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太陽能通道燈系統(tǒng)設計方法

摘要：太陽能具有節(jié)能、環(huán)保、方便的優(yōu)點。通過設計合理的太陽能通道燈系統(tǒng)，既解決了通道白天沒有電源無法亮燈的難題，又節(jié)約了能源。關鍵詞：太陽能、光電轉換、通道燈、太陽能電池板、控制器、蓄電池、逆變器前言
關鍵字：太陽能、光電轉換、通道燈、太陽能電池板、控制器、蓄電池、逆變器
前言
　　太陽是一個巨大、久遠、無盡的能源。太陽能既是一次能源，又是可再生能源。它資源豐富，既可免費使用，又無需運輸，對環(huán)境無任何污染，具有節(jié)能、環(huán)保、方便的優(yōu)點。
　　按接受太陽能輻射量的大小，我國大致上可分為五類地區(qū)。深圳地處亞熱帶，氣候冬暖夏熱，屬于三類地區(qū)，全年日照時數為2200～3000小時，具備利用太陽能的有利自然條件。
　　太陽能直接應用有光熱轉換、光電轉換、光化學轉

CMOS圖像傳感器IBIS5-B-1300的驅動時序設計

介紹Cypress公司的圖像傳感器IBIS5-B-1300，分析其特性和工作原理，并對其兩種快門方式進行了比較。在此基礎上設計它所需要的時序控制電路。選用Xilinx公司的Spartan3系列FPGA芯片XC3S50作為硬件設計平臺，對采用不同配置和快門的時序控制電路進行了仿真。實驗結果表明，設計的驅動電路能夠滿足成像器的工作需求。
關鍵字：時序設計驅動 IBIS5-B-1300 圖像傳感器 CMOS 數字信號

基于FPGA的IRIG-B編碼器實現

摘要：旨在設計一款基于FPGA的IRIG-B時間系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用FPGA作為控制器，GPS引擎M12T作為標準時鐘源，利用M12T輸出的100 pps信號觸發(fā)IRIG-B編碼模塊，完成DC碼編碼。在DC碼的基礎上，通過正弦查找表實現了IRIG-B交
關鍵字：實現編碼器 IRIG-B FPGA 基于 FPGA

通用串行總線收發(fā)器MIC2550及其應用

MIC2550是Micrel公司推出的新型單片通用串行總線收發(fā)器集成電路。該芯片符合通用串行總線（USB）規(guī)范V1.1標準,支持全速12Mb/s操作;MIC2550的功耗特別低,并可在低于2.5V的電壓下正常工作。文章介紹了MIC2550的基本特點、引腳功能、主要參數和典型應用電路。
關鍵詞：USB 收發(fā)器接口電路電源 MIC2550
1 概述
MIC2550是Micrel公司推出的新型單片通用串行總線決器集成電路。該芯片完全符合通用
關鍵字： USB 收發(fā)器接口電路電源 MIC2550
1 概述
MIC2550是Micrel公司推出的新型單片通用串行總線決器集成電路。該芯片完全符合通用串行總線（USB）的物理層規(guī)范。支持全速12Mb/s和低速1.5Mb/s的雙電源電壓操作。采用電源電壓工作是MIC2550的一個重要特點。正是這一特點保證了MIC2550能夠使系統(tǒng)中的I/F和I/O信號具有各自獨立的USB電源參考電壓VBUS 從而保證了它們在低于2.5V的電壓時仍可正常工作。這一特點還保證了系統(tǒng)接口可以

MAX146/MAX147的中文資料及應用電路

介紹了MAXIM公司生產的MAX146/147的特點和工作方式,分析了其串口操作的具體步驟。給出了MAX146/147作為A/D轉換器與CPU的接口設計以及它們之間的同步串行操作方法,同時介紹了濾波電路在減小電源干擾中的應用。
關鍵詞：A/D 串口干擾 MAX146/147
1 MAX146/147簡介
關鍵字： A/D 串口干擾 MAX146/147
1 MAX146/147簡介
MAX146/MAX147是MAXIM公司生產的一種通用型A/D轉換器。它具有8個單端輸入通道或4個差動輸入通道。采用單電源供電其中MAX146的工作電壓為2.7～3.6V、MA

基于嵌入式Linux的遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設計噩

基于嵌入式Linux的遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設計噩,1　引　言
　　單片機和微控制器在工業(yè)現場控制領域已得到廣泛的應用，但這些控制系統(tǒng)通常采用RS232或RS485組網，作用距離短。如今，Internet飛速發(fā)展，已成為信息交流的重要渠道。而且，基于Web的B／S遠程監(jiān)控模式
關鍵字：設計噩監(jiān)控系統(tǒng) 遠程嵌入式 Linux 基于：嵌入式Linux，B／S模式，Web服務器，遠程監(jiān)控，OS

孕龍邏輯分析儀LAP-B(702000+) 清新上市

　　邏輯分析儀(Logic Analyzer)領導品牌孕龍科技即將于八月一日推出全新LAP-B(702000+)產品! 　　LAP-B系列產品具備多通道、高取樣頻率和高壓縮率等多樣特性，目前最新發(fā)行的LAP-B(702000+)更新增了折疊功能，使開發(fā)工程師更快速的進行分析多樣的訊號。LAP-B(702000+)除了沿襲上一代LAP-B(702000)的16階的觸發(fā)階層、150MHz信號頻寬、混波取樣、AND及OR邏輯觸發(fā)等多樣規(guī)格;更增添折疊功能，順利提升取樣頻率。依照取樣頻率與通道數的不同，分為70
關鍵字：孕龍邏輯分析儀 LAP-B

中國市場為CDMA全球發(fā)展作出貢獻

　　中興在CDMA的研發(fā)上投入非常巨大，也保持了連續(xù)3年全球出貨量第一的位置。在CDMAEV-DORev.B技術上，中興通訊也保持了領先地位，在今年1月份率先打通了Rev.B通話，在摩洛哥也與高通公司攜手部署了Rev.B的商用網絡。在今年中國電信的招標中，中興通訊占據新增市場份額45%以上，累計市場份額也占到42%。　　在國際收入有所增長的情況下，國內CDMA市場的蓬勃發(fā)展，也拉動了中興通訊國內市場的發(fā)展。到今年年底，中興通訊國內收入很有可能一改過去只占總收入40%的局面，將與國外收入達到平衡。　
關鍵字：中興 CDMA Rev.B LTE 3G 4G

聚集多種優(yōu)勢致力CDMA終端開發(fā)

　　目前全球移動用戶總量有30多億，CDMA只有4億多，只占了其中14%，但是CDMA相比其他標準的發(fā)展時間較短，而且目前仍舊有每年26%的增長率。在CDMA發(fā)展的十幾年里，三星進行了很多的努力，曾經創(chuàng)造了很多歷史性的第一。　　在終端方面，我們一直采取與CDMA運營商深度定制合作的運作方式。目前三星在全世界CDMA終端市場的份額大概占36%，在中國也達到31%以上，一直處于CDMA終端市場的領先地位。這其中包含兩方面的原因。首先，在深度合作方面，一直在技術方面支持運營商。其次，三星不斷改進用戶體驗，讓
關鍵字：三星 CDMA Rev.B LTE 顯示網絡設備手機終端

CDMA演進提速中國企業(yè)積極備戰(zhàn)

　　“CDMA發(fā)展看中國。”這在電信業(yè)界已經達成了共識。受中國3G市場競爭影響，中國電信對于部署CDMA EV-DO Rev.B(簡稱Rev.B)的態(tài)度頗為積極。中國電信將于7月在其廣東研究院進行Rev.B終端一致性測試，并于明年年初進行上網卡測試。如果中國電信最終決定部署Rev.B，那么其他CDMA運營商很可能會隨后跟進，掀起新的CDMA建設熱潮。　　中國電信將啟動Rev.B測試　　中國聯通部署的WCDMA/HSPA網絡的下載速度可達到14.4Mbps，目前最高速的HSP
關鍵字：中國電信 CDMA LTE 3G Rev.B

基于OMAP5912遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現

本文以OMAP5912和MontVista Linux為平臺，設計和實現了基于B/S模式的遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并闡述了系統(tǒng)總體結構、硬件組成、軟件開發(fā)平臺的建立、攝像頭驅動實現、視頻采集和編碼、視頻的網絡傳輸。實際應用表明，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，視頻流暢，滿足了視頻監(jiān)控的要求。
關鍵字：視頻監(jiān)控 B/S OMAP5912 MontVista Linux WEB服務器 200905

新日本無線推出480段位LCD控制驅動器NJU6541A/B—IC

　　新日本無線推出最多可顯示480段位的單芯片LCD控制驅動器IC------NJU6541A/B，現開始樣品供貨。
關鍵字：新日本無線 LCD驅動 NJU6541A/B

高亮度LED驅動控制器MAX16801A／B和MAX16802A／B及其應用

1 引言　　MAX16801A／B和MAXl6802A／B采用恒定電流來驅動一般照明和顯示應用中的HB LED，以提供所需要的控制功能。MAX16801A／B適用于通用交流輸入LED驅動器，而MAX16802A／B則被指定用于低壓(10.8～24 V)直流輸入LED驅動器。由MAX16801A／B和MAX16802A／B構成的HB LED驅動電路控制IC主要用于LCD TV和LCD監(jiān)示器RGB背光照明、商業(yè)和工業(yè)照明、裝飾與建筑景觀照明等領域。 2主要特點　　MAX16801A／8和MAX168
關鍵字： MAX16801A LED MAX16802A／B

汽車電子網絡化所有車輛將配ESP

　　汽車行業(yè)正努力將車輛中現有的電子系統(tǒng)網絡化，并以此為基礎開發(fā)將來的新功能。制動式動態(tài)車輪扭矩控制（DWT-B）作為其中的一個系統(tǒng)——即將量產并裝配于寶馬X5上。　　該系統(tǒng)由寶馬和博世的工程師共同開發(fā)。制動式動態(tài)車輪扭矩控制通過增加發(fā)動機扭矩并輕微制動位于彎道內側的后輪，在車輛高速入彎時提升車輛的靈活性。這樣就增加了發(fā)動機作用于彎道外側車輪的驅動力，使車輛更靈活，過彎時更快、并無需大的轉向操作，同時保持了相同的安全水平。該功能通過整合發(fā)動機管理系統(tǒng)和裝配于寶馬X5的高性能制動
關鍵字：汽車電子網絡化 ESP DWT-B

用創(chuàng)新與合作去開拓未來

作為專業(yè)生產和提供自動化及工業(yè)控制設備的跨國公司，貝加萊（B&R）在歐洲、北美、非洲和亞洲55個國家設立超過140個辦事機構及眾多合作伙伴。憑借近三十年的專注投入和豐富經驗以及遍及全球成千上萬種控制系統(tǒng)，今天，貝加萊以其超群的技術方案享譽世界并穩(wěn)據全球工業(yè)自動化領域領導者地位。
關鍵字：貝加萊 B&R 工業(yè)控制設備自動化