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客車(chē)電控空氣懸架系統(tǒng)研究及其發(fā)展趨勢(shì)
- 隨著人們對(duì)車(chē)輛乘坐舒適性要求的提高和我國(guó)客車(chē)懸架技術(shù)的發(fā)展，空氣懸架在客車(chē)上的應(yīng)用日益廣泛。傳統(tǒng)的...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
飛思卡爾動(dòng)力總成微控制器提供排放控制 抗擊全球變暖
- 為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車(chē)排放問(wèn)題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車(chē)微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類(lèi)似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場(chǎng)提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。 飛思卡爾是汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域排名第一的供應(yīng)商，擁有30多年的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。飛思卡爾技術(shù)在絕大多數(shù)新型汽車(chē)中得到了應(yīng)用。飛思卡爾的傳感器、模擬產(chǎn)品及8位、16位和32位微控制器系列為先進(jìn)的汽車(chē)安全、車(chē)身電子、底盤(pán)、引擎控制、動(dòng)力總成、駕駛員信息和遠(yuǎn)程通訊提供智能和互聯(lián)
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 半導(dǎo)體 MCU 排放控制 200809 200808
TI推出具有MCU存儲(chǔ)器收發(fā)器以及USB 控制器的2.4-GHz 片上系統(tǒng)
- CC2511x（CC2510x 產(chǎn)品系列的姐妹產(chǎn)品）具有全速 USB 控制器。CC2511x 器件分為 3 個(gè)版本（8/16/32kB 快閃存儲(chǔ)器和1/2/4kB RAM 存儲(chǔ)器），除了支持強(qiáng)制端點(diǎn) 0 外，其還可支持 5 個(gè) USB 端點(diǎn)。DMA 控制器可用于在主存儲(chǔ)器和沒(méi)有 MCU 干擾的 USB 控制器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。由于 2.4-GHz 收發(fā)器可支持高達(dá) 500kSPS 的數(shù)據(jù)速率，因此，對(duì)于USB 適配器（無(wú)線(xiàn)耳機(jī)、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、Presenter）以及需要與 USB 連接以進(jìn)行固件升級(jí)的其
- 關(guān)鍵字： TI 片上系統(tǒng) MCU 存儲(chǔ)器
靈活的MCU架構(gòu)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕松升級(jí)
- 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，如何使新產(chǎn)品更快投入市場(chǎng)，成為工程設(shè)計(jì)人員越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題。在推出滿(mǎn)足更高性能需求的升級(jí)產(chǎn)品時(shí)，原有設(shè)計(jì)的靈活性成為了關(guān)鍵。高度靈活的設(shè)計(jì)可以有效縮短設(shè)計(jì)周期，使新產(chǎn)品快速進(jìn)入市場(chǎng)，還可以實(shí)現(xiàn)投入最小化，從而獲得更高的利潤(rùn)。 兼容性降低升級(jí)投入 升級(jí)產(chǎn)品往往應(yīng)具有更高的性能、集成度、更低的功耗和更豐富的外設(shè)。如何以最少的投入滿(mǎn)足這些新的需求呢？如果新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可以充分利用現(xiàn)有外圍設(shè)備的知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP），那么在現(xiàn)有產(chǎn)品上的投資在移植時(shí)就會(huì)得到保持，外圍設(shè)備驅(qū)動(dòng)軟件仍可
- 關(guān)鍵字： MCU 升級(jí) 架構(gòu) 內(nèi)核
微控制器發(fā)展、過(guò)去和將來(lái)
- 對(duì)于選擇微控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，可獲得的大量的不同型號(hào)的MCU會(huì)讓選型工作變得復(fù)雜。SiliconLabs已經(jīng)發(fā)布了工作電壓低至0.9V的一款8位MCU，德州儀器有許多款針對(duì)16位MSP430的低功耗應(yīng)用，英飛凌和飛思卡爾有針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的多款MCU方案，而Atmel的AVR單片機(jī)和Microchip的PIC系列單片機(jī)一直在推陳出新，新的32位ARM核Cortex-M3處理器已經(jīng)發(fā)布，古老的8位8051核還是在不同微控制器中占領(lǐng)主流地位，而市場(chǎng)老大瑞薩可以針對(duì)多種應(yīng)用領(lǐng)域提供方案。
- 關(guān)鍵字： 微控制器 MCU 低功耗 SoC flash
FPGA躋身汽車(chē)系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域
- 消費(fèi)者迫切需求的輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)需要具有先進(jìn)精密功能且外形尺寸又非常小的高可靠性元件。由于這些系統(tǒng)尺寸很小，而且彼此非?？拷?，因此還要求器件具有超低功耗和良好的耐久性?？臻g受限的系統(tǒng)在設(shè)計(jì)方面存在的熱可靠性問(wèn)題可通過(guò)采用較少的元件及超低的功耗來(lái)解決。Actel公司以Flash為基礎(chǔ)的ProASIC3 FPGA具有固件錯(cuò)誤免疫力、低功耗和小外形尺寸等優(yōu)勢(shì)，因而消除了FPGA（現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列）用于安全關(guān)鍵汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的障礙。 汽車(chē)工程師過(guò)去通常依賴(lài)于MCU(微控制器)和定制ASIC（專(zhuān)用集成電
- 關(guān)鍵字： FPGA ASIC MCU ProASIC3 半導(dǎo)體器件
一款USBkey用MCU電路早期失效問(wèn)題初探
- 1 問(wèn)題的提出 我公司生產(chǎn)的USBkey產(chǎn)品所使用的MCU電路，自2007年9月初USBkey產(chǎn)品開(kāi)始量產(chǎn)化后，我們對(duì)其部分產(chǎn)品做了電老化試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)該款電路早期失效問(wèn)題達(dá)不到我們要求，上電以后一段時(shí)間內(nèi)失效率為千分之一點(diǎn)五左右。為此，我們從去年10月到今年2月對(duì)所生產(chǎn)的產(chǎn)品(已發(fā)出的除外)全部進(jìn)行了電老化篩選，通過(guò)這項(xiàng)工作發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律性的東西，對(duì)提高電子產(chǎn)品的安全可靠性有一定指導(dǎo)意義。 2 試驗(yàn)條件的設(shè)定 造成電路早期失效的原因很多，從IC設(shè)計(jì)到半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝、電路封裝、焊接裝配等
- 關(guān)鍵字： MCU IC設(shè)計(jì) 失效 集成電路
瑞薩推出M16C/5L和M16C/56系列14款新型16位MCU
- 瑞薩科技（Renesas Technology Corp.）正式推出M16C/5L和M16C/56群的14款新產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品屬于M16C/Tiny系列16位微控制器（MCU），是用于汽車(chē)車(chē)身和底盤(pán)控制應(yīng)用的M16C家族的新型16位MCU。新品的樣品將從2008年10月開(kāi)始在日本交付。 這些新產(chǎn)品是帶有片上CAN控制器的M16C/28群和M16C/29群MCU的后續(xù)產(chǎn)品，屬于瑞薩的M16C/Tiny系列產(chǎn)品線(xiàn)。新的MCU可提供增強(qiáng)的功能和性能，以及完整互補(bǔ)的片上外設(shè)功能，有助于降低總體系統(tǒng)成本。
- 關(guān)鍵字： 瑞薩 MCU 微控制器 汽車(chē)
TFT-LCD驅(qū)動(dòng)芯片測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
- 1 引言 近年來(lái)，隨著手機(jī)和MP4等視頻播放器等產(chǎn)品數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，據(jù)估計(jì)，今年手機(jī)的產(chǎn)量就達(dá)到10億臺(tái)，競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。對(duì)于屏幕顯示效果，消費(fèi)者也提出了更高的要求。顯示效果很大的部分取決于驅(qū)動(dòng)IC的質(zhì)量。顯示屏的驅(qū)動(dòng)IC成了很多廠(chǎng)家爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)就有超過(guò)二十家的設(shè)計(jì)公司從事小屏幕顯示屏的驅(qū)動(dòng)IC的設(shè)計(jì)。在每一款的IC量產(chǎn)之前，必須經(jīng)過(guò)反復(fù)的調(diào)試，以保證各項(xiàng)設(shè)置符合設(shè)計(jì)的要求，并且達(dá)到較好的顯示效果。設(shè)計(jì)高速度，調(diào)試方便，并且美觀(guān)的測(cè)試平臺(tái)可以方便的調(diào)試出較好的效果，減少調(diào)試時(shí)間，而且可以給客戶(hù)
- 關(guān)鍵字： 顯示屏 驅(qū)動(dòng)IC TFT_LCD MCU
包含ZigBee傳感和控制解決方案的經(jīng)濟(jì)高效的無(wú)線(xiàn)個(gè)人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)
- 無(wú)線(xiàn)個(gè)人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(或WPAN)對(duì)傳感、監(jiān)視和控制應(yīng)用來(lái)說(shuō)尤其有用。經(jīng)濟(jì)高效的WPAN具有在眾多最終產(chǎn)品中實(shí)施無(wú)線(xiàn)連通性的獨(dú)特潛力，而在以前，這些產(chǎn)品從未考慮過(guò)這一功能。對(duì)主要WPAN 設(shè)計(jì)因素進(jìn)行徹底的、基于事實(shí)的、邏輯的和有組織的評(píng)估可以密切管理系統(tǒng)財(cái)務(wù)目標(biāo)，用積極的回報(bào)率提升最終產(chǎn)品價(jià)值，同時(shí)仍實(shí)現(xiàn)主要的無(wú)線(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。 傳感、監(jiān)視、控制解決方案推動(dòng)著WPAN實(shí)施的具體考慮因素。傳感、監(jiān)視和控制應(yīng)用中的低成本無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)范圍是那些距離在300米及以下和數(shù)據(jù)速率在250 kbps及以下的網(wǎng)絡(luò)。在WP
- 關(guān)鍵字： ZigBee 微控制器 MCU 嵌入式
基于MMA7260QT三軸加速度傳感器的跌倒探測(cè)儀的研制
- 引言 跌倒探測(cè)儀適用于自理能力和自我保護(hù)能力比較差的老年人和兒童，它通過(guò)測(cè)量佩戴該儀器的個(gè)體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的三個(gè)正交方向上的加速度來(lái)感知其身體姿態(tài)的變化，并可按照需要進(jìn)行報(bào)警和發(fā)布。 跌倒探測(cè)儀由加速度傳感器、數(shù)據(jù)處理模塊、電源和通信模塊構(gòu)成。其中傳感器測(cè)量對(duì)象的加速度矢量；處理器模塊負(fù)責(zé)采集加速度傳感器的數(shù)據(jù)，分析判斷對(duì)象的身體姿態(tài)并控制報(bào)警及報(bào)警信息的發(fā)布；電源模塊負(fù)責(zé)為整個(gè)系統(tǒng)提供電力供給；通信模塊負(fù)責(zé)將報(bào)警信息通過(guò)一定的協(xié)議進(jìn)行發(fā)布。 關(guān)鍵技術(shù) 人體運(yùn)動(dòng)模型的建立 在姿態(tài)轉(zhuǎn)
- 關(guān)鍵字： MCU 探測(cè)儀 加速度傳感器 液晶
中國(guó)強(qiáng)大需求引爆全球MCU市場(chǎng)
- 微控制器是半導(dǎo)體市場(chǎng)最重要的組件，在電子消費(fèi)產(chǎn)品深入全球社會(huì)生活的時(shí)代背景下，它不斷升級(jí)換代，滿(mǎn)足強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，并將一直壟斷這片可觀(guān)的市場(chǎng)。中國(guó)，作為全球最大的消費(fèi)電子產(chǎn)品與PC外設(shè)制造中心，理所當(dāng)然，成為用于此類(lèi)產(chǎn)品的微控制器單元(MCU)的最大單一買(mǎi)家。中國(guó)需求推動(dòng)全球微控制器市場(chǎng)的發(fā)展！ iSuppli公司預(yù)測(cè)，2012年全球MCU市場(chǎng)將從2007年的24億美元增長(zhǎng)到36億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為9%。中國(guó)2007年占全球MCU市場(chǎng)的14.5%。2007年用于數(shù)據(jù)處理、汽車(chē)與工業(yè)電子的
- 關(guān)鍵字： MCU 電子消費(fèi)產(chǎn)品 汽車(chē)電子 微控制器 TCP/IP
瑞薩MCU在汽車(chē)儀表及CAN/LIN應(yīng)用中的解決方案
- 瑞薩科技于2003年4月由日立制作所和三菱電機(jī)的半導(dǎo)體部門(mén)合并成立，致力于提供移動(dòng)通信、汽車(chē)電子以及PC/AV（數(shù)碼家電）領(lǐng)域的半導(dǎo)體解決方案。在全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)中，瑞薩占有7.1%的市場(chǎng)份額，排名第四位；在日本市場(chǎng)中占據(jù)第一位，市場(chǎng)份額為22.3%。其汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤(pán)以及車(chē)身五個(gè)方面，其中每個(gè)方面都有多種解決方案。 汽車(chē)儀表解決方案 儀表MCU的特點(diǎn)分以下幾個(gè)方面： 1. 內(nèi)嵌步進(jìn)電機(jī)PWM控制器：可直接控制和驅(qū)動(dòng)4-6個(gè)步進(jìn)電機(jī)，無(wú)需外驅(qū)動(dòng)器I
- 關(guān)鍵字： 瑞薩 半導(dǎo)體 MCU 汽車(chē)儀表 步進(jìn)電機(jī)
HOLTEK新推出HT56R64 TinyPowerTM A/D with LCD型MCU
- HT56R64是HOLTEK半導(dǎo)體新推出8位TinyPowerTM A/D with LCD型MCU。本IC是第一顆使用HOLTEK半導(dǎo)體TinyPowerTM技術(shù)的IC，具有超低功耗、快速喚醒、多重時(shí)鐘訊號(hào)來(lái)源及多種工作模式等特點(diǎn)，可大幅降低整體使用功耗，達(dá)到綠色環(huán)保的需求。適用于儀器表、水表、家電產(chǎn)品、量測(cè)儀表、運(yùn)動(dòng)表頭、智能卡卡片閱讀機(jī)等產(chǎn)品。 HT56R64具有多樣化的功能，包含有4K Word OTP程序內(nèi)存、192 Byte數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、8-level Stack等核心規(guī)格，同時(shí)兼具實(shí)
- 關(guān)鍵字： HOLTEK 半導(dǎo)體 HT56R64 MCU
固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 引言 固定翼飛機(jī)水平飛行是最常見(jiàn)的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時(shí)間則更短。本項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)的是一個(gè)可以讓飛機(jī)垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機(jī)身加入的三軸向加速度傳感器來(lái)檢測(cè)垂直于地面飛行的飛機(jī)的姿態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到飛機(jī)前后搖擺時(shí)，控制水平尾翼使飛機(jī)保持前后方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測(cè)到飛機(jī)左右搖擺時(shí)，控制垂直尾翼使飛機(jī)保持左右方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測(cè)到飛機(jī)上下竄動(dòng)時(shí)，控制油門(mén)的大?。绰菪龢霓D(zhuǎn)速）來(lái)保持飛機(jī)飛行高度的穩(wěn)定性。當(dāng)這些控制都很精準(zhǔn)到位時(shí)，固
- 關(guān)鍵字： MCU 控制系統(tǒng) I/O口 固定翼飛機(jī)
mcu 介紹
MCU
MCU(MicroControllerUnit)中文名稱(chēng)為微控制單元，又稱(chēng)單片微型計(jì)算機(jī)(SingleChipMicrocomputer)，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展，將計(jì)算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時(shí)數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。
MCU的分類(lèi)
MCU按其存儲(chǔ)器類(lèi)型可分為MASK(掩模)ROM [ 查看詳細(xì) ]
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