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基于Nios II的多功能數(shù)碼相框設(shè)計(jì)
- 采用基于NiosⅡ軟核處理器的SOPC技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多功能數(shù)碼相框的設(shè)計(jì),充分利用了NiosⅡ軟核的特性,在SOPC Builder中搭建系統(tǒng)硬件模塊,通過SOPC Builder將各個(gè)功能模塊集成到一個(gè)系統(tǒng)中,并且結(jié)合嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ來(lái)完成調(diào)度各功能模塊的任務(wù)。實(shí)驗(yàn)證明,SOPC技術(shù)應(yīng)用使系統(tǒng)集成度大大提高,功耗大幅下降,穩(wěn)定性也有一定提升,并且成本不高,具有廣泛的應(yīng)用前景。
- 關(guān)鍵字: 相框 設(shè)計(jì) 數(shù)碼 多功能 Nios II 基于 音頻
Nios軟核在CT機(jī)掃描系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
- Nios軟核在CT機(jī)掃描系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,1 引言近年來(lái),可編程邏輯器件的發(fā)展,使得SOPC (System On A Programmable Chip,可編程片上系統(tǒng))成為可能, 即在一塊可編程芯片上實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)。Nios是Altera公司研發(fā)的可用于SOPC設(shè)計(jì)的處理器軟核?;贜ios軟核的
- 關(guān)鍵字: Nios CT機(jī) 軟核 掃描系統(tǒng)
基于Nios II的雙網(wǎng)傳真機(jī)系統(tǒng)的研究與開發(fā)
- 基于Nios II的雙網(wǎng)傳真機(jī)系統(tǒng)的研究與開發(fā),基于Nios-II設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了支持PSTN網(wǎng)絡(luò)、Internet網(wǎng)絡(luò)的雙網(wǎng)傳真機(jī)系統(tǒng),利用FPGA實(shí)現(xiàn)了傳真機(jī)系統(tǒng)的多個(gè)電路模塊,包括A/D采樣控制邏輯、二值化圖像處理模塊、MH編碼模塊、MH譯碼模塊和CIS掃描、TPH打印、電機(jī)控制模塊?;讦藽/OS-II、Niche TCP/IP實(shí)現(xiàn)了T30協(xié)議通信、非實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳真通信、Tiff文件創(chuàng)建、Tiff文件解析模塊。使用Altera Cyclone EP1C20開發(fā)板實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證了整機(jī)系統(tǒng),經(jīng)過軟硬件聯(lián)調(diào),達(dá)到
- 關(guān)鍵字: 系統(tǒng) 研究 開發(fā) 傳真機(jī) 雙網(wǎng) Nios II 基于 編解碼器
一種單片機(jī)和FPGA的遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字: 遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控 AT89S51 DS18B20 Nios II軟核處理器
基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)研制
- 智能交通管理系統(tǒng)是21 世紀(jì)道路交通管理的發(fā)展趨勢(shì)。利用網(wǎng)絡(luò)和GPRS 通信, 牌照自動(dòng)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)地檢測(cè)車輛、識(shí)別汽車牌照, 從而實(shí)現(xiàn)道路交通智能化管理。由于傳統(tǒng)的PC機(jī)+ 算法的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)體積大, 不能滿足便攜的要求, 更不適合露天使用; 而采用通用的DSP 芯片組成的系統(tǒng), 外圍電路較復(fù)雜, 設(shè)計(jì)與調(diào)試都要較長(zhǎng)的時(shí)間, 且系統(tǒng)的可擴(kuò)展性不好。利用32 位Nios Ⅱ軟核處理器在FPGA 上完成設(shè)計(jì), 減小了系統(tǒng)的體積, 而且在PC機(jī)上開發(fā)的程序可移植到Nios Ⅱ處理器上, 實(shí)現(xiàn)了片上系
- 關(guān)鍵字: 識(shí)別 系統(tǒng) 研制 牌照 車輛 Nios 軟核 基于
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