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MathWorks Simulink產(chǎn)品現(xiàn)已支持Infineon最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器

中國(guó) 北京，2022年12月13日 —— MathWorks和Infineon Technologies AG（FSE:IFX / OTCQX：IFNNY）今天聲明推出MathWorks Simulink?產(chǎn)品的硬件支持包，提供了對(duì)Infineon最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器的支持。設(shè)計(jì)先進(jìn)電動(dòng)汽車、傳感器融合和雷達(dá)信號(hào)處理功能的汽車工程師可以使用該硬件支持包來(lái)驗(yàn)證用例、快速自動(dòng)生成嵌入式軟件和測(cè)試算法，即使沒(méi)有芯片可用?！拔覀冏钚碌腁URIX TC4x微控制器系列將為客戶提供無(wú)與倫比的實(shí)
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基于幾何優(yōu)化的激光打標(biāo)路徑孵化算法

摘要：本文運(yùn)用幾何優(yōu)化、蒙特卡羅、路徑優(yōu)化等理論方法，綜合運(yùn)用MATLAB、EVIEWS和SPSS等軟件進(jìn) 行計(jì)算，從而構(gòu)建了激光打標(biāo)孵化模型。對(duì)于鋸齒形平行影線，首先分析圖形特征，將圖形劃分為易于處理的點(diǎn)集，對(duì)點(diǎn)集進(jìn)行處理，從點(diǎn)集的最低點(diǎn)到最高點(diǎn)遞增，計(jì)算各層與點(diǎn)集的組成曲線的交點(diǎn)，連接相同高度的交點(diǎn)，最后整合成一個(gè)點(diǎn)集并繪制圖形。收集輪廓線所有點(diǎn)的坐標(biāo)，對(duì)于其中一個(gè)點(diǎn)，使用不規(guī)則多邊形等距縮減公式計(jì)算平移和縮減后的坐標(biāo)。收集所有點(diǎn)的平移坐標(biāo)，形成新的點(diǎn)集，然后遞歸該點(diǎn)集，逐步提出下一
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MATLAB和Simulink R2022b提供全新的Simscape Battery以及更新，簡(jiǎn)化并自動(dòng)化基于模型的設(shè)計(jì)

中國(guó) 北京，2022年9月20日 —— MathWorks今天宣布，發(fā)布MATLAB?和Simulink?產(chǎn)品系列版本2022b（R2022b）。R2022b推出兩款新產(chǎn)品和幾項(xiàng)增強(qiáng)功能，可簡(jiǎn)化并自動(dòng)化基于模型的設(shè)計(jì)，幫助工程師和研究人員為其組織實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新和突破。全球電池管理系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2026年達(dá)到134億美元?！杜聿┬履茉簇?cái)經(jīng)》表示，這一增長(zhǎng)主要?dú)w功于電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)的發(fā)展。該組織的最新報(bào)告顯示，到2040年，全球乘用車銷量的58%將來(lái)自電動(dòng)汽車。Simscape Batt
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MATLAB EXPO 2022中國(guó)用戶大會(huì)在線會(huì)議開(kāi)幕在即

MathWorks今天宣布，MATLAB EXPO 2022中國(guó)用戶大會(huì)將于2022年6月21日至24日在線上舉行。該活動(dòng)將包括30余場(chǎng)主題技術(shù)會(huì)議，案例分享以及基于MATLAB?和Simulink?開(kāi)發(fā)流程的跨行業(yè)多應(yīng)用的Demo演示，內(nèi)容涵蓋綠色能源、大數(shù)據(jù)與人工智能、電氣化系統(tǒng)仿真、智能車輛與自主系統(tǒng)、5G無(wú)線通信與芯片等多個(gè)領(lǐng)域。本次MATLAB EXPO中國(guó)用戶大會(huì)將通過(guò)真實(shí)的客戶案例來(lái)展示MATLAB和Simulink的最新特性和功能，同時(shí)新增的4個(gè)主題的在線上機(jī)實(shí)踐也將為更多用戶
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基于多語(yǔ)言混合編程的任意波形發(fā)生器軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)*

任意波形發(fā)生器軟件系統(tǒng)以數(shù)字模擬和計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，可以產(chǎn)生多種常用波形、數(shù)字/模擬調(diào)制波形、復(fù)雜任意波形，具有功能選件豐富、可擴(kuò)展性強(qiáng)、波形編輯靈活、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。本文介紹一種任意波形發(fā)生器系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)用戶界面和邏輯單元分離，波形計(jì)算單元模塊化，信號(hào)生成插件靈活組裝。
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基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通燈信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)一個(gè)基于數(shù)字圖像處理的交通燈信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包含三大模塊，分別是圖像預(yù)處理，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，GUI可視化界面設(shè)計(jì)。圖像預(yù)處理進(jìn)行裁剪圖像大小，彩色圖轉(zhuǎn)化為灰度圖像并進(jìn)行二值化處理等步驟。BP網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)主要是搭建網(wǎng)絡(luò)模型，完成訓(xùn)練過(guò)程并作出分析。最后設(shè)計(jì)一個(gè)可視化用戶界面。系統(tǒng)完成后調(diào)試程序，輸入樣本圖像檢測(cè)識(shí)別結(jié)果。經(jīng)過(guò)大量測(cè)試證明，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了識(shí)別功能，達(dá)到了識(shí)別交通燈信號(hào)圖像的目的，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字圖像識(shí)別的可視化操作。
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基于MATLAB的車牌識(shí)別系統(tǒng)研究*

為實(shí)現(xiàn)車牌的自動(dòng)識(shí)別，需要進(jìn)行圖像預(yù)處理、車牌定位及分割、字符識(shí)別等步驟?；贛ATLAB軟件，對(duì)車牌圖像進(jìn)行灰度化和邊緣檢測(cè)等預(yù)處理，然后把處理后的圖片進(jìn)行車牌定位與分割，再把車牌中的字符單獨(dú)分割出來(lái)，與改進(jìn)后的模板庫(kù)中的字符進(jìn)行匹配，最終快速準(zhǔn)確地輸出車牌結(jié)果。
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7種常見(jiàn)的電動(dòng)車模擬案例

為電動(dòng)車的設(shè)計(jì)選擇適合架構(gòu)時(shí)，工程師需要考慮許多選項(xiàng)以及對(duì)應(yīng)的權(quán)衡而具有一定的挑戰(zhàn)性，亦顯示出針對(duì)開(kāi)發(fā)架構(gòu)及流程進(jìn)行系統(tǒng)仿真的重要性。本文展示MATLAB、Simulink和Simscape如何支持七種常見(jiàn)的電動(dòng)車模擬案例。設(shè)計(jì)電動(dòng)車的時(shí)候，工程師需要選擇出適當(dāng)?shù)哪茉磧?chǔ)存技術(shù)與最小化動(dòng)力系統(tǒng)（powertrain）的耗損來(lái)取得性能表現(xiàn)與能源效率之間的平衡。這和其他的重要任務(wù)都會(huì)需要可以貫穿從動(dòng)力總成架構(gòu)的選擇到嵌入式軟件測(cè)試這整段開(kāi)發(fā)流程的物理系統(tǒng)仿真。本文將展示MATLAB、Simulink和Simsc
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Truffer三年內(nèi)代替Matlab究竟是不是蹭熱度？

哈工大、哈工程使用Matlab 被禁引起了各方科研人員的注意，如何找到一款替代品卻是一大難題。Truffer號(hào)稱將在半年內(nèi)實(shí)現(xiàn)Matlab科學(xué)計(jì)算與圖形顯示的 70% 功能
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一句話引起中興150億的大烏龍：芯片制造，中國(guó)還落后10年

總體上來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)需求70%的芯片都是14納米以下的。但現(xiàn)在中芯國(guó)際產(chǎn)能還比較有限，上海工廠每月大概是6000片，新投600多億建設(shè)的新生產(chǎn)線，產(chǎn)能是每個(gè)月3.5萬(wàn)片。01因?yàn)橐痪湓?，兩天暴漲150億事情的起因僅僅是40多個(gè)字的一句話。當(dāng)時(shí)，中興在網(wǎng)上回答提問(wèn)時(shí)說(shuō)：公司具備芯片設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)能力，7nm芯片規(guī)模量產(chǎn)，已在全球5G規(guī)模部署中實(shí)現(xiàn)商用，5nm芯片正在技術(shù)導(dǎo)入。6月19日，在中興通訊股東大會(huì)上，總裁徐子陽(yáng)也表示：“中興通訊的7nm芯片已規(guī)模量產(chǎn)并在全球5G規(guī)模部署中實(shí)現(xiàn)商用。預(yù)計(jì)在明年發(fā)布的基于5納米
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被MATLAB禁令攔住的求學(xué)之路該何去何從

前不久有用戶在知乎等社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布消息,從6月6日開(kāi)始，哈工大、哈工程兩校師生無(wú)法使用Mathwork公司的軟件MATLAB。而且未來(lái)兩校將不能在公開(kāi)發(fā)表的論文中出現(xiàn)任何使用MATLAB 得到的圖表與數(shù)據(jù)，這一舉動(dòng)對(duì)使用MATLAB軟件進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究的學(xué)生來(lái)說(shuō)無(wú)疑是當(dāng)頭一棒。6月10日，美國(guó)軟件公司Mathwork客戶支持部門的員工在一封給哈工大學(xué)生的回復(fù)郵件中表示?！捌扔诿绹?guó)政府的政策，Mathwork將禁止向哈爾濱工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)提供技術(shù)以及客戶支持服務(wù)?！编]件回復(fù)而在與 MATLAB 開(kāi)發(fā)公
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全面進(jìn)入640時(shí)代-四款640 x 480分辨率熱像儀齊登場(chǎng) Ti401 PRO 新產(chǎn)品 TiX501 新產(chǎn)品 Ti480 PRO/TIX580更高的性價(jià)比

全新系列的Fluke紅外熱像儀，以滿足客戶挑戰(zhàn)為己任。福祿克重新定義專業(yè)級(jí)紅外熱像儀的分辨率。該系列中的全部熱像儀都擁有先進(jìn)的640 x 480分辨率和兩種不同形式的選項(xiàng)?，F(xiàn)在，客戶能夠在不犧牲分辨率、人體工程學(xué)和功能的前提下，挑選一臺(tái)真正適合其操作的熱像儀。我們深知，沒(méi)有哪種方法能夠適應(yīng)所有情景——每個(gè)行業(yè)、業(yè)務(wù)及成功的衡量標(biāo)準(zhǔn)都是獨(dú)一無(wú)二的。福祿克熱像儀經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，旨在通過(guò)最新的熱成像技術(shù)進(jìn)步來(lái)提高效率。在避免停工導(dǎo)致昂貴代價(jià)甚至災(zāi)難性后果之前，福祿克熱像儀為工業(yè)專家提供了安全、快速、簡(jiǎn)便地發(fā)現(xiàn)、評(píng)
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MathWorks 發(fā)布 2019a 版 MATLAB 和 Simulink

　　2019 年 3 月 26 日 – 今天，MathWorks 宣布推出了 2019a 版本的 MATLAB 和 Simulink。該版本包含支持人工智能(AI)、信號(hào)處理和靜態(tài)分析的新產(chǎn)品和重要增強(qiáng)功能，以及所有產(chǎn)品系列中的新功能和 Bug 修復(fù)?！　ATLAB 市場(chǎng)總監(jiān) David Rich 說(shuō)道：“從大力推廣 AI 向生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的重要挑戰(zhàn)之一是，各個(gè)組織要雇傭 AI ‘專家’并嘗試教他們掌握工程領(lǐng)域的專門知識(shí)。借助 R2019a，MathWorks 使工程師能夠快速而有效地拓展他們的 AI
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機(jī)器人熱門編程語(yǔ)言及優(yōu)缺點(diǎn)分析

機(jī)器人編程語(yǔ)言最早于20世紀(jì)70年代初期問(wèn)世，到目前為止已有多種編程語(yǔ)言出現(xiàn)，在眾多機(jī)器人編程語(yǔ)言中究竟哪種編程語(yǔ)言最好呢?我們將為大家介紹機(jī)器人研發(fā)中比較主流的5種機(jī)器人編程語(yǔ)言，并對(duì)他們的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。
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MathWorks 使用 MATLAB 和 Simulink 加快航空航天設(shè)計(jì)

　　今天，MathWorks 宣布面向航空航天設(shè)計(jì)領(lǐng)域推出了 MATLAB 和 Simulink 的全新飛行分析和可視化功能。在 2018b 版中，Aerospace Blockset 新增了飛行控制分析工具，協(xié)助分析航空航天飛行器的飛行品質(zhì);Aerospace Toolbox 增添了座艙飛行儀器用戶界面的自定義功能，用于可視化和分析航空航天飛行器的運(yùn)動(dòng)和行為?，F(xiàn)在，工程師可以制定從早期飛行器設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)階段到飛行原型開(kāi)發(fā)的連續(xù)工作流程，從而縮短從設(shè)計(jì)到測(cè)試所需的時(shí)間?！　『娇蘸教煸O(shè)計(jì)需要滿足嚴(yán)格的
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