mcu+ 文章 進入mcu+技術(shù)社區(qū)
MCU開發(fā)利器：調(diào)試系統(tǒng)之UART
- 搞MCU軟件開發(fā)的同學，對于調(diào)試，并不陌生。開發(fā)階段，大家使用最多的調(diào)試手段：在調(diào)試器（eg:lauterbach）中，設置斷點（Breakpoint），通過程序進入斷點的方式確認問題。但是，此方式畢竟有其局限性，eg：非開發(fā)人員（eg:測試人員）不能或者沒有條件通過此方式進行程序調(diào)試；車輛量產(chǎn)后，出現(xiàn)bug時，無法連接調(diào)試器，不能獲取問題發(fā)生時的車輛工況信息......所以，談到解決bug，我們就需要思考不同階段的不同調(diào)試策略。本文聚焦UART（universal asynchronous receiv
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使用 Z32F128 MCU 進行空間矢量調(diào)制
- 本應用筆記介紹了采用 Z32F128 微控制器的三相 BLDC 電機的空間矢量調(diào)制。它演示了微控制器如何實現(xiàn) BLDC 電機高效、經(jīng)濟的矢量調(diào)制。本應用筆記介紹了采用 Z32F128 微控制器的三相 BLDC 電機的空間矢量調(diào)制。它演示了微控制器如何實現(xiàn) BLDC 電機高效、經(jīng)濟的矢量調(diào)制?？梢酝ㄟ^在六邊形內(nèi)創(chuàng)建旋轉(zhuǎn)電壓參考矢量來控制三相 BLDC 電機，該電壓參考矢量的旋轉(zhuǎn)速度決定電機旋轉(zhuǎn)的頻率。本應用筆記中討論的空間矢量調(diào)制應用使用帶有三個用于角度位置反饋的霍爾傳感器的 BLDC 型電機。討
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比亞迪多合一電控及MCU需求
- 今天借比亞迪針對多合一控制器的設計，看下其結(jié)構(gòu)和對MCU的需求本文參考文檔，BYD專利：電動汽車及其控制器，集成控制系統(tǒng)本文目錄：融合的背景比亞迪多合一方案及說明多合一控制器中的MCU需求1 融合的背景電動汽車的零部件向高集成，低成本，小體積方向發(fā)展，最近幾年多款三合一產(chǎn)品在電動汽車量產(chǎn)，包括：電機，電控，減速器三合一集成；DC/DC，OBC，配電箱的三合一集成；這種多合一，可以節(jié)省零部件之間的連線和支架，增加零部件元件的復用，從而大幅節(jié)省成本和空間；2 比亞迪多合一控制器上圖，是多合一控制器的功能示意圖
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都是32位MCU，ESP32、GD32、STM32有什么區(qū)別
- 前言STM32：意法半導體在 2007 年 6 月 11 日發(fā)布的產(chǎn)品，32位單片機。GD32：兆易創(chuàng)新 2013 年發(fā)布的產(chǎn)品，在芯片開發(fā)、配置、命名上基本模仿 STM32，甚至 GPIO 和 STM32 都是 pin to pin 的，封裝不改焊上去直接用。有時候 STM32 的源碼不修改，重新編譯燒寫到 GD32 上就可以跑。當然也有很多不同，比如串口驅(qū)動、USB 、庫文件等。ESP32：樂鑫公司 2017 年開發(fā)的產(chǎn)品，和 STM32、GD32 不同，ESP32 主要面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，支持功能很多，
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縱論半導體應用及中國半導體產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來——暨EEPW成立三十周年直播慶典
- 1993年8月，EEPW雜志正式創(chuàng)立，三十年風雨如白駒過隙。在2023年的8月25日，EEPW將隆重慶祝創(chuàng)刊30周年，為我們的發(fā)展歷程添彩添光。EEPW在30周年之際，邀請國內(nèi)外半導體產(chǎn)業(yè)的資深人士、產(chǎn)業(yè)投資巨頭和領(lǐng)先廠商代表，共話半導體技術(shù)應用的熱點話題，并對中國半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和未來進行探討與展望。我們也希望可以和三十年來一直陪伴我們的新老讀者朋友們一起共襄盛舉！本次三十周年慶典，我們會用直播的形式為各位全程呈現(xiàn)，2023年8月25日，9:00-16:50，我們將用連續(xù)8小時的直播，為參與慶典的各
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汽車電機控制:全新MOTIX MCU嵌入式功率IC系列配備CAN FD接口
- 英飛凌科技股份公司近日推出TLE988x和TLE989x系列，進一步擴大其全面且成熟的MOTIX? MCU嵌入式功率IC產(chǎn)品組合。英飛凌的系統(tǒng)級芯片解決方案將柵極驅(qū)動器、微控制器、通信接口和電源集成到一顆芯片上，實現(xiàn)了最小的占板面積。全新TLE988x 和TLE989x 系列具有更高的性能，其特點是以CAN（FD）作為通信接口。新型IC已通過 AEC Q-100 認證，是車身、舒適性和熱管理應用中的車用有刷直流電機和無刷直流電機控制應用的理想選擇。英飛凌科技高級副總裁兼智能電源產(chǎn)品線總經(jīng)理Andreas
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四維圖新旗下杰發(fā)科技首顆國產(chǎn)化車規(guī)級 MCU 芯片 AC7802x 量產(chǎn)
- IT之家 8 月 4 日消息，近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技國產(chǎn)化供應鏈車規(guī)級 MCU 芯片 AC7802x 宣布量產(chǎn)，該芯片已交付“多家標桿客戶”并進行規(guī)模應用。據(jù)介紹，AC7802x 系列是杰發(fā)科技基于 ARM Cortex-M0 + 內(nèi)核設計的第二代高性價比車規(guī)級 MCU 芯片。該芯片擁有“高可靠性、低功耗和小封裝”等特點，符合 AEC-Q100 Grade 1 認證，環(huán)境溫度最高可支持-40~125℃，可提供 TSSOP20 / HVQFN32 兩種封裝形式。AC7802x 平臺與 AC78
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瑞薩MCU和MPU將支持Microsoft Visual Studio Code
- 2023 年 8 月 1 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布其客戶現(xiàn)可以使用Microsoft? Visual Studio Code（VS Code）開發(fā)瑞薩全系列微控制器（MCU）和微處理器（MPU）。瑞薩已為其所有嵌入式處理器開發(fā)了工具擴展，并將其發(fā)布在Microsoft VS Code網(wǎng)站上，使習慣于使用這款流行的集成開發(fā)環(huán)境（IDE）和代碼編輯器的大量設計師能夠在他們熟悉的開發(fā)環(huán)境中工作。VS Code IDE簡化并加速了跨多種平臺和操作系統(tǒng)的代碼編
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意法半導體是怎樣煉成巨頭的？擅長聯(lián)合，布局多重應用，投資未來
- 歐洲是世界半導體的重要一極，ST（意法半導體）、英飛凌、恩智浦（NXP）被稱為歐洲半導體的三駕馬車，也是全球知名的半導體巨頭。ST的特點是不像歐洲其他兩家巨頭——英飛凌和恩智浦出身名門1、自帶一定的應用市場，ST要靠自己找市場、摸爬滾打，以解決生存和發(fā)展問題。據(jù)市場研究機構(gòu)Garnter數(shù)據(jù)，ST 2022年營收158.4億美元，年增長率為25.6%，是歐洲最大、世界第11大半導體公司。大浪淘沙、洗牌無數(shù)的半導體行業(yè)，ST是如何顯露出真金本色，成為歐洲乃至世界半導體巨頭的？又是如何布局未來的？表1 202
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為什么Tier1要開發(fā)控制器的電源管理芯片？
- 電源管理芯片（SBC：System Base Chip）是控制器（MCU）外圍器件工作電壓的提供者，沒有SBC供電，控制器的外圍器件則無法工作。使用SBC主要目的：降低硬件系統(tǒng)設計的復雜度和成本。可見，SBC在控制器開發(fā)中的重要性。對于商業(yè)行為，我們知道，降低成本意味著利潤的提高，而且，有利于產(chǎn)品搶占更大的市場份額。搜索一下SBC，發(fā)現(xiàn)：市場上，SBC的種類非常豐富，而且采購量越大，SBC單件的成本越低?？墒牵瑸槭裁春芏郥ier1還要付出更高的成本，自研SBC或者讓第三方代工SBC呢？1、SBC的作用簡單
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意法半導體STM32 USB PD MCU現(xiàn)支持UCSI規(guī)范，加快Type-C供電廣泛應用
- 2023 年 7 月 24 日，中國 ——意法半導體STM32 微控制器 (MCU)軟件生態(tài)系統(tǒng) STM32Cube新增一個USB Type-C? 連接器系統(tǒng)接口(UCSI)軟件庫，加快USB-C供電(PD)應用的開發(fā)。?X-CUBE-UCSI是一款UCSI 認證的總包整體方案，組件包含即用型硬件和使用STM32 MCU充當UCSI PD控制器實現(xiàn)標準化通信的固件示例?？蛻艨梢灾苯訌椭普迟N這些參考設計，并從優(yōu)化的物料清單(BoM)成本中受益。?該軟件允許 MCU 連接系統(tǒng)主處理器，使用
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以解決方案鞏固MCU優(yōu)勢 瑞薩電子擁抱Arm汽車生態(tài)
- 近日，2023上海國際嵌入式展在上海世博展覽館舉行，作為全球知名的嵌入式技術(shù)展會Embedded World在中國的首秀，吸引了眾多國內(nèi)外知名的嵌入式技術(shù)廠商參與其中，全球半導體解決方案供應商瑞薩電子帶來了多款嵌入式領(lǐng)域相關(guān)展品及精彩的解決方案，比如面向未來汽車E/E架構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)關(guān)解決方案和新能源汽車電機控制整體方案等。在展會同期，瑞薩電子專門為媒體舉辦了企業(yè)發(fā)展、最新戰(zhàn)略和重點產(chǎn)品的說明會。 “隨著應用的多樣化和復雜化，瑞薩更集中于給各種客戶提供完整的解決方案，所以我們是一個半導體的方案公司”，這是瑞薩
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IAR全面支持兆易創(chuàng)新基于Arm Cortex-M7內(nèi)核的超高性能MCU
- 中國上?！?023年7月13日，嵌入式開發(fā)軟件和服務的全球領(lǐng)導者IAR與業(yè)界領(lǐng)先的半導體器件供應商兆易創(chuàng)新（GigaDevice）聯(lián)合宣布，最新發(fā)布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.40版本已全面支持兆易創(chuàng)新基于Arm? Cortex?-M7內(nèi)核的超高性能MCU微控制器——GD32H737/757/759系列，為開發(fā)人員提供高效的工具鏈。GD32H737/757/759系列超高性能MCU基于600MHz?Arm??Cortex?-M7內(nèi)核，憑借雙發(fā)射6
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全面了解面向電動車牽引逆變器的S32K39 MCU
- 目前電動汽車市場發(fā)展迅猛，對提高電動汽車性能的需求也隨之增加了。設計人員和汽車制造商需要加快產(chǎn)品上市速度，同時優(yōu)先考慮如何提高效率和終端用戶體驗。另外，還要尋找合適的解決方案，開發(fā)包括電動汽車牽引逆變器在內(nèi)的廣泛應用，而這無疑是一個挑戰(zhàn)。恩智浦S32K39 MCU是我們S32K系列的新成員，將提供優(yōu)勢解上述燃眉之急。 為什么S32K39 MCU適用于電氣化 為了保證電動汽車的高性能，需要考慮很多因素，包括電池管理、高效電機驅(qū)動、快速充電和整個電網(wǎng)的負載平衡等。恩智浦廣泛的電氣化解決方案
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