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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> mvg-emc

          歐洲航天局利用MVG設備大幅增強新型Hertz 2.0測試設施靈活性

          • 天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group(MVG)近日宣布與歐洲航天局 (ESA) 簽訂兩份合同,位于荷蘭的歐洲航天研究和技術中心 (European Space Research and Technology Centre, ESTEC)將通過MVG天線測量技術為其新型改進射頻測試設施Hertz 2.0提供補充。Hertz 2.0將受益于大型多軸定位器,使中型和重型被測設備 (DUT) 能夠在任何角度方向上進行高精度測試。MVG 與 DUT 定位器一起為緊縮場(CATR)饋源提
          • 關鍵字: 歐洲航天局  MVG  Hertz 2.0  測試  

          Taoglas在圣地亞哥使用 MVG 的SG 24系統(tǒng)增強測試能力

          • 天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group(MVG)近日宣布,致力于解決復雜工程問題并值得信賴的天線和物聯(lián)網組件提供商 Taoglas 在其位于圣地亞哥的研發(fā)機構安裝了 MVG 的 SG 24 系統(tǒng),從而增強了其全球測試能力。Taoglas此次系統(tǒng)升級提高了測試效率和準確性,實現(xiàn)了快速天線性能評估和設計優(yōu)化,體現(xiàn)了其對最高工程、質量和 客戶服務水平的承諾。為了適應需要低頻測量的大型設備,并提高現(xiàn)有測試室的容量,Taoglas 從 MVG SG 24 系統(tǒng)的三種尺寸中選擇了最大的尺寸
          • 關鍵字: Taoglas  MVG  

          上海首家第三方整車OTA測試實驗室攜手MVG

          • 天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group(MVG)近日宣布,中國信通院上海工創(chuàng)中心(以下簡稱“上海工創(chuàng)中心”) 與浙江??破嚰夹g服務有限公司(以下簡稱“浙江??啤保┖臅r近兩年時間聯(lián)合打造的上海首家第三方整車天線性能測試(以下簡稱“整車OTA測試”)實驗室建成并投入運營。該實驗室引入了MVG多探頭天線測量測試系統(tǒng) SG 3000,是上海地區(qū)唯一一家同時支持整車級和零部件級OTA測試的實驗室。一方面,隨著智能網聯(lián)汽車的發(fā)展,汽車廠商對車聯(lián)體驗愈發(fā)重視,而天線通信性能影響著信息交互和
          • 關鍵字: OTA測試實驗室  MVG  

          符合汽車 EMC/EMI 要求之成功設計的十個技巧

          • 引言汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如:其中有兩項要求是確保電子系統(tǒng)不會產生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲,以及必需能夠免受其他系統(tǒng)所產生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求,并介紹了一些可用于確保設備設計符合這些要求的技巧和方法。EMC 要求概述CISPR 25 是一項標準,其提出了幾種配有建議限值的測試方法,用以對某個即將安裝到汽車上的組件所產生的輻射發(fā)射進行評估。[1,2] 除了 CISPR 25 為制造商提供的指導之外,大多數(shù)制造商還擁有一套自己的標準作為CI
          • 關鍵字: EMC  EMI  

          電容在EMC中的應用

          • 濾波電容在EMC中的功能電容在電磁兼容性(EMC)中起著重要的作用,它可以用于控制和管理電磁干擾(EMI)以及提高電子設備的抗干擾能力。以下是電容在EMC中的一些主要應用:1. 濾波器:電容常被用作濾波器的關鍵元件。在電子設備中,通過將電容放置在信號線或電源線上,可以有效地濾除高頻噪聲和電磁干擾,確保設備的電源和信號線不受到外部電磁波的干擾。2. 電源解耦:在電子電路中,電容被用作電源解耦器,以確保電子元件在工作時獲得穩(wěn)定的電源。這有助于防止電源線上的噪聲傳播到關鍵的電子元件中。3. 抑制射頻干擾:射頻(
          • 關鍵字: 電容  EMC  

          如何使用LTspice獲得出色的EMC仿真結果

          • 隨著物聯(lián)網互聯(lián)設備和5G連接等技術創(chuàng)新成為我們日常生活的一部分,監(jiān)管這些設備的電磁輻射并量化其EMI抗擾度的需求也隨之增加。滿足EMC合規(guī)目標通常是一項復雜的工作。本文將介紹如何通過開源LTspice仿真電路來回答以下關鍵問題:(a)?我的系統(tǒng)能否通過EMC測試,或者是否需要增加緩解技術?(b)?我的設計對外部環(huán)境噪聲的抗擾度如何?為何要使用LTspice進行EMC仿真?針對EMC的設計應該盡可能遵循產品發(fā)布日程表,但事實往往并非如此,因為EMC問題和實驗室測試可能將產品發(fā)布延遲數(shù)月。
          • 關鍵字: LTspice  EMC  仿真  

          悉尼科技大學利用MVG緊縮型吸波暗室成為澳大利亞天線研究領域領導者

          • 悉尼科技大學(UTS)全球大數(shù)據(jù)技術中心 (GBDTC) 的秦培源博士和郭玉杰特聘教授共同領導該校在未來無線通信領域的先進天線研發(fā)工作。秦博士和他的團隊所從事的天線研發(fā)工作需要在電磁頻譜的不同部分測量性能: 8 GHz-26.5 GHz和60 GHz-90GHz。前者用于為 4G/5G 開發(fā)先進的毫米波 (mmWave) 天線, 后者則用于測試E波段天線。一方面,要找到一個能容納如此大頻率范圍的暗室非常困難。另一方面,位于新南威爾士州烏爾蒂默的UTS大樓里沒有空間安裝大型暗室,因此需要一個緊湊的解決方案。
          • 關鍵字: MVG  吸波暗室  天線研究  

          MVG測試測量解決方案確保汽車天線通信性能的安全、穩(wěn)定和高效

          • 隨著下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)和車載信息娛樂設備的日益普及,車輛正在使用大量的無線技術來實現(xiàn)車對車(V2V)車對基礎設施(V2I)和車對網(V2N)的連接。對于產品開發(fā)、設計和安置的所有階段,MVG都有專門用于汽車工業(yè)的獨立天線測試、空中(OTA)測量解決方案和模擬軟件解決方案。1.全尺寸車輛天線測量和OTA測試SG 3000專為全尺寸汽車天線測量和OTA測試而設計,涵蓋了從 70 MHz 到 10 GHz的廣泛頻率范圍。除了測量天線輻射方向圖和典型S參數(shù)外,SG 3000還可以執(zhí)行OTA測試,為工程師
          • 關鍵字: MVG  測試測量  汽車天線通信  

          EMC對策產品:TDK推出用于高音質設備音頻線的噪聲抑制濾波器

          • ●? ?支持寬頻帶通,從FM頻段擴展至蜂窩頻段●? ?尤其適合對音質要求較高的設備,因該產品電阻小,可在最小幅度降低音量的前提下控制聲音失真●? ?在900 MHz頻帶下的阻抗可達到2600 Ω,插入損耗超過25 dB;工作溫度范圍:-55 °C 到+125 °C產品的實際外觀與圖片不同。TDK標志沒有印在實際產品上。TDK株式會社近日推出最新MAF1005FR系列小型噪聲抑制濾波器,尺寸僅為1.0毫米(長)x 0.5毫米(寬)x 0.5 毫米(
          • 關鍵字: EMC  TDK  噪聲抑制  濾波器  

          汽車EMI/EMC測試標準ISO7637-2詳解

          • 目前汽車電子熱門標準ISO7637經常遇到,所以我覺得有必要給大家簡單明了的科普一下該標準的大致內容。便于大家有針對性的使用解決方案。(一)、測試脈沖分類:測試脈沖1:是模擬電源與感性負載斷開連接時所產生的瞬態(tài)現(xiàn),它適用于各種模塊在車輛上使用時,與感性負載保持直接并聯(lián)的情況。P1脈沖內阻較大(10~50Ω)、電壓較高(幾十伏至幾百付)、前沿較快(微秒級)和寬度較大(毫秒級)的負脈沖。在整個ISO7637-2標準里屬于中等速度和中等能量的脈沖干擾,對被試設備兼顧了干擾(造成設備誤動作)和破壞(造成設備中元器
          • 關鍵字: 雷卯  EMI/EMC  

          MVG定期維護服務為企業(yè)天線測試測量系統(tǒng)長期平穩(wěn)運行保駕護航

          • 企業(yè)在投資購買了MVG的專業(yè)天線測試測量設備之后,接下來就需要優(yōu)化設備的可靠性并確保持續(xù)的投資回報率,因此,設備的維護至關重要。與此同時,對于測試實驗室工程師和研發(fā)中心經理來說,擁有一個不停機運行的強大、可靠的系統(tǒng)是非常必要的。為此,MVG重磅推出一項經濟高效的解決方案——定期維護服務。通過這一服務計劃,MVG經驗豐富的技術人員和工程師將為企業(yè)提供定制化的優(yōu)質服務,確保其MVG天線測量系統(tǒng)、電波暗室設置、近場或遠場測試范圍以及SAR測試臺長期平穩(wěn)運行,并幫助客戶優(yōu)化系統(tǒng)價值,預測年度運營成本,最大限度地提
          • 關鍵字: MVG  定期維護服務  天線  測試測量  

          隔離電源在軌道交通設備中的EMC設計

          • 隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展,為了提高車載運行的可靠性和提高乘客的舒適性,大量的電子設備被應用于軌道交通中。根據(jù)《車載電子設備標準》EN 50155-2007標準要求,車載設備除需滿足基本性能、可靠性指標之外,同時還需滿足相應的電磁兼容指標要求。本文結合車載設備電磁兼容標準EN 50121-3-2標準,簡單闡述設備的電磁兼容指標,通過案例應用分析,總結軌道交通設備電磁兼容設計方法。1.引言軌道交通設備的電磁兼容是指在軌道交通運營的電磁環(huán)境中,軌道交通系統(tǒng)設備與設備之間、設備與外界之間,能夠正常工作、對其它設備不
          • 關鍵字: MORNSUN  EMC  

          EMC對策產品:TDK推出用于高速差分傳輸應用的業(yè)內最小薄膜共模濾波器

          • ●? ?全新共模濾波器系列實現(xiàn)了業(yè)內最小*尺寸,采用了TDK專有的導線圈精細圖案(0.45 x 0.3 x 0.23 毫米 – 長x 寬 x 高)●? ?具備高速差分傳輸噪聲控制特性和高共模衰減特性TDK 株式會社推出用于高速接口差分傳輸應用的全新TCM0403T系列降噪共模濾波器(0.45 x 0.3 x 0.23 毫米 – 長x 寬 x 高)。該系列產品于2023年6月起開始量產。近年來,隨著數(shù)碼電子設備的復雜程度和多功能性不斷提高,傳輸信號的速度也隨之加快。相
          • 關鍵字: EMC  TDK  高速差分傳輸  薄膜共模濾波器  

          EMI/EMS/EMC究竟有什么異同?

          • 電子產品的電磁輻射問題越來越受到關注,相信大多數(shù)都對于EMC(電磁兼容性)這個名詞也不陌生,因為要獲得我國的3C認證就必須通過專業(yè)機構的EMC測試。但是,在各種媒體報道和產品宣傳當中,與之類似的EMI、EMS等專業(yè)名詞也常常出現(xiàn)在大家面前,它們似乎都與防輻射(電磁輻射)有關,讓人不明就里。那么,它們究竟有什么異同呢?EMI攻擊EMI(Electro Magnetic Interference)直譯是“電磁干擾”,是指電子設備(干擾源)通過電磁波對其他電子設備產生干擾的現(xiàn)象。例如當我們看電視的時候,旁邊有人
          • 關鍵字: EMI  EMS  EMC  

          資深EMC工程師總結:EMC整改流程及常見問題

          • 前言首先我們來從EMC測試項目構成說起,EMC主要包含兩大項:EMI(干擾)和EMS(抗干擾和敏感度)。這兩大項中又包括許多小項目,如下圖:EMC整改意見· 首先需要雙方的溝通相關信息,如驗收的標準、摸底的報告、PCB圖等信息;為什么要確定這么多信息呢?舉例標準方面在車載行業(yè),如五等級跟二等級那差距就大了去了。在提供相關資料和溝通后,給出初步的整改建議,定位好EMC整改計劃?!?定位手段,對于這里主要可以分為兩點:經驗判斷,根據(jù)雙方溝通情況,根據(jù)工程師的經驗結合數(shù)據(jù)及測試情況來進行判斷;比較測試,根據(jù)再次
          • 關鍵字: EMC  工程師  
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          mvg-emc介紹

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