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          谷歌發(fā)布觸控本Pixelbook Go:搭載Chomre OS 4500元起

          • 近日,Google正式發(fā)布了新一代旗艦機(jī)Pixel 4、Pixel 4 XL,除此之外,谷歌還推出了一款全新的筆記本產(chǎn)品——Google Pixelbook Go。
          • 關(guān)鍵字: 谷歌  Pixelbook  Chomre OS  

          嵌入式塔式太陽(yáng)能熱發(fā)電控制器研制與應(yīng)用

          •   崔海朋青島杰瑞工控技術(shù)有限公司(青島266061)  摘?要:通過(guò)對(duì)塔式太陽(yáng)能定日鏡追日控制原理進(jìn)行研究,提出了一種基于ARM Cortex-M3芯片的嵌入式跟蹤控制器方案,主要包括模塊化的硬件電路設(shè)計(jì)和μc/OS-Ⅱ嵌入式操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該控制器具有太陽(yáng)位置計(jì)算、信號(hào)采集處理、控制及以太網(wǎng)通訊等功能。該控制器在定日鏡樣機(jī)中進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明該控制器具有追蹤精度高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、功耗低等特點(diǎn),能滿(mǎn)足塔式太陽(yáng)能定日鏡的跟蹤要求?! £P(guān)鍵詞:塔式太陽(yáng)能熱發(fā)電;Cortex-M3;μc/OS-Ⅱ  0 引言 
          • 關(guān)鍵字: 201910  塔式太陽(yáng)能熱發(fā)電  Cortex-M3  μc/OS-Ⅱ  

          蘋(píng)果iOS 13進(jìn)行重大升級(jí) 并推出iPad OS新版本優(yōu)化

          • 今天,蘋(píng)果發(fā)布了iOS 13新版本,其又進(jìn)行了一些大幅升級(jí),而一同推出的還有iPad OS。
          • 關(guān)鍵字: 蘋(píng)果  iOS 13  iPad OS  

          號(hào)稱(chēng)“別具匠心的全新OS” MIUI 11微博超話(huà)上線(xiàn)

          • 7月6日消息,有超話(huà)主持人在微博發(fā)起MIUI 11超話(huà),為MIUI 11預(yù)熱。
          • 關(guān)鍵字: MIUI11  OS  小米  

          基于PGL22G的物聯(lián)網(wǎng)Sensor HUB設(shè)計(jì)

          • 基于紫光同創(chuàng)PGL22G型號(hào)FPGA芯片,進(jìn)行OpenMIPS軟核的移植,使之成為MCU,在軟核中通過(guò)Wishbone總線(xiàn)進(jìn)行互聯(lián)。隨后,基于OpenMIPS架構(gòu)進(jìn)行μC/OS系統(tǒng)的移植,在μC/OS系統(tǒng)下通過(guò)GPIO口進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,并將采集到的存儲(chǔ)至EEPROM中,可通過(guò)電腦查詢(xún)EEPROM存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。通過(guò)相應(yīng)的通信模塊進(jìn)行傳感器數(shù)據(jù)的發(fā)送。發(fā)送的數(shù)據(jù)可以在相應(yīng)微信公眾號(hào)中實(shí)時(shí)查看。
          • 關(guān)鍵字: FPGA  OpenMIPS軟核  UC/OS II  移植  201902  

          分析uC/OS-II在MSP430單片機(jī)芯片上實(shí)現(xiàn)RTOS的問(wèn)題

          • 單片機(jī)作為嵌入式信息產(chǎn)品的一個(gè)重要應(yīng)用方面,其使用、設(shè)計(jì)面臨著全新的挑戰(zhàn)。一方面,人們對(duì)嵌入式產(chǎn)品的要求越來(lái)越高,穩(wěn)定可靠、功能豐富、物美價(jià)
          • 關(guān)鍵字: uC/OS-II  單片機(jī)  實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)  

          uC/OS-II嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的幾大特點(diǎn)

          •   早在20世紀(jì)60年代,就已經(jīng)有人開(kāi)始研究和開(kāi)發(fā)嵌入式操作系統(tǒng)。但直到最近,它才在國(guó)內(nèi)被越來(lái)越多的提及,在通信、電子、自動(dòng)化等需要實(shí)時(shí)處理的領(lǐng)域所日益顯現(xiàn)的重要性吸引了人們?cè)絹?lái)越多的注意力。但是,人們所談?wù)摰耐且恍┲纳虡I(yè)內(nèi)核,諸如VxWorks、PSOS等。這些商業(yè)內(nèi)核性能優(yōu)越,但價(jià)格昂貴,主要用于16位和32位處理器中,針對(duì)國(guó)內(nèi)大部分用戶(hù)使用的51系列8位單片機(jī),可以選擇免費(fèi)的uC/OS-II?! C/OS-II的特點(diǎn)  1.uC/OS-II是由Labrosse先生編寫(xiě)的一個(gè)開(kāi)放式內(nèi)核,最主
          • 關(guān)鍵字: uC/OS-II  嵌入式  

          再議基于μC/OS-II的時(shí)間片調(diào)度法設(shè)計(jì)

          • 再議基于μC/OS-II的時(shí)間片調(diào)度法設(shè)計(jì),引言
            筆者曾在本刊2008年12期上發(fā)表過(guò)一篇文章——《基于mu;C/OS-11的時(shí)間片調(diào)度法設(shè)計(jì)》,近期在網(wǎng)絡(luò)上看到有很多感興趣的技術(shù)同行作了大量引用和轉(zhuǎn)載。根據(jù)在實(shí)際項(xiàng)目中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),有必要對(duì)其再
          • 關(guān)鍵字: OS-II  調(diào)度  

          支持多種OS與定位系統(tǒng) 高集成度3G模塊加速智能汽車(chē)上路

          • 未來(lái)的智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),將利用多種傳感器、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能公路技術(shù)等實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕
          • 關(guān)鍵字: 智能汽車(chē)  3G模塊  OS  定位系統(tǒng)  

          基于ARM和μC/OS-II的車(chē)載定位終端的設(shè)計(jì)

          細(xì)說(shuō)μC/OS-II

          • mu;C/OS-II嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)自1998年推出以來(lái),因其方便移植、代碼量小、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、可靠性高、內(nèi)核可剪裁等優(yōu)點(diǎn),成為我國(guó)計(jì)算機(jī)嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域最
          • 關(guān)鍵字: μC/OS-II  

          uC/OS-II Windows下虛擬的問(wèn)題

          • 國(guó)內(nèi)用uC/OS-II的人很多,最近uC/OS-III也開(kāi)源了,實(shí)在是廣大RTOS愛(ài)好者之福。我也曾經(jīng)用uC/OS-II開(kāi)發(fā)過(guò)一些東西。當(dāng)時(shí)是用uC/OS-II在windows平臺(tái)上的
          • 關(guān)鍵字: uC/OS-IIWindows  虛擬  問(wèn)題  

          羅永浩“打臉史”:另類(lèi)的企業(yè)家成長(zhǎng)之路

          • 橫向地與現(xiàn)在手機(jī)圈內(nèi)其他的大佬比較起來(lái),羅永浩的成長(zhǎng)史實(shí)在是太不走尋常路了。
          • 關(guān)鍵字: 錘子  OS  

          從RTOS 到 IoT OS

          • 結(jié)合作者多年嵌入式系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)與實(shí)踐,探討了物聯(lián)網(wǎng)給嵌入式系統(tǒng)帶來(lái)的影響,物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的技術(shù)、產(chǎn)品化發(fā)展思路和建議,以及我國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)方面的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
          • 關(guān)鍵字: RTOS  IoT OS  技術(shù)  產(chǎn)品化  機(jī)遇  201803  

          基于ARM和μC/OS-II的車(chē)載定位終端的設(shè)計(jì)

          •   為了達(dá)到節(jié)省能源、降低排放的目標(biāo),電子控制技術(shù)在貨車(chē)、工程車(chē)以及農(nóng)用車(chē)的柴油機(jī)上得到快速發(fā)展和應(yīng)用。隨著機(jī)車(chē)電控化技術(shù)發(fā)展,車(chē)載定位終端的數(shù)據(jù)采集交互速度以及運(yùn)行的穩(wěn)定性已成為衡量該設(shè)備的一個(gè)重要指標(biāo)。為進(jìn)一步提升車(chē)載定位終端的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性,文中設(shè)計(jì)了一種基于ARM處理器和μC/OS—II操作系統(tǒng)的車(chē)載定位終端。應(yīng)用ARM處理器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互的高速性,應(yīng)用μC/OS—II操作系統(tǒng)解決程序運(yùn)行的穩(wěn)定性問(wèn)題?! ? 、車(chē)載終端整體結(jié)構(gòu)及功能介紹  車(chē)載定位終端主要由CPU(包括S3C44BOX芯
          • 關(guān)鍵字: ARM  μC/OS-II  
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