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pci-5121
pci-5121 文章 進(jìn)入pci-5121技術(shù)社區(qū)
PCI－9820在超聲波無(wú)損檢測(cè)中的應(yīng)用
- 系統(tǒng)需求超聲波無(wú)損檢測(cè)一直是無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的重要手段之一，由于其信號(hào)的高頻特性，并減少人為因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響，要求采用高速數(shù)據(jù)采集
- 關(guān)鍵字： PCI－9820超聲波無(wú)損檢
PCI-PXI Extension -- 高速Bus的長(zhǎng)距離延伸
- 從測(cè)試、量測(cè)與工業(yè)自動(dòng)化等技術(shù)應(yīng)用面來(lái)說(shuō)，使用總線(xiàn)上的擴(kuò)充IO產(chǎn)品，為目前系統(tǒng)架構(gòu)的首選。如ISA、PCI、PXI總線(xiàn)等等，而其中以P
- 關(guān)鍵字： PCI-PXIExtension高速Bus長(zhǎng)距離延
PCI-Express總線(xiàn)簡(jiǎn)析
- 背景PCIExpress是一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總線(xiàn)的名稱(chēng)，不過(guò)大家聽(tīng)得最多的還是接口這個(gè)詞。PCIExpress的確是下一代的總線(xiàn)接口，而采用此類(lèi)接口的
- 關(guān)鍵字： PCI-Express總線(xiàn)簡(jiǎn)
PCI-X總線(xiàn)簡(jiǎn)介
- PCI-X總線(xiàn)仍采用并行總線(xiàn)技術(shù)。PCI-X總線(xiàn)使用的大多數(shù)總線(xiàn)事務(wù)基于PCI總線(xiàn)，但是在實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)上略有不同。PCI-X總線(xiàn)將工作頻率提高到533MHz，
- 關(guān)鍵字： PCI-X總線(xiàn)簡(jiǎn)
多通道數(shù)字化儀PCI-9846在超聲波檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 應(yīng)用領(lǐng)域工業(yè)儀器自動(dòng)化測(cè)試應(yīng)用挑戰(zhàn)目前工業(yè)中無(wú)損探傷的主要手段是超聲波檢測(cè)，超聲波探測(cè)的主要問(wèn)題是探測(cè)的分辨率低、通用性差、后續(xù)處理方法落后，從而造成以定性分析為主，缺乏定量的過(guò)程分析手段。針對(duì)這一問(wèn)
- 關(guān)鍵字： 數(shù)字化儀 PCI-9846 超聲波 檢測(cè)系統(tǒng)
基于凌華科技PCI-9846和LabVIEW數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)
- 作者焦新濤(1979～)，男，華南師范大學(xué)教師，主要研究方向?yàn)楣こ绦盘?hào)處理與故障診斷應(yīng)用領(lǐng)域噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度NVH(Noise、VibrATion、Harshness),是衡量汽車(chē)制造質(zhì)量的 一個(gè)綜合性問(wèn)題，它給汽車(chē)用戶(hù)的感受是最
- 關(guān)鍵字： 凌華科技 PCI-9846 LabVIEW 數(shù)據(jù)采集 分析系統(tǒng)
基于FPGA的PCIe接口實(shí)現(xiàn)
- 摘要 PCI Express是一種高性能互連協(xié)議，被廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)適配、圖形加速器、網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)傳輸以及嵌入式系統(tǒng)等領(lǐng)域。文中介紹了PCIe的體系結(jié)構(gòu)，以及利用Altera Cyclone IV GX系列FPGA實(shí)現(xiàn)PCIe接口所涉及的硬
- 關(guān)鍵字： PCI Express Cyclone IV GX FPGA DMA仲裁
基于FPGA的PCI Express應(yīng)用平臺(tái)設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用平臺(tái)是基于PCI總線(xiàn)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。PCI總線(xiàn)是并行共享總線(xiàn)，具有數(shù)據(jù)傳輸速率慢等缺點(diǎn)。隨著點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速串行PCI Express(Peripheral Component Int erconnect Express，PCI—E)總線(xiàn)的發(fā)展，基于
- 關(guān)鍵字： 現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列 PCI―E WDF
基于FPGA的稅控算法加密卡設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 由于當(dāng)前國(guó)稅、地稅、各省、各稅種發(fā)票不同，辨別難度較大，因此給造假者可乘之機(jī)。本文設(shè)計(jì)的基于FPGA的稅控算法加密卡可有效地解決上述問(wèn)題，提供了高效的防偽措施。該加密卡通過(guò)PCI總線(xiàn)內(nèi)置于稅控加密機(jī)中，將發(fā)
- 關(guān)鍵字： FPGA PCI DMA 密碼算法 狀態(tài)機(jī)
基于PCI交換的數(shù)據(jù)處理模塊設(shè)計(jì)
- 摘要：PCI Express突破傳統(tǒng)總線(xiàn)，采用點(diǎn)到點(diǎn)的互連方式，每個(gè)設(shè)備都由獨(dú)立的鏈路連接，獨(dú)享帶寬，提高傳輸速率。PCIE交換和橋接器提供協(xié)議轉(zhuǎn)換能力為系統(tǒng)間的互連帶來(lái)了便捷的解決方案，同時(shí)豐富了整個(gè)應(yīng)用環(huán)境。本
- 關(guān)鍵字： PCI Express 交換開(kāi)關(guān) PowerPC
基于PCI-9846H的死區(qū)時(shí)間引起的電壓波形畸變的研究
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的核心部分[1-2]。按所使用電機(jī)的類(lèi)型可以分為直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)[3]，而交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，感應(yīng)電機(jī)容易被接受，使用較廣泛，永磁同步電機(jī)由于其本身的高能量密度與高效率
- 關(guān)鍵字： PCI 電動(dòng)汽車(chē) 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 脈沖 逆變器
基于PCI-9846武器數(shù)據(jù)鏈測(cè)試技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)
- 1. 概述傳統(tǒng)的武器數(shù)據(jù)鏈測(cè)試方法多以傳輸系統(tǒng)的靜態(tài)性能參數(shù)檢測(cè)為主，難以對(duì)數(shù)據(jù)鏈出現(xiàn)的瞬態(tài)異常情況做出正確地判定，更不可能對(duì)正常使用情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真測(cè)試，最終也就不能有效地保證數(shù)據(jù)鏈無(wú)故障可靠應(yīng)用。武
- 關(guān)鍵字： PCI 數(shù)據(jù)鏈 測(cè)試技術(shù)研究及實(shí)現(xiàn)
pci-5121介紹
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