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鋰離子電池組監(jiān)控系統(tǒng)研究與實現(xiàn)—研究目的與意義

　　1 鋰離子電池監(jiān)控系統(tǒng)概述　　鋰離子電池是一種新能源，它具有很多優(yōu)點，例如：放電電壓穩(wěn)定，工作溫度范圍寬，自放電率低，儲存壽命長，無記憶效應(yīng)，體積小，重量輕及無公害等。　　因此，從20世紀90年代開始，人們對它進行了大量的研究和生產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸取代了鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池。鋰離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域也非常廣泛，例如筆記本電腦、通訊電臺、便攜式電子設(shè)備、航天衛(wèi)星、電動自行車以及電動汽車等裝置中都采用它作為其動力能源。　　但是，在使用時，鋰離子電池也有其自身的缺點：　　⑴鋰離子電池在充電時，正
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IC廠瑞昱Q1凈利季增34％、EPS為1.47元

　　網(wǎng)通IC廠瑞昱今召開法說會，公布首季財報，稅后凈利季增34%、年減9.6%，至7.41億元，每股稅后盈余為1.47元。　　受到五一拉貨力道不如預(yù)期強勁，瑞昱首季營收為74.5億元，較前一季減少1.5%，但仍較去年同期成長1.6%，不過毛利率因為產(chǎn)品組合優(yōu)化，較前一季成長1.82個百分點至44.15%，稅后凈利為7.41億元，季增34%、年減9.6%，每股稅后盈余為1.47元。　　瑞昱董事會決議將發(fā)放6元現(xiàn)金股利，創(chuàng)歷年股利發(fā)放新高。
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Kinetis EA系列微控制器在汽車儀表中的應(yīng)用

　　中國汽車市場的繁榮，使得購買汽車的門檻逐漸降低。日益擴大的購車群體也加劇了各品牌車廠之間的競爭。這些競爭，不僅僅表現(xiàn)在車輛的外觀以及質(zhì)量，價格也是個很重要的因素。整車價格的下降，使得各零配件的價格也要同步下降，這就對各個汽車零配件供應(yīng)商提出了更高的要求：在保證質(zhì)量的前提下，縮減成本。每輛汽車必配的儀表，自然而然的也需要面臨這一挑戰(zhàn)。　　傳統(tǒng)的汽車儀表，如圖1所示，由步進電機顯示車速、轉(zhuǎn)速、油量和水溫，各種報警燈分布在整個儀表的外圍。在儀表盤中心位置，由段碼式或點陣式LCD展示一些綜合性的信息，例如
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基于ARM單片機的智能旋轉(zhuǎn)倒立擺系統(tǒng)設(shè)計

　　1 簡易旋轉(zhuǎn)倒立擺及控制裝置及其功能要求　　設(shè)計并制作一套簡易旋轉(zhuǎn)倒立擺及其控制裝置。旋轉(zhuǎn)倒立擺的結(jié)構(gòu)如圖1所示。電動機A固定在支架B上，通過轉(zhuǎn)軸F驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臂C旋轉(zhuǎn)。擺桿E通過轉(zhuǎn)軸D固定在旋轉(zhuǎn)臂C的一端，當旋轉(zhuǎn)臂C在電動機A驅(qū)動下作往復(fù)旋轉(zhuǎn)運動時，帶動擺桿E在垂直于旋轉(zhuǎn)臂C的平面作自由旋轉(zhuǎn)。　　1.2 基本要求　　(1)擺桿從處于自然下垂狀態(tài)(擺角0°)開始，驅(qū)動電機帶動旋轉(zhuǎn)臂作往復(fù)旋轉(zhuǎn)使擺桿擺動，并盡快使擺角達到或超過-60°~ +60°; 　　(2)從擺桿
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基于6LoWPAN的大棚花卉栽培

　　1 總體設(shè)計　　基于6LoWPAN技術(shù)的大棚花卉種植系統(tǒng)由傳感器節(jié)點、匯聚節(jié)點、網(wǎng)關(guān)以及噴灌系統(tǒng)等被控裝置組成。如圖1所示，溫濕度傳感器等節(jié)點均勻分布在大棚內(nèi)部，采集內(nèi)部的空氣溫濕度和土壤溫濕度等參量，采用6LoWPAN傳輸技術(shù)，各節(jié)點將數(shù)據(jù)分別發(fā)送到匯聚節(jié)點，匯聚節(jié)點將數(shù)據(jù)匯總至網(wǎng)關(guān)。網(wǎng)關(guān)對數(shù)據(jù)進行存儲、計算和分析等工作，通過預(yù)設(shè)的決策支持算法，將算法結(jié)果與預(yù)設(shè)閾值比較，得出相應(yīng)的反饋指令，發(fā)送合適的控制命令，控制管道網(wǎng)出水口電磁閥、通風(fēng)扇開關(guān)等的開啟或關(guān)閉，通過設(shè)定閥門開啟時間控制灌溉用水量，
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PWM是什么

　　導(dǎo)讀：PWM(Pulse Width Modulation)控制——脈沖寬度調(diào)制技術(shù)，通過對一系列脈沖的寬度進行調(diào)制，來等效地獲得所需要波形(含形狀和幅值)。 PWM控制技術(shù)在逆變電路中應(yīng)用最廣，應(yīng)用的逆變電路絕大部分是PWM型，廣泛應(yīng)用在從測量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中。 PWM是什么——PWM原理　　脈寬調(diào)制(PWM)基本原理：控制方式就是對逆變電路開關(guān)器件的通斷進行控制，使輸出端得到一系列幅值相等的脈沖，用這些脈沖來代替正
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晶圓代工產(chǎn)能漸松　芯片殺價戰(zhàn)火一觸即發(fā)

　　近期臺系IC設(shè)計業(yè)者紛透露上游晶圓代工廠第2季產(chǎn)能利用率恐略滑，晶圓產(chǎn)能吃緊警報終于暫告解除，由于二線及小型IC設(shè)計業(yè)者紛可拿到晶圓產(chǎn)能，加上國內(nèi)、外一線IC設(shè)計業(yè)者亦開始自臺積電出走，尋求更便宜晶圓產(chǎn)能，使得終端芯片市場殺價戰(zhàn)火一觸即發(fā)，晶圓代工產(chǎn)能轉(zhuǎn)松情況，恐沖擊臺系IC設(shè)計業(yè)者毛利率表現(xiàn)。　　臺系一線IC設(shè)計業(yè)者表示，審視 2015年上半整體市況，全球中、低階智能型手機需求明顯不如預(yù)期，電視市場亦出現(xiàn)傳統(tǒng)淡季壓力，至于一路被唱衰的平板電腦及PC市場依舊欲振乏力，終端市場需求疲軟，加深品
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IC Insights:2014全球IC份額美國奪冠大陸第六

　　市調(diào)機構(gòu)IC Insights公布2014年全球IC市場占有率排名，美國以55%的占比拿下第一名寶座，且無論整合元件制造商(IDM)或無晶圓廠 (Fabless)IC設(shè)計公司的銷售額市占皆大幅領(lǐng)先其他國家。臺灣則以7%的占比排名第四，落在南韓與日本之后;不過單就無晶圓IC設(shè)計業(yè)的整體表現(xiàn) 來看，依舊穩(wěn)居全球第二，占有率達18%。　　
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開關(guān)電源工作原理

　　導(dǎo)讀：開關(guān)電源，通過控制電路使得電子開關(guān)器件不停地導(dǎo)通、關(guān)斷，電子開關(guān)器件對輸入電壓進行脈沖調(diào)制，從而使得輸出電壓可調(diào)，并自動穩(wěn)壓。那么開關(guān)電源工作原理是什么呢??? 一、開關(guān)電源工作原理- -簡介　　開關(guān)電源主要是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，通過控制電子開關(guān)器件的導(dǎo)通和關(guān)斷的時間比率，來維持輸出電壓的穩(wěn)定。一般由PWM(脈沖寬度調(diào)制)控制IC和MOSFET構(gòu)成，具有體積小、重量輕，功率小、效率高的特點。目前已廣泛應(yīng)用于軍工設(shè)備、工業(yè)自動化控制、醫(yī)療設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品等各個領(lǐng)域。二、開關(guān)電源工作原
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電動自行車控制器的技術(shù)原理與設(shè)計

　　20世紀迅速發(fā)展的電力電子技術(shù)結(jié)合傳感器技術(shù)、微電子技術(shù)與計算機技術(shù)，使控制器發(fā)展成為智能化的機電一體化綜合系統(tǒng)，控制器也已成為電動自行車機電系統(tǒng)的中樞?，F(xiàn)代電動自行車技術(shù)的發(fā)展已使控制器遠遠超越了傳統(tǒng)的單一驅(qū)動控制功能，成為了電動自行車的能量管理與控制中心，這是保障電動自行車安全行駛、舒適騎行、獲得高動力性能與經(jīng)濟、節(jié)能的核心與關(guān)鍵。它對各種工作狀態(tài)信息進行采樣、比較與分析并轉(zhuǎn)換為一系列控制或保護指令，自動監(jiān)控電機和控制電路使電動自行車得以安全可靠運行。電機的控制系統(tǒng)性能與質(zhì)量的優(yōu)劣將決定電動自行車
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PWM調(diào)制技術(shù)下的陰影：諧波

　　PWM調(diào)制技術(shù)可以說是電機行業(yè)的一項革命，它彌補了傳統(tǒng)異步電機和直流電機無法控制運行工況的短板，避免出現(xiàn)“大牛拉小車”的情況而造成的能源浪費。像應(yīng)用非常廣泛的“變頻器+電機”的驅(qū)動系統(tǒng)組合，相較于直接使用異步電機的方案，能節(jié)約30%以上的能源，因此廣泛應(yīng)用于風(fēng)機、泵類等工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域。　　但PWM調(diào)制作為變頻器的核心技術(shù)，它存在一個問題：隨著用戶對變頻器效率提升的要求，目前變頻器的PWM調(diào)制載波頻率從現(xiàn)在的幾KHz到上百KHz，在往更高的頻率在發(fā)展，大
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去年全球IC市場份額排名大陸僅3%

　　美國半導(dǎo)體研調(diào)機構(gòu)IC Insight最新調(diào)查指出，去年全球IC市場市占率排名，美國以55%穩(wěn)居榜首，且不論是垂直整合廠(IDM)或IC設(shè)計廠商、無晶圓廠(fabless)皆領(lǐng)先全球，臺灣居第四，次于韓國與日本，但此調(diào)查未納入晶圓代工銷售。　　無晶圓廠包括聯(lián)發(fā)科、智原等IC設(shè)計與設(shè)計服務(wù)廠商，由于全球智慧手機成長快速，這幾年IC設(shè)計廠主戰(zhàn)場已從電腦轉(zhuǎn)到行動裝置，也讓手機銷售量大的中國大陸，可藉市場的快速成長扶植IC設(shè)計廠商。　　IC Insight表示，中國大陸半導(dǎo)體全球市占率雖然只有3%，但
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將部分量子運算電路集成到IC，尺寸大幅度減小

　　日本東京大學(xué)光學(xué)系統(tǒng)研究科物理工學(xué)專業(yè)教授古澤明領(lǐng)導(dǎo)的研究小組宣布，成功將在采用光的“量子隱形傳態(tài)(Quantum teleportation)”中起重要作用的光學(xué)回路集成到了硅芯片上?？梢哉f這向?qū)崿F(xiàn)量子門方式的量子計算機邁出了一大步。　　量子隱形傳態(tài)是利用量子糾纏狀態(tài)遙傳多種量子態(tài)中的一種狀態(tài)的方法。由于看上去像量子態(tài)瞬間移動，因此被叫做隱形傳態(tài)。　　古澤的研究小組正在研究將這種量子隱形傳態(tài)應(yīng)用于量子計算機的基本元件。具體是將量子隱形傳態(tài)的原理用作對任意量子態(tài)進行運算
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國家大基金或毀了芯片業(yè) 價格戰(zhàn)只是開始

　　未來幾年將是集成電路的整合年，這意味著市場競爭會越來越慘烈，不好的公司肯定都會出局，有些小的公司會被并購。這些都將是常態(tài)。
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臺IC設(shè)計全球2 陸急起直追

　　臺灣IC設(shè)計業(yè)去年全球市占率約18%，位居第2;中國大陸IC設(shè)計業(yè)急起直追，全球市占率已攀高至9%，位居第3大。　　據(jù)研調(diào)機構(gòu)IC Insights調(diào)查，美國去年整體IC全球市占率達55%，穩(wěn)居全球霸主地位;其中，整合元件制造(IDM)部分全球市占率約52%，IC設(shè)計業(yè)全球市占率達63%，雙雙高居全球龍頭。　　南韓與日本IC業(yè)以IDM廠為主，去年IDM全球市占率分別達26%及12%，分別位居全球第2及第3位;南韓與日本IC設(shè)計全球市占率都不到1%。　　南韓去年整體IC全球市占率約18%，位
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