mobileye 文章 進入mobileye技術(shù)社區(qū)
整合還在持續(xù) 2017年半導(dǎo)體行業(yè)已發(fā)生17起并購
- 2017年前4個月，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)并購還是不斷。據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年前4個月的并購數(shù)為17起，并購金額超過200億美元，其中交易金額最大的是INTEL，其收購Mobileye的金額達153億美元。 1、韓國SK集團控股公司2017年1月23日宣布將以6,200億韓元收購LG所持有的51% LG Siltron 股權(quán)。SK和LG已分別于23日舉行董事會通過上述收購案，并將在近期內(nèi)簽署股票買賣契約。SK集團收購LG Siltron，將有且助于SK HYNIX的硅晶圓困境。
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ADAS準(zhǔn)備好迎接顛覆性變革？
- 隨著產(chǎn)業(yè)從攝影年代朝向機器感知，Chronocam如果能在其事件驅(qū)動型電腦視覺技術(shù)取得成功，將可能顛覆目前用于汽車、無人機和機器人的傳統(tǒng)CMOS影像感知技術(shù)… 就在《EE Times》拜訪總部位于巴黎的新創(chuàng)公司Chronocam，打算就其研發(fā)中的事件驅(qū)動型電腦視覺技術(shù)進行采訪之際，恰好傳來了英特爾宣布收購Mobileye的消息，當(dāng)時整個公司都為之感到震驚。 才剛與這間新創(chuàng)公司的執(zhí)行長談話后沒多久，就聽聞這個大消息。記者關(guān)上了她的筆電，走出會議室去參觀公司。Chronocam執(zhí)
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英特爾收購Mobileye只是開始 汽車數(shù)據(jù)成巨頭必爭之地
- 近年來，汽車正逐漸變成在像手機一樣成為互聯(lián)網(wǎng)的新入口，整合各種智能服務(wù)和功能。在這個關(guān)鍵時期，通信和科技等行業(yè)巨頭們紛紛跑馬圈地，搶灘車聯(lián)網(wǎng)等車載信息技術(shù)市場。 近日，英特爾宣布斥資153億美元收購全球最大的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)商Mobileye，引發(fā)市場轟動。去年11月，英特爾就曾宣布，未來兩年計劃以2.5億美元投資開發(fā)無人駕駛技術(shù)。但這次的150億美元遠超此前提及的投資額。 英特爾此次投資無人駕駛技術(shù)標(biāo)志了兩個趨勢：半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的整合，以及科技巨頭以并購方式進入汽車產(chǎn)業(yè)。這兩
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外媒：英特爾巨資收購Mobileye瞄準(zhǔn)的是數(shù)據(jù)
- 路透社發(fā)表文章稱，英特爾斥巨資收購Mobileye，主要瞄準(zhǔn)的是無人駕駛汽車收集的大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)具有廣泛用途，能夠帶來巨大的收入。 文章全文如下： 為了弄清楚英特爾為何斥資153億美元收購以色列無人駕駛技術(shù)公司Mobileye，我們可以設(shè)想一下，無人駕駛汽車掃描道路及周圍目標(biāo)所創(chuàng)建和編制的數(shù)據(jù)可以作為一種潛在的收入來源。 英特爾首席執(zhí)行官布萊恩· 科再奇(Brian Krzanich)表示，這些數(shù)據(jù)是該交易的關(guān)鍵，通過地圖技術(shù)可能看到它們將成為首個有形收入流。
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英特爾巨資收購Mobileye能否換來自動駕駛的“成人禮”？
- 當(dāng)夜幕降臨，從即將降落的飛機眩窗外望或者是站在天橋上看，一個城市最明顯的火紅流動是車流。汽車，這個經(jīng)歷了100多年發(fā)展史的產(chǎn)業(yè)將要發(fā)生變局了。 3月13日晚間，IT產(chǎn)業(yè)界發(fā)生一件大事就與車的變局有關(guān)。英特爾官方網(wǎng)站發(fā)文確認(rèn)，以153億美元收購以色列自動駕駛公司Mobileye，這個并購案引起業(yè)界巨大的震動。 英特爾官網(wǎng)公布的信息是，英特爾一子公司將以每股63.54美元的現(xiàn)金收購Mobileye全部已發(fā)行流通股?；谠摻灰?，Mobileye的股本價值為153億美元，企業(yè)價值為147億美元，此
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153億美元收購Mobileye 英特爾看中的是什么技術(shù)？
- 3月13日,英特爾宣布以每股63.54美元現(xiàn)金收購全球最大的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)商——以色列公司Mobileye,此次收購總價高達153億美元,這不僅創(chuàng)下了以色列科技公司被收購的最高價,也創(chuàng)下了自動駕駛領(lǐng)域的最大交易。 目前,英特爾正在為離岸現(xiàn)金交易準(zhǔn)備資金,交易有望在未來9個月內(nèi)完成。資料顯示,截至2016年底,英特爾的171億美元現(xiàn)金中有136億美元位于美國以外的地區(qū)。目前該項交易已經(jīng)得到了Mobileye和英特爾董事會的批準(zhǔn),但仍有待監(jiān)管部門的審查。
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進軍汽車領(lǐng)域 英特爾收購Mobileye更多的是無奈
- 英特爾和以色列科技公司Mobileye近日聯(lián)合宣布,雙方已達成最終的收購協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,英特爾將以每股63.54美元的現(xiàn)金收購Mobileye全部已發(fā)行流通股?；谠摻灰?Mobileye的股本價值為153億美元,企業(yè)價值為147億美元。 坦率地講,看到這個消息感到很突然,因為英特爾去年7月剛剛和Mobileye及寶馬公司達成戰(zhàn)略合作,怎么突然想起斥巨資把Mobileye收入囊中呢? 去年在芯片巨頭高通和三星身上兩起并購,同樣是為了涉足未來汽車產(chǎn)業(yè)。即高通在去年10月以470億美元并購以
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153億美元收購Mobileye 為什么說英特爾這筆交易虧了
- 2017年3月13日,英特爾宣布以153億美元的價格收購以色列ADAS公司Mobileye。這也是自收購Movidius以來,最大的一筆基于視覺識別的技術(shù)收購。而英特爾的動機也很明顯:無人車。 無人車? 目前在英特爾內(nèi)部,本應(yīng)該屬于物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部的無人車項目被劃分成了單獨的部門,意在加強該產(chǎn)業(yè)投入。在一輛無人駕駛汽車中,攝像頭每秒生成20-60 MB數(shù)據(jù),雷達每秒最多生成10KB,聲吶每秒10-100KB,GPS將以每秒50 KB的速度運行,激光雷達的運行速度則是每秒10-70MB之間。把這
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爭奪無人駕駛芯片主導(dǎo)權(quán)！英特爾150億美元收購Mobileye
- 英特爾宣布以每股63.54美元現(xiàn)金收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)公司Mobileye，股權(quán)價值約153億美元。Mobileye是全球最大的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)商。 這是芯片企業(yè)對自動駕駛汽車的一項重大投資。Intel此前就曾表示，未來兩年將投資2.5億美元開發(fā)自動駕駛汽車。不過，現(xiàn)在逾150億美元的投資遠超此提及的投資額。 消息公布后，英特爾股價盤前下跌1.6%。 ~ 今日稍早，以色列財經(jīng)媒體TheMarker報道稱，美國芯片巨頭英特爾已同意斥資140-15
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Mobileye與Intel組合能在車用晶片大戰(zhàn)中勝出？
- Mobileye與Intel將為自動駕駛應(yīng)用領(lǐng)域提供什么技術(shù)?兩家公司又將如何分工? 在高度自動化的車輛平臺上，Mobileye與英特爾(Intel)之間的關(guān)系似乎越來越密切，這對于該市場其他競爭對手或是有意進入的廠商來說值得警惕。 證據(jù)A是在今年7月車廠BMW與Mobileye、Intel之間的策略聯(lián)盟(參考閱讀)，證據(jù)B是近日汽車零組件大廠Delphi宣布，該公司將于自動駕駛平臺采用Intel的晶片以及Mobileye的視覺SoC;畢竟，Mobileye已經(jīng)是視覺處理技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商
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