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          TIA標(biāo)準(zhǔn)成物聯(lián)網(wǎng)及M2M技術(shù)未來(lái)的基礎(chǔ)

          •   現(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)電信行業(yè)協(xié)會(huì)(TIA)標(biāo)準(zhǔn),成為物聯(lián)網(wǎng)和M2M技術(shù)未來(lái)的基礎(chǔ)。 “物聯(lián)網(wǎng)”承諾會(huì)為公共事業(yè)、醫(yī)療保健服務(wù),智能交通系統(tǒng)等提供更廣泛的連通性?,F(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)電信行業(yè)協(xié)會(huì)(TIA)標(biāo)準(zhǔn),成為物聯(lián)網(wǎng)和M2M技術(shù)未來(lái)的基礎(chǔ)。該標(biāo)準(zhǔn)被公認(rèn)為T(mén)IA-4940智能設(shè)備通信參照體系,解決了整個(gè)行業(yè)的基本智能設(shè)備的一般性需求和互操作性需求。   這個(gè)規(guī)范在有線領(lǐng)域和無(wú)線領(lǐng)域都會(huì)起作用。為了實(shí)現(xiàn)M2M通信,該標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃利用IP化應(yīng)用程序覆蓋各種垂直市場(chǎng)。該標(biāo)準(zhǔn)考慮了如下方面:安全(如
          • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  M2M  

          Cinterion推出面向汽車應(yīng)用的高速M(fèi)2M模塊

          • 金雅拓(Euronext NL 0000400653 GTO)旗下全球領(lǐng)先的蜂窩機(jī)器到機(jī)器(M2M)通信模塊公司 Cinterion宣布推出AH3模塊,這是一個(gè)采用最新三路--分集式天線設(shè)計(jì)的、面向汽車應(yīng)用的新型高速M(fèi)2M模塊。AH3通過(guò)全球2G和3G蜂窩網(wǎng)絡(luò)為車載計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)、車隊(duì)管理、自動(dòng)緊急呼叫(eCall)與緊急路邊援救和綜合免提呼叫等先進(jìn)應(yīng)用提供可靠的永久在線通信。
          • 關(guān)鍵字: 金雅拓  M2M  AH3  

          研究稱亞太2013年將成最大M2M市場(chǎng)

          •   據(jù)人民郵電報(bào) 電信調(diào)研機(jī)構(gòu)Pyramid Research近日公布最新報(bào)告稱,按用戶量統(tǒng)計(jì),亞太地區(qū)預(yù)計(jì)將于2013年成為最大的M2M(機(jī)對(duì)機(jī)通信)市場(chǎng),并將在2016年占據(jù)全球市場(chǎng)份額的37%。   Pyramid Research分析師簡(jiǎn)·滕·西索夫稱,中國(guó)是亞太地區(qū)的關(guān)鍵市場(chǎng),中國(guó)政府正大力推進(jìn)智能電表的應(yīng)用,以便更好地管理增長(zhǎng)中的能源需求。然而,在亞太地區(qū)的大多數(shù)其他新興大國(guó),M2M的采用卻非常有限,運(yùn)營(yíng)商更關(guān)注降低成本、容量管理和發(fā)展用戶。   西索夫還指出,
          • 關(guān)鍵字: M2M  智能電表  

          司亞樂(lè)發(fā)布全球最小蜂窩模塊

          • 司亞樂(lè)(Sierra Wireless)今日宣布,其旗下嵌入式無(wú)線模塊系列產(chǎn)品又添新丁,推出業(yè)內(nèi)最小的機(jī)對(duì)機(jī) (M2M) 通訊蜂窩解決方案。司亞樂(lè)的 AirPrime? WS6318 模塊凝聚了 15 載的 M2M 經(jīng)驗(yàn),其高度創(chuàng)新的模塊包更為小巧、簡(jiǎn)單,可提供必要的 M2M 連接。
          • 關(guān)鍵字: 司亞樂(lè)  無(wú)線模塊  M2M  

          我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)支付成熟

          •   據(jù)DIGITIMES Research,從中國(guó)十二五規(guī)劃將物聯(lián)網(wǎng)列為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)后,中國(guó)3大電信業(yè)者更全面啟動(dòng)相關(guān)布局,2011年持續(xù)在技術(shù)、統(tǒng)一平臺(tái)、應(yīng)用、策略合作等層面著墨。   基于強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù),是成功推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵所在,因此2011年大陸3大電信業(yè)者對(duì)技術(shù)推動(dòng)都相當(dāng)積極,此部分可展現(xiàn)在兩大方向,一為電信本業(yè)的寬頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進(jìn),二是無(wú)線射頻辨識(shí)(RFID)、感測(cè)技術(shù)等非本業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。   
          • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  M2M  

          聯(lián)網(wǎng)設(shè)備增加為移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造1.2萬(wàn)億美元營(yíng)收機(jī)遇

          • 2011年10月11日-- 在美國(guó)電話電報(bào)公司 (AT&T)、德意志銀行 (Deutsche Bank)、KT、Telenor Connexion 和沃達(dá)豐 (Vodafone) 的支持下,GSM 協(xié)會(huì) (GSMA) 與 Machina Research 攜手于今日發(fā)布了一份研究,概述了移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的市場(chǎng)機(jī)遇和營(yíng)收潛力。該研究顯示,聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(1)總數(shù)預(yù)計(jì)將從目前的約90億臺(tái)增至2020年的240多億臺(tái),在這之中,移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(2)的數(shù)量將從目前的60多億臺(tái)增至2020年的120億臺(tái),增幅達(dá)100%。到20
          • 關(guān)鍵字: GSM  M2M  

          M2M通信在汽車電子應(yīng)用中機(jī)遇和挑戰(zhàn)

          • 依托巨大的市場(chǎng)機(jī)遇,M2M已經(jīng)成為移動(dòng)連接領(lǐng)域的又一個(gè)重要前沿。作為最先將M2M付諸商用的領(lǐng)域之一,汽車運(yùn)輸市場(chǎng)的M2M通信應(yīng)用早已獲得廣泛發(fā)展。憑借安裝于卡車、公交和重型設(shè)備等移動(dòng)資產(chǎn)中的蜂窩無(wú)線收發(fā)器,管理
          • 關(guān)鍵字: M2M  通信  汽車  電子應(yīng)用    

          NEC推出云計(jì)算機(jī)器間對(duì)話新服務(wù)

          • 近日,日本IT&網(wǎng)絡(luò)跨國(guó)巨頭NEC發(fā)布了M2M機(jī)器間對(duì)話解決方案服務(wù)“CONNEXIVE”,并將首先通過(guò)云計(jì)算提供 M2M服務(wù)的系統(tǒng)架構(gòu),9月1日對(duì)外發(fā)售。
          • 關(guān)鍵字: NEC  M2M  傳感器  

          解析M2M:物聯(lián)網(wǎng)的四大支撐技術(shù)之一

          • M2M是物聯(lián)網(wǎng)四大支撐技術(shù)之一?!癕2M”是“Machine-to-Machine”的縮寫(xiě),用來(lái)表示機(jī)器對(duì)機(jī)器之間的連接與...
          • 關(guān)鍵字: M2M  物聯(lián)網(wǎng)  支撐技術(shù)  

          SIM卡在物聯(lián)網(wǎng)(M2M)的應(yīng)用

          • 人與人之間的通信,對(duì)SIM卡的需求更多在于軟件層面。而在當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下對(duì)它提出一個(gè)需求,更多是在工業(yè)化...
          • 關(guān)鍵字: SIM卡  物聯(lián)網(wǎng)  M2M  

          挑戰(zhàn)多核

          • MCU通常通過(guò)主處理器和協(xié)處理器架構(gòu)形成多核;在高性能處理器(MPU)中,同構(gòu)核、異構(gòu)核紛繁復(fù)雜,對(duì)軟件編程形成了挑戰(zhàn),需要仿真、虛擬化等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
          • 關(guān)鍵字: 多核  協(xié)處理器  虛擬化  仿真器  M2M  201012  

          英飛凌推出全新車載微控制器

          •   英飛凌科技股份公司近日在法國(guó)巴黎“智能卡暨身份識(shí)別技術(shù)工業(yè)展”上推出其適用于汽車機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)系統(tǒng)的全新SLI 76系列“車載”微控制器。它們是業(yè)界首批通過(guò)汽車電子委員會(huì)(AEC)Q100質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格認(rèn)證的UICC(通用集成電路卡)微控制器。SLI 76“車載”芯片具備更長(zhǎng)的使用壽命、更高的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量、更寬的溫度范圍、更大的負(fù)載周期數(shù)等特性。   
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  M2M  

          M2M的通訊和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)用

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: M2M  IOT  移動(dòng)通信  物聯(lián)網(wǎng)  

          基于mc35i的m2m終端設(shè)計(jì)與研究xkpf

          • 引言

            目前,對(duì)輸油管道、電力裝置、油井等進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控主要采用人工巡邏的方式,這種方式存在實(shí)時(shí)性差、成本高、浪費(fèi)人力資源、無(wú)法對(duì)環(huán)境惡劣的地區(qū)進(jìn)行監(jiān)控、可能出現(xiàn)誤報(bào)等缺點(diǎn)。隨著工業(yè)領(lǐng)域現(xiàn)代化水平的提高
          • 關(guān)鍵字: xkpf  35i  m2m  mc    
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          m2m介紹

            隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的設(shè)備需要通信和連網(wǎng)。通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展,給社會(huì)生活面貌帶來(lái)了極大的變化。人與人之間可以更加快捷地溝通,信息的交流更順暢。但是目前僅僅是計(jì)算機(jī)和其他一些IT類設(shè)備具備這種通信和網(wǎng)絡(luò)能力。眾多的普通機(jī)器設(shè)備幾乎不具備聯(lián)網(wǎng)和通信能力,例如工業(yè)設(shè)備、儀器儀表、家電、車輛、自動(dòng)售貨機(jī)、工廠設(shè)備等。M2M技術(shù)的目標(biāo)就是使所有機(jī)器設(shè)備都具備連網(wǎng)和通信能力,其核心理念就是網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]

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