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          綠色環(huán)保將成為動力傳動市場MCU發(fā)展的主要驅(qū)動力

          • 根據(jù)J.D.Power and Associates的統(tǒng)計,全球共計擁有8.2億輛車輛,每輛車平均每年排放4噸二氧化碳,排放總量高達33億噸。二氧化碳時主要的溫室氣體,也是導(dǎo)致全球升溫的溫室消音的罪魁禍首。僅在美國,二氧化碳就占所有溫室氣體排放量的80%。 為此,各國和地區(qū)將逐步嚴格汽車排放的規(guī)定。汽車廠商也有意引入混合動力和直噴式汽油機,用電子控制代替液壓控制。這些都將成為動力傳動系統(tǒng)邁向更高段MCU的驅(qū)動因素。“動力傳動系統(tǒng)用MCU正處在從16位向32位演變的階段,”飛思
          • 關(guān)鍵字: MCU 飛思卡爾 動力傳動  

          ARM通過Cortex-M3進軍8、16位MCU市場

          •   在近日ARM公司組織的“微控制器市場創(chuàng)新研討會”和ST的采訪會上獲悉,ARM公司的Cortex-M3已經(jīng)有18家企業(yè)授權(quán)使用,出貨量數(shù)百萬個,主要為ST等公司取得。   Cortex-M3是迄今為止ARM最小的處理核,性能是同一ARM7性能的2倍,功耗比ARM7低1/3,從占為面積到代碼密度等角度來看,都具有優(yōu)勢。   表1 Cortex-M3與ARM7相比優(yōu)勢 ???????   不過,盡管Cor
          • 關(guān)鍵字: ARM  Cortex-M3  MCU  處理核  8051  

          飛思卡爾繼續(xù)擔(dān)任汽車行業(yè)芯片制造業(yè)龍頭老大

          •   在滿足汽車業(yè)對芯片的不斷增長的需求中,飛思卡爾半導(dǎo)體多年來一直領(lǐng)先,這次也不例外?!禨trategy Analytics 2007汽車半導(dǎo)體銷售商市場份額》報告稱飛思卡爾為汽車業(yè)為第一大供應(yīng)商,這是飛思卡爾連續(xù)第17年在該分析機構(gòu)年度報告中排行首位。    根據(jù)Strategy Analytics報告,全球汽車半導(dǎo)體市場在2007年增長了9.2%,達到193億美元。飛思卡爾在這一增長市場中占到10.3%。飛思卡爾還繼續(xù)在北美市場領(lǐng)先,贏得該市場的21.4%,而其最接近的競爭對手僅占8.2%
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  芯片  汽車半導(dǎo)體  MCU  

          基于DSP和USB技術(shù)的數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)

          • 采用DSP(數(shù)字信號處理器)作為控制器,而采用USB(通用串行總線)和上位機相連接將是數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的一種可能的發(fā)展趨勢。
          • 關(guān)鍵字: 處理  理系  數(shù)據(jù)采集  技術(shù)  DSP  USB  基于  

          世強電訊攜手瑞創(chuàng)國際舉辦全國五大城市巡回研討會

          •   今年6月底至7月初, 世強電訊將攜手瑞創(chuàng)國際(Ramtron Internetional),分別在全國五個大城市舉辦鐵電存儲器與MCU應(yīng)用技術(shù)巡回研討會,共同展示多個工業(yè)領(lǐng)域的鐵電存儲器和MCU應(yīng)用解決方案,藉此世強電訊拉開了在中國市場推廣瑞創(chuàng)鐵電產(chǎn)品的帷幕!   今年4月中旬, 世強電訊與瑞創(chuàng)國際(Ramtron International)正式簽訂分銷協(xié)議,以期強強聯(lián)手,共同加大Ramtron在中國市場的推廣力度。對世強分銷權(quán)的委任是Ramtron實施其預(yù)期銷售增長戰(zhàn)略的一個重要部分。在過去的0
          • 關(guān)鍵字: 世強電訊  瑞創(chuàng)國際  存儲器  MCU  Ramtron  

          1394汽車線纜標準推出 應(yīng)用擴展令USB望塵莫及

          •   1394與USB為人們所熟知的是二者在PC領(lǐng)域的爭斗。USB接口主要用于要求中低速傳輸?shù)腜C外圍設(shè)備(如鼠標,鍵盤,打印機等)和MP3、手機等需要與PC進行數(shù)據(jù)交換的設(shè)備。1394接口則主要用在數(shù)字電視,數(shù)字攝像機,機器視覺等要求高速傳輸?shù)念I(lǐng)域。   二者本是井水不犯河水,但隨著數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)與PC的融合,二者都在力圖向?qū)Ψ街鲗?dǎo)的領(lǐng)域滲透。與USB向消費電子領(lǐng)域的滲透相比,l394向PC領(lǐng)域的滲透要更多一些。現(xiàn)在,USB在商用PC占絕對的統(tǒng)治地位,但1394在家用PC、中高檔PC和服務(wù)器市場有一定的延
          • 關(guān)鍵字: 1394,USB,總線  

          基于DSP和USB的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)設(shè)計

          • 介紹了一種基于DSP與USB的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng),包括整個系統(tǒng)的硬件設(shè)計與軟件設(shè)計。DSP控制整個系統(tǒng)完成CCD信號采集并進行小波變換去噪處理,F(xiàn)PGA協(xié)同DSP實現(xiàn)整個系統(tǒng)的地址譯碼和邏輯控制。主機應(yīng)用程序通過USB完成與DSP的數(shù)據(jù)通信,實現(xiàn)整個采集的控制和數(shù)據(jù)顯示。這種高速的數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng),可廣泛地應(yīng)用于各種智能儀表、自動化控制設(shè)備中,有著非常好的市場應(yīng)用前景。
          • 關(guān)鍵字: 處理  理系  設(shè)計  數(shù)據(jù)采集  高速  DSP  USB  基于  

          基于MCU+DSP的運動控制硬件平臺設(shè)計

          •   ?   引言   開放式控制器體系結(jié)構(gòu)源于“開放式”的PC(個人計算機) 技術(shù), 目前的開放式運動控制器多為PC+運動控制卡結(jié)構(gòu), 隨著MCU(微控制器) 和DSP(數(shù)字信號處理器)性能的增強, MUC和DSP取代PC的趨勢日趨明顯, 而這種嵌入式的緊湊結(jié)構(gòu)較PC有更廣泛的環(huán)境適應(yīng)性。MCU、DSP和PC差異較大, PC環(huán)境中的運動控制技術(shù)不可能直接向MCU和DSP系統(tǒng)中轉(zhuǎn)移, 基于MCU和DSP硬件平臺的運動控制技術(shù)的研究十分必要。   設(shè)計目標與需求分析
          • 關(guān)鍵字: 運動控制器  開放式  MCU  DSP  

          Symwave的FireWire 800物理層解決方案已開始出貨

          •   個人計算機、消費及移動裝置的高效能模擬/混合信號半導(dǎo)體解決方案供貨商Symwave(芯微科技)今天宣布,其FirePHY-800 1394b S800 物理層 (PHY)解決方案已經(jīng)正式出貨給臺灣的奇磊股份有限公司(SSI Computer Corp.)。   Symwave的FirePHY-800包含3個符合標準的雙模連接端口,可支持現(xiàn)已在使用的FireWire 400/200/100 (IEEE 1394a) 以及高速800 Mbps FireWire 800 (IEEE 1394b)裝置。Sy
          • 關(guān)鍵字: Symwave  奇磊  外部存儲設(shè)備  USB  數(shù)字接口  

          基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設(shè)計

          •   引 言   密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中,執(zhí)行認可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲、安全認證等功能于一體的USB密碼模塊,可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲體應(yīng)用于保護信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具,具有十分良好的市場應(yīng)用背景。   SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴充、可升級,有豐富的IP核可供集成,使得設(shè)計變得十分靈活。   本文提
          • 關(guān)鍵字: SOPC  USB  密碼模塊  嵌入式  控制器  NiosII  MCU  固件  

          飛思卡爾將16位微控制器延伸到入門級汽車市場

          •   飛思卡爾半導(dǎo)體近日在其陣容日益壯大的16位汽車微控制器(MCU)系列中又推出新品,新產(chǎn)品建立在已在市場上大獲成功的S12內(nèi)核之上。先進的S12P系列是飛思卡爾最新的16位MCU,具有集成的微控制器局域網(wǎng)(CAN)功能,縮短了汽車市場的8位和16位器件之間的距離。   MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能優(yōu)勢,同時保留了8位MCU的入門級定價、低功耗、電磁兼容性(EMC)和代碼規(guī)模效率等優(yōu)點。S12P系列非常適合于大量中央車身控制應(yīng)用,如電動門窗、座位控制器、遮陽頂棚、車門模塊、低端防抱死系統(tǒng)
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  微控制器  排放控制  MCU  

          汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析

          •   汽車作為一部大型的機電一體化設(shè)備,汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達國家汽車電子的平均成本達350美元以上,其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全,到車內(nèi)娛樂的各個方面。   微控制器(MCU)作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運算和處理的核心,也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)(Sub-System)中。由于汽車作為高速交通工具承載了對用戶生命安全的保障,同時汽車經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中,其對內(nèi)部電子設(shè)備的可靠性要求要遠高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  MCU  CAN  LIN  系統(tǒng)總線  嵌入式  閃存  DSP  

          飛思卡爾動力總成微控制器提供排放控制技術(shù)

          •   為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問題,飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動力總成微控制器類似,這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣,為新興市場提供經(jīng)濟高效且精密的引擎控制設(shè)計。   MPC563xM系列包括3個32位動力總成MCU,用以改善擁有一至四個氣缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture™技術(shù),不但增強了動力總成的功能,如片上排放控制等,而且還滿足了引擎和變速箱供應(yīng)商的成本限制
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  微控制器  排放控制  MCU  

          FPGA挑戰(zhàn)特殊應(yīng)用,將吞食更多市場

          •         根據(jù)牧本定律(Makimoto’s Wave),從2007年開始的10年,進入了在可編程性基礎(chǔ)上的客戶定制產(chǎn)品流行時代。專做標準產(chǎn)品的FPGA也在悄然分化,更加面向特定的應(yīng)用。                    
          • 關(guān)鍵字: FPGA  ASIC  USB  SPI  Xilinx  Altera    

          8位微控制器體系架構(gòu)的設(shè)計研究

          •   摘  要: 本文分析了目前8位微控制器的更新和設(shè)計趨勢,主要討論其RISC體系架構(gòu)的產(chǎn)品設(shè)計,并重點從體系架構(gòu)的角度出發(fā),就高性能、低功耗兩方面對在設(shè)計中采用的關(guān)鍵技術(shù)進行了探討研究。    關(guān)鍵詞: RISC;微控制器;低功耗;流水線    1.引言   微控制器(Microcontroller)自上世紀70年代出現(xiàn)以來,在將近30年的時間里得到了迅猛的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,微控制器以其性能好、體積小、價格優(yōu)、功能齊全等突出優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于家
          • 關(guān)鍵字: 微控制器  RISC  低功耗  流水線  MCU  
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