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Ficosa使用羅德與施瓦茨eCall測試解決方案驗證下一代緊急呼叫功能
- 測試與測量設(shè)備提供商羅德與施瓦茨公司和汽車零部件及系統(tǒng)的一級供應(yīng)商Ficosa公司，將聯(lián)合演示市場領(lǐng)先的eCall測試解決方案的新功能。在巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上(2月26日至3月1日)，兩家公司使用基于LTE網(wǎng)絡(luò)的下一代eCall調(diào)制解調(diào)器的遠(yuǎn)程信息處理控制單元(TCU)進行可重復(fù)的端到端eCall功能測試?！ ∽?018年4月1日起，安裝基于GSM的自動緊急呼叫系統(tǒng)將成為歐盟所有新上牌的汽車和輕型卡車的強制要求，目前這些準(zhǔn)備工作基本上已經(jīng)完成。eCall是汽車的電子安全系統(tǒng)，當(dāng)車輛發(fā)生事故
- 關(guān)鍵字： R&S CMW-KA096
羅德與施瓦茨將展示針對5G NR和LTE-A Pro 8CA的無線通信測試方案
- 第五代移動通信(5G)對各種關(guān)鍵領(lǐng)域提供對應(yīng)的解決方案。5G 新波形(NR)可以實現(xiàn)10Gbit/s甚至更高的數(shù)據(jù)速率。高速率都是通過在傳統(tǒng)無線通訊頻率范圍內(nèi)(sub-6G)高達(dá)100MHz帶寬的信號，以及毫米波(mmW)范圍內(nèi)高達(dá)800MHz帶寬信號來實現(xiàn)的毫米波信號在大氣傳播中會遭遇到強烈的衰減，支持窄帶波束賦型的天線陣列可以最大程度減少這種衰減帶來的損耗。因此，傳統(tǒng)的傳導(dǎo)測試也會越來越被空口(OTA)測試所取代?！ ≡?018年的世界移動通信大會上，羅德與施瓦茨將會展示未來移動通信所需
- 關(guān)鍵字： R&S CMP200
羅德與施瓦茨公司推出針對eCall模塊的全新GNSS性能測試方案
- 在俄羅斯和歐亞關(guān)稅同盟出臺ERA-GLONASS強制安裝規(guī)定約一年后，歐盟委員會也宣布自2018年4月1日后強制要求新車配置eCall自動緊急呼叫系統(tǒng)。在新車集成eCall或ERA-GLONASS模塊之前，需要對模塊性能進行驗證。只有在其通過一系列符合適用標(biāo)準(zhǔn)的一致性和性能測試之后，方能安裝于汽車中使用?！ Call模塊內(nèi)置的GNSS接收機，主要通過GPS、Galileo和星基增強系統(tǒng)SBAS衛(wèi)星導(dǎo)航信號進行位置定位。當(dāng)發(fā)生交通事故后，eCall模塊會自動呼叫附近的急救中心，并且可以通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)上報
- 關(guān)鍵字： R&S SMBV100A
羅德與施瓦茨在2018巴塞羅那MWC大會展示尖端5G、LTE-A Pro、物聯(lián)網(wǎng)和IP安全測量設(shè)備
- 羅德與施瓦茨公司提供涵蓋無線通信所有領(lǐng)域的測試與測量設(shè)備，從元件測試到移動網(wǎng)絡(luò)測試解決方案。還將展示汽車電子行業(yè)，以及網(wǎng)絡(luò)安全解決方案。 羅德與施瓦茨公司在6號館6C40展臺演示針對芯片組、移動終端、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)安全的先進測試解決方案。在通道對面的6C51展臺，將展示移動網(wǎng)絡(luò)測試的最新進展。此展臺將重點關(guān)注基準(zhǔn)測試、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測、現(xiàn)場測量和大數(shù)據(jù)分析?！ TE-A Pro、5GNR和IEEE 802.11ax更高帶寬的挑戰(zhàn) 羅德與施瓦茨公司將展示支持增強載波聚
- 關(guān)鍵字： R&S CMW100
羅德與施瓦茨公司基于FSW信號與頻譜分析儀率先發(fā)布5G新空口分析固件
- R&S公司率先發(fā)布5G新空口下行分析固件。該固件選件用于R&S FSW信號與頻譜分析儀，可以來驗證基站信號和5G功率放大器。作為最先使用該軟件的使用者，現(xiàn)在R&S公司可以根據(jù)客戶要求在正式發(fā)布之前，提供固件選件，來支持客戶5G產(chǎn)品上市?！ ∵@是在R&S FSW信號與頻譜分析儀上第一個專門用于5G 新空口的固件選件。它支持不同的子載波間隔和子載波帶寬，sub-6GHz頻段和毫米波頻段?！ ‖F(xiàn)在研發(fā)人員可以根據(jù)3GPP標(biāo)準(zhǔn)來驗證5G基站，而市場上通用的信號分析并不能做到這點
- 關(guān)鍵字： R&S FSW
鐵路通訊需求日益多元 LTE-R標(biāo)準(zhǔn)2022年上路
- 通訊系統(tǒng)是鐵路的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施之一，承載了鐵路調(diào)度指揮、列車運行控制、故障預(yù)警、險情通告、應(yīng)急救援等任務(wù)。
- 關(guān)鍵字： LTE-R
Arabsat和羅德與施瓦茨公司在突尼斯國家電視臺建立了創(chuàng)新的基于IP的DTH平臺
- 在今年早些時候，Arabsat與ONT宣布就26°E的Arabsat Badr-4上發(fā)射一個突尼斯廣播平臺達(dá)成協(xié)議后，羅德與施瓦茨公司被選中進行電視廣播平臺的設(shè)計、安裝和調(diào)試，并計劃于10月份全面投入運營。 羅德與施瓦茨公司與Arabsat緊密合作，已經(jīng)安裝了R&S AVHE100編碼和多路復(fù)用解決方案，包括10個標(biāo)準(zhǔn)清晰度(SD)和2個高清(HD)電視頻道以及24個廣播頻道?！ ∷性O(shè)計、安裝、調(diào)試和培訓(xùn)均由羅德與施瓦茨公司當(dāng)?shù)氐膶I(yè)工程師團隊提供。此外，土耳其
- 關(guān)鍵字： R&S AVHE100
羅德與施瓦茨公司發(fā)布全新探頭增強功率電子測試產(chǎn)品家族
- 全新R&S RT-ZHD系列高壓差分探頭針對現(xiàn)代功率電子的復(fù)雜測試需求而設(shè)計，支持高達(dá)6000V差分電壓測試。這一系列探頭提供高達(dá)200MHz帶寬、高共模抑制比(CMRR)以及可達(dá)0.5%的最佳DC測量精度。羅德與施瓦茨公司同期還推出具有極低固有噪聲的25MHz經(jīng)濟型高壓差分探頭，滿足通用高壓差分測試需求。 慕尼黑，2018年1月16日——隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，緊湊型高效開關(guān)電源、逆變器和電子設(shè)備驅(qū)動了先進半導(dǎo)體功率器件的應(yīng)用。這為測量設(shè)備帶來新的挑戰(zhàn)。R
- 關(guān)鍵字： R&S RT-ZHD
羅德與施瓦茨公司發(fā)布R&S RT-ZPR40 4GHz電源完整性探頭
- 羅德與施瓦茨公司發(fā)布全新RT-ZPR40電源完整性探頭，將電源完整性測試帶寬提高至4GHz。針對嵌入式移動和IoT設(shè)備應(yīng)用，RT-ZPR40探頭可以幫助用戶發(fā)現(xiàn)在2.4GHz ISM、3GHz LTE和更高RF頻帶應(yīng)用中的電源完整性問題?！ ∧侥岷?，2018年1月16日——器件供電電源的質(zhì)量是敏感電路功能和性能的重要影響因素。帶有射頻模塊的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)常會面臨射頻干擾耦合進入敏感電路器件供電支路的額外風(fēng)險，如微處理器、高速內(nèi)存和敏感模擬電路器件等，影響設(shè)備的正常工作?！ ∪翿
- 關(guān)鍵字： R&S RT-ZPR40
羅德與施瓦茨公司全新系列示波器激起市場波瀾
- 羅德與施瓦茨公司發(fā)布全新RTM3000和RTA4000系列示波器，進一步擴展了公司的示波器產(chǎn)品家族。業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的10Bit垂直分辨率可以滿足高級功率電子應(yīng)用中更加嚴(yán)苛的測試需求。R&S RTA4000系列示波器更提供高達(dá)1G樣點的采集存儲深度，成為分析串行協(xié)議應(yīng)用的理想選擇?！ ?nbsp; 全新RTM3000系列示波器提供100MHz、200MHz、350MHz、500MHz和1GHz帶寬選擇，集成了專利的10Bit 5GS/sADC、每通道標(biāo)
- 關(guān)鍵字： R&S RTA4000
羅德與施瓦茨的矢量信號源支持PDW應(yīng)用產(chǎn)生超高速率脈沖信號流
- 當(dāng)前雷達(dá)信號模擬需要支持超長模擬時間，這對仿真真實雷達(dá)環(huán)境非常重要。依次計算出一系列的脈沖，再以PDW的形式實時發(fā)送到射頻信號發(fā)生器。這樣避免了較長的計算時間，同時節(jié)省了信號源內(nèi)部的存儲空間。R&S SMW200A能夠產(chǎn)生極高密度的脈沖(達(dá)到1兆脈沖/秒)，充分滿足復(fù)雜雷達(dá)場景模擬對高密度信號產(chǎn)生的要求?！ ∮脩艨梢詫⒒赑DW的雷達(dá)場景模擬器與矢量信號源通過LAN直接相連。R&S SMW-K503選件使得SMW100A成為一臺簡單、快捷、高效的信號源集成在雷達(dá)模擬
- 關(guān)鍵字： R&S SMW200A
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