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          profibus—bp:現(xiàn)場(chǎng)總線 文章 進(jìn)入profibus—bp:現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)社區(qū)

          Profibus-DP在供電監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 0前言現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備數(shù)字化通信的一種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。因其具有數(shù)字化、開放性、分散性以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性等特...
          • 關(guān)鍵字: Profibus-DP供電監(jiān)控系  

          基于PROFIBUS-DP總線的PLC通信

          • 1引言現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)用數(shù)字信號(hào)取代模擬信號(hào),以提高系統(tǒng)的可靠性、精確度和抗干擾能力,并延長(zhǎng)信息傳輸?shù)木嚯x。它既是一...
          • 關(guān)鍵字: PROFIBUS-DP總線PLC通  

          PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)性能研究及診斷軟件開發(fā)

          • Profibus總線是目前在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域內(nèi)市場(chǎng)占有率最高的一種現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),Profibus總線包括了用于制造業(yè)自動(dòng)化的Profibus-DP和用于流...
          • 關(guān)鍵字: PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)  

          profibus-DP總線與profibus-PA總線的區(qū)別

          • PROFIBUSndash;Dp用于現(xiàn)場(chǎng)層的高速數(shù)據(jù)傳送。主站周期地讀取從站的輸入信息并周期地向從站發(fā)送輸出信息??偩€循環(huán)時(shí)間必須要比主...
          • 關(guān)鍵字: profibus-DP總線profibus-PA總  

          PROFIBUS-DP與PLC通信

          • 1引言現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)用數(shù)字信號(hào)取代模擬信號(hào),以提高系統(tǒng)的可靠性、精確度和抗干擾能力,并延長(zhǎng)信息傳輸?shù)木嚯x。它既是一個(gè)...
          • 關(guān)鍵字: PROFIBUS-DPPL  

          基于SOPC的現(xiàn)場(chǎng)總線多通道實(shí)時(shí)溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 引言溫度是表征物體冷熱程度的物理量,是工業(yè)生產(chǎn)中常見和最基本的參數(shù)之一,在生產(chǎn)過(guò)程中常常需要對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)控。傳統(tǒng)的溫度采集系統(tǒng),通常采用單片機(jī)或數(shù)字信號(hào)處理器DSP作為微控制器,控制模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC及其他外
          • 關(guān)鍵字: 溫度采集  FPGA  NiosII  PROFIBUS  

          PROFIBUS站點(diǎn)間是否有最短距離要求

          • 在PROFIBUS的網(wǎng)絡(luò)巡檢中有一個(gè)突出的現(xiàn)象容易被忽略,就是兩個(gè)站點(diǎn)間的最短距離。有時(shí)在一些文檔中可以看到PROFIBUS的安裝有一米原則,但是在PROFIBUS的安裝規(guī)范中并沒(méi)有查看到,可能有兩個(gè)原因:1)沒(méi)有找到;2)可能
          • 關(guān)鍵字: PROFIBUS  站點(diǎn)  最短距離  

          基于柔性制造裝配生產(chǎn)線的PROFIBUS總線設(shè)計(jì)

          • 摘要:PROFBUS(現(xiàn)場(chǎng)總線)是一種開放的標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議,是針對(duì)一般工業(yè)環(huán)境下的應(yīng)用而設(shè)計(jì)和開發(fā)的。它是西門子PLC的常用的通信方式,本文給出了該總線在柔性制造系統(tǒng)上的設(shè)計(jì),經(jīng)實(shí)際應(yīng)用,達(dá)到了預(yù)期的效果。PROFIBUS
          • 關(guān)鍵字: PROFIBUS  柔性制造系統(tǒng)  裝配生產(chǎn)線  設(shè)計(jì)  

          基于變頻器的一種協(xié)議轉(zhuǎn)換接口設(shè)計(jì)

          • 摘要:隨著工廠自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,基于Profibus—DP現(xiàn)場(chǎng)總線與Modbus協(xié)議的通信技術(shù)在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用。然而要實(shí)現(xiàn)兩者之間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換卻較為困難,原因是實(shí)現(xiàn)兩者之間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品相對(duì)較少。本文針對(duì)采用
          • 關(guān)鍵字: Profibus―DP  Modbus  變頻器  通信接口  

          現(xiàn)場(chǎng)總線在東北制藥總廠VC車間二級(jí)種子罐控制系統(tǒng)

          • 一、方案背景東藥萬(wàn)噸VC生產(chǎn)過(guò)程采用了二步發(fā)酵新工藝,可使VC的收率提高5%。該新工藝保留了原工藝的主要特色,但在發(fā)酵過(guò)程中需依介質(zhì)的氫離子
          • 關(guān)鍵字: 現(xiàn)場(chǎng)總線  制藥總廠  控制系統(tǒng)  

          現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程分析思考

          • 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程分析思考, 一、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的興起和市場(chǎng)動(dòng)力七十年代,微處理器技術(shù)的進(jìn)步以及“集中管理、分散控制”的風(fēng)險(xiǎn)控制策略促成了基于微處理器芯片的集散控制系統(tǒng)開始進(jìn)入市場(chǎng),同時(shí)也將用于控制器之間和控制器與上位機(jī)之
          • 關(guān)鍵字: 現(xiàn)場(chǎng)總線  標(biāo)準(zhǔn)化  CIP協(xié)議  嵌入式  

          一種“動(dòng)靜結(jié)合”的CAN總線調(diào)度算法在汽車電子控制

          • 一種“動(dòng)靜結(jié)合”的CAN總線調(diào)度算法在汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)中的研究與應(yīng)用, CAN總線最初是由德國(guó)BOSCH公司于20世紀(jì)80年代初提出的,當(dāng)時(shí)主要應(yīng)用于汽車電氣通信,它將汽車上各種信號(hào)的接線只用兩根簡(jiǎn)潔的電纜線取代,而各種電子裝置通過(guò)CAN控制器掛到這兩根電纜上,設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信和數(shù)
          • 關(guān)鍵字: CAN總線  TTCAN  汽車  現(xiàn)場(chǎng)總線  嵌入式  

          基于SOPC技術(shù)的EPA藍(lán)牙接入點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 基于SOPC技術(shù)的EPA藍(lán)牙接入點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 1、引言隨著工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高,現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在大中型工業(yè)企業(yè)的自動(dòng)生產(chǎn)控制中得到了廣泛應(yīng)用。大部分現(xiàn)場(chǎng)總線均使用有線傳輸技術(shù)作為其底層通信方式,而在一些特殊工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中,現(xiàn)
          • 關(guān)鍵字: NIOSII  SOPC  EPA  藍(lán)牙  現(xiàn)場(chǎng)總線  嵌入式  

          PROFIBUS總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于車輛油漆噴涂生產(chǎn)線

          • 1 引言現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車、石油化工、電力、樓宇自控等各個(gè)領(lǐng)域。其中profibus-dp是一種開放式、國(guó)際化、不依賴于設(shè)備廠商的現(xiàn)
          • 關(guān)鍵字: PROFIBUS  油漆噴涂  生產(chǎn)線   

          過(guò)程自動(dòng)化現(xiàn)場(chǎng)總線在化工過(guò)程中的應(yīng)用

          • 1 系統(tǒng)概述化學(xué)工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,它的發(fā)展關(guān)系到國(guó)計(jì)民生,而且與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的其他部門有密切的聯(lián)系,是農(nóng)業(yè)、國(guó)防、輕紡和交通
          • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)化  現(xiàn)場(chǎng)總線  HMI   
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          profibus—bp:現(xiàn)場(chǎng)總線介紹

          您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條profibus—bp:現(xiàn)場(chǎng)總線!
          歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)profibus—bp:現(xiàn)場(chǎng)總線的理解,并與今后在此搜索profibus—bp:現(xiàn)場(chǎng)總線的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

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