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無線低功耗地磁車輛檢測傳感器的設(shè)計(上)

基于地磁感應(yīng)設(shè)計的無線車位（有車、無車）檢測傳感器，在停車場智能引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用中，具有尺寸小、地面破壞少、組網(wǎng)便利等明顯優(yōu)勢。將RF 433MHz和2.4GHz Zigbee結(jié)合設(shè)計在地磁車輛檢測器和接收機(jī)中，進(jìn)一步提升了工程便利性。本設(shè)計引入了光敏電阻和反射式光電傳感器測量電路，提高了對車位狀態(tài)監(jiān)測的準(zhǔn)確率。地磁車輛檢測器采用CC430為核心設(shè)計，使檢測器的集成度更高。
關(guān)鍵字： CC430F5137 RS232 MAG3110 電傳感器車輛檢測 201405

目前已有的一些研究采用硬件改造和CSMA/CD的方法使系統(tǒng)具有多主結(jié)構(gòu)，從而提高實時性，但是實現(xiàn)較為復(fù)雜。提出一種基于協(xié)議的提高RS 485總線實時性的設(shè)計方案，該方案不需要修改硬件，不需要額外資源，只需要進(jìn)行簡單的程序修改。實驗結(jié)果表明該方案能有效提高系統(tǒng)的實時性。 0 引言 RS 485 總線具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、通信速率高、傳輸距離遠(yuǎn)等諸多優(yōu)點，因而被廣泛應(yīng)用于工廠自動化、工業(yè)控制、安全監(jiān)控等領(lǐng)域。RS 485一般采用半雙工的通信方式，即在整個網(wǎng)絡(luò)中任一時刻只能有一個節(jié)點處于發(fā)送狀態(tài)并向總線發(fā)
關(guān)鍵字： RS485 CSMA/CD

　　在汽車儀表盤中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表是兩個非常重要的量表，轉(zhuǎn)速表采集發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖，指示當(dāng)前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，反映發(fā)動機(jī)的工作狀況，車速表采集車速傳感器脈沖，指示當(dāng)前車速及其變化。目前車輛改裝日漸普遍，發(fā)動機(jī)、變速箱及輪胎改裝都會造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表的指示錯誤，發(fā)動機(jī)改裝前后的轉(zhuǎn)速脈沖數(shù)不一致會造成轉(zhuǎn)速表顯示錯誤，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時無法及時發(fā)現(xiàn)。變速箱或輪胎改裝前后的車速傳感器脈沖數(shù)或輪胎直徑不一致會造成車速表顯示錯誤，由于無法正確反映當(dāng)前車速，便很難達(dá)到經(jīng)濟(jì)時速，同時當(dāng)存在超速現(xiàn)象時也無法及時
關(guān)鍵字：汽車轉(zhuǎn)換器 LED TTL RC

1.引言工程實踐中，對于解決同一個問題，我們常面臨兩種選擇：要么硬件簡單軟件復(fù)雜，要么軟件復(fù)雜硬件簡單。如某引信系統(tǒng)的DSP電路，需要與內(nèi)部兩個組部件以及外部多個系統(tǒng)進(jìn)行接口或者信息交互，且總體要求采用異步串口方式進(jìn)行通信。此類問題主要有三種解決方案：第一，在DSP的并行總線上擴(kuò)展UART芯片，通過硬件轉(zhuǎn)換實現(xiàn)，軟件最簡單;第二，在DSP的McBSP串行總線上擴(kuò)展UART芯片，軟件有一定的復(fù)雜度;第三，不擴(kuò)展其他硬件直接利用IO引腳通過軟件控制實現(xiàn)，該方法軟件最復(fù)雜。根據(jù)以往文獻(xiàn)可知在硬件資源允許的前
關(guān)鍵字： GPIO RS485/422

摘要：設(shè)計了一款WIFI無線甲醛監(jiān)測器，它的傳感器器件采用八個金屬氧化物半導(dǎo)體材料組成的陣列。它既有熱激發(fā)也有光激發(fā)的功能。本系統(tǒng)通過單片機(jī)實現(xiàn)信號獲取、光熱控制、存儲等功能。它還可以通過WIFI與PC或智能手機(jī)實現(xiàn)無線通訊。本系統(tǒng)以TiO2作為氣敏材料，通過紫外光激發(fā)，溫度控制在75℃左右對甲醛氣體進(jìn)行測試。結(jié)果表明100ppm甲醛的響應(yīng)靈敏度達(dá)1802.03。通過實驗證明了該甲醛檢測器的設(shè)計是可行的。 0 引言甲醛是一種有毒氣體，它廣泛存在于家居裝飾材料中，危害著人們的身體健康，因此對于甲醛的監(jiān)
關(guān)鍵字： WIFI RS232