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          基于Cortex-M3的MODBUS協(xié)議實(shí)現(xiàn)及其應(yīng)用

          • 針對(duì)無(wú)損探傷試驗(yàn)儀中變頻器通信問(wèn)題,依據(jù)MODBUS協(xié)議規(guī)定,利用RealView MDK開發(fā)了基于ARM Cortex-M3微控制器的嵌入式軟件,實(shí)現(xiàn)了與變頻器的MODBUS通信,完成變頻調(diào)速的運(yùn)動(dòng)控制功能。
          • 關(guān)鍵字: 變頻調(diào)速  運(yùn)動(dòng)控制  Cortex-M3  Modbus協(xié)議  

          真正的工匠旗艦機(jī),魅族Pro 6 Plus拆解評(píng)測(cè)

          •  魅族PRO 6 Plus采用了一塊Super Amoled材質(zhì)2K分辨率的5.7英寸屏幕,由于AMOLED屏幕特性,魅族PRO 6 Plus還具備AOD熄屏顯示技術(shù),能夠在熄屏的狀態(tài)下顯示日期、時(shí)間、通知等消息,帶來(lái)省電的效果。全金屬的一體化機(jī)身,每一處都體現(xiàn)著魅族對(duì)手機(jī)的追求,歷經(jīng)30道工序與150小時(shí)的精雕細(xì)琢,PRO 6 Plus把每一個(gè)細(xì)節(jié)都完美的展示給你。         拆機(jī)工具很
          • 關(guān)鍵字: 魅族  PRO 6 Plus  

          同樣是失業(yè)青年 宋巖如何用7年時(shí)間成為全球20強(qiáng)半導(dǎo)體公司的技術(shù)大牛?

          •   又到了招聘的黃金季,如果你出身名校、就讀熱門專業(yè),這時(shí)候的你應(yīng)該已經(jīng)找到了心滿意足的工作,進(jìn)入500強(qiáng)、高薪、好職位,生活、職場(chǎng)都是春風(fēng)得意。   今天采訪的嘉賓宋巖,國(guó)內(nèi)Coretx-M3翻譯第一人,有著與上述同樣的教育背景。我們先來(lái)看一下他的個(gè)人簡(jiǎn)介:   宋巖,現(xiàn)任NXP MCU高級(jí)應(yīng)用工程師。2004年畢業(yè)于浙江大學(xué)電子信息工程專業(yè),12年MCU相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)Cortex-M內(nèi)核有較多學(xué)研,曾翻譯出版《ARM Cortex-M3權(quán)威指南》。于2011年7月加入NXP,熟悉NXP LPC系
          • 關(guān)鍵字: NXP  Coretx-M3  

          魅族PRO 6s簡(jiǎn)單拆解:看這做工你會(huì)覺得賣2699超便宜

          •   昨天閑著無(wú)聊,摸著手上的PRO 6s,想著不如干點(diǎn)老本行,拆個(gè)機(jī)吧。說(shuō)干就干,拿起一直用著的吸盤、撬棒、兩種螺絲刀,就這么簡(jiǎn)單的干起來(lái)!  首先,第一步是把底部的兩顆五星螺絲、以及卡托取出來(lái)。接著,按照我的經(jīng)驗(yàn),這種設(shè)計(jì)的手機(jī)就要用吸盤把屏幕吸起來(lái)了。然而PRO 6s很喪病的使用了卡扣+雙面膠的設(shè)計(jì),整個(gè)屏幕穩(wěn)如狗,怎么吸都吸不起來(lái)。10分鐘過(guò)后,才想起耳機(jī)插口可能會(huì)有個(gè)地方有凹槽,才在那個(gè)地方吸起來(lái)了一點(diǎn),接著再用撬棒翹起來(lái)了?! ÷N起來(lái)后該怎么做?因?yàn)槠聊恢車€是有雙面膠,你需
          • 關(guān)鍵字: 魅族  PRO 6s  

          索尼PS4 Pro拆解:全新AMD Jaguar定制版APU首次顯露真容

          •   日本媒體在分享了全新上市的PS4 Pro主機(jī)拆解的同時(shí)還是對(duì)其主板進(jìn)行了一番深入解析,全新AMD Jaguar定制版APU首次顯露真容。          主板正面最顯眼的元件就是全新AMD定制版APU處理器,可以看到PS4 Pro搭載的APU型號(hào)為CXD90044GB,而之前PS4-2000所采用的APU型號(hào)為CXD900443GB,一個(gè)數(shù)字上的差別意味著這并非是一個(gè)簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)升級(jí)。        PS4 Pro的APU型號(hào)為CXD90044G
          • 關(guān)鍵字: 索尼  PS4 Pro  

          基于Cortex-M3的北斗二代基帶芯片設(shè)計(jì)

          • 我國(guó)自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),日益在經(jīng)濟(jì)、軍事和民用領(lǐng)域得到越來(lái)越廣的應(yīng)用。本文提出并設(shè)計(jì)了基于Cortex-M3處理器的北斗接收機(jī)基帶處理芯片,設(shè)計(jì)了時(shí)域頻域二維并行捕獲模塊,同時(shí)闡述了基于Cortex-M3處理器的控制流程,包括對(duì)捕獲引擎、跟蹤引擎的調(diào)度,電文解調(diào)和定位解算等。本設(shè)計(jì)最后在FPGA上完成原型驗(yàn)證,定位結(jié)果符合算法預(yù)期。
          • 關(guān)鍵字: 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)  Cortex-M3  FPGA  201611  

          利用PRO-SIL高效實(shí)現(xiàn)汽車及工業(yè)系統(tǒng)的功能安全設(shè)計(jì)

          • 工程師努力打造百分百失效保護(hù)的系統(tǒng),但這個(gè)夢(mèng)想很難在實(shí)際執(zhí)行中以低成本實(shí)現(xiàn)。因此,業(yè)界通常采用一種基于概率和風(fēng)險(xiǎn)的方法,界定安全相關(guān)
          • 關(guān)鍵字: PRO-SIL    安全  

          基才Cortex―M3的電池內(nèi)阻檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 摘要:以電池為能源的各類電氣設(shè)備,在工業(yè)生產(chǎn)、交通、軍事、通信等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,電池性能對(duì)電子、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行具有極其重要的作用。電池在使用過(guò)程中,其性能和容量會(huì)隨充放電次數(shù)的增加而下降,所以,定期
          • 關(guān)鍵字: Cortex―M3  電池  內(nèi)阻檢測(cè)  電位差  

          手機(jī)外殼的Pro/E模具設(shè)計(jì)與Master CAM數(shù)控加工

          • 摘要:利用Pro/E Wildfire4.0進(jìn)行模具設(shè)計(jì),結(jié)合Master CAM 5X進(jìn)行數(shù)控加工,選擇手機(jī)外殼零件,綜合應(yīng)用野火版Pro/E和Master CAM軟件完成模具設(shè)計(jì)與制造過(guò)程采用CAD/CAM技術(shù)完成手機(jī)外殼的模具設(shè)計(jì)及型芯模具零件
          • 關(guān)鍵字: 手機(jī)外殼  Pro/E  Master CAM  模具設(shè)計(jì)  數(shù)控加工  

          自己動(dòng)手用Cortex-M3與ADXL345做個(gè)重力感應(yīng)遙控器

          • 已經(jīng)是很久沒有寫文章了,因?yàn)闆]有時(shí)間,人家都說(shuō)大四不考研,天天像過(guò)年,可我依舊沒能有那份閑暇的時(shí)間?,F(xiàn)在幾乎人人的手里都是一款安卓智能機(jī)這是我非常羨慕的,而我手里只有上學(xué)期用380元買的一臺(tái)二手諾基亞N9
          • 關(guān)鍵字: 重力感應(yīng)  ADXL345  Cortex-M3  單片機(jī)  

          基于Cortex M3的嵌入式POS系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 針對(duì)目前嵌入式收款機(jī)系統(tǒng)在功能和性價(jià)比方面存在不足的問(wèn)題,介紹了一種基于Cortex M3芯片的嵌入式收款機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)功能全面、性能良好、界面完善、具有故障分析和機(jī)器自檢功能。運(yùn)行結(jié)果表明,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期
          • 關(guān)鍵字: POS系統(tǒng)  Cortex M3  嵌入式  STM32F107  

          車輛安全距離智能控制與自剎車系統(tǒng)

          • 為避免兩車在同車道行駛中因追尾發(fā)生交通事故,本項(xiàng)目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車距安全距離智能控制與自剎車模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運(yùn)用霍爾傳感器以及加速度傳感器測(cè)量后車車速Vb、采用超聲波回波測(cè)距原理測(cè)量前后車的車輛間距△S,利用stm32f103zet6單片機(jī)處理數(shù)據(jù),并根據(jù)兩車的運(yùn)行狀況,后車自動(dòng)調(diào)整行駛速度,從而實(shí)現(xiàn)后車與前車的安全車距的智能控制。實(shí)際測(cè)試表明,本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全車距的智能控制,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
          • 關(guān)鍵字: 車輛安全  模擬  ARM Cortex―M3  智能控制  

          一種觸摸式無(wú)線解說(shuō)器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)

          • 摘要:文章設(shè)計(jì)了一種基于STM32F103RCT6微控制器以及VS1003B解碼芯片的無(wú)線解說(shuō)器。采用意法半導(dǎo)體的Cortex—M3內(nèi)核的STM32系列作為核心控制芯片管理及讀取解說(shuō)詞文件,并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送給VS1003B進(jìn)行解碼,同時(shí)
          • 關(guān)鍵字: Cortex―M3  VS1003B  觸摸屏  音頻解碼  無(wú)線傳輸  

          基于LM3S8970的信號(hào)轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)

          • 隨著信息技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展呈現(xiàn)智能化、數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)化的趨勢(shì)。工控信息傳遞方式的多樣化使得各種有線、無(wú)線通訊連接方式的應(yīng)用更加廣泛和深入。將工業(yè)控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)引入到地鐵運(yùn)行安全監(jiān)控中,可
          • 關(guān)鍵字: 信號(hào)轉(zhuǎn)換器  Cortex―M3  LM3S8970  CN3718  

          華為專訪:從M3看華為平板發(fā)展 計(jì)劃兩年內(nèi)成為全球TOP2

          •   這次華為在M3不僅維系之前M2便捷的移動(dòng)辦公,還為消費(fèi)者帶來(lái)了不一樣的影音體驗(yàn)。在發(fā)布會(huì)后,新浪手機(jī)采訪了華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)移動(dòng)寬帶與家庭產(chǎn)品線總裁萬(wàn)飚、華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)部總裁蘇杰和華為平板與PC產(chǎn)品線總裁王銀鋒,聽聽他們今后對(duì)平板發(fā)展方向。   雙方合作不僅僅看重的是品牌   眾所周知,今年華為發(fā)布P9是首次手機(jī)廠商和影像公司跨界合作誕生的。而剛剛推出的M3也有著異曲同工之處。華為平板 M3此次和聲響界深有造詣的哈曼卡頓進(jìn)行合作。當(dāng)然,哈曼卡頓不像徠卡,已經(jīng)不是第一次跨界合作,那么和華為的合作是
          • 關(guān)鍵字: 華為  M3  
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