū)間干擾協(xié)
- 關(guān)鍵字: LTE WiFi網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)無線容量分析
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