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高性能MCU解決方案可實現(xiàn)汽車駕駛艙里的智能世界
- 高性能MCU解決方案可實現(xiàn)汽車駕駛艙里的智能世界-隨著車載信息系統(tǒng)的高度發(fā)展，HMI功能強且精度高的顯示器的需求應(yīng)運而生，汽車駕駛座正在向“綜合駕駛艙”發(fā)展。瑞薩電子與車載信息系統(tǒng)的發(fā)展同步提供能實現(xiàn)更高性能和高功能的“R-Car”，并且為對應(yīng)因汽車的檔次和區(qū)域的不同功能要求，正在進(jìn)行R-Car E2、R-Car M2、R-Car H2 3種檔次的展開。本文主要針對后兩者解決方案在車載信息上的一些優(yōu)勢特點做了簡要介紹。
- 關(guān)鍵字： 瑞薩電子 MCU GPU R-Car
物聯(lián)網(wǎng) MCU：小尺寸產(chǎn)生大影響
- 物聯(lián)網(wǎng) MCU：小尺寸產(chǎn)生大影響-MCU 幾乎是每一個聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵元件，并有望推動數(shù)百萬物聯(lián)網(wǎng) （IoT）“終端節(jié)點”的部署。每個終端節(jié)點都包括各種不同的元件，如表計、傳感器、顯示器、預(yù)處理器，以及將多種功能合并在單一器件中的數(shù)據(jù)融合元件。
- 關(guān)鍵字： MCU 物聯(lián)網(wǎng) 傳感器
MSP430FW427無磁水表設(shè)計方案詳解
- MSP430FW427無磁水表設(shè)計方案詳解-MSP430FW42x系列單片機是TI公司針對電子式流量與旋轉(zhuǎn)運動檢測最新開發(fā)的專用MCU芯片，它將超低功耗MCU、旋轉(zhuǎn)掃描接口 （SCAN IF）和液晶顯示LCD驅(qū)動模塊完美地結(jié)合在一起。該器件的超低功耗結(jié)構(gòu)和流量檢測模塊不僅延長了電池的壽命，同時還提高了儀表的精度與性能。
- 關(guān)鍵字： MSP430FW427 MCU
MCU數(shù)位控制技術(shù)助力變頻馬達(dá)性能大躍進(jìn)
- MCU數(shù)位控制技術(shù)助力變頻馬達(dá)性能大躍進(jìn)-變頻馬達(dá)主要依靠半導(dǎo)體元件組成的電子電路來驅(qū)動馬達(dá)運轉(zhuǎn)，其中MCU數(shù)位控制技術(shù)的良寙攸關(guān)著馬達(dá)效率是否理想；而在MCU控制技術(shù)日趨成熟，加上FOC演算法助力之下，變頻馬達(dá)效率將逐步躍進(jìn)。
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)馬達(dá) MCU 數(shù)位控制
等離子彩電微控制電路原理分析
- 等離子彩電微控制電路原理分析-微控制器電路主要由MCU及工作條件電路、遙控接收電路、按鍵輸入電路、EEPROM數(shù)據(jù)存儲器、Flash程序存儲器、開關(guān)量控制電路、模擬量控制電路、I2C總線控制電路等組成。
- 關(guān)鍵字： PDP技術(shù) MCU 控制電路
車用MCU的抗EMI設(shè)計與測試方案
- 車用MCU的抗EMI設(shè)計與測試方案-集成電路電磁兼容不僅涉及集成電路電磁干擾與抗擾度的設(shè)計和測試方法，而且有必要與集成電路的應(yīng)用相結(jié)合。針對汽車電子領(lǐng)域來講，將對整車級、零部件級的電磁兼容要求強制性標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合到集成電路的設(shè)計中，才能使電路更易于設(shè)計出符合標(biāo)準(zhǔn)的最終產(chǎn)品。作為電子控制系統(tǒng)里面最為關(guān)鍵的單元——微控制器（MCU），其EMC性能的好壞直接影響各個模塊與系統(tǒng)的控制功能。
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 MCU EMI
施密特觸發(fā)器與電阻式傳感器之間的絕密關(guān)系
- 施密特觸發(fā)器與電阻式傳感器之間的絕密關(guān)系-在我們周圍，許多捕捉信息的傳感器都具有電阻性，如NTC傳感器、PTC傳感器、LDR傳感器和接觸式傳感器等。如果將這類傳感器的電阻轉(zhuǎn)換為頻率或脈沖持續(xù)時間，那么在不需要模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)的情況下，利用大部分的微控制器(MCU)就可以對這些參數(shù)進(jìn)行測量。
- 關(guān)鍵字： 施密特觸發(fā)器 電阻式傳感器 mcu
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