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智能車速度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 引言 在智能車競賽中，速度控制不能采用單純的PID，而要采用能夠在全加速、緊急制動(dòng)和閉環(huán)控制等多種模式中平穩(wěn)切換的“多模式”速度控制算法，才能根據(jù)不同的道路狀況迅速準(zhǔn)確地改變車速，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定過彎。 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 按照競賽要求，本文設(shè)計(jì)的智能車速度控制系統(tǒng)，以飛思卡爾MC9S12DG128 單片機(jī)為核心，與車速檢測模塊、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊等一起構(gòu)成了智能車速度閉環(huán)控制系統(tǒng)。單片機(jī)根據(jù)賽道信息采用合理的控制算法實(shí)現(xiàn)對(duì)車速的控制，車速檢測采用安裝于車模后軸上的
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今年二季度半導(dǎo)體元件價(jià)格漲幅將超10%
- 據(jù)來自IC分銷渠道的消息人士透露，目前包括電源管理芯片(PWM)、金氧半場效晶體管(MOSFET)和DRAM在內(nèi)的大部分半導(dǎo)體元件供應(yīng)比較緊張，但是由于代工廠已經(jīng)在滿負(fù)荷運(yùn)行，預(yù)計(jì)短期內(nèi)這種情況不會(huì)得到緩解。 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，消息人士指出，預(yù)計(jì)在今年第二季度，半導(dǎo)體元件的價(jià)格漲幅將超過10%。在第一季度中，其價(jià)格已經(jīng)平均提高了5-10%。 另外，消息人士還表示，由于在第一季度NOR閃存芯片供應(yīng)不足，多芯片封裝(multi-chip package，MCP)價(jià)格漲幅最大，在今年余下幾個(gè)月中，
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白光LED的PWM驅(qū)動(dòng)方式分析
- 摘要：白光由于所具有的低成本、長壽命和小體積的特性，正在迅速成為照明和背光源的選擇，其驅(qū)動(dòng)電路的研究受到廣泛關(guān)注。LED實(shí)現(xiàn)調(diào)光功能的方法可分為2種：模擬調(diào)光和PWM調(diào)光。采用模擬調(diào)光技術(shù)的缺點(diǎn)是：隨著正向電
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Maxim推出帶有PWM boost控制器的高效WLED驅(qū)動(dòng)器
- Maxim推出高效WLED驅(qū)動(dòng)器MAX6948B，器件集成boost轉(zhuǎn)換器和用于驅(qū)動(dòng)并聯(lián)LED (采用附加電源供電)的五個(gè)GPIO端口。Boost轉(zhuǎn)換器能夠驅(qū)動(dòng)最多6個(gè)串聯(lián)LED，采用PWM控制升壓轉(zhuǎn)換，有效提高電源效率。I²C可編程10位PWM信號(hào)，實(shí)現(xiàn)1024個(gè)WLED亮度等級(jí)，提供高精度的顯示器亮度控制。MAX6948B的多種省電功能使其成為對(duì)電池使用壽命非常敏感的便攜設(shè)備背光方案的理想選擇。 Boost轉(zhuǎn)換器采用2MHz開關(guān)頻率，大大降低外部元件的尺寸和成本，節(jié)省空間。該轉(zhuǎn)換器
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Maxim推出帶有PWM boost控制器的WLED驅(qū)動(dòng)器
- Maxim推出高效WLED驅(qū)動(dòng)器MAX6948B，器件集成boost轉(zhuǎn)換器和用于驅(qū)動(dòng)并聯(lián)LED (采用附加電源供電)的五個(gè)GPIO端口。Boost轉(zhuǎn)換器能夠驅(qū)動(dòng)最多6個(gè)串聯(lián)LED，采用PWM控制升壓轉(zhuǎn)換，有效提高電源效率。I²C可編程10位PWM信號(hào)，實(shí)現(xiàn)1024個(gè)WLED亮度等級(jí)，提供高精度的顯示器亮度控制。MAX6948B的多種省電功能使其成為對(duì)電池使用壽命非常敏感的便攜設(shè)備背光方案的理想選擇。 Boost轉(zhuǎn)換器采用2MHz開關(guān)頻率，大大降低外部元件的尺寸和成本，節(jié)省空間。該轉(zhuǎn)換器
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TI 推出三款最新開關(guān)模式獨(dú)立電池充電器 IC
- 德州儀器 (TI) 宣布面向 5 V 至 28 V 電壓輸入的鋰離子電池供電應(yīng)用推出三款最新開關(guān)模式獨(dú)立電池充電器 IC。這些器件采用小型封裝，可為工業(yè)手持設(shè)備、移動(dòng)因特網(wǎng)設(shè)備 (MID)、上網(wǎng)本、電源工具以及便攜式醫(yī)療設(shè)備等大眾市場應(yīng)用實(shí)現(xiàn)具有高準(zhǔn)確性與高效的充電功能。 這些器件采用恒定頻率同步開關(guān)脈寬調(diào)制 (PWM) 控制器，可實(shí)現(xiàn)高度準(zhǔn)確的充電電流與電壓調(diào)節(jié)、預(yù)充電、充電終止、適配器電流調(diào)節(jié)以及充電狀態(tài)監(jiān)控功能。電池充電分為三個(gè)階段：預(yù)充電、恒定電流以及恒定電壓?？删幊坛潆姸〞r(shí)器可提供安全
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TI推出全新環(huán)保型相移全橋控制器
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款具備同步 MOSFET 控制輸出與輕負(fù)載電源管理功能的相移全橋 PWM 控制器 UCC28950。該解決方案從輕負(fù)載到滿負(fù)載的效率均高達(dá) 90% 以上，從而使其能夠滿足超過 90 種 Climate Savers? 效率標(biāo)準(zhǔn)的要求。該器件采用 10：1 的寬范圍自適應(yīng)零電壓開關(guān) (ZVS) 控制方案。零電壓開關(guān)的工作范圍越大，就越有助于降低較大功率輸出范圍的功耗。如欲了解產(chǎn)品詳情，敬請(qǐng)?jiān)L問：www.ti.com.cn/ucc28950-pr。 此外，
- 關(guān)鍵字： TI PWM 控制器 UCC28950
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