mcu&usb 文章進(jìn)入mcu&usb技術(shù)社區(qū)

SoC 廠商采用MIPS處理器開(kāi)發(fā)智能電網(wǎng)解決方案

為數(shù)字家庭、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)和嵌入式應(yīng)用提供業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)處理器架構(gòu)與內(nèi)核的領(lǐng)導(dǎo)廠商美普思科技公司 (MIPS Technologies, Inc) 以及中國(guó)電能計(jì)量芯片市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者杭州萬(wàn)工科技(Vango Technologies Inc.)日前宣布，雙方將共同合作為中國(guó)快速成長(zhǎng)的智能電網(wǎng)市場(chǎng)提供解決方案。
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燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)智能測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)

本文建立了基于NI集成軟硬件環(huán)境燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其輔助系統(tǒng)的...
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汽車(chē)電子中的電容感應(yīng)多點(diǎn)觸摸應(yīng)用

科幻影片中的圖像往往突破現(xiàn)實(shí)的限制，如電影《MinorityReport.》中，湯姆?克魯斯使用多點(diǎn)觸摸屏瀏覽信息...
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未來(lái)十年將是我國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的機(jī)會(huì)之窗

雖然目前汽車(chē)半導(dǎo)體廠商仍以IDM模式為主，但是汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈逐漸放開(kāi)的趨勢(shì)明顯。　　一是車(chē)廠出于降低成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要，對(duì)新型汽車(chē)電子零部件供應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)向全球采購(gòu)，公開(kāi)招標(biāo)，同步開(kāi)發(fā)模式，這就給了新進(jìn)入者切入相對(duì)封閉的汽車(chē)供應(yīng)鏈以機(jī)會(huì)。
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汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)缺失制約汽車(chē)業(yè)發(fā)展

過(guò)去十年汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是汽車(chē)電子化的競(jìng)爭(zhēng)，平均每輛汽車(chē)采用的半導(dǎo)體器件數(shù)量成倍增長(zhǎng)。從1996到2008年，一輛普通汽車(chē)中平均用到的微控制器(MCU)數(shù)量已經(jīng)從6個(gè)增加到100個(gè)，一些高端車(chē)型中甚至達(dá)到了250個(gè)以上。就平均每輛汽車(chē)的半導(dǎo)體用量(全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)除以全球汽車(chē)產(chǎn)量)分析，2010年平均每輛汽車(chē)應(yīng)用半導(dǎo)體成本已達(dá)308美元。依靠半導(dǎo)體和電子系統(tǒng)使汽車(chē)變得更加安全、舒適、娛樂(lè)、節(jié)能和智能化，是今后汽車(chē)工業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的主要途徑。
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如何為具體應(yīng)用選擇USB總線

如何為具體應(yīng)用選擇USB總線,為了理解為什么USB會(huì)成為如今的通用總線，讓我們看一下早期的PC：它有一個(gè)DOS操作系統(tǒng)和一個(gè)鍵盤(pán)，但沒(méi)有圖形用戶接口(GUI)。絕大多數(shù)的PC在機(jī)箱內(nèi)沒(méi)有硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器，也沒(méi)有外部存儲(chǔ)。沒(méi)有萬(wàn)維網(wǎng)，也無(wú)需外部網(wǎng)絡(luò)連接。
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巧妙測(cè)試嵌入式USB2.0主機(jī)接口信號(hào)質(zhì)量

中心議題：嵌入式產(chǎn)品中USB2.0主機(jī)接口的眼圖測(cè)試 USB2.0測(cè)試機(jī)理解決方案：使用PC主機(jī)替代嵌入式控制主機(jī) 對(duì)產(chǎn)品板級(jí)USB Hub進(jìn)行Down Stream Facing Port 的Test Packet測(cè)試〔摘要〕本文主要討論了某款嵌入式產(chǎn)
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距離4m無(wú)線供電10kW，日本電業(yè)工作和沃爾沃實(shí)驗(yàn)成功

日本電業(yè)工作和和沃爾沃科技日本（VolvoTechnologyJapan）開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)汽車(chē)（EV）無(wú)線供電系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)，采用微...
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隔著10cm厚混凝土“也可供電” 日大學(xué)開(kāi)發(fā)出新型汽車(chē)無(wú)線供電技術(shù)

日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)在7月5日至6日于太平洋橫濱國(guó)際會(huì)展中心舉行的無(wú)線技術(shù)展會(huì)“WirelessTechnologyPar...
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為便攜式設(shè)備可靠供電開(kāi)發(fā)拓寬USB功能

標(biāo)簽：便攜式設(shè)備 USB接口電源集線器充電控制器系統(tǒng)負(fù)載 1、引言通用序列總線USB2.0作為一種新的PC機(jī)互連協(xié)議，使外接設(shè)備到計(jì)算機(jī)的連接更加高效、便利。這種接口適合于多種設(shè)備,不僅具有快速、即扦即用、支持熱
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汽車(chē)能源新進(jìn)化主流混合動(dòng)力技術(shù)全解析

蒸汽機(jī)的發(fā)明帶領(lǐng)人類(lèi)迎來(lái)了內(nèi)能與機(jī)械能的首次轉(zhuǎn)化，而19世紀(jì)末內(nèi)燃機(jī)的誕生，也讓汽車(chē)工業(yè)與汽油結(jié)下了不解之...
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基于ZigBee停車(chē)場(chǎng)短信尋車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(

摘要：基于ZigBee停車(chē)場(chǎng)短信尋車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)將車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)的位置通過(guò)短信發(fā)送給車(chē)主，方便車(chē)主離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)后快速找...
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瑞薩重整產(chǎn) 日月光受惠最多

　　全球最大的微控制器(MCU)廠瑞薩電子(RenesasElectronicsCorp.)宣布將精簡(jiǎn)人事、并針對(duì)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行整編，市場(chǎng)認(rèn)為Renesas將加速釋出其委外訂單，看好已在日本耕耘逾10年時(shí)間、在日本設(shè)有廠區(qū)的封測(cè)大廠日月光，將在瑞薩重整、釋出后段訂單過(guò)程中，成為最大贏家。　　由于瑞薩規(guī)劃將整編其位于日本的18座工廠，用以生產(chǎn)系統(tǒng)整合晶片的10座廠區(qū)產(chǎn)能將進(jìn)行縮編，甚至出售、關(guān)廠都在其選項(xiàng)之列，之后公司資源將進(jìn)一步集中于車(chē)用MCU等強(qiáng)項(xiàng)上;業(yè)界人士表示，瑞薩為了進(jìn)一步強(qiáng)化MCU產(chǎn)品線的成本
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基于DSP的USB語(yǔ)音傳輸接口設(shè)計(jì)方案

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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德州儀器為何在上海設(shè)計(jì)MCU？

　　許多跨國(guó)晶片公司會(huì)選擇低調(diào)地將部份工作轉(zhuǎn)移到中國(guó)，然而，也有一些業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)公司選擇更加深入中國(guó)市場(chǎng)，而且，他們從不避諱談?wù)撈渲袊?guó)策略。　　德州儀器(TexasInstruments,TI)，就是一個(gè)很好的例子。　　德州儀器上海微控制器(MCU)設(shè)計(jì)中心最近剛完成了首款本地設(shè)計(jì)的晶片tapeout案例。雖然TI并不透露其上海設(shè)計(jì)中心團(tuán)隊(duì)規(guī)模，但TI微控制器副總裁ScottRoller在最近的一次接受《EETimes》采訪時(shí)表示，“上海MCU設(shè)計(jì)中心是一個(gè)規(guī)模頗大的團(tuán)隊(duì)，有許多設(shè)計(jì)正在進(jìn)
關(guān)鍵字：德州儀器 MCU