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圍繞汽車四化,英飛凌布局三大理念
- 我國汽車行業(yè)是個令人興奮的產(chǎn)業(yè),目前正處在向智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的轉(zhuǎn)型升級階段,傳統(tǒng)從業(yè)者與造車新勢力交匯融合,帶來了無數(shù)新機遇與新夢想?! ∥磥淼钠噷⑹鞘裁礃?近日,英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及汽車電子事業(yè)部負責(zé)人徐輝女士接受了電子產(chǎn)品世界記者的采訪,介紹了英飛凌的三個核心觀點:駕駛員將變成乘客,零排放終將實現(xiàn),原來的封閉系統(tǒng)將變得互聯(lián)。在此基礎(chǔ)之上,安全是非常重要的,多核MCU可有效保證冗余和功能安全,并降低成本?! ∑嚢雽?dǎo)體廠商需要提前五年預(yù)測行業(yè)變化 英飛凌大約五年前就已決定了部
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六個核桃也救不了工程師的不愛動腦
- ?窗外已是一片寂寥而寧靜的秋色,金黃色的銀杏樹葉鋪滿一地,在大地母親的懷抱中無聲無息。室內(nèi)溫暖如春,中央空調(diào)開足了馬力,驅(qū)趕著深秋初冬的寒意。午休時的辦公室一片暖意洋洋,幾個工程師正在竊竊私語,給這午時的寂靜平添了幾分神秘的氣息。
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瑞薩電子提供更全面強大的IP授權(quán)方案
- 多種IP解決方案支持客戶進行從人工智能到自動駕駛等應(yīng)用中子系統(tǒng)及外設(shè)IP模塊的開發(fā)2018 年秋,全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社宣布,擴大其知識產(chǎn)權(quán)(IP)的授權(quán)范圍,使設(shè)計人員能夠在快速變化的行業(yè)中滿足廣泛的客戶定制需求。瑞薩電子在其微控制器(MCU)和片上系統(tǒng)(SoC)產(chǎn)品內(nèi)集成了大量的IP,包括中央處理器(CPU)IP、通信接口IP、定時器IP、存儲器IP和模擬IP。自即日起,客戶即可使用瑞薩電子性能強大的IP產(chǎn)品組合。第一批提供的產(chǎn)品涵蓋約40多個品類的IP授權(quán),包括CPU核(RX
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幾個方面來理解和掌握一款新型的MCU
- 任何一款MCU,其基本原理和功能都是大同小異,所不同的只是其外圍功能模塊的配置及數(shù)量、指令系統(tǒng)等。對于指令系統(tǒng),雖然形式上看似千差萬別,但實際上只是符號的不同,其所代表的含義、所要完成的功能和尋址方式基本上是類似的。因此,對于任何一款MCU,主要應(yīng)從如下的幾個方面來理解和掌握: 參數(shù)的初始化:完成了MCU的硬件和資源的初始化后,接下來就是對程序中使用到的一些變量和數(shù)據(jù)的初始化設(shè)置,這一部分的初始化需要根據(jù)具體的項目及程序的總體安排來設(shè)計。對于一些用EEPROM來保存項目預(yù)制數(shù)的應(yīng)用來講,建議在初始化
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意法半導(dǎo)體推出全新網(wǎng)聯(lián)汽車MCU實現(xiàn)安全的遠程更新 和高速車載網(wǎng)絡(luò)
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡稱ST)推出最新的高性能多接口多核汽車微控制器,讓網(wǎng)聯(lián)汽車變得更安全,應(yīng)用開發(fā)更靈活,為獲得最新的性能升級提供保障?! ‰S著車輛動力總成、車身、底盤和信息娛樂系統(tǒng)等關(guān)鍵功能日益軟件化,通過空中下載技術(shù)(OTA)安全地提供修復(fù)補丁、可選包等更新程序,汽車廠商可以提高成本效益,為用戶提供更多便利。意法半導(dǎo)體最新的Chorus汽車微控制器擁有最先進的安全技術(shù)和充裕的片上代碼存儲容量,躋身于業(yè)界首批能夠安全處理主
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想破解MCU?有何難
- 時序攻擊可用在安全保護是基于密碼的微控制器,或使用確定數(shù)字的卡或密碼來進行訪問控制的系統(tǒng),如達拉斯的iButton產(chǎn)品。這些系統(tǒng)中共有的風(fēng)險是輸入的連續(xù)數(shù)字在數(shù)據(jù)庫進行再次校驗?! ∈紫让靼譓CU是什么——即結(jié)構(gòu)與組成 ?、瘢褐醒胩幚砥鰿PU,包括運算器、控制器和寄存器組。是MCU內(nèi)部的核心部件,由運算部件和控制部件兩大部分組成。前者能完成數(shù)據(jù)的算術(shù)邏輯運算、位變量處理和數(shù)據(jù)傳送操作,后者是按一定時序協(xié)調(diào)工作,是分析和執(zhí)行指令的部件?! 、颍捍鎯ζ?,包括ROM和RAM。ROM程序存儲器,MCU的工作是
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如何解決RS-485自動收發(fā)電路應(yīng)用異常?
- RS-485 總線是半雙工的通信總線,因此通常需要MCU控制RS-485收發(fā)器的收發(fā)狀態(tài)。為節(jié)省MCU的I/O資源,RS-485自動收發(fā)型收發(fā)器應(yīng)運而生,但該類收發(fā)器或多或少會遇到一些應(yīng)用問題,這一類問題該如何解決?本文將從工作原理為你揭曉?! ∫?、自動收發(fā)電路簡介及應(yīng)用簡析 1、自動收發(fā)電路原理 常見的RS-485自動收發(fā)電路如圖1所示,電路的邏輯真值表如表1所示,當(dāng)TXD為低電平時,DE和RE為高電平,RS-485收發(fā)器處于發(fā)送狀態(tài),AB處于低電平,即向其他節(jié)點發(fā)送低電平信號;當(dāng)TXD由低電平
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中國MCU如何完成逆襲?
- MCU作為通用電子產(chǎn)品的基礎(chǔ)部件和心臟,重要性不言而喻。政府部門、研究和投資機構(gòu)重視國產(chǎn)MCU的發(fā)展,在積極重點扶持有專業(yè)特色的MCU企業(yè),有望經(jīng)過3—5年發(fā)展,整合成有一定規(guī)模的企業(yè),與外企一爭高下,中國的MCU正在逆襲的道路上走得越來越好。
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MCU相關(guān)的10大基礎(chǔ)知識
- 1.MCU有串口外設(shè)的話,在加上電平轉(zhuǎn)換芯片,如MAX232、SP3485就是RS232和RS485接口了。 2.RS485采用差分信號負邏輯,+2~+6V表示0,-6~-2表示1。有兩線制和四線制兩種接線,四線制是全雙工通訊方式,兩線制是半雙工通訊方式。在RS485一般采用主從通訊方式,即一個主機帶多個從機?! ?.Modbus是一種協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),可以支持多種電氣接口,如RS232,RS485,也可以在各種介質(zhì)上傳輸,如雙絞線,光纖,無線?! ?.很多MCU的串口都開始自帶FIFO,收發(fā)FIFO主要是
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基于MCU單片機在蜂鳴器系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計
- 初學(xué)者在編寫單片機程序時經(jīng)常會用到延時函數(shù),但是當(dāng)系統(tǒng)逐步復(fù)雜以后(沒有復(fù)雜到使用操作系統(tǒng))延時會因為延時降低MCU的利用率,更嚴(yán)重的會影響系統(tǒng)中的“并行”操作例如一個既有按鍵又有蜂鳴器的系統(tǒng)中,如果要求按下按鍵發(fā)出不同的聲音,每次發(fā)聲時間在1秒-2秒之間, 如果用延時來做代碼很簡單: //蜂鳴器發(fā)出“嗶-嗶-嗶”聲音時間約1s void BeepFuction(void) { unsigned char i; for(i=0;i《3;i=++) { BeepEn(); //開啟蜂鳴器
- 關(guān)鍵字: MCU 單片機 蜂鳴器
無人機的核心之一MCU是如何工作的?
- 如今,我們經(jīng)常在很多公園或空曠場所看到有人玩那種小型無人機,每次看它們拿著手里的遙控器,讓無人機自由翱翔于空中,這種感覺很“酷炫”,可是您知道無人機的工作原理嗎? 無人機是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。無人機在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用。 無人機由飛機機體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等組成。飛行管
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