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          帶頻率響應(yīng)補(bǔ)償?shù)腗EMS振動(dòng)分析儀

          • 帶頻率響應(yīng)補(bǔ)償?shù)腗EMS振動(dòng)分析儀-電路功能與優(yōu)勢(shì) 圖1所示電路是一款高線性度、低噪聲、寬帶寬振動(dòng)檢測(cè)解決方案。該方案適用于要求具有寬動(dòng)態(tài)范圍(70 g、250 g 或500 g)以及平坦頻率響應(yīng)(從直流到22 kHz)的應(yīng)用。 該電路提供適合進(jìn)行軸承分析、引擎監(jiān)控以及振動(dòng)檢測(cè)的低功耗解決方案。 享有ADI專利的第五代iMEMs工藝讓 ADXL001加速度計(jì)擁有從70 g擴(kuò)展至500 g的擴(kuò)展動(dòng)態(tài)范圍,且?guī)挒?2 kHz。 AD8606是一款精密、低噪聲、雙通道運(yùn)算放大器,用于創(chuàng)建模擬雙二階濾波器,可使
          • 關(guān)鍵字: 振動(dòng)分析儀  MEMS  

          帶頻率響應(yīng)補(bǔ)償?shù)腗EMS振動(dòng)分析儀電路圖

          • 帶頻率響應(yīng)補(bǔ)償?shù)腗EMS振動(dòng)分析儀電路圖-所示電路是一款高線性度、低噪聲、寬帶寬振動(dòng)檢測(cè)解決方案。該方案適用于要求具有寬動(dòng)態(tài)范圍(±70 g、±250 g 或±500 g)以及平坦頻率響應(yīng)(從直流到22 kHz)的應(yīng)用。
          • 關(guān)鍵字: ADI  振動(dòng)分析儀  MEMS  

          MEMS傳感器的應(yīng)用走勢(shì)及提高精度的方法探討

          • 近日,ST(意法半導(dǎo)體)大中華暨南亞區(qū)模擬和MEMS產(chǎn)品部市場(chǎng)總監(jiān)吳衛(wèi)東先生在京介紹了ST MEMS傳感器的發(fā)展概況,提高傳感器精度的方法,以及汽車、工業(yè)等市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求特點(diǎn)。
          • 關(guān)鍵字: MEMS  傳感器  精度  工業(yè)  201711  

          解讀傳感器設(shè)計(jì)的四個(gè)注意事項(xiàng)

          • 解讀傳感器設(shè)計(jì)的四個(gè)注意事項(xiàng)- 一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述。比如轉(zhuǎn)換成僅依賴于此測(cè)物理量的較高的電壓電流等信號(hào),再顯示出來(lái)。因此需要注意幾點(diǎn):
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  物聯(lián)網(wǎng)  MEMS  

          基于SFP封裝的數(shù)字可調(diào)光衰減器設(shè)計(jì)

          • 基于SFP封裝的數(shù)字可調(diào)光衰減器設(shè)計(jì)-可調(diào)光衰減器(VOA)是光纖通信系統(tǒng)中的一種重要的光纖動(dòng)態(tài)器件,主要用于密集波分復(fù)用(DWDM)系統(tǒng)中信道的功率平衡,實(shí)現(xiàn)增益平坦、動(dòng)態(tài)增益平衡及傳輸功率均衡。而數(shù)字可調(diào)光衰減器由于控制簡(jiǎn)單、體積小,較好的光學(xué)性能而得到了較大的發(fā)展。
          • 關(guān)鍵字: SFP  可調(diào)光衰減器  MEMS  

          通過(guò)先進(jìn)的紅外傳感器技術(shù)提高汽車的安全性

          • 通過(guò)先進(jìn)的紅外傳感器技術(shù)提高汽車的安全性-在當(dāng)代汽車中,占用分類系統(tǒng)(OCS)的實(shí)施已成為安全功能中一個(gè)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)的配置。
          • 關(guān)鍵字: OCS  汽車電子  紅外傳感器  

          慣性導(dǎo)航的制霸,捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)越性分析

          • 慣性導(dǎo)航的制霸,捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)越性分析-捷聯(lián)式管道系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是依靠短發(fā)建立起導(dǎo)航坐標(biāo)系統(tǒng),即平臺(tái)坐標(biāo)系以數(shù)學(xué)平臺(tái)形式存在,這樣省略了復(fù)雜的物理實(shí)體平臺(tái),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)便、可靠性高,還可通過(guò)余度技術(shù)提高系統(tǒng)的容錯(cuò)能力。
          • 關(guān)鍵字: 捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)  慣性導(dǎo)航  MEMS  

          ST:我們看到MEMS 下一個(gè)機(jī)會(huì),正轉(zhuǎn)向汽車和工業(yè)市場(chǎng)

          •   “過(guò)去10年多MEMS 從默默無(wú)聞變成了整個(gè)消費(fèi)類市場(chǎng)的重要推手,特別是在手機(jī)應(yīng)用、手持式產(chǎn)品里。借助近幾年非常熱門的主題——物聯(lián)網(wǎng)、智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè),我們看到了MEMS的下一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)。” ?   這是近日,意法半導(dǎo)體(ST)在北京舉辦的主題為MEMS 媒體溝通會(huì)上,ST大中華暨南亞區(qū)模擬和MEMS產(chǎn)品部市場(chǎng)總監(jiān) 吳衛(wèi)東 對(duì)未來(lái)的判斷。過(guò)去十幾年ST 在消費(fèi)級(jí)的MEMS 市場(chǎng)大獲成功,國(guó)內(nèi)包括華為、OPPO、vivo、小米等幾乎所有手機(jī)廠商都與ST
          • 關(guān)鍵字: ST  MEMS   

          物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,NB-IOT之后下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)是MEMS

          • MEMS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展很多年,廣泛存在,現(xiàn)在手機(jī)上已經(jīng)有很多MEMS傳感器。而物聯(lián)網(wǎng)的普及必然激發(fā)MEMS傳感器的需求。
          • 關(guān)鍵字: NB-IOT  MEMS  

          ST MEMS的下一波發(fā)展機(jī)會(huì):從消費(fèi)轉(zhuǎn)向汽車和工業(yè)

          •   近日,ST(意法半導(dǎo)體)在京舉辦MEMS傳感器的新聞發(fā)布會(huì),大中華暨南亞區(qū)模擬和MEMS產(chǎn)品部市場(chǎng)總監(jiān)吳衛(wèi)東先生介紹了ST?MEMS的發(fā)展現(xiàn)狀,及將向汽車和工業(yè)市場(chǎng)滲透的策略?! T做了20年的MEMS?傳感器  ST公司2016年?duì)I收接近70億美元,是一家完整的半導(dǎo)體公司。在MEMS傳感器方面,提供傳感器和致動(dòng)器(Actuator),優(yōu)勢(shì)是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的制造技術(shù),有大規(guī)模制造能力,有多傳感器集成能力,集成市場(chǎng)領(lǐng)先的智能功能等。  在傳感器集成和智能化方面,例如現(xiàn)在流行的微信計(jì)步
          • 關(guān)鍵字: ST  MEMS  

          五大主流智能手環(huán)MEMS傳感器盤點(diǎn)

          • 五大主流智能手環(huán)MEMS傳感器盤點(diǎn)-近幾年,各種智能穿戴設(shè)備興起,其中智能手環(huán)、腕表更是花樣繁多,但究其根本,在核心硬件原理上,都大同小異,而傳感器作更是其中必不可少的一環(huán),下面筆者就為大家盤點(diǎn)目前主流智能手環(huán)所用的傳感器有哪些。
          • 關(guān)鍵字: 智能手環(huán)  傳感器技術(shù)  MEMS  

          完美逆轉(zhuǎn)——由汽車安全引領(lǐng)的MEMS傳感器復(fù)蘇之路

          • 完美逆轉(zhuǎn)——由汽車安全引領(lǐng)的MEMS傳感器復(fù)蘇之路-數(shù)據(jù)顯示,2014年MEMS組件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到80億美元,增長(zhǎng)率約14%,而其中一項(xiàng)重要的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源就是汽車電子領(lǐng)域,具體主要應(yīng)用在汽車安全性方面。
          • 關(guān)鍵字: 傳感器技術(shù)  MEMS  汽車安全  

          無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)的研究

          • 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)的研究-隨著微電子機(jī)械系統(tǒng)( Micro Electro-MechanicalSystem, MEMS) 、低功耗無(wú)線電通信技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、微型傳感器技術(shù)及集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展和日益成熟, 使得由大量低成本、低功耗、小體積、短距離通信多功能的微型傳感器通過(guò)無(wú)線鏈路自組織為無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)( wireless sensor network, WSN) 成為現(xiàn)實(shí)。
          • 關(guān)鍵字: MEMS  無(wú)線  傳感器  
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