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特斯拉 Model Y 電動(dòng)汽車開(kāi)始在日本交付，售價(jià)約 30.08 萬(wàn)元起

IT之家 9 月 11 日消息，特斯拉 Model Y 在全球范圍內(nèi)繼續(xù)流行，現(xiàn)在登陸了新的國(guó)家 / 地區(qū)。上周五，在面向澳大利亞和新西蘭推出僅三周后，日本市場(chǎng)首次交付了 Model Y 車型。IT之家了解到，在日本地區(qū)，特斯拉 Model Y 自 6 月初開(kāi)始接受訂購(gòu)。目前出售兩個(gè)版本 ——Model Y RWD 后驅(qū)版和 Model Y 性能版，起售價(jià)分別為 6190000 日元（約 30.08 萬(wàn)元人民幣）和 8090000 日元（約 39.32 萬(wàn)元人民幣）。有趣的是，Model Y 長(zhǎng)續(xù)航 RW
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特斯拉高管：Model 3/Y太暢銷，近期推更廉價(jià)車型意愿降低

特斯拉高管談公司五年規(guī)劃：?jiǎn)诬嚻骄圃斐杀緦⒌陀?.6萬(wàn)美元9月13日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一特斯拉投資者關(guān)系主管馬丁·維查(Martin Viecha)受邀出席高盛舉辦的科技會(huì)議，向在場(chǎng)投資者介紹了特斯拉未來(lái)五年的發(fā)展規(guī)劃。維查著重強(qiáng)調(diào)每輛電動(dòng)汽車制造成本將會(huì)繼續(xù)下降。他首先談到未來(lái)五年對(duì)特斯拉和整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)至關(guān)重要的兩個(gè)大主題：電池供應(yīng)和技術(shù)，以及制造汽車的成本。他說(shuō)，汽車制造最終將與電池行業(yè)一樣快速增長(zhǎng)。這將影響電池和電池組的制造，也將影響電池設(shè)計(jì)、鋰、鎳以及其他原材料的開(kāi)采提煉?！捌囍圃鞓I(yè)的第三次
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受產(chǎn)能限制特斯拉柏林工廠暫時(shí)只生產(chǎn)黑、白色的Model Y

7月13日消息，目前7月13日消息，目前特斯拉新建的柏林超級(jí)工廠只能生產(chǎn)外觀顏色為黑色或白色的Model Y電動(dòng)汽車，歐洲客戶想要訂購(gòu)其他顏色的Model Y就需要等到明年3月份交付。早先，當(dāng)福特汽車計(jì)劃開(kāi)始生產(chǎn)T型車時(shí)就有類似的策略。亨利·福特(Ford)告訴他的團(tuán)隊(duì)：“任何客戶都可以把汽車漆成任何他想要的顏色，只要它是黑色的?！睋?jù)外媒報(bào)道，特斯拉柏林工廠目前只生產(chǎn)黑色或白色的Model Y電動(dòng)SUV。報(bào)道稱，想要訂購(gòu)不同顏色的Model Y的歐洲客戶將不得不等待上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，最早交付時(shí)間
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特斯拉美國(guó)市場(chǎng)部分車型交付時(shí)間推遲 Model X最早明年2月交付

6月2日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉公司美國(guó)官網(wǎng)顯示，該公司旗下某些長(zhǎng)續(xù)航版電動(dòng)汽車在美國(guó)市場(chǎng)的交付時(shí)間推遲了一個(gè)多月。根據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)的最新日期，現(xiàn)在訂購(gòu)Model Y的預(yù)計(jì)交付日期是今年12月至明年3月，訂購(gòu)Model 3的預(yù)計(jì)交付日期是今年9月至12月。而現(xiàn)在訂購(gòu)Model X要到明年2月至5月才能提車。分析人士表示，特斯拉很可能是由于零部件生產(chǎn)和發(fā)貨延遲而放緩交付速度。
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新款Model X交付時(shí)間再推遲：部分車主要等兩年才能提車

5月20日消息，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉官網(wǎng)的交貨時(shí)間再次推遲，這意味著一些訂購(gòu)新款Model X的客戶提車甚至要等兩年時(shí)間。最近特斯拉官網(wǎng)再次更新新款Model X電動(dòng)汽車的交貨日期。一些預(yù)訂特斯拉Model X的用戶表示，交付日期已更新到2022年12月至2023年4月份。這是特斯拉又一次推遲新款Model X的交付時(shí)間。在此之前，一些Model X預(yù)定用戶的交付日期為2022年7月份。新款Model X的交付延期問(wèn)題很嚴(yán)重。一位特斯拉客戶表示，自己最初在2021年初訂購(gòu)了一輛Model X，自此以來(lái)
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特斯拉新款Model Y曝光續(xù)航僅449公里

3月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，特斯拉一款新型Model Y出現(xiàn)在美國(guó)環(huán)保署（EPA）網(wǎng)站上，表明其可能已經(jīng)通過(guò)該機(jī)構(gòu)的燃油經(jīng)濟(jì)性(Fuel Economy)測(cè)試。但這款車型的續(xù)航里程僅為279英里（約為449公里），比此前車型續(xù)航更短。美國(guó)環(huán)保署網(wǎng)站上的信息顯示，這款車型被稱為全輪驅(qū)動(dòng)版Model Y，與特斯拉目前銷售的兩款電動(dòng)SUV都不同，價(jià)格也尚未確定。特斯拉現(xiàn)在在售的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版Model Y，續(xù)航里程330英里（約531公里），起價(jià)6萬(wàn)美元。高性能版Model Y續(xù)
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厚積薄發(fā)，研華Arm-Based業(yè)務(wù)的15年耕耘路

“從2018年以來(lái)，研華Arm-Based業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率均在50-80%以上。預(yù)計(jì)2021年，研華Arm-Based業(yè)務(wù)收入相比2018年將增長(zhǎng)5倍！”研華IoT嵌入式平臺(tái)事業(yè)群產(chǎn)品經(jīng)理林思源信心滿滿地說(shuō)。研華嵌入式物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)事業(yè)群資深產(chǎn)品經(jīng)理林思源如此快速成長(zhǎng)，究其背后的原因，是什么樣的神秘力量促成這一成績(jī)？保持“深蹲”，厚積薄發(fā)Arm架構(gòu)是RISC架構(gòu)中的一種，同X86架構(gòu)的龐大、功能豐富相比，它短小精悍、靈活性強(qiáng)、功耗更低，特別適合根據(jù)特定的應(yīng)用需要搭配使用。在一些工業(yè)邊緣應(yīng)用，如終端控制、PO
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特斯拉輔助駕駛處于灰色地帶，美國(guó)沒(méi)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

不久前，德州一輛明顯沒(méi)有人在駕駛的特斯拉Model S電動(dòng)汽車發(fā)生致命撞車事故，這讓人們對(duì)半自動(dòng)駕駛汽車的安全性，以及這種技術(shù)在美國(guó)監(jiān)管灰色地帶游走的現(xiàn)狀有了新認(rèn)識(shí)。德克薩斯州哈里斯縣警方表示，一輛特斯拉Model S在高速行駛過(guò)程中脫彎并撞上一棵樹(shù)，隨后起火燃燒，導(dǎo)致前排副駕駛一名乘客和后座上的車主死亡。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個(gè)人社交媒體Twitter上解釋，初步數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)時(shí)這輛特斯拉汽車的輔助駕駛功能Autopilot沒(méi)有激活，車上也沒(méi)有搭載公司的"完全自動(dòng)
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特斯拉回應(yīng)Model 3起火爆炸：系碰撞導(dǎo)致電池受損引發(fā)

財(cái)聯(lián)社1月21日訊，有媒體報(bào)道，當(dāng)晚車主駕駛特斯拉Model 3電動(dòng)車回家，在駛?cè)胄^(qū)地下車庫(kù)的途中，車輛底部與車庫(kù)窨井蓋發(fā)生碰擦從而起火。特斯拉方面表示，公司初步判斷起火原因?yàn)檐囕v底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內(nèi)部電芯損傷及短路，最終導(dǎo)致起火。特斯拉方面稱，公司已第一時(shí)間正全力配合監(jiān)管機(jī)構(gòu)和閔行消防支隊(duì)等部門對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，同時(shí)也與車主保持溝通，為其提供必要協(xié)助。相關(guān)閱讀：特斯拉回應(yīng)Model 3起火：初步判斷因車底碰撞澎湃新聞?dòng)浾?崔珠珠1月20日，對(duì)于有網(wǎng)友爆料昨晚Model3在上海七寶某小區(qū)發(fā)生
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首批特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y交付

　　1月18日，特斯拉中國(guó)制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽(yáng)特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開(kāi)始交付。這是特斯拉上海超級(jí)工廠繼中國(guó)制造Model 3后，第二款面向中國(guó)用戶生產(chǎn)、交付的車輛，標(biāo)志著特斯拉在中國(guó)的發(fā)展進(jìn)入全新階段?！　≈袊?guó)已經(jīng)成為新能源汽車的最大生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2020年全年新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)17.3%。在去年12月份中國(guó)生產(chǎn)的280.4萬(wàn)輛汽車中，新能源汽車為23.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近56%。　　特斯拉上海超級(jí)工廠不僅是中國(guó)首個(gè)外資整車制造項(xiàng)目，
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特斯拉Model 3成10月全球最暢銷電動(dòng)汽車 Model Y排名第三

　　據(jù)報(bào)道，10月份的全球電動(dòng)汽車銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3是10月份最熱門的電動(dòng)汽車，而Model Y則超過(guò)了大眾旗下的ID.3?！　∽?020年以來(lái)，Model 3一直是全球最受歡迎的電動(dòng)汽車。今年到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出了26.1萬(wàn)輛Model 3，在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)12%的份額。排名第二位的是雷諾Zoe，銷量為74124輛，市場(chǎng)份額僅為3%?！　√厮估型麘{借Model 3連續(xù)第三年排名全球第一。2018年和2019年，全球排名第一的電動(dòng)汽車也是特斯拉旗下的大眾市場(chǎng)轎車?！　〕?/li>
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美雜志實(shí)測(cè)特斯拉Model 3，完全自動(dòng)駕駛名不符實(shí)

8000美元的特斯拉自動(dòng)駕駛包（國(guó)內(nèi)售價(jià)56000元），究竟值不值？最近，頗有影響力的美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》，拿到了熱賣的Model 3進(jìn)行實(shí)測(cè)?！断M(fèi)者報(bào)告》得出的結(jié)論是：特斯拉在官網(wǎng)和宣傳中，赫然標(biāo)明的完全自動(dòng)駕駛名不符實(shí)。《消費(fèi)者報(bào)告》何以得出這樣的結(jié)論？不太聰明的FSD“車主們不應(yīng)該依賴特斯拉的FSD來(lái)保證安全或輕松駕駛?！毕日f(shuō)結(jié)論，再說(shuō)測(cè)試方法?！断M(fèi)者報(bào)告》分別對(duì)特斯拉Model 3車型的多種“自動(dòng)駕駛”功能進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試的FSD系統(tǒng)為最新更新的2020.24.6.4軟件，和Hardware 3
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特斯拉CEO馬斯克：將重新設(shè)計(jì)德國(guó)產(chǎn)Model Y核心技術(shù)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在訪問(wèn)柏林超級(jí)工廠期間，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）兼聯(lián)合創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，德國(guó)產(chǎn)Model Y的核心技術(shù)將進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃在柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的Model Y，而這款重新設(shè)計(jì)的Model Y不會(huì)是對(duì)美國(guó)制造和中國(guó)制造的Model Y的簡(jiǎn)單復(fù)制，而是對(duì)其“核心技術(shù)”進(jìn)行徹底重新設(shè)計(jì)。然而，他并沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明他指的是哪些核心技術(shù)。此外，他還表示，關(guān)于Model Y的一些更新將在“電池日”上公布。此前，網(wǎng)上流傳的邀請(qǐng)函圖片顯示，該公司將于當(dāng)?shù)貢r(shí)
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特斯拉電池遭空頭質(zhì)疑：車輛續(xù)航里程達(dá)不到產(chǎn)品宣傳

據(jù)報(bào)道，著名特斯拉空頭戈登·約翰遜（Gordon Johnson）9月3日與Tesla Daily的羅博·毛雷爾（Rob Maurer）展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辯論。約翰遜對(duì)特斯拉及其電動(dòng)汽車持明顯的懷疑態(tài)度，并給出了19美元的目標(biāo)股價(jià)。在辯論期間，他最具爭(zhēng)議的觀點(diǎn)在于，特斯拉在電池技術(shù)方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，關(guān)于續(xù)航里程的產(chǎn)品宣傳存在誤導(dǎo)性?！　〖s翰遜的觀點(diǎn)基于這樣的邏輯，即由松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代生產(chǎn)的特斯拉汽車電池實(shí)際上任何汽車廠商都可以獲得。然而毛雷爾反駁，如果任何汽車廠商都可以使用這些電池，那么它們的車輛續(xù)航里程為何無(wú)
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大量新設(shè)備入駐上海工廠 Model Y廠房或有重大內(nèi)部升級(jí)

【TechWeb】6月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，最近，特斯拉愛(ài)好者、無(wú)人機(jī)操作員賈森·楊（Jason Yang）再次分享了特斯拉上海工廠的最新進(jìn)展，他提供了正在建設(shè)中的Model Y廠房的一些更新。據(jù)悉，Model Y廠房屬于特斯拉上海超級(jí)工廠的二期工程項(xiàng)目，目前正在積極建設(shè)中。賈森·楊表示，目前該廠房的屋頂正在進(jìn)行防水作業(yè)，工廠外墻還需要大約一個(gè)月時(shí)間才能完工。此前，賈森·楊曾多次分享有關(guān)特斯拉上海工廠的最新進(jìn)展和信息。上月，他拍攝的無(wú)人機(jī)視頻顯示，特斯拉正在加速擴(kuò)建Model Y廠房，該廠房正在鋪設(shè)
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