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mcu+ds 文章進(jìn)入mcu+ds技術(shù)社區(qū)

采用飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺(tái)的觸摸界面(2)

到現(xiàn)在為止，我們已經(jīng)從接口談到了TSI模塊、PORT模塊和GPIO模塊。因此，我們還沒準(zhǔn)備好開始設(shè)置滑塊嗎?是的，因?yàn)槲覀冞€有一個(gè)更加重要的細(xì)節(jié)需要考慮。作為低功耗的片上系統(tǒng)(SoC)部件，Kinetis MCU可以通過(guò)關(guān)閉未使用的片上外設(shè)來(lái)降低功耗。這個(gè)關(guān)閉步驟其中就涉及到切斷所提及外設(shè)的時(shí)鐘信號(hào)。
關(guān)鍵字：寄存器 MCU GPIO

采用飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺(tái)的觸摸界面(1)

最近由Erich Styger撰寫的一篇博客文章介紹了飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺(tái)，這是一款面向Kinetis L系列微控制器(MCU)的新型經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)平臺(tái)。這款小型81 mm x 54 mm的線路板由飛思卡爾Kinetis L系列MCU和大量實(shí)用的外設(shè)組成，可以促進(jìn)新型低功耗嵌入式軟件應(yīng)用的設(shè)計(jì)水平。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU 嵌入式

可自動(dòng)運(yùn)行的智能型MCU外設(shè)突破超低功耗嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

MCU設(shè)計(jì)采用已有的技術(shù)，可使芯片功耗降低，僅需單一電池即能運(yùn)作10至20年之久，如果在環(huán)境中進(jìn)行能量采集，甚至可以無(wú)需電池。雖然以上技術(shù)得以發(fā)展，但目前的問題在于MCU供貨商能否讓嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員更加彈性的管理電源。
關(guān)鍵字： MCU CPU DMA

恩梯恩開發(fā)出內(nèi)置傳感器的萬(wàn)向節(jié)輪轂單元

恩梯恩利用新接合技術(shù)——擠壓切削花鍵技術(shù)，開發(fā)出了將內(nèi)置有3軸負(fù)荷傳感器和旋轉(zhuǎn)傳感器的輪轂軸承與等速萬(wàn)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

日產(chǎn)前置前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)淺析

2013年混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車技術(shù)研討會(huì)上周在美國(guó)加利福尼亞州阿納海姆舉辦，日產(chǎn)零排放研究組高級(jí)項(xiàng)目工程...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

汽車電子已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的主要差異化指標(biāo)

電子設(shè)備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來(lái)越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動(dòng)系統(tǒng)和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。
關(guān)鍵字：汽車電子 MCU

LED環(huán)境照明將在未來(lái)的汽車領(lǐng)域迅猛發(fā)展

LED必須使用恒流源驅(qū)動(dòng)。大多數(shù)LED都有一個(gè)規(guī)定的電流級(jí)別，LED在該電流級(jí)別下可達(dá)到最大亮度，且不會(huì)過(guò)早損壞。LED的光能輸出與經(jīng)過(guò)的電流成正比。有兩種方法可控制電路中的LED亮度。一種是改變LED驅(qū)動(dòng)電流。LED驅(qū)動(dòng)電流可通過(guò)可變電阻或可變電壓源控制。
關(guān)鍵字： LED PWM MCU

研究人員開發(fā)出高精度GPS系統(tǒng)

馬德里卡洛斯三世大學(xué)（UniversidadCarlosIIIdeMadrid）的研究人員近日開發(fā)出一款汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，這款導(dǎo)航...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

NXP推ATOP信息處理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)汽車無(wú)線互聯(lián)方案

在當(dāng)今信息爆炸的時(shí)代，獲取信息的途徑也呈現(xiàn)多樣化，從原來(lái)的廣播、電視，到現(xiàn)在的PC、平板電腦、手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

瑞薩電子發(fā)布新的少管腳MCU

　　2013年1月30日，北京訊 --高級(jí)半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)軍廠商瑞薩電子(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“瑞薩”)宣布推出 R7F0C80112ESP/R7F0C80212ESP 低功耗MCUs，配備小容量Flash存儲(chǔ)器，采用10管腳SSOP封裝，可以滿足消費(fèi)類電子，健康器械以及工業(yè)設(shè)備中對(duì)小容量單片機(jī)的需求。　　少管腳產(chǎn)品在消費(fèi)類和工業(yè)設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用，如電扇、攪拌機(jī)和電水壺等家用電器，健身器材和按摩儀等健康器械，以及開關(guān)、運(yùn)動(dòng)傳感器等等。此類市場(chǎng)有對(duì)功能更簡(jiǎn)單的MCU的需
關(guān)鍵字：瑞薩電子 MCU

高速長(zhǎng)途不愁凱迪拉克半自動(dòng)駕駛技術(shù)

谷歌不但致力于搜索，它的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車也算是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。當(dāng)然了，汽車界的大佬們絕不能容忍一個(gè)外來(lái)戶獨(dú)自...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

智能技術(shù)的最新進(jìn)展

技術(shù)創(chuàng)新是汽車發(fā)展的永恒主題。近年來(lái)，跟蹤汽車技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用趨勢(shì)，研究發(fā)現(xiàn)，最近5年汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域超過(guò)90%的...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

沉默是金揭秘發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)？為什么要開發(fā)它？簡(jiǎn)單地說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)（Start/StopSystem）是一套能夠通過(guò)自行...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

奧迪CES展會(huì)技術(shù)展示系列(3)

奧迪藍(lán)牙及聲控技術(shù)藍(lán)牙在線汽車電話功能將搭載于大部分的奧迪車型上，通過(guò)MMI人機(jī)交互界面進(jìn)行應(yīng)用。系...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

奧迪CES展會(huì)技術(shù)展示系列(2)

奧迪安全預(yù)警體系該系統(tǒng)主要通過(guò)評(píng)估分析車輛車身穩(wěn)定控制（ESP）傳感器所得的信息數(shù)據(jù)從而作出預(yù)警。如...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

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