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關(guān)于ZigBee,你想知道的全在這里了!
- 關(guān)于ZigBee,你想知道的全在這里了!-在智能硬件和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,時(shí)下大名鼎鼎的ZigBee可謂是無人不知,無人不曉。作為除了wifi、藍(lán)牙之外,ZigBee是目前最重要的無線通信協(xié)議之一,主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)和智能硬件等領(lǐng)域。
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ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在小區(qū)路燈照明系統(tǒng)的應(yīng)用
- ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在小區(qū)路燈照明系統(tǒng)的應(yīng)用-本文在介紹了小區(qū)路燈照明系統(tǒng)的特點(diǎn),結(jié)合ZigBee組網(wǎng)技術(shù),設(shè)計(jì)了一套ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的小區(qū)路燈照明系統(tǒng)的應(yīng)用,通過實(shí)驗(yàn)證明了該技術(shù)在小區(qū)路燈監(jiān)控的可行性,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
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Wi-Fi與zigbee如何避免互相干擾
- 個(gè)人熱點(diǎn)竟然逼停了地鐵,在愈加復(fù)雜的環(huán)境下,無線數(shù)據(jù)通訊干擾又該如何防范? 中國鐵路于9月21日實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,“復(fù)興號”動(dòng)車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營,我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。這代表了中國有軌交通的高速發(fā)展和實(shí)力,但你是否知道深圳地鐵2號線與5號線曾經(jīng)在行駛過程中卻多次被中斷運(yùn)行? 圖1 2.4Ghz信號干擾地鐵運(yùn)行 經(jīng)過數(shù)次檢排,地鐵運(yùn)營方稱,初步斷定故障為乘客便攜式Wi-Fi無線路由器干擾地鐵運(yùn)行信號系統(tǒng)所致,二
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電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)已進(jìn)入無線時(shí)代
- 電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)已進(jìn)入無線時(shí)代-在“智能物流”中,電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)正被快速大量的引進(jìn)使用,有效降低了揀貨錯(cuò)誤率,提高了工作效率,尤其是ZigBee無線通信技術(shù)的引入,大大減少了施工布線的復(fù)雜度。
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AW516x zigbee模塊實(shí)現(xiàn)自組網(wǎng)功能
- 無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)無非是功耗、距離、速率、組網(wǎng)等方面的較量,那么能否做到既能低功耗、遠(yuǎn)距離,又能快捷組網(wǎng)和部署呢? 標(biāo)準(zhǔn)zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)議包括協(xié)調(diào)器、路由器和終端節(jié)點(diǎn),而建立一個(gè)zigbee網(wǎng)絡(luò)除了必須要有協(xié)調(diào)器之外,僅需加上路由器或終端節(jié)點(diǎn)即可。 然而,不同的應(yīng)用場景需要不同型態(tài)的組網(wǎng)結(jié)構(gòu):點(diǎn)對點(diǎn)、星型、中繼路由、混合型等等。因此,快速、高效、穩(wěn)定、便捷、靈活,是對組網(wǎng)協(xié)議所提出的更高要求。 ?? 圖1?zigbee網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 一、Fastzigbee協(xié)議
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基于NB-IoT和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地下停車庫節(jié)能照明系統(tǒng)
- 地下停車場節(jié)能照明系統(tǒng)從實(shí)際需求出發(fā),采用基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術(shù)和 ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將微波感應(yīng)器的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能節(jié)能燈具結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了智能綠色照明。采用該系統(tǒng)后,可使照明系統(tǒng)工作在全自動(dòng)狀態(tài),系統(tǒng)將按預(yù)先設(shè)置切換若干工作狀態(tài),根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)地在各種工作狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。通過NB-IoT與云平臺數(shù)據(jù)交互,實(shí)現(xiàn)云平臺集中管理控制微波感應(yīng)器和智能節(jié)能燈具,同時(shí)云平臺實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障監(jiān)控和節(jié)能數(shù)據(jù)分析。
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五年無需更換電池的無線測溫方案
- 在中高壓開關(guān)柜中由于銅排氧化腐蝕、螺栓松動(dòng)引起溫度升高,如果不及時(shí)維護(hù)將會造成重大的安全事故,一起來看看現(xiàn)場?! ‰S著用電需求的不斷增加人們對于用電安全也越來越重視,中高壓開關(guān)柜的測溫一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。由于無線zigbee的技術(shù)越來越普及,這種方案很好的解決了中高壓開關(guān)柜的銅排溫度監(jiān)控問題。但是這種方案也有缺陷,怎樣做到低功耗以及小體積、快速開發(fā)一直限制著無線測溫的應(yīng)用。開關(guān)柜中銅排布局緊湊不可能有較大空閑位置,一般都采用表帶的方式進(jìn)行安裝,這種方式就要求溫度采集模塊體積做的非常小。由于現(xiàn)場不方便
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智慧交通系統(tǒng)解決方案
- 你是否曾在十字路口望著綠燈變紅卻只能排隊(duì)等候,在下班路上歸心似箭卻只能龜速行進(jìn),因?yàn)閾矶露鴨适я{駛激情?,F(xiàn)在,智慧交通管理系統(tǒng)來了,系統(tǒng)通過檢測設(shè)備采集交通信息,并經(jīng)整合計(jì)算,使駕駛道路成為綠波帶,讓你暢行無阻,點(diǎn)燃你行駛的速度和駕駛的激情?! D1?日常交通擁堵現(xiàn)狀 智慧交通管理系統(tǒng)的大腦為交通指揮中心,指揮中心管理著多個(gè)子系統(tǒng)。各個(gè)子系統(tǒng)有其獨(dú)立的功能,又相互協(xié)作。這些子系統(tǒng)建立在底層的硬件設(shè)備之上,硬件設(shè)備主要由6個(gè)控制器和一些檢測設(shè)備構(gòu)成。智慧交通管理系統(tǒng)的整體架構(gòu)如圖2所示?! ?/li>
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你對Zigbee無線連接了解多少?
- Zigbee作為智能家居終端上一種全新的無線連接方式,你對它有多了解呢?今天,筆者就來講解下Zigbee。
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關(guān)于智能照明,Zigbee和BLE這次又掐起來了
- 對于未來的物聯(lián)網(wǎng)市場,當(dāng)業(yè)界都在“瘋狂的”預(yù)測會安裝多少個(gè)設(shè)備的時(shí)候,Silicon Labs卻更關(guān)心“市場到底能為消費(fèi)者提供什么樣的設(shè)備?”。因?yàn)閹缀跛腥硕加龅竭^類似的情景—安裝了很多“看起來有趣,但實(shí)際上無用”的自動(dòng)化設(shè)備。 據(jù)全球市場研究咨詢公司Markets and Markets發(fā)布的市場研究報(bào)告指出,2015年全球智能照明市場規(guī)模為33億美元,而到2022年,全球智能照明市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到197億美
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恩智浦?jǐn)y手咪咕視訊推出新一代智能機(jī)頂盒
- 恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼:NXPI,以下簡稱“恩智浦”)今日宣布攜手中國移動(dòng)旗下全資子公司咪咕視訊科技有限公司推出基于NFC安全接入的新一代OTT/IPTV智能機(jī)頂盒。該款機(jī)頂盒旨在最大程度上簡化機(jī)頂盒操作的復(fù)雜性,是全球首款融合NFC、ZigBee、BLE通信技術(shù)的機(jī)頂盒產(chǎn)品,輕輕“一觸”即可實(shí)現(xiàn)機(jī)頂盒操作、支付和指定視頻播放功能,全面優(yōu)化用戶使用體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)用戶與智能家居產(chǎn)品的互聯(lián)互通,為用戶構(gòu)建“一觸即成”場景式的全新生活體驗(yàn)。 近年來,隨著科技的高速發(fā)展和人們對于家居簡易操作需求的提升,智能
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經(jīng)濟(jì)型低功率ZigBee無線解決方案
- ZigBee無線技術(shù)和IEEE802.15.4能為功率受制約的無線應(yīng)用提供所需的成本、性能和可靠性要求。由于ZigBee的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和商業(yè)潛能,它已獲得廣泛的業(yè)內(nèi)支持。
- 關(guān)鍵字: ZigBee IEEE802.15.4
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