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pico?技術(shù) 文章進(jìn)入pico?技術(shù)技術(shù)社區(qū)

基于視覺傳感器的自主車輛地面自動辨識技術(shù)研究

摘要：該自主車輛地面自動辨識技術(shù)是以Leobot—Edu自主車輛作為試驗(yàn)載體，并應(yīng)用DH—HV2003UC—T視覺傳感器對常見的5種行車路面(石子路面、水泥路面、土壤路面、草地路面、磚地路面)進(jìn)行圖像信息的采
關(guān)鍵字：自動辨識技術(shù) 研究地面車輛視覺傳感器自主基于

RFID技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：介紹了RFID無線射頻技術(shù)識別系統(tǒng)的工作原理及特點(diǎn)，討論了基于RFID的物流系統(tǒng)的建立。以RFID技術(shù)為核心結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)的自動化、智能化，有效提高物流各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率。
關(guān)鍵詞：RFID；物
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng) 物流技術(shù) RFID

基于DSP的通用變頻器技術(shù)

基于DSP的通用變頻器技術(shù), 從20世紀(jì)初，可調(diào)速傳動的電動機(jī)在鋼鐵工業(yè)和汽車工業(yè)中就已獲得了廣泛的應(yīng)用。用于交流電動機(jī)調(diào)速的調(diào)速系統(tǒng)主要是專用的模擬控制芯片，雖然采用模擬芯片的調(diào)速系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)簡單、成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但是由于調(diào)試復(fù)
關(guān)鍵字：技術(shù) 變頻器通用 DSP 基于

基于RFID技術(shù)的身份識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　RFID 射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID 技術(shù)由于識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境，而且由于2.4 GHz 的射頻距離可以從幾毫米到幾十米，因此作為門禁的身份識別技術(shù)非常合適，在這里我們用于實(shí)現(xiàn)了身份識別系統(tǒng)中的讀卡器和標(biāo)簽，并且根據(jù)身份識別的要求，給出了身份識別的認(rèn)證算法，以保證標(biāo)簽和讀卡器的安全性。2.4GRFID 的應(yīng)用非常廣泛，本文僅給出了其中的一個(gè)應(yīng)用，以供參考。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 識別身份 RFID 技術(shù) 基于

PCB技術(shù)印制電路板的可靠性設(shè)計(jì)

PCB技術(shù)印制電路板的可靠性設(shè)計(jì),　目前電子器材用于各類電子設(shè)備和系統(tǒng)仍然以印制電路板為主要裝配方式。實(shí)踐證明，即使電路原理圖設(shè)計(jì)正確，印制電路板設(shè)計(jì)不當(dāng)，也會對電子設(shè)備的可靠性產(chǎn)生不利影響。例如，如果印制板兩條細(xì)平行線靠得很近，則會
關(guān)鍵字：可靠性設(shè)計(jì) 電路板印制技術(shù) PCB

基于自組織的P2P技術(shù)

目前，P2P已經(jīng)作為一種流行的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被越來越多地應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)的文件共享、分布式計(jì)算、資源搜索等領(lǐng)域。P2P技術(shù)將各個(gè)用戶節(jié)點(diǎn)互相結(jié)合成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，共享其中的帶寬，共同處理其中的信息。P2P網(wǎng)絡(luò)是去中心，自組織和
關(guān)鍵字：技術(shù) P2P 組織基于

自組織基本路由協(xié)議及混合型路由協(xié)議技術(shù)

　　自組網(wǎng)的路由技術(shù)主要是設(shè)計(jì)能自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋭討B(tài)變化的分布式路由協(xié)議，并避免產(chǎn)生路由環(huán)路，盡可能減小路由開銷，具有一定的可擴(kuò)展性，使網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)情況的變化，具各分布式管理的路由功能。自組織網(wǎng)絡(luò)
關(guān)鍵字：協(xié)議路由技術(shù) 混合型基本組織

幾種蓄電池在線測試技術(shù)比較分析

一、蓄電池落后的原因及檢測重要閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）從一開始便被稱為免維護(hù)電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年（最少為8年），這樣就給我們電力系統(tǒng)維護(hù)人員一種誤解，似乎這種電池既耐用又完
關(guān)鍵字：分析比較技術(shù) 在線測試蓄電池

基于DPS寬動態(tài)技術(shù)的應(yīng)用

基于DPS寬動態(tài)技術(shù)的應(yīng)用,DPS寬動態(tài)技術(shù)　　在逆光情況下，一般都采用超寬動態(tài)攝像機(jī)，超寬動態(tài)攝像機(jī)的動態(tài)范圍表示攝像機(jī)對圖像的最“暗”和最“亮”的調(diào)整范圍，動態(tài)范圍越大圖像所表現(xiàn)的圖層就越豐富、清晰，當(dāng)然圖像
關(guān)鍵字：應(yīng)用技術(shù) 動態(tài) DPS 基于

SAP XI技術(shù)在ERP與MES集成中的應(yīng)用

由德國SAP公司最新開發(fā)的XI(Exchange Infrastructure，交換基礎(chǔ)設(shè)施)技術(shù)，為企業(yè)提供了良好的系統(tǒng)集成環(huán)境?；趚I技術(shù)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)層面的充分集成。作者將以國內(nèi)首家成功應(yīng)用SAP XI技術(shù)的邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司信
關(guān)鍵字：集成應(yīng)用 MES ERP XI 技術(shù) SAP

HSPA+與LTE技術(shù)兼容問題

目前HSPA+網(wǎng)絡(luò)在全球已經(jīng)得到了大范圍的部署。截至2010年底，全球已經(jīng)有67個(gè)國家的148個(gè)HSPA+商用網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)計(jì)劃，其中103張網(wǎng)絡(luò)已完成在57個(gè)國家的商用部署（包括13個(gè)雙載波42 Mbit/s HSPA+，11個(gè)MIMO 28 Mbit/s HS
關(guān)鍵字：問題兼容技術(shù) LTE HSPA

基于ARM技術(shù)的服裝舒適性檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于ARM技術(shù)的服裝舒適性檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì),O 引言　　隨著生活水平的提高，人們對服裝的舒適性有了更高的要求。服裝舒適性的研究范圍涉及三個(gè)基本領(lǐng)域：物理、生理和主觀心理?，F(xiàn)階段，國內(nèi)外的服裝舒適性研究主要集中在生理舒適性領(lǐng)域。服裝生理舒適性領(lǐng)域的
關(guān)鍵字：檢測系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 舒適性服裝 ARM 技術(shù) 基于

互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議攝像機(jī)和H.264壓縮技術(shù)在安全監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

　摘要：本應(yīng)用筆記介紹了安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)中高級互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)攝像機(jī)與模擬攝像機(jī)的應(yīng)用差異。與傳統(tǒng)產(chǎn)品不同，IP攝像機(jī)能夠支持高清(HD)圖像、本地?cái)?shù)據(jù)存儲、圖像分析以及遠(yuǎn)程控制功能。本應(yīng)用筆記還詳細(xì)描述了H.
關(guān)鍵字：安全監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng)用技術(shù) 壓縮協(xié)議攝像機(jī) H.264 互聯(lián)網(wǎng)

基于DPT技術(shù)的高速公路聯(lián)網(wǎng)

摘要：為了高速公路廣域網(wǎng)絡(luò)傳輸多種媒體的需要，采用對比的方法分析了DPT 技術(shù)的工作原理與技術(shù)特點(diǎn)，并在高速公路聯(lián)網(wǎng)的工程實(shí)踐具體應(yīng)用了DPT 技術(shù)，得出了DPT 技術(shù)可以很好地解決高速公路廣域網(wǎng)絡(luò)傳輸多種媒
關(guān)鍵字：聯(lián)網(wǎng) 高速公路技術(shù) DPT 基于

基于指紋識別技術(shù)的駕校計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)

摘要：舊的駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)存在著一些漏洞，例如駕校對學(xué)員的練車時(shí)間沒有準(zhǔn)確的記錄和有力的約束，逃練或代練現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些導(dǎo)致了目前“馬路殺手”的大量出現(xiàn)。為解決這一問題，設(shè)計(jì)采用了基于指紋識
關(guān)鍵字：培訓(xùn) 系統(tǒng) 計(jì)時(shí) 駕校指紋識別技術(shù) 基于

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pico?技術(shù)介紹

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pico?技術(shù)電路

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