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          基頻IP平臺滿足大規(guī)模MIMO應(yīng)用需求

          • 5G 基礎(chǔ)設(shè)施擴建是現(xiàn)在進(jìn)行式,但我們?nèi)蕴幱诔砷L曲線的初期階段。中國是相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的領(lǐng)跑者,但北美和歐洲目前亦加速趕上;目前市場主要由五家第 1 級設(shè)備廠商主宰:Nokia、Ericsson、中興通訊(ZTE)、華為和三星,至于規(guī)模較小的廠商現(xiàn)在也逐漸進(jìn)入市場。多虧開放式無線存取網(wǎng)絡(luò)(Open RAN),讓小規(guī)模的廠商得以提供大規(guī)模多輸入/多輸出系統(tǒng)(MIMO)無線電單元或基頻分布單元等解決方案,并且無須動用現(xiàn)今第 1 級廠商標(biāo)配的端對端解決方案,例如處理核心對天線。在這一方面,廠商有許多做出鑒別度的機會
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          風(fēng)河攜手TCS建構(gòu)5G/Open RAN分布式移動網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)系統(tǒng)

          • 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司?宣布,正在與塔塔咨詢服務(wù)公司(TCS)合作,在Wind River Studio上托管vRAN解決方案。這項戰(zhàn)略合作將創(chuàng)建一個全棧移動基礎(chǔ)設(shè)施解決方案,在4G-5G vRAN下一代網(wǎng)絡(luò)中開展TCS部署和工程服務(wù),并以Studio作為云平臺。 TCS網(wǎng)絡(luò)解決方案與服務(wù)副總裁Vimal Kumar表示:“我們很高興與風(fēng)河合作,幫助我們的客戶借助5G技術(shù)改善他們的業(yè)務(wù)。我們的Cognitive Network Operations平臺運行在Wind Riv
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          英特爾通過可互操作的Open RAN推動網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新發(fā)展

          • 隨著移動行業(yè)的快速發(fā)展,整個行業(yè)已不僅僅局限于當(dāng)下以專用硬件為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)無線接入網(wǎng)(RAN),越來越多的移動運營商在考量到靈活性、可擴展性和運營效率后,開始選擇虛擬無線接入網(wǎng)(vRAN)和基于通用硬件支持的開放生態(tài)系統(tǒng)。隨著行業(yè)對6G的展望,這也為提升5G潛力以及解鎖更多創(chuàng)新機遇帶來更多可能。隨著這種勢頭不斷發(fā)展,針對可互操作的開放式無線接入網(wǎng)(Open RAN)領(lǐng)域的合作也在不斷推進(jìn)。最近,2022年春季全球PlugFest測試活動就體現(xiàn)了這一行業(yè)融合趨勢,其中重點展示了來自50多家公司和機構(gòu)的演示。該
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          VIAVI賦能NTT DOCOMO Open RAN生態(tài)系統(tǒng)實驗室實現(xiàn)全球接入

          •  VIAVI Solutions(VIAVI)近日宣布為NTT DOCOMO的5G Open RAN生態(tài)系統(tǒng)(OREC)提供支持。從3G的早期階段到5G,NTT DOCOMO一直使用VIAVI 的TM500網(wǎng)絡(luò)測試儀進(jìn)行基站測試,如今又采用了VIAVI領(lǐng)先的測試套件中的關(guān)鍵元素,以對整體O-RAN進(jìn)行端到端測試。此外,這兩家公司都積極參與了O-RAN聯(lián)盟規(guī)范的開發(fā)。 NTT DOCOMO于2021年推出了OREC計劃,目前這一生態(tài)系統(tǒng)已發(fā)展至13家供應(yīng)商合作伙伴。該計劃不僅致力于其自身
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          業(yè)界首款 英特爾推 Open IP浸沒式冷卻方案

          • 處理器龍頭大廠英特爾中國臺灣分公司19日宣布在臺推出首款Open Intellectual Property(Open IP)數(shù)據(jù)中心浸沒式液體冷卻完整方案及參考設(shè)計,并且首度授權(quán)生態(tài)系合作伙伴使用,協(xié)助朝向減排凈零目標(biāo)前進(jìn),同時也呼應(yīng)英特爾總部RISE企業(yè)策略和2040年溫室氣體凈零排放目標(biāo)。英特爾19日宣布二項新投資案,創(chuàng)造更具永續(xù)性的數(shù)據(jù)中心技術(shù)解決方案。第一,英特爾公布超過7億美元的投資計劃,用來建立一個占地20萬平方英尺、具備最先進(jìn)研究和開發(fā)技術(shù)的巨型實驗室,重心擺在創(chuàng)新數(shù)據(jù)中心技術(shù),及解決加熱
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          德國電信牽頭推動成立Open RAN實驗室

          •   據(jù)外媒報道,在德國政府的資金支持下,德國電信正在牽頭聯(lián)合其他合作伙伴建立一個新的Open RAN實驗室?! 〉聡煌ê蛿?shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部(BMVI)將在未來三年投入1700萬歐元(約1970萬美元),這與該項目總計11個合作伙伴的投資金額大致相同。  政府希望在德國和歐洲幫助發(fā)展和加速解耦網(wǎng)絡(luò)解決方案供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)。  “所有感興趣的市場參與者都可以進(jìn)入其中,并在那里相互合作和學(xué)習(xí)——無論是網(wǎng)絡(luò)運營商、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商,還是初創(chuàng)企業(yè)或中小企業(yè)等新參與者。在Open Lab環(huán)境中,他們可以研究、試驗、驗證和開發(fā)
          • 關(guān)鍵字: 德國電信  ORAN  Open RAN  

          Open RAN潛力大,賽靈思攜Mavenir發(fā)布mMIMO組合

          • 1? ?Open RAN增長快,潛力巨大據(jù)ABI Research預(yù)測,5G Open RAN(開放無線接入網(wǎng))市場發(fā)展風(fēng)頭正勁。從2026—2027 年,網(wǎng)絡(luò)廠商開支將達(dá)到 100 億美元,并將在2030年以300億美元的金額超越傳統(tǒng)RAN?!癘pen RAN市場目前規(guī)模不大,還比較小,但是發(fā)展速度非常快。”?賽靈思有線與無線事業(yè)部高級業(yè)務(wù)總監(jiān)Gilles?Garcia告訴電子產(chǎn)品世界的記者,2021年會有很多的實驗和早期的部署,例如日本部署了一個非常完整的Ope
          • 關(guān)鍵字: 202106  Open RAN  mMIMO  

          加拿大運營商:Open RAN是發(fā)展方向 但難以應(yīng)對其復(fù)雜性

          • 來自Light Reading的報道稱,加拿大電信運營商Telus正在擁抱Open RAN發(fā)展趨勢。在近日的一場5G活動上,Telus網(wǎng)絡(luò)和架構(gòu)戰(zhàn)略副總裁Bernard Bureau表示:“我認(rèn)為這(Open RAN)是未來的發(fā)展方向。”Bernard Bureau解釋說,Telus未來將要求其供應(yīng)商支持Open RAN技術(shù)。不過,他對這種支持立場也提出了很多警告。他在談到Open RAN時說,“對于我們來說,在加拿大采用這種技術(shù)有些困難。”他指出,最重要的是,Telus只有1000萬移動用戶,與
          • 關(guān)鍵字: Open RAN  

          Nexperia 針對汽車以太網(wǎng)推出具有開創(chuàng)性,并且符合 OPEN Alliance 標(biāo)準(zhǔn)的硅基 ESD 防護器件

          • 分立元件、MOSFET 元件及模擬和邏輯 IC 的專業(yè)制造商 Nexperia,近日宣布針對 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)推出業(yè)界領(lǐng)先且符合 OPEN Alliance 標(biāo)準(zhǔn)的硅基 ESD 防護器件 。OPEN (One-Pair Ether-Net) Alliance Special Interest Group (SIG) 是由汽車工業(yè)和技術(shù)供應(yīng)商組成的非營利聯(lián)盟,他們相互協(xié)作,鼓勵廣泛采用基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)作為汽車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)。其工作包括制定 IEEE 和其他國際
          • 關(guān)鍵字: OPEN  SIG  

          Nexperia面向汽車以太網(wǎng)新硅基 ESD 防護器件

          •  奈梅亨,2020年 2 月 11 日:分立元件、MOSFET 元件及模擬和邏輯 IC 的專業(yè)制造商 Nexperia,今天宣布針對 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)推出業(yè)界領(lǐng)先且符合 OPEN Alliance 標(biāo)準(zhǔn)的硅基 ESD 防護器件 。 OPEN (One-Pair Ether-Net) Alliance Special Interest Group (SIG) 是由汽車工業(yè)和技術(shù)供應(yīng)商組成的非營利聯(lián)盟,他們相互協(xié)作,鼓勵廣泛采用基于以太網(wǎng)的網(wǎng)
          • 關(guān)鍵字: Nexperia  汽車以太網(wǎng)  OPEN Alliance  ESD  

          風(fēng)河加盟中國移動OPEN-AUTO合作伙伴計劃,助力電信云落地

          •   隨著汽車觸摸屏顯示器尺寸增大,駕駛員希望在操作時獲得像手機一樣的觸摸體驗。然而,汽車屏幕需要通過嚴(yán)格的頭部碰撞和振動測試,因此具有較厚的蓋板玻璃,這可能影響觸摸屏的性能。由于屏幕尺寸增大,觸摸屏更可能受到其他頻率的干擾,例如調(diào)幅收音機和車輛門禁系統(tǒng)。所有這些因素成了設(shè)計現(xiàn)代汽車電容式觸摸系統(tǒng)時面臨的主要問題。為了解決這些問題,Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)推出全新的單芯片maXTouch觸摸屏控制器系列產(chǎn)品?! 〔捎媒?000個觸摸傳感節(jié)點的MXT2912T
          • 關(guān)鍵字: 風(fēng)河  OPEN-AUTO  

          谷歌發(fā)布新版本Android Auto,三大升級詳解

          • Android Auto已經(jīng)在超過100種型號的汽車上可以使用了,但新版本更新后,谷歌的目標(biāo)是年底這個數(shù)字翻一番。相比蘋果近來在汽車領(lǐng)域的動作頻頻,谷歌
          • 關(guān)鍵字: 谷歌  Android  Auto   

          無需兼容汽車、手機獨立運行的Android Auto:讓你

          • 在今天凌晨1點開幕的I/O大會上,Google宣布Android Auto今年將會惠及更多人。而如何實現(xiàn)呢?答案是:你無需某輛特定的車或第三方軟件來支持它,在手機
          • 關(guān)鍵字: Android Auto  OEM  谷歌  

          順勢而為:IBM向中國企業(yè)授權(quán)基礎(chǔ)技術(shù)

          •   美國《紐約時報》網(wǎng)絡(luò)版撰文稱,由于中美兩國政府在網(wǎng)絡(luò)安全方面存在一些分歧,因此IBM選擇向中國部分企業(yè)授權(quán)了基礎(chǔ)技術(shù),希望以此適應(yīng)當(dāng)下的趨勢,更好地融入中國市場。   作為中國網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的頂尖專家,沈昌祥對中國過度依賴美國科技的現(xiàn)狀發(fā)出了風(fēng)險警告。   但在去年12月,這位74歲的前軍方工程師卻悄悄與美國科技行業(yè)的代表企業(yè)IBM展開了合作。根據(jù)北京市經(jīng)濟和信息化委員會的官方消息,沈昌祥的任務(wù)是幫助一家不知名的中國公司消化和整合IBM的技術(shù)。   過去16個月,IBM已經(jīng)同意向這家名叫華勝天成的
          • 關(guān)鍵字: IBM  Open Power  

          順勢而為:IBM向中國企業(yè)授權(quán)基礎(chǔ)技術(shù)

          •   導(dǎo)語:美國《紐約時報》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱,由于中美兩國政府在網(wǎng)絡(luò)安全方面存在一些分歧,因此IBM選擇向中國部分企業(yè)授權(quán)了基礎(chǔ)技術(shù),希望以此適應(yīng)當(dāng)下的趨勢,更好地融入中國市場。   以下為文章主要內(nèi)容:   作為中國網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的頂尖專家,沈昌祥對中國過度依賴美國科技的現(xiàn)狀發(fā)出了風(fēng)險警告。   但在去年12月,這位74歲的前軍方工程師卻悄悄與美國科技行業(yè)的代表企業(yè)IBM展開了合作。根據(jù)北京市經(jīng)濟和信息化委員會的官方消息,沈昌祥的任務(wù)是幫助一家不知名的中國公司消化和整合IBM的技術(shù)。   過去16個
          • 關(guān)鍵字: IBM  Open Power  
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