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新一代汽車(chē)E/E架構(gòu)開(kāi)發(fā)代碼與實(shí)例
- RTI公司推出的Case+Code是一套運(yùn)用RTI Connext（“Code”）解決行業(yè)特定需求（“Case”）的實(shí)例。這些示例被視為免費(fèi)的參考解決方案，用于幫助企業(yè)在創(chuàng)造未來(lái)的道路上取得成功。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)成功的關(guān)鍵點(diǎn)之一是找到更智能化的方法，以減少電子控制單元（ECU）數(shù)量和發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的布局布線(xiàn)，從而降低車(chē)輛開(kāi)發(fā)的成本和復(fù)雜度。所以，我的主要任務(wù)是創(chuàng)建一套新的Case+Code，以滿(mǎn)足當(dāng)今車(chē)輛架構(gòu)的需求。但是，我該從哪里著手呢？如今汽車(chē)開(kāi)發(fā)必然涵蓋大量的工作：將久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)與最新技術(shù)相結(jié)合
- 關(guān)鍵字： RTI 汽車(chē)E/E架構(gòu) 開(kāi)發(fā)代碼
RTI Connext Drive 2.0——支持自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的高效工具
- 汽車(chē)市場(chǎng)的主流正在向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)轉(zhuǎn)型，但這一歷程將會(huì)面臨不少挑戰(zhàn)。?傳統(tǒng)汽車(chē)制造商正在尋求更加快速適應(yīng)全新交通出行趨勢(shì)的更多方法。為此，需要更敏捷的開(kāi)發(fā)周期，而這并不會(huì)在車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)即告完結(jié)。相反，它將延續(xù)到車(chē)輛的整個(gè)使用歷程直至報(bào)廢。這種模式對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不新鮮。在過(guò)去的幾年里，大家在購(gòu)買(mǎi)和使用手機(jī)都已經(jīng)熟悉了這種模式。但是，汽車(chē)制造商如何適應(yīng)這種更具吸引力的交通出行模式呢？?首先，他們正在向軟件定義車(chē)輛過(guò)渡，以便進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代。同樣，這一舉措在很大程度上要?dú)w功于手機(jī)的商業(yè)
- 關(guān)鍵字： RTI 自動(dòng)駕駛 電動(dòng)汽車(chē) 工具
RTI公司宣布推出軟件定義汽車(chē)生產(chǎn)級(jí)互連框架Connext Drive 2.0
- 最大的智能機(jī)器及應(yīng)用系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive? 2.0軟件定義汽車(chē)生產(chǎn)級(jí)互聯(lián)框架，加速與AUTOSAR Classic和ROS 2的直接集成，使開(kāi)發(fā)人員能夠利用熟悉的生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)互連。由此支持開(kāi)發(fā)人員在熟悉的平臺(tái)上更快地開(kāi)始Biuld，并消除了定制編程的工作，同時(shí)將總體系統(tǒng)復(fù)雜度和成本降至最低，構(gòu)建經(jīng)得起未來(lái)考驗(yàn)并不斷發(fā)展的系統(tǒng)。 Connext Drive 2.0提供了加速途徑以便通過(guò)安全認(rèn)證組件和遠(yuǎn)程操作插件輸出高性能計(jì)
- 關(guān)鍵字： RTI 軟件定義汽車(chē)
RTI公司舉行第二屆汽車(chē)論壇，整合生態(tài)系統(tǒng)支持軟件定義汽車(chē)開(kāi)發(fā)
- 最大的自動(dòng)自治系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司將于6月28日舉行第二屆網(wǎng)上汽車(chē)論壇。在這個(gè)90分鐘的網(wǎng)絡(luò)論壇中，RTI公司高管和汽車(chē)專(zhuān)家將探討互操作性和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的作用，以及未來(lái)下一代E/E架構(gòu)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的推動(dòng)作用。論壇參與者還將于第一時(shí)間獲悉RTI公司軟件的新特性以及構(gòu)建軟件定義汽車(chē)的新功能。 在此次網(wǎng)上論壇中，來(lái)自Vector Informatik、BlackBerry（黑莓）和Infineon（英飛凌）等公司的汽車(chē)專(zhuān)家將加入RTI的小組討論，講解下一代E/E（電子/電氣）和當(dāng)今汽車(chē)體系結(jié)構(gòu)及其
- 關(guān)鍵字： RTI 自動(dòng)自治
助力駕駛輔助技術(shù) 小鵬與RTI公司合作
- 日前，小鵬汽車(chē)與RTI（Real-Time Innovations）公司確立合作關(guān)系。RTI將為小鵬汽車(chē)旗下車(chē)型——小鵬P7提供技術(shù)支持。RTI的Connext DDS通信架構(gòu)將用于協(xié)助小鵬P7駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。
- 關(guān)鍵字： 小鵬汽車(chē) RTI 駕駛輔助技術(shù)
RTI面向高度自主系統(tǒng)發(fā)布首創(chuàng)性互連軟件
- 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）解決方案提供商Real-Time Innovations（RTI）近日發(fā)布了Connext產(chǎn)品套件的最新版本——Connext? 6，其中包含首創(chuàng)性的互連軟件產(chǎn)品，旨在加速高度自主系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與部署。面向自主車(chē)輛開(kāi)發(fā)，這款產(chǎn)品提供了必需的先進(jìn)技術(shù)，具備足夠的能力解決4級(jí)和5級(jí)自主駕駛所面臨的復(fù)雜數(shù)據(jù)分發(fā)挑戰(zhàn)。Connext 6是自主車(chē)輛領(lǐng)域唯一基于標(biāo)準(zhǔn)的框架，從研發(fā)到生產(chǎn)提供全方位的支持。汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，未來(lái)的方向?qū)⑹亲灾鳌⒒ヂ?lián)和共享。汽車(chē)制造商已在競(jìng)相開(kāi)發(fā)高度自主
- 關(guān)鍵字： IIoT RTI Connext產(chǎn)品套件
安富利宣布達(dá)成收購(gòu)RTI控股有限公司協(xié)議
- 安富利公司 (NYSE:AVT) 日前宣布已同意收購(gòu)RTI控股有限公司的股份。RTI控股有限公司是一家服務(wù)中國(guó)大陸及香港地區(qū)的無(wú)線(xiàn)、光學(xué)、電信、數(shù)據(jù)通信和工業(yè)元件的增值代理商。與此同時(shí)，安富利還將收購(gòu)富威科技中國(guó)有限公司、易達(dá)利科技中國(guó)有限公司和DSP Solutions Limited三家相關(guān)實(shí)體的股份。
- 關(guān)鍵字： 安富利 RTI 數(shù)據(jù)通信
AnyWhere――面向設(shè)備的編程模式
- AnyWhere――面向設(shè)備的編程模式,嵌入式系統(tǒng)的特點(diǎn)及其傳統(tǒng)編程模式?jīng)Q定嵌入式系統(tǒng)研發(fā)人員必須是復(fù)合型人才。嵌入式系統(tǒng)把越來(lái)越多的通用電腦功能集成進(jìn)來(lái)，同時(shí)自身功能也極大增強(qiáng)，這個(gè)矛盾就越來(lái)越突出。AnyWhere――面向設(shè)備的編程模式較好地解決了這個(gè)矛盾。AnyWhere最大的特點(diǎn)是著眼于系統(tǒng)。系統(tǒng)中的所有嵌入式設(shè)備都使用AnyWhere兼容設(shè)備，整體效果最佳。面向設(shè)備的編程模式把所有通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接的嵌入式系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)作為一個(gè)整體考慮，研發(fā)人員只需要知道設(shè)備地址和設(shè)備內(nèi)端口地址的分配，通過(guò)有限的幾個(gè)函
- 關(guān)鍵字： 模式 編程 設(shè)備 面向 AnyWhere
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