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          MCS-51與串行D/A轉(zhuǎn)換器的接口設計

          • AD7543是串行D/A轉(zhuǎn)換芯片,本文介紹了該芯片的電路原理、應用特性以及和MCS-51單片機連接的兩種方法,并給出了接口電路和驅(qū)動程序。
          • 關鍵字: MCS  串行  轉(zhuǎn)換器  接口設計    

          MCF51JM128的類U盤方式在線編程設計

          • 引 言
            在線編程(In-Circuit Programming,ICP)是目前普遍應用的一種速度較快的MCU編程方式。對于筆者使用的Freescale半導體公司的8位MCU來講,通過芯片本身的串行通信接口進行在線編程的速度比使用芯片自帶的M
          • 關鍵字: MCF  128  51  JM    

          基于VC的三相異步電機啟停系統(tǒng)的設計

          嵌入式系統(tǒng)中電源電壓的精確控制應用

          采用MCS-51單片機實現(xiàn)CPFSK調(diào)制

          基于MCS-51單片機的雷達模擬訓練卡設計

          • 0 引言動目標偵察雷達通常采用單脈沖全相參脈沖多普勒工作機制來有效提取復雜地雜波下的動目標信號,這種方法能有效跟蹤活動目標,提取目標的距離、方位、徑向速度等有用信息。該方法在民用領域主要用于邊防哨所的偵
          • 關鍵字: 訓練  設計  模擬  雷達  MCS-51  單片機  基于  MCS-51  單片機  雷達模擬訓練卡  

          基于SmaU RTOS51的汽車動態(tài)稱重儀的設計

          • 介紹了基于嵌入式實時操作系統(tǒng)Small RT0S5l的汽車動態(tài)稱重儀設計方案,包括軟件和硬件設計。描述了硬件的組成和工作原理,以及使用SmaU RTOS5l軟件設計,包括任務的劃分、信號量的使用及驅(qū)動程序等。該系統(tǒng)設計方案提高了系統(tǒng)的實時性,實際應用中取得良好效果。
          • 關鍵字: SmaU  RTOS  51  汽車    

          基于MCS-51單片機的微波脈沖功率測試系統(tǒng)

          51單片機管腳說明

          • 當我們拿到一塊單片機芯片時,看到這么多的“大腿”,他們都有干什么用的?了解了51家族的淵源,現(xiàn)在我們就去了解一下它們的“腿”吧。大家可得學好了,這可是至關重要的喲。如果連手跟腿都分不清,要學好單片機那就有如憑空造屋了。 這一章節(jié)相當管用,希望大家能用心學好,如果這一章節(jié)學不好,以后學習會有很大的阻力。(我們的教材都是以51系列的單片機來進行講解的)。 引腳功能: MCS-51是標準的40引腳雙列直插式集成電路芯片,引腳分布請參照----
          • 關鍵字: 51 單片機 管腳 說明  

          MCS-51系統(tǒng)軟復位的深入研究

          • 標準MCS-51以及很多常見的51內(nèi)核單片機沒有提供“軟復位”方法。本文分別以5lasm子程序和C51函數(shù)的形式,為MCS-51單片機系統(tǒng)提供完善的“軟復位”方法。
          • 關鍵字: 研究  深入  復位  系統(tǒng)  MCS-51  

          MCS-51單片機串行口IP核的實現(xiàn)

          •   1 引言   隨著集成電路的深亞微米制造技術和eda技術的迅猛發(fā)展,芯片的密度和復雜度不斷提高,復用以前的設計模塊用于asic芯片和在一塊芯片上實現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)的功能形成所謂的片上可編程系統(tǒng)( system on programmable chip,sopc) 已成為一種發(fā)展的新趨勢。ip core(知識產(chǎn)權核) 設計的重用性以及sopc 技術的出現(xiàn),以其設計的靈活性大大縮短了產(chǎn)品的設計周期,減少了設計成本,降低了設計風險,加快了產(chǎn)品的上市速度。本文中介紹的串行口控制器是一種功能和通信協(xié)議與MCS-5
          • 關鍵字: MCS-51  串行口  IP核  MCU和嵌入式微處理器  

          MCS-51單片機與無線調(diào)制器的綜合應用

          •   GPS是目前技術上最成熟且已實用的一種定位系統(tǒng),但是在GPS定位系統(tǒng)中,由于其是一個單向?qū)Ш较到y(tǒng),他是把星歷數(shù)據(jù)等傳給地面接收機,可在許多具體應用時,例如在車輛調(diào)度系統(tǒng)中,一般都需要把利用GPS測得的信息數(shù)據(jù)傳到調(diào)度中心,由于其系統(tǒng)由一個基準站和多個用戶臺組成,基準站與用戶臺之間的聯(lián)系,即由基準站計算出的各種校正值發(fā)送到用戶臺,上邊這一切都需要用到數(shù)據(jù)鏈來完成數(shù)據(jù)的傳輸。其中,數(shù)據(jù)鏈由調(diào)制解調(diào)器和電臺組成。在無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中,調(diào)制解調(diào)器足一個關鍵部分,調(diào)制解調(diào)器(Modem)是將數(shù)據(jù)進行編碼和調(diào)制,
          • 關鍵字: GPS  MCS-51  調(diào)制解調(diào)器  MCU和嵌入式微處理器  

          MCS-51單片機與無線調(diào)制器的綜合應用

          •   GPS是目前技術上最成熟且已實用的一種定位系統(tǒng),但是在GPS定位系統(tǒng)中,由于其是一個單向?qū)Ш较到y(tǒng),他是把星歷數(shù)據(jù)等傳給地面接收機,可在許多具體應用時,例如在車輛調(diào)度系統(tǒng)中,一般都需要把利用GPS測得的信息數(shù)據(jù)傳到調(diào)度中心,由于其系統(tǒng)由一個基準站和多個用戶臺組成,基準站與用戶臺之間的聯(lián)系,即由基準站計算出的各種校正值發(fā)送到用戶臺,上邊這一切都需要用到數(shù)據(jù)鏈來完成數(shù)據(jù)的傳輸。其中,數(shù)據(jù)鏈由調(diào)制解調(diào)器和電臺組成。在無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中,調(diào)制解調(diào)器足一個關鍵部分,調(diào)制解調(diào)器(Modem)是將數(shù)據(jù)進行編碼和調(diào)制,
          • 關鍵字: 嵌入式系統(tǒng)  單片機  MCS-51  無線調(diào)制器  GPS  

          基于GPS的高精度無誤差倒計時牌的設計

          • 摘要:論述GPS精確計時系統(tǒng)的基本構(gòu)成及系統(tǒng)功能,介紹以MCS-51型單片機構(gòu)為核心的高精度時間顯示系統(tǒng)的具體硬件實現(xiàn)方法,詳細闡述系統(tǒng)各種軟件模塊的設計思路和執(zhí)行流程。關鍵詞:全球定位系統(tǒng);MCS-51;DS12C887;設計 1 引言      GPS是Global Positioning System的簡稱,是利用導航衛(wèi)星進行測時和測距的全球定位系統(tǒng)。它具有精度高、全天候和全球覆蓋能力。將GPS應用于時鐘倒計時系統(tǒng)中能
          • 關鍵字: 全球定位系統(tǒng)  MCS-51  DS12C887  設計  MCU和嵌入式微處理器  汽車電子  

          基于51單片機的車用數(shù)字儀表設計與實現(xiàn)

          •   摘 要:介紹了一種以MCS 51單片機為主控器,以ADC0809為核心,以氣壓、油壓、溫度、霍爾元件等傳感器為主要外圍元件的車用數(shù)字儀表(VDI)的設計與實現(xiàn)。該儀表系統(tǒng)具有顯示直觀、準確,使用方便可靠等優(yōu)點,代表了車用儀表的最新發(fā)展趨勢。   關鍵詞: MCS 51單片機;傳感器;車用數(shù)字儀表 引言 ---車輛儀表是駕駛員與汽車進行信息交流的重要接口和界面,是車輛安全行駛的重要保證。隨著電子技術的廣泛應用,傳統(tǒng)汽車儀表逐漸被微處理器為核心的電子控制數(shù)字儀表取代已成為必然趨勢。然而,目前國內(nèi)車
          • 關鍵字: MCS  51單片機  傳感器  車用數(shù)字儀表  MCU和嵌入式微處理器  
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          mcs-51介紹

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