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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> qt/e

          E-ink究竟是啥技術(shù)?

          • 亞馬遜Kindle在國外一直賣得還是相當(dāng)不錯(cuò)的,雖然采用E-ink屏幕的電子書與iPad相比仍然有許多不足,但憑借其類似紙一般的閱讀體驗(yàn),Kindle還是吸引到了不少用戶。而據(jù)悉亞馬遜的Kindle也很快會(huì)在國內(nèi)推出,究竟這種E-ink屏...
          • 關(guān)鍵字: e-Ink電子書閱讀器iPadKindl  

          L?E?D?散?熱?途?徑?分?析?與?改?善?趨?勢(shì)

          • 一般而言,LED發(fā)光時(shí)所產(chǎn)生的熱能若無法導(dǎo)出,將會(huì)使LED結(jié)面溫度過高,進(jìn)而影響產(chǎn)品生命周期、發(fā)光效率、穩(wěn)定性,而LED結(jié)面溫度、發(fā)光
          • 關(guān)鍵字: L?E?D?散?熱?途?徑  

          基于ARM的非接觸式安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)

          • 0 引言隨著居民汽車擁有量的逐年增加以及人們生活節(jié)奏的加快,因疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故數(shù)也逐年增加。全世界每年因交通事故而導(dǎo)致的死亡人數(shù)達(dá)60萬,直接經(jīng)濟(jì)損失約125億美元,這些事故中57%的災(zāi)難性事故與駕駛員疲
          • 關(guān)鍵字: 非接觸式  ARM  Linux  QT  OpenCV  Haar特征分類器  GUI  

          基于嵌入式Linux與QT的汽車虛擬儀表設(shè)計(jì)

          •   摘 要:為了簡化汽車內(nèi)部控制系統(tǒng),降低汽車制造成本,提高人車交互界面的友好度,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種新型的汽車虛擬儀表。采用以ARM 處理器S3C6410為核心的硬件平臺(tái)和以嵌入式Linux系統(tǒng)為核心的軟件平臺(tái),并在此基礎(chǔ)上采用開放源代碼的圖形界面庫QT開發(fā)儀表終端應(yīng)用程序。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,虛擬儀表系統(tǒng)具有成本較低、界面友好、反應(yīng)靈敏等特點(diǎn),并在跨平臺(tái)性、可擴(kuò)展性等方面得到了顯著改善。   0 引 言   儀表作為汽車整個(gè)系統(tǒng)中十分重要的部分,是提高汽車綜合性能的重要方面之一。隨著計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、總線技術(shù)
          • 關(guān)鍵字: 嵌入式Linux  QT  

          基于FPGA的PCI Express應(yīng)用平臺(tái)設(shè)計(jì)

          • 傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用平臺(tái)是基于PCI總線設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。PCI總線是并行共享總線,具有數(shù)據(jù)傳輸速率慢等缺點(diǎn)。隨著點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速串行PCI Express(Peripheral Component Int erconnect Express,PCI—E)總線的發(fā)展,基于
          • 關(guān)鍵字: 現(xiàn)場可編程門陣列  PCI―E  WDF  

          手機(jī)外殼的Pro/E模具設(shè)計(jì)與Master CAM數(shù)控加工

          • 摘要:利用Pro/E Wildfire4.0進(jìn)行模具設(shè)計(jì),結(jié)合Master CAM 5X進(jìn)行數(shù)控加工,選擇手機(jī)外殼零件,綜合應(yīng)用野火版Pro/E和Master CAM軟件完成模具設(shè)計(jì)與制造過程采用CAD/CAM技術(shù)完成手機(jī)外殼的模具設(shè)計(jì)及型芯模具零件
          • 關(guān)鍵字: 手機(jī)外殼  Pro/E  Master CAM  模具設(shè)計(jì)  數(shù)控加工  

          基于Qt環(huán)境下物理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 摘要:基于物理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理復(fù)雜性與繁瑣性,采用Qt軟件所提供的C++編程環(huán)境,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件開發(fā)。以邁克爾遜干涉儀實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理為實(shí)例,設(shè)計(jì)研發(fā)得到一套實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算分析的處理軟件??蛇m應(yīng)邁克爾遜于涉儀
          • 關(guān)鍵字: Qt  大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)  邁克爾遜干涉儀  數(shù)據(jù)處理  兼容多種算法  

          基于FPGA的交通系統(tǒng)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)計(jì)

          • 為了緩解城市交通擁堵問題,提出一種基于FPGA平臺(tái)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制的城市交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用TCP/IP傳輸協(xié)議實(shí)現(xiàn)控制中心發(fā)送控制信息給交通系統(tǒng)。控制中心采用Qt圖形化界面實(shí)現(xiàn),清楚直觀;交通系統(tǒng)依據(jù)控制信息選擇相應(yīng)配時(shí)方案進(jìn)行顯示。經(jīng)測試,該系統(tǒng)工作穩(wěn)定、控制精確、可靠性高,且成本較低
          • 關(guān)鍵字: FPGA  TCP/IP  Qt  交通系統(tǒng)  遠(yuǎn)程控制  車流量  

          QT實(shí)現(xiàn)不規(guī)則窗體

          • 看到網(wǎng)上有很多不規(guī)則窗體的實(shí)現(xiàn),效果很酷.于是使用QT也實(shí)現(xiàn)了一個(gè),QT的不規(guī)則窗體實(shí)現(xiàn)非常簡單,只需要設(shè)置一個(gè)mask(遮掩)圖片,這個(gè)圖片的格式可以
          • 關(guān)鍵字: QT  不規(guī)則窗體  

          基于ARM的數(shù)字調(diào)壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 基于ARM的數(shù)字調(diào)壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 摘要:隨著電子信息技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)的深入發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用日趨廣泛,在控制領(lǐng)域之中更多的使用了高性能微處理器,以滿足各方面越來越多的控制應(yīng)用需求。基于ARM嵌入式平臺(tái)的數(shù)字調(diào)壓控制系統(tǒng),克服了傳統(tǒng)上
          • 關(guān)鍵字: 嵌入式系統(tǒng)  ARM  調(diào)壓控制  Linux  Qt  

          基于Qt與MATLAB的混合編程技術(shù)

          • 在Qt雷達(dá)仿真系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)處理及圖形顯示尤為重要。本文為此提出了一種Qt與MATLAB混合編程的方法。通過VC++和MATLAB混合編程技術(shù),將MATLAB函數(shù)封裝成動(dòng)態(tài)鏈接庫,Qt調(diào)用這個(gè)動(dòng)態(tài)鏈接庫實(shí)現(xiàn)圖形處理功能,從而改善Qt界面中雷達(dá)信號(hào)仿真問題。
          • 關(guān)鍵字: Qt  MATLAB  混合編程  動(dòng)態(tài)鏈接庫  201610  

          英特爾Broadwell-E據(jù)稱推遲到2016年 Skylake-S已經(jīng)

          • 英特爾喜歡為每一個(gè)新的CPU架構(gòu)推出數(shù)款發(fā)燒級(jí)產(chǎn)品。例如最近我們看到英特爾推出的Haswell-E產(chǎn)品線,這是普通Haswell產(chǎn)品發(fā)布一年之后的發(fā)燒級(jí)產(chǎn)品。
          • 關(guān)鍵字: 英特爾  Broadwell-E  Skylake-S   

          基于ARM的分布式干擾機(jī)控制單元設(shè)計(jì)

          • 基于ARM的分布式干擾機(jī)控制單元設(shè)計(jì), 目前常見的干擾機(jī)一般都采用上位機(jī)作為控制單元,優(yōu)點(diǎn)是接口和整個(gè)單元開發(fā)均較為方便,但缺點(diǎn)是無法脫離計(jì)算機(jī)獨(dú)立工作。本文采用ARM及大尺寸觸摸屏作為平臺(tái)開發(fā)的分布式干擾機(jī)控制單元,ARM與干擾機(jī)可集成為一體,
          • 關(guān)鍵字: ARM  分布式干擾機(jī)  Fedora  SPI  Qt  

          Qt 簡單的風(fēng)格統(tǒng)一與換膚

          • QT既然作為一個(gè)成功的跨平臺(tái)GUI庫,當(dāng)然會(huì)想到界面風(fēng)格統(tǒng)一,本地化與換膚都做了考慮,網(wǎng)上有多種換膚的方法,自己也習(xí)慣于用簡單的方法,總結(jié)了
          • 關(guān)鍵字: Qt  

          PCI-E 4.0標(biāo)準(zhǔn)明年發(fā)布 PCI-E 5.0正在規(guī)劃

          •   PCI-E 2.0標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布四年后的2010年,PCI-E 3.0標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范歷經(jīng)磨難終于正式誕生,距今已經(jīng)長達(dá)六年,在快速發(fā)展的科技行業(yè)內(nèi)有些不可思議。   其實(shí)這些年里,PCI-E 4.0也曾多次被人提及,但一直只是個(gè)概念,而根據(jù)PCI SIG組織的最新規(guī)劃,PCI-E 4.0標(biāo)準(zhǔn)將在2017年正式發(fā)布。   和以往歷代標(biāo)準(zhǔn)一樣,PCI-E 4.0的主要使命也是繼續(xù)提速,數(shù)據(jù)傳輸率將從PCI-E 3.0 8GT/s翻番到16GT/s。   事實(shí)上,PCI-E 3.0能達(dá)到這么高的速度是費(fèi)了老鼻子勁
          • 關(guān)鍵字: PCI-E   
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