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mcu&usb 文章進入mcu&usb技術(shù)社區(qū)

ETAS展示可評測汽車ECU的新系統(tǒng)

日本ETAS開發(fā)出了能夠以低于HILS（Hardware-in-the-LoopSimulation）的成本來評測ECU（電子控制單元）軟件的新評測...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

豐田驗證燃料電池低鉑化制造工藝

豐田在“日本第20屆燃料電池學(xué)會”（2013年5月28～29日于東京船堀TowerHall舉行）上，公布了固體高分子型燃料電池（P...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

HOLTEK HT66FM5230 直流變頻BLDC專用MCU

Holtek針對單相/三相直流無刷馬達控制領(lǐng)域，推出DC-FAN風(fēng)扇專用Flash版本的MCU HT66FM5230。HT66FM5230支持三相BLDC馬達應(yīng)用與單相BLDC馬達應(yīng)用，控制方案可完整支持方波與弦波方案，其中方波控制可支持霍爾(Hall Sensor)與無霍爾(Sensor-less)方案。
關(guān)鍵字： Holtek HT66FM5230 MCU

HOLTEK推出BS84xxxA-3系列新一代Flash觸控單片機

Holtek推出新一代內(nèi)建8通道的12-bit ADC的Flash觸控MCU BS84xxxA-3系列，此系列共有2顆，BS84B08A-3與BS84C12A-3分別支持8個及12個觸控按鍵，可應(yīng)用于溫度或其它電壓訊號量測等應(yīng)用。
關(guān)鍵字： Holtek MCU 觸控按鍵

HOLTEK推出BS83xxxA系列新一代Flash觸控單片機

Holtek推出新一代Flash觸控MCU BS83xxxA，除了保有上一代的優(yōu)點之外還比上一代觸控MCU更省電，觸控偵測的更新率更高，并且抗干擾的能力更好。在產(chǎn)品開發(fā)階段還提供了OCDS EV及新的Touch Key開發(fā)平臺，使用簡單可快速的開發(fā)產(chǎn)品。
關(guān)鍵字： Holtek BS83xxxA MCU

Atmel仍堅持AVR與ARM兩條路線

在很多MCU公司積極擁抱ARM，停止8/16位研發(fā)時，Atmel仍堅持自有的AVR架構(gòu)，并與其ARM MCU互補的立場。目前，Atmel有兩大系列：自有的AVR和ARM系列。AVR是Atmel獨特的，特別在8位MCU很受歡迎的。8位MCU 用于更低成本。在8位市場AVR數(shù)一數(shù)二，所以Atmel會在8位繼續(xù)保持AVR的技術(shù)研發(fā)。而32位MCU，Atmel也發(fā)現(xiàn)市場趨勢會漸漸轉(zhuǎn)到ARM架構(gòu)上。所以也很早推出ARM產(chǎn)品，定位更高計算能力的產(chǎn)品。當(dāng)然，也會有一些高端的8位MCU產(chǎn)品和低端的32位
關(guān)鍵字： Atmel MCU

瑞薩發(fā)布USB 2.0集線器控制器芯片

瑞薩電子株式會社日前宣布開發(fā)出μPD720115 USB 2.0集線器控制器芯片，該產(chǎn)品通過單個USB接頭，可同時支持USB通信以及為智能手機和平板電腦等便攜式設(shè)備充電。
關(guān)鍵字：瑞薩 μPD720115 USB

安捷倫推出用于USB協(xié)議分析儀的全新分析軟件

安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布推出用于U4611A、U4611B和U4612A系列 USB 協(xié)議分析儀的分析軟件套件。該套件采用全新的MegaZoom 技術(shù)，幫助USB設(shè)備設(shè)計人員快速、簡單地分析他們的設(shè)計，并能簡化USB測試與驗證。
關(guān)鍵字：安捷倫 USB 分析儀 MegaZoom

福特三維成像技術(shù)檢測后車橋齒輪

福特近期正在利用一種新開發(fā)的3D測繪技術(shù)在組裝過程中分析福特F系列皮卡的后橋組件，其目的是增加組件的平滑...
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海拉開發(fā)出渦輪增壓器的電動廢氣門

海拉公司（Hella）正在開發(fā)一款新的渦輪增壓器的電動廢氣門，并在“人與車科技展2013”上展示了開發(fā)品（圖1）。這款廢...
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各種車輛進出流程 - 智能泊車管理導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計案例

1.需求背景1.1需求背景當(dāng)前，中國國民經(jīng)濟正處于高速發(fā)展的重要階段，隨著國民經(jīng)濟健康持續(xù)的快速...
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低成本ARM 32位MCU，開發(fā)人員面臨的兩種選擇

要使用低成本的 32位微控制器，開發(fā)人員面臨兩種選擇，基于Cortex-M3內(nèi)核或者ARM7TDMI內(nèi)核的處理器。如何做出選擇?選擇標準又是什么?本文主要介紹了ARM Cortex-M3內(nèi)核微控制器區(qū)別于ARM7的一些特點，幫助您快速選擇。
關(guān)鍵字：人員面臨選擇開發(fā) MCU ARM 32位成本

開發(fā)工程師的創(chuàng)意變戲法：8位MCU變身32位MCU？！

目前的MCU市場分為三個部分， 8位、16位和32位內(nèi)核(4位內(nèi)核MCU現(xiàn)在已相當(dāng)少用，故在本次比較中將其忽略)。對于這三個部分中的每一個，其規(guī)模大體相同。傳統(tǒng)上8位內(nèi)核占最大的市場份額。根據(jù)一些分析人士報告，可能32
關(guān)鍵字： MCU 變身 32位 8位工程師創(chuàng)意開發(fā)

節(jié)能或達25% 沃爾沃研發(fā)動能回收技術(shù)

不可否認，混合動力技術(shù)是現(xiàn)階段降低車輛油耗相對完美的一個解決方案，不過沃爾沃似乎要另辟蹊徑，它認為通過使用...
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通用自由活塞式線性發(fā)電機工作原理分析

通用汽車全球技術(shù)運營有限責(zé)任公司和密歇根大學(xué)就插電式混合動力車和增程電動車中的自由活塞式線性發(fā)電機（FP...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

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基于USB與RS485總線的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
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