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NI實現(xiàn)超快速5G毫米波OTA驗證解決方案

在天線測試室中從事5G毫米波波束成形設(shè)備驗證工作的工程師，必須使用空口(OTA)技術(shù)對其性能進行特性分析。他們需要在控制精準(zhǔn)的RF環(huán)境中配置和運行詳細的3D空間掃描。然而，執(zhí)行這些空間掃描來繪制3D OTA天線輻射模式，以及校準(zhǔn)波束成形器碼本是耗時而昂貴的任務(wù)。此外，在一定的溫度范圍內(nèi)進行這些測量，會大大加劇復(fù)雜程度。因此，在對5G毫米波天線模塊和波束成形設(shè)備進行OTA驗證時，解決方案必須滿足以下要求：在配置和運行大量自動化OTA測試序列時，能夠簡化和加速該過程提供具有成本效益、無噪聲且控制精準(zhǔn)的OTA測
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NI通過RF數(shù)據(jù)記錄增強6G網(wǎng)絡(luò)中的AI和ML研究

未來，人工智能(AI)和機器學(xué)習(xí)(ML)原理將在5G/6G網(wǎng)絡(luò)中日益普及。因此，RF數(shù)據(jù)集在訓(xùn)練和測試不同無線應(yīng)用的AI/ML模型方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。然而，由于研究人員在生成數(shù)據(jù)集時使用了不同的通道模型和存儲格式，比較模型并采用更多類型的數(shù)據(jù)集并非易事。在改進算法方面，缺乏可以獲取實際RF數(shù)據(jù)集的實用工具也是一大挑戰(zhàn)。基于AI和ML的有效5G和6G研究需要：具有標(biāo)準(zhǔn)化格式和全面場景描述的大型數(shù)據(jù)集具有廣泛可能場景代表性的高質(zhì)量數(shù)據(jù)集具有RF減損和可提高魯棒性的通道屬性等附加影響的實際數(shù)據(jù)集使用
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NI 6G Sub-THz參考架構(gòu)

盡管行業(yè)中一度認(rèn)為Sub-THz頻率無法用于無線通信，但對相關(guān)應(yīng)用的了解正在不斷加深。目前正在進行大量研究和測試，以了解極端寬帶的波形在這些極高頻率下的行為方式。在這些條件下運行，則需要考慮許多特別的注意事項，從而推動制定新的測試標(biāo)準(zhǔn)。反過來，也需要新型試驗臺來證明新技術(shù)是推動6G技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管約束的關(guān)鍵。這些測試臺需要：支持高達4 GHz及以上的極端通道帶寬支持OTA并執(zhí)行測試，中心頻率高于100 GHz支持實時、持續(xù)和高數(shù)據(jù)傳輸速率提供功耗、頻譜、調(diào)制和校準(zhǔn)等測量功能實現(xiàn)快速簡單的測試定制，滿足新穎
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NI-6G Sub-THz參考架構(gòu)解決方案

6G Sub-THz研究與驗證無論您是需要快速進行和可視化測量，還是需要自定義復(fù)雜而詳細的測試用例，6G Sub-THz參考架構(gòu)都提供了高效準(zhǔn)確地執(zhí)行全面的Sub-THz研究、測試和驗證所需的工具。6G Sub-THz參考體系結(jié)構(gòu)通過易于使用的方式優(yōu)化了NI和第三方硬件。該軟件帶來了一個經(jīng)濟高效、通用且高性能的亞太赫茲測試系統(tǒng)，能夠廣泛的測量選項。通過測試配置的高級起點，快速使用現(xiàn)有軟件進行測量或?qū)⑵渥鳛槲ㄒ粶y試的起點使用為參數(shù)測試和原型應(yīng)用程序構(gòu)建的軟件工具進行定制。能夠?qū)崿F(xiàn)高達4 GHz的瞬時帶寬，并
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NI-RFFE驗證解決方案

新寬帶無線標(biāo)準(zhǔn)（如5G新無線電（NR）和Wi-Fi7（802.11be））支持的頻帶和測試用例的數(shù)量持續(xù)增長。同時，對功率放大器設(shè)計的需求在更高的功率效率和更高的線性度之間進行權(quán)衡，這推動了對新型線性化和包絡(luò)跟蹤（ET）技術(shù)的探索。Nl的射頻前端驗證參考體系結(jié)構(gòu)簡化了負責(zé)驗證寬帶射頻功率放大器（PA）以滿足5GNR和Wi-Fi 7等苛刻應(yīng)用的工程師的工作流程。在硬件方面，Nl的模塊、實驗室級儀器和Focus Microwave的寬帶調(diào)諧器組合提供了可擴展、定制和緊密集成的驗證測試臺。若要了解更多，請下載相
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蘋果發(fā)布 AirPods Max 新固件 6A325

4 月 3 日消息，蘋果今日為 AirPods Max 發(fā)布了新固件更新，版本號從 1 月份的 6A324 升級到了 6A325。和以往一樣，蘋果并未提供本次更新的具體細節(jié)，因此尚不清楚新固件加入了哪些功能特性，更新說明也僅籠統(tǒng)地提到進行了“錯誤修復(fù)和其他改進”。與 AirPods 更新方式相同，此次固件更新也將在 AirPods Max 開機并連接至運行最新 iOS 或 iPadOS 的 iPhone 或 iPad、或是連接至運行最新 macOS 系統(tǒng)的 Mac 時，自動進行無線更新，用戶無需手
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e絡(luò)盟開售NI LabVIEW+套件，加速測試產(chǎn)品上市

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟宣布現(xiàn)貨供應(yīng)NI的LabVIEW+套件，這個軟件包包括LabVIEW+、TestStand、DIAdem和FlexLogger?等產(chǎn)品，是用于測量、分析和測試的專用工具，旨在幫助工程師更快地構(gòu)建更好的自動化測試系統(tǒng)。30 年來，LabVIEW一直是NI的基準(zhǔn)軟件程序，它的圖形化編程能夠加快開發(fā)速度，是多代工程師解決問題的首選工具。此外，它還可以連接到任何儀器，使用它來構(gòu)建用戶界面僅需簡單的拖放操作。LabVIEW+套件集成了NI廣受贊譽的TestStand
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測試發(fā)現(xiàn)三星Galaxy S24 Ultra鈦合金用料不及iPhone 15 Pro Max

?2 月 6 日消息，和 iPhone 15 Pro Max 一樣，三星 Galaxy S24 Ultra 也采用了鈦合金框架，以提升手機的耐用性和輕量化程度。然而，兩款手機的鈦合金含量和品質(zhì)卻并不相同。知名 Youtube 科技頻道 JerryRigEverything 通過火燒測試，揭示了其中的奧秘。此前，JerryRigEverything 已經(jīng)對 iPhone 15 Pro Max 進行了同樣的測試，發(fā)現(xiàn)其鈦合金框架在高溫灼燒下依然完好無損。這并不令人意外，因為測試所用的熔爐溫度不足以熔
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受艙門脫落事故影響，全球多家航司對波音 737 MAX 9 采取停飛措施

IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)路透社報道，歐盟航空安全局（EASA）已采納美國聯(lián)邦航空管理局關(guān)于波音 737 MAX 9 型客機的指令。歐盟航空安全局同時指出，目前沒有歐盟成員國的航空公司“運營受影響配置的飛機”。此外，巴拿馬航空、墨西哥航空和土耳其航空均宣布對旗下波音 737 MAX 9 飛機實行停飛檢查，受影響的飛機數(shù)量分別為 21 架、19 架和 5 架。目前我國境內(nèi)航司運營的 737 MAX 飛機均為 737 MAX 8，無 737 MAX 9。據(jù)IT之家此前報道，當(dāng)?shù)貢r間 1 月 5
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NI x ZF：引領(lǐng)下一代移動出行，采埃孚HIL系統(tǒng)為ADAS驗證保駕護航

為實現(xiàn)“零”愿景目標(biāo)，采埃孚重點打造了下一代移動出行戰(zhàn)略，通過專業(yè)知識和產(chǎn)品組合，賦予車輛全方位感知、決策和執(zhí)行能力。采埃孚將攝像頭與傳感器系統(tǒng)（雷達或激光雷達）互連，提供360度全景視圖（感知）。這些系統(tǒng)的測試驗證面臨諸多挑戰(zhàn)，采埃孚ADAS驗證部門利用NI產(chǎn)品與服務(wù)來開發(fā)和定制可擴展、靈活且高度網(wǎng)絡(luò)化的HIL測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)可用于重復(fù)測試ADAS和AD系統(tǒng)的ECU，并節(jié)省大量開發(fā)時間。采埃孚的未來戰(zhàn)略重點是打造“下一代移動出行”作為全球最大的汽車一級供應(yīng)商之一，采埃孚致力于實現(xiàn)“零”愿景，即零事故、零
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NI 全新MIMO參考架構(gòu)亮相，有了它，6G研究更easy

12月初，我國6G推進組組長、中國信息通信研究院副院長王志勤介紹，6G技術(shù)的商用時間基本上是在2030年左右，標(biāo)準(zhǔn)化制定時間會在2025年。為更好地應(yīng)對6G研究挑戰(zhàn)，NI推出全新MIMO 參考架構(gòu)，通過USRP X410 配合專業(yè)應(yīng)用程序包，支持研究人員在5G / 6G 領(lǐng)域的探索。01 NI認(rèn)為6G的探索將圍繞三大關(guān)鍵技術(shù)展開6G無線技術(shù)是目前正在開發(fā)的最新也是最先進的蜂窩通信形式，預(yù)計將會帶來比5G無線技術(shù)更快的速度、更低的延遲和更先進的功能。6G網(wǎng)絡(luò)將助力實現(xiàn)真實物理世界與虛擬數(shù)字世界的深度融合，構(gòu)
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衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)起：NI測試技術(shù)助推衛(wèi)星“從藝術(shù)品到工業(yè)品”

通信行業(yè)今年最熱的領(lǐng)域不在地面。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為一個分支，隨著國內(nèi)外商業(yè)衛(wèi)星的不斷發(fā)射、以及手機直連衛(wèi)星技術(shù)的突破，成為產(chǎn)業(yè)界以及資本市場關(guān)注的焦點。就在近日，“2023中國聯(lián)通衛(wèi)星應(yīng)用推介會暨衛(wèi)星應(yīng)用五十周年活動”、 2023中國衛(wèi)星應(yīng)用大會先后舉辦，為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)添柴加火。值此契機，C114采訪了銀河航天（北京）科技有限公司的首席科學(xué)家張世杰、NI亞太區(qū)商業(yè)航天負責(zé)人劉金龍，兩位專家對衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了深入解析。兩大因素催熱衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)據(jù)了解，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是基于衛(wèi)星通信的互聯(lián)網(wǎng)，通過發(fā)射一定數(shù)量的衛(wèi)
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分析師：僅蘋果 M3、M3 Pro 和 M3 Max 的流片成本就達 10 億美元

11 月 5 日消息，蘋果公司的 M3 系列芯片是其首批采用臺積電最新 3nm 工藝量產(chǎn)的 PC 處理器，據(jù)一位分析師估計，僅蘋果 M3、M3 Pro 和 M3 Max 處理器的流片（Tape-Out）成本就達 10 億美元。分析師 Jay Goldberg 在 Digits to Dollars 上表示，蘋果公司為了 M3 系列芯片的流片花費了 10 億美元。這筆高昂的費用證明了只有少數(shù)擁有雄厚資金的公司，如蘋果，才愿意為了在競爭中取得先機，為客戶提供業(yè)界最好的芯片而承擔(dān)這樣的費用。這也可能解釋了為什么
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蘋果 M3 Max 芯片跑分曝光，單核成績比 M2 Ultra 高 9%

11 月 2 日消息，蘋果公司在近日召開的“來勢迅猛”主題活動中，正式發(fā)布了 M3、M3 Pro、M3 Max 芯片。在 M3 芯片現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫之后，M3 Max 芯片也出現(xiàn)在該跑分平臺上。在 GeekBench 跑分庫上，搭載 M3 Max 芯片的設(shè)備標(biāo)識符為 Mac15,9，目前共有 4 條信息，其中一條單核成績跑分為 2943 分，多核為 21084 分。相比較而言，搭載 M2 Ultra 的 Mac Studio 單核得分為 2692 分，多核得分為 21231 分。以上述多核
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NI走入新時代，LabVIEW生態(tài)構(gòu)建走向多元化

自從上世紀(jì)90年代，NI攜LabVIEW軟件以“虛擬儀器技術(shù)”的全新概念開啟測試測量領(lǐng)域“軟件定義"的新時代，這一圖形化編程系統(tǒng)工程軟件已成為各行各業(yè)測試測量場景的標(biāo)桿級平臺；AI時代，Nigel承擔(dān)起將大語言模型應(yīng)用于測試領(lǐng)域的使命，正在閉關(guān)修煉中。我們觀察到工程師們已經(jīng)不再滿足于簡單的編程討論，而是越來越聚焦具體行業(yè)的應(yīng)用，因此NI LabVIEW的生態(tài)構(gòu)建也在走向多元化。 ◆
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