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基于Xbee Pro和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 0 引言 公共交通具有個(gè)體交通無法比擬的強(qiáng)大優(yōu)勢，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)是解決大、中城市交通問題的最佳途徑。近年來， 城市公交系統(tǒng)的智能化已成為公共交通研究領(lǐng)域的主要方向。國內(nèi)現(xiàn)有試運(yùn)行的智能公交系
- 關(guān)鍵字： 公交 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 智能 網(wǎng)絡(luò)技術(shù) Xbee Pro 基于
基于MAX4080檢流放大器的調(diào)整檢流放大器的失調(diào)電壓
- 一些應(yīng)用中需要對檢流放大器的輸入失調(diào)電壓(VOS)進(jìn)行校準(zhǔn)，以提高電流測量精度。但是，受放大器最小輸出電壓(VOL)和輸入VOS的影響，校準(zhǔn)并非一個(gè)簡單過程。本應(yīng)用筆記討論了一種“調(diào)整”單向檢流放大器輸入
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PRO-808 eMMC/SD拷貝解決方案
- eMMC為MMCA協(xié)會(MultiMediaCard Association,多媒體卡協(xié)會)所訂立的內(nèi)嵌式內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，主要是針對手機(jī)產(chǎn)品為主，簡化內(nèi)存的設(shè)計(jì)，采用多芯片封裝(MCP)將NAND Flash芯片和控制芯片包成一顆芯片，eMMC擁有多功能，包括儲存以及取代NOR Flash的開機(jī)功能，最大的好處是，手機(jī)廠商不需要因?yàn)镹AND Flash供貨商或者不同制程世代而重新設(shè)計(jì)規(guī)格，需處理NAND Flash兼容性和管理問題，手機(jī)客戶只需要采購eMMC芯片，放入手機(jī)，不僅縮短新產(chǎn)品的上市周期和研發(fā)成本
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基于Pro/E Harness的釘板圖設(shè)計(jì)
- 一、簡介 構(gòu)建釘板圖時(shí)，首先利用展平后的線束模型創(chuàng)建視圖，并在二維模型中標(biāo)注尺寸，創(chuàng)建線束BOM 表。創(chuàng)建釘板圖的過程與機(jī)械零部件二維圖樣的構(gòu)建過程類似，如圖1所示?！ ? 二、構(gòu)建釘板圖 在Pro/ENGI
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Pro/E應(yīng)用技巧六則
- Pro/E 作為高端三維軟件的代表，功能強(qiáng)大、使用簡單、易學(xué)易用，目前已經(jīng)成為包括機(jī)械設(shè)計(jì)、家電設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)等行業(yè)所普遍采用的三維軟件。 Pro/E 從最初的 1.0 版本發(fā)展到現(xiàn)在的野火 3.0 版本，其軟件操作界面和功
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Pro/E工程圖標(biāo)準(zhǔn)、快捷標(biāo)注研究
- 1、前言 Pro/E作為世界級的三維工業(yè)軟件，其軟件功能比較完善，具備強(qiáng)大的三維實(shí)體設(shè)計(jì)、分析和加工等能力，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)的航天、電子、兵器、工程機(jī)械等領(lǐng)域。但是，在將Pro/E三維模型轉(zhuǎn)換為二維工程圖后，由于
- 關(guān)鍵字： Pro 工程圖 標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)注
基于Pro/E5.0的閥門控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 1 概述 隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，傳統(tǒng)的手工機(jī)械調(diào)節(jié)的方式在許多場合已不再適用，要實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)系統(tǒng)的工業(yè)自動(dòng)化管理, 離不開自動(dòng)閥門這個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)?！ ￠y門的種類也很多，下面的模型是其中一種—
- 關(guān)鍵字： 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 控制器 閥門 Pro/E5.0 基于
西蒙Z-MAX結(jié)構(gòu)化布線解決方案
- 為明日的網(wǎng)絡(luò)徹底改造RJ-45 全新的6A類系統(tǒng)提供業(yè)界最大的布線性能余量，1 分鐘內(nèi)即可安裝完畢 提到以太網(wǎng)接口，總是會讓人想起耦合的模塊化RJ型插頭和插孔型連接器。但是隨著數(shù)據(jù)傳輸速度接近10 Gb/s，傳統(tǒng)的
- 關(guān)鍵字： Z-MAX 結(jié)構(gòu)化布線 方案
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