- 與傳統(tǒng)的網絡分析儀自動校準件不同，羅德與施瓦茨的新型R&S ZN-Z32/33內聯(lián)校準件與測試設備一直保持連接。這使得它們成為測試過程中需要頻繁重新校準時的理想解決方案，尤其是在測試設備不易直接操作的情況下。 在真空條件下輕松校準 由于在真空條件下無法直接操作測試設備，新推出的內聯(lián)校準件是唯一可用于TVAC室測試的校準件。在TVAC室抽真空和測試之前，需要首先在室內環(huán)境條件下進行初始校準，然后將測試裝置放入TVAC室。對TVAC室抽真空后，由于熱漂移效應，每次溫度變化后都需要進行
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R&S 網絡分析儀
- 基于在微波與毫米波測試中的專長，羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列新的車載雷達測試解決方案。即將推出的創(chuàng)新性解決方案涵括從雷達罩分析到創(chuàng)建多維的車載雷達回波環(huán)境。在德國紐倫堡召開的2017年歐洲微波周，位于公司的專用技術展覽區(qū)，參觀者可以了解到面向明天的車載雷達測試解決方案，用于研發(fā)、驗證、認證和生產?！ ∧侥岷?，2017年10月10日——隨著先進的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的臨近，越來越多的車輛配備了雷達傳感器，可以在危急時刻支持司機。為了滿足該行業(yè)的測試需求，羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列全新的雷達測試解決方
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R&S AREG100A
- ???????2017年10月5日，日本東京訊?–?全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布推出適用于瑞薩R-Car汽車片上系統(tǒng)(SoC)的Android??R-Car開發(fā)包。該開發(fā)包支持Google于2017年8月22日發(fā)布的最新操作系統(tǒng)Android?8.0?！ ndroid?8.0是Android首次支持汽車系統(tǒng)所需功能的操作系統(tǒng)。該操作系統(tǒng)與瑞薩電子強大而又高度安
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瑞薩電子 R-Car
- 中國國際半導體博覽會暨高峰論壇 (IC China)將于2017年10月25-27號在上海新國際博覽中心盛大舉行，經過15年的發(fā)展，已成為國內外具有一定影響力的半導體業(yè)界盛會?！癐C China”為從事集成電路設計、芯片加工、封裝測試、半導體專用設備、半導體專用材料、半導體分立器件的海內外廠商，企事業(yè)單位搭建了一個展示最新成果，打造產品品牌的平臺。聚焦產業(yè)政策解讀，涵蓋“體制創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術創(chuàng)新”等內容的高峰論壇和專題研討會，在業(yè)界有著極佳的口碑和知名度?！ ?nbs
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R&S CMW500
- 在德國紐倫堡舉辦的2017年歐洲微波周上，羅德與施瓦茨展示了包括ZNL網絡分析儀和FPL1000頻譜分析儀在內的新一代緊湊、便攜、功能豐富的用于研發(fā)、服務、生產的儀器。單純的頻譜分析儀(R&S FPL1000)或者網絡分析儀(R&S ZNL)，通過增加集成頻譜分析選件和功率探頭可以變成三合一的全能型測量設備，這豐富的測量能力使得新一代頻譜儀和網絡分析儀成為一項穩(wěn)健的投入?！ ?017年10月2號，羅德與施瓦茨在慕尼黑發(fā)布了可給重要射頻測量應用提供靈活解決方案的ZNL
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R&S FPL1000
- R&S SMW200A高端GNSS模擬器是羅德與施瓦茨公司衛(wèi)星導航系統(tǒng)模擬器產品家族的一顆耀眼的新成員。它可以擴展至多達4個RF輸出，可同時模擬多天線和多頻段環(huán)境下的GNSS信號，是市場上唯一一款能夠內部并行模擬GNSS信號和復雜干擾環(huán)境的儀器。R&S SMW200A的問世為羅德與施瓦茨公司開啟了GNSS模擬的革新時代?！ ?nbsp; 慕尼黑，2017年9月26日 — 越來越多的GNSS接收機需要處理來自多個衛(wèi)星導航系統(tǒng)不同頻段的
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R&S SMW200A
- 越來越多的GNSS接收機需要處理來自多個衛(wèi)星導航系統(tǒng)不同頻段的信號，例如GPS、Glonass、Galileo或者BeiDou，有時甚至使用多根天線并行處理以提高定位精度，此外差分GNSS(DGNSS)定位技術也可以進一步提高定位精度。這些技術主要應用于自動駕駛以及飛機著陸等場景，定位的精確性和可靠性是不可或缺的。應用于這類場景的GNSS接收機必須經過大量的測試才能部署在車輛或飛機上?！ 〗柚鷱碗s干擾功能，高度還原現(xiàn)實測試場景 R&S SMW200A GNSS模擬器提供了
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R&S SMW200A
- 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社與汽車行業(yè)領先的嵌入式軟件供應商Cogent Embedded公司，今日宣布兩家公司共同開發(fā)了一款3D全景可視解決方案，在停車或低速行駛時為駕駛員提供協(xié)助。新解決方案專為入門級和中級車型的泊車輔助系統(tǒng)而設計，它基于R-Car V3M SoC，該SoC自帶專用圖像渲染單元(IMR), 在瑞薩參考板上實現(xiàn)了可定制的3D全景可視化軟件。該解決方案無需使用GPU，可幫助系統(tǒng)開發(fā)人員以低成本開發(fā)節(jié)能全景環(huán)視泊車輔助系統(tǒng)。Cog
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瑞薩電子 R-car
- 全球領先的移動設備制造商中興通訊，將在北京舉辦的中國國際信息通信展上展示世界上首款下載速度可達1Gbps的智能手機。通過羅德與施瓦茨公司的CMWflexx測試平臺，現(xiàn)場觀眾可以看到這款中興千兆手機(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達到1Gbps。 隨著移動通信技術的演進和發(fā)展，智能手機的下載速率越來越高。3GPP從Release8開始就有2×2 MIMO的特性;Release10開始引入載波聚合的特性;Release12進一步采用下行256-QAM調制
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R&S CMWflexx
- 未來是智能網聯(lián)汽車的時代， 蜂窩通信, 無線互聯(lián), ADAS, DSRC, eCall，等等越來越多的無線應用已成為汽車不可或缺的重要組成。面對越來越復雜的系統(tǒng)，與無人駕駛技術越來越嚴格的安全需求，如何驗證汽車各部件、新技術應用的功能與性能?如何評估系統(tǒng)共存對用戶體驗的影響?如何確保汽車甚至整個交通系統(tǒng)的協(xié)調工作與電磁兼容可靠性? 羅德與施瓦茨公司(簡稱R&S)作為在電磁兼容、無線通信、廣播電視市場的領導者，在汽車領域積累了數(shù)十年的經驗，能夠
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R&S ADAS
- 全球領先的移動設備制造商中興通訊，將在于美國舊金山舉辦的2017世界移動通信大會上展示世界上首款下載速度可達1Gbps的智能手機。通過羅德與施瓦茨公司的R&S CMWflexx測試平臺，現(xiàn)場觀眾可以看到這款中興千兆手機(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達到1Gbps?！ ≈信d千兆手機，搭載了集成驍龍X16 LTE調制解調器的高通驍龍835移動平臺，通過將載波聚合技術、4x4 MIMO天線技術以及256-QAM高階調制技術相結合
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R&S CMWflexx
- 羅德與施瓦茨公司一直以來致力于滿足快速增長的寬帶器件和系統(tǒng)測試需求，R&S FSW-B5000選件的功能更加突出了這一貢獻。信號與頻譜分析儀R&S FSW85配備新的硬件選件和R&S RTO2064數(shù)字示波器配合使用就具有5GHz帶寬信號分析能力?！ ?nbsp; 配備R&S FSW-B5000硬件的R&S FSW85在出廠前會做全頻段的幅度和相位頻率相應的校準，全頻段內保證了高精度的幅度和相位測量
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R&S RTO2064
- MIPI DSI做為圖像顯示接口的標準，如今已被廣泛應用。熟悉的工程師都知道，我們可以通過一段代碼輕松的將顯示屏點亮，然而對于一塊已經點亮的屏，我們該如何準確抓取并分析其控制信號呢? 1.1 MIPI DSI概述 MIPI是MIPI聯(lián)盟發(fā)起的為移動應用處理器制定的開放標準，旨在把手機內部的接口如攝像頭、顯示屏、射頻/ 基帶等標準化，從而減少手機設計的復雜度和增加系統(tǒng)設計的靈活性。MIPI聯(lián)盟下設不同的工作組，MIPI DSI 就屬于&nb
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MIPI D-PHY
- 北京羅德與施瓦茨公司(以下簡稱R&S公司)和華為技術有限公司共同宣布，使用華為最新的麒麟970芯片平臺成功演示了1.2Gbps下載速率，這是業(yè)界首款支持LTE-A-Pro Category18(1.2Gbps)的智能手機芯片平臺。 在R&S和華為實驗室，使用3個FDD載波的載波聚合(3CC)、4×4MIMO以及256QAM調制方式使得FDD下行傳輸速率達到1.2Gbps。3GPP 4×4 MIMO要求在設備側具備4根接收天線，意味著終端必須配置四路射頻連
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R&S CMW500
- 羅德與施瓦茨的R&S AVHE100編碼和復用解決方案提供了業(yè)界最佳的HEVC編碼的視頻質量(從高清到超高清)。質量和穩(wěn)定性對于在直播同時進行流推送業(yè)務的OTT提供商來說也是至關重要的。通過最新提供的增強功能，R&S AVHE100可以在單臺設備上高效地復用生成并行的流格式信號。R&S AVHE100提供ABR編碼，例如，它使用多個不同的視頻配置文件同時進行多路OTT直播流的編碼，這樣消費者就可以根據數(shù)據連接的質量始終接收最佳分辨率的信號。該平臺集
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R&S AVHE100
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