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          英飛凌通過雙通道DC-DC控制器擴展了LITIX? Power家族產(chǎn)品,無需微控制器即可驅(qū)動汽車LED前大燈

          • LED照明不僅能夠提升道路行車安全,還有利于實現(xiàn)靈活的造型設(shè)計,帶來全新的設(shè)計趨勢,在汽車領(lǐng)域正變得越來越重要。為了滿足隨之產(chǎn)生的市場需求,英飛凌科技股份公司推出了雙通道獨立式DC-DC控制器TLD6098-2ES,進一步壯大其LITIX? Power系列的產(chǎn)品陣容。該控制器是首款無需額外配備微控制器就能自行驅(qū)動一個完整的汽車LED前大燈的產(chǎn)品。它可以實現(xiàn)LED前大燈的4種標(biāo)準(zhǔn)功能:遠光燈(HB)、近光燈(LB)、日間行車燈(DRL)和轉(zhuǎn)向信號燈(TURN)。此外,LITIX Power系列產(chǎn)品還可以充當(dāng)
          • 關(guān)鍵字: 前大燈  DC-DC  

          理想的DC-DC降壓電源模塊:這才是它該有的樣子!

          • 在當(dāng)今電子系統(tǒng)中,電源管理器件承擔(dān)著重要的作用,大多數(shù)情況下,它們的工作就是將來自電源的電能——無論是交流還是直流——通過一系列的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)為各種性能良好的低壓直流電源軌,供系統(tǒng)中的每一個用電負載使用。在這個過程中,少不了DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器的身影,它們輸入電壓范圍較寬、效率高、封裝小巧,有利于滿足嚴格能效法規(guī)的要求,往往“把守”著向最終低壓直流電源軌轉(zhuǎn)換的最后一環(huán)。DC-DC降壓模塊的優(yōu)勢一般來講,實現(xiàn)DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器的功能有兩種選擇:一種是自己設(shè)計,另一種是直接購買現(xiàn)成的DC-DC降壓模塊。前者顯
          • 關(guān)鍵字: 貿(mào)澤電子  DC-DC  電源模塊  

          25kW SiC直流快充設(shè)計指南(第四部分):DC-DC級的設(shè)計考慮因素和仿真

          • 在“開發(fā)基于碳化硅的25 kW快速直流充電樁”[1-3] 系列的這篇新文章中,我們聚焦DC-DC雙有源相移全橋(DAB-PS)零電壓開關(guān)(ZVS)轉(zhuǎn)換器,其簡介和部分描述參見第二部分。在本部分中,我們將介紹我們的工程團隊遵循的一些DC-DC級的設(shè)計過程。具體而言,我們將講解開發(fā)這種轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵設(shè)計考慮因素和權(quán)衡,尤其是圍繞磁性元件的定義,并討論了電源仿真和所做的設(shè)計決策。在第四部分中,我們還將討論在變壓器中的磁通平衡概念,以及如何在25 kW快速直流充電樁中解決這一問題。1 設(shè)計DAB DC-D
          • 關(guān)鍵字: 直流快充,DC-DC  

          在時域、RF域和數(shù)字域中調(diào)試5G NR多通道系統(tǒng)

          • _____對工程師而言,使用一臺儀器就能跨越多域(時域、頻域及調(diào)制域)查看信號,并同時分析多個不同類型的測量,這在復(fù)雜的5G系統(tǒng)測試中非常實用,因為在5G系統(tǒng)中數(shù)字信號、模擬信號和RF信號彼此交互。盡管5G系統(tǒng)開發(fā)時已經(jīng)做了大量的工作,但科學(xué)家和工程師仍面臨著許多挑戰(zhàn),包括:●? ?eMBB (增強移動寬帶)收發(fā)機實現(xiàn)問題,包括高效實現(xiàn)應(yīng)用的信道編碼(LDPC和Polar碼)、收發(fā)機設(shè)計的能效、大尺寸FFT的OFDM和DFT擴展OFDM信號強大的同步方法。●? 考察V2X和遙
          • 關(guān)鍵字: 泰克科技  5G NR  

          R&S:ORAN架構(gòu)將帶來互操作性挑戰(zhàn) 主導(dǎo)整合將成贏家

          • 回顧2021年,世局多變化,外在影響包括了疫情蔓延以及國際間的大國對抗,這些對于臺灣來說,帶來了對產(chǎn)業(yè)的實際影響,然而卻也伴隨著利益。例如轉(zhuǎn)單的部分,臺灣不論是在封測與被動組件等方面都有受益。而經(jīng)歷了原物料與芯片短缺等挑戰(zhàn),許多原先的規(guī)劃都被迫延后,我們也可以發(fā)現(xiàn)到在這一波的物料短缺潮中,成熟制程多半受到了影響,而先進制程卻相對未受到大幅度的沖擊。羅德史瓦茲資深市場營銷協(xié)理盧迦立指出,觀察通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,5G依然是今年度最火熱的議題,而焦點也集中在主流的FR1頻段。在5G cellular的部分,發(fā)展并不
          • 關(guān)鍵字: 5G  SA  mmWave  ORAN  R&S  

          5G NSA接入過程研究*

          • 從5G NSA現(xiàn)網(wǎng)實際部署情況出發(fā),以O(shè)ption3X模式為基礎(chǔ),通過實際的信令消息,結(jié)合與4G LTE的不同,詳細分析了5G NSA接入過程中的系統(tǒng)消息廣播、終端能力上報、測量、NR小區(qū)添加、承載建立以及NR小區(qū)隨機接入等過程,為5G技術(shù)研究提供技術(shù)基礎(chǔ)。
          • 關(guān)鍵字: NSA  Option3X  EN-DC  接入  202111  

          用于信號和數(shù)據(jù)處理電路的低噪聲、高電流、緊湊型DC-DC轉(zhuǎn)換器解決方案

          • 作者簡介:Dong Wang,畢業(yè)于浙江大學(xué),獲得電氣工程博士學(xué)位。他于2013年加入凌力爾特(注:已被ADI并購)。目前為非隔離式單芯片降壓轉(zhuǎn)換器提供應(yīng)用支持。他對電源管理解決方案和模擬電路有著廣泛的興趣,包括高頻電源轉(zhuǎn)換、分布式電源系統(tǒng)、功率因數(shù)校正技術(shù)、低壓高電流轉(zhuǎn)換技術(shù)、高頻磁集成以及轉(zhuǎn)換器的建模和控制。0? ?引言現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)、片上系統(tǒng)(SoC)和微處理器等數(shù)據(jù)處理IC 在電信、網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)、汽車、航空電子和國防系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴大。這些系統(tǒng)的一個共同點是處理
          • 關(guān)鍵字: 202111  DC-DC  電源  

          科索基于STMGF平臺打造了一款功率為80W的DC/DC工業(yè)應(yīng)用電源

          • 科索有限公司近日宣布增加一款基于STMGF平臺研發(fā)的功率為80W的DC/DC轉(zhuǎn)換器。STMGFS80有兩個版本,涵蓋了從9V到76V的所有工業(yè)電壓。STMGFS80系列采用科索在載波板上組裝的高效MGFS80 DC/DC轉(zhuǎn)換器,與之前僅提供30W功率的產(chǎn)品管腳相同。STMGFS80可直接盒外使用,包含接線端子,輸出電壓電位器,輸入濾波器和額外電容。該系列產(chǎn)品符合UL62368-1和C-UL EN62368-1安全標(biāo)準(zhǔn)?!? ?4:1輸入電壓范圍9-36VDC、18-76VDC●&nbs
          • 關(guān)鍵字: DC/DC工業(yè)應(yīng)用電源  STMGFS80系列  MGFS80 DC/DC轉(zhuǎn)換器  電池驅(qū)動  

          一種基于云測試的5G終端綜合測試平臺設(shè)計與實現(xiàn)*

          • 隨著5G NR技術(shù)的逐漸成熟和商用部署,5G終端產(chǎn)品種類更加多樣化。5G靈活的參數(shù)配置和大規(guī)模MIMO等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用,對5G終端綜合測試裝置的設(shè)計帶來了極大的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合終端產(chǎn)線測試需求和云測試技術(shù),提出了一種基于云測試的5G終端綜合測試平臺設(shè)計,并進行了實際測量實驗。測量結(jié)果驗證了所提設(shè)計方案的有效性。
          • 關(guān)鍵字: 云測試  5G NR  終端測試  202107  

          Qorvo推出面向5G小基站網(wǎng)絡(luò)的高效功率放大器系列產(chǎn)品

          • 移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?,近日推出專為 5G 小基站基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用設(shè)計的高效功率放大器系列產(chǎn)品。這些新型 PA 有助于小基站 OEM 在人口稠密城市環(huán)境中的室內(nèi)和室外區(qū)域部署 5G 網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)。Qorvo 新推出的高效功率放大器系列產(chǎn)品可為客戶提供高功率附加效率 (PAE),在大多數(shù)情況下超過 30%,并覆蓋了主要的 7 GHz 以下 3GPP 頻段。這些設(shè)備旨在利用動態(tài)頻譜共享 (DSS) 功能處理最高 200 MHz 的真正 5G 新無線電 (N
          • 關(guān)鍵字: NR  DSS  功率放大器  PA  

          5G NR小區(qū)搜索算法的研究及FPGA實現(xiàn)

          • 隨著移動通信的高速發(fā)展,5G NR通信已經(jīng)進入我們的日常生活,5G系統(tǒng)對信息傳輸制訂了全新標(biāo)準(zhǔn),基于5G NR的小區(qū)搜索相對于長期演進(LTE)而言,對同步信號進行了重新定義。文章詳細分析了5G NR系統(tǒng)的主輔同步信號(PSS&SSS),對其新增內(nèi)容進行了研究,提出了適用于5G NR系統(tǒng)的小區(qū)搜索算法,使用MATLAB軟件對該算法的性能進行了仿真分析,最后在FPGA上實現(xiàn)開發(fā)應(yīng)用。
          • 關(guān)鍵字: 5G NR  FPGA  小區(qū)搜索  PSS  SSS  202105  

          是德科技推出新型高性能微波手持式分析儀,加快 5G、雷達和衛(wèi)星通信系統(tǒng)的安裝速度

          • 是德科技近日推出一款新型高性能微波手持式分析儀,可以加快 5G、雷達和衛(wèi)星通信系統(tǒng)的安裝速度。是德科技提供先進的設(shè)計和驗證解決方案,旨在加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。全球毫米波頻譜中的 5G 新空口(NR)業(yè)務(wù)持續(xù)增長,衛(wèi)星通信系統(tǒng)的部署數(shù)量顯著上升,這對經(jīng)濟高效的外場網(wǎng)絡(luò)測試、監(jiān)控和故障診斷工具提出了更高的要求。是德科技的新型 FieldFox 微波手持式分析儀支持更高的頻率范圍,測量完整性可以媲美實驗室用的儀器。新型寬帶分析儀是一款緊湊、耐用的多功能工具,可供用戶安裝毫米波基礎(chǔ)設(shè)施,從而對外場網(wǎng)絡(luò)
          • 關(guān)鍵字: RF  NR  

          在可再生能源應(yīng)用的逆變器設(shè)計中使用SPWM發(fā)生器

          • 可再生能源仍然是世界范圍內(nèi)的大趨勢。隨著捕獲風(fēng)能、太陽能和其他形式的可再生能源的方法不斷發(fā)展,可再生能源系統(tǒng)的成本和效率對公司和消費者都越來越有吸引力。實際上,2016年,全球?qū)稍偕茉吹馁Y本投資跌到了多年來最低水平,但是卻創(chuàng)下了一年內(nèi)可再生能源設(shè)備安裝數(shù)量最多的記錄。在用于可再生能源系統(tǒng)的組件中,逆變器是一項尤其關(guān)鍵的系統(tǒng)組件。由于大多數(shù)可再生能源都是通過直流電(DC)產(chǎn)生的,因此逆變器在將直流電(DC)轉(zhuǎn)換為交流電(AC)以有效整合到現(xiàn)有電網(wǎng)中起著關(guān)鍵作用。在混合了不同可再生能源的混合動力系統(tǒng)和微電
          • 關(guān)鍵字: PWM  AC  DC  MOSFET  SPWM  

          面向ADAS的車載一次DC/DC轉(zhuǎn)換器的挑戰(zhàn)

          • 近年來,汽車的電子化進程突飛猛進,但由于汽車的電池和發(fā)電機能夠提供的電力有限,因此對降低功耗的要求越來越高。另外,從電池和發(fā)電機輸出的電壓存在較大波動。而負責(zé)控制供電的電源IC,卻一直很難同時實現(xiàn)有助于穩(wěn)定工作的高速響應(yīng)和有助于節(jié)能的高功率轉(zhuǎn)換效率。羅姆半導(dǎo)體(上海)有限公司,技術(shù)中心,主管朱莎勤ROHM( 羅姆半導(dǎo)體)面向ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))相關(guān)的傳感器、攝像頭、雷達、汽車信息娛樂系統(tǒng)及儀表盤等,開發(fā)出包括12款機型在內(nèi)的車載一次DC/DC轉(zhuǎn)換器“BD9P系列”產(chǎn)品(如圖1)。圖1 車載一次DC
          • 關(guān)鍵字: ADAS  DC/DC  

          ROHM新品BD9P系列解讀:車載一次DC/DC轉(zhuǎn)換器,燃油車專用

          • 十年前,汽車的駕駛艙里只有機械式的儀表和外加按鈕式的空調(diào)面板。現(xiàn)在,全液晶儀表盤和大尺寸的中控娛樂顯示屏已成為標(biāo)配,更高級點的還配有抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)、電子后視鏡、高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)。汽車上的電子設(shè)備種類多樣,其工作電壓也不盡相同,但電池和發(fā)電機的輸出電壓是固定數(shù)值,無法改變。這時就需要加入電源IC,將電池輸出的電壓轉(zhuǎn)換為電子設(shè)備需要的工作電壓。什么是電源IC呢?我們知道,在傳統(tǒng)燃油汽車上有兩個電源,分別是發(fā)電機和電池,輸出電壓范圍一般是10V~16V。而汽車的電子設(shè)備,如MCU、電機驅(qū)動器
          • 關(guān)鍵字: DC/DC  電源IC  
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