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          RTI Connext賦予NVIDIA Holoscan以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能

          • 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)軟件提供商RTI公司近日宣布,為NVIDIA Holoscan軟件開(kāi)發(fā)工具包(SDK)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能,支持各企業(yè)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)高效構(gòu)建和部署支持人工智能(AI)的應(yīng)用軟件和分布式系統(tǒng),利用低延遲高可靠數(shù)據(jù)共享機(jī)制進(jìn)行傳感器和視頻處理。Connext提供的互操作實(shí)時(shí)通信能力特別適用于醫(yī)療保健行業(yè)及其他領(lǐng)域的復(fù)雜智能系統(tǒng)。[U1]?在人工智能傳感器處理應(yīng)用系統(tǒng)中,需要訪問(wèn)多個(gè)不同設(shè)備和數(shù)據(jù)源的分布式高可靠連續(xù)數(shù)據(jù)流。RTI公司為NVIDIA Holoscan SDK提供網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)框
          • 關(guān)鍵字: RTI Connext  NVIDIA  Holoscan  數(shù)據(jù)中心  網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)  

          RTI Connext Drive達(dá)到ASPICE能力等級(jí)1,為汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)注入動(dòng)力

          • 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施軟件提供商RTI公司近日公布,Connext Drive? 3.1已經(jīng)達(dá)到ASPICE CL1,在新一代汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中足以為OEM提供更高的可靠性和靈活性?;跀?shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)(DDS?)標(biāo)準(zhǔn),Connext Drive是首屈一指的DDS實(shí)現(xiàn),通過(guò)ASPICE CL1認(rèn)證表明其具備軟件定義汽車(chē)所要求的高可靠通信能力,由此為持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量、提升運(yùn)營(yíng)效率并滿足法規(guī)要求奠定了基礎(chǔ)。ASPICE CL1可以幫助汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)建立一致且可管理的流程,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理,提振客戶信心,并促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的遵從。
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          Levita Magnetics選用RTI Connext支持其MARS手術(shù)機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)解決方案

          • 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施軟件提供商RTI公司近日公布,Levita? Magnetics選用RTI Connext?作為實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),支持業(yè)界首創(chuàng)且唯一獲得FDA批準(zhǔn)的外科手術(shù)平臺(tái)MARS?,以磁力與機(jī)械技術(shù)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)外科手術(shù)新突破。MARS旨在改善大批量腹部手術(shù)的治療效果和臨床效率,并已在美國(guó)和智利成功完成了數(shù)百例手術(shù)。得益于Levita公司的技術(shù),患者將會(huì)加快康復(fù)速度、降低手術(shù)痛苦,并且讓術(shù)后疤痕更加平滑光潔。在微創(chuàng)治療的管理和手術(shù)過(guò)程中,數(shù)據(jù)通信傳輸?shù)木_性和及時(shí)性至關(guān)重要。Levita公司需要可靠、強(qiáng)大、
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          Cogniteam公司采用RTI Connext確保云機(jī)器人平臺(tái)順暢通信

          • 最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商 RTI公司(Real-Time Innovations)近日宣布,機(jī)器人及人工智能軟件企業(yè)Cogniteam公司選擇RTI Connext?用于支持機(jī)器人一體化云平臺(tái)商業(yè)級(jí)通信。Cogniteam公司提供獨(dú)特的機(jī)器人人工智能解決方案,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與測(cè)試的一步到位。由于采用了基于數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)(DDS?)標(biāo)準(zhǔn)的Connext,讓開(kāi)發(fā)人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控從機(jī)器人到云端的數(shù)據(jù)通信。由于Connext提高了生產(chǎn)力,使得Cogniteam公司在一個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從ROS到ROS 2的
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          RTI公司將在第五屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國(guó)日展示Connext Drive 3.0通信框架

          • 最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年3月12—14日在上海舉行的第五屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國(guó)日上展示Connext Drive?3.0——以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)通信框架。這套通信框架率先提供了平臺(tái)獨(dú)立性,并通過(guò)了功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D,可以幫助汽車(chē)制造企業(yè)縮短上市時(shí)間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺(tái)緊密結(jié)合起來(lái)?;跀?shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)(DDS?) 標(biāo)準(zhǔn),最新版本的Connext Drive
          • 關(guān)鍵字: RTI公司  軟件定義汽車(chē)論壇  AUTOSAR中國(guó)日  Connext Drive 3.0  

          RTI公司將在CES 2024展示軟件定義汽車(chē)通信框架Connext Drive 3.0

          • 最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年1月9—12日在拉斯維加斯參展CES 2024。在LVCC West Hall的5276號(hào)展位,RTI公司將會(huì)演示Connext Drive?3.0——靈活且面向未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)通信框架,以數(shù)據(jù)為中心服務(wù)于軟件定義汽車(chē)(SDV)。這套通信框架率先提供了平臺(tái)獨(dú)立性,并通過(guò)了功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D,可以幫助汽車(chē)制造企業(yè)縮短上市時(shí)間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺(tái)緊密結(jié)合
          • 關(guān)鍵字: RTI公司  CES 2024  軟件定義汽車(chē)  通信框架  Connext Drive 3.0  

          RTI公司宣布推出Connext Drive 3.0,為軟件定義汽車(chē)開(kāi)發(fā)提升功能安全性和靈活性

          • 自動(dòng)自主系統(tǒng)最大的軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive? 3.0。 這是一套服務(wù)于軟件定義汽車(chē)(SDV)的網(wǎng)絡(luò)通信框架,以數(shù)據(jù)為中心,面向未來(lái),具備極高的靈活性。它率先提供了平臺(tái)獨(dú)立性,并符合功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D,因而可以縮短汽車(chē)開(kāi)發(fā)的上市時(shí)間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺(tái)能夠緊密合作。有了Connext Drive 3.0, 從原型到定型生產(chǎn),OEM廠商都可以采用同一個(gè)軟件框架,從而更快
          • 關(guān)鍵字: RTI  Connext Drive 3.0  軟件定義汽車(chē)  

          Monogram借助RTI完成世界首次2千英里遠(yuǎn)程膝關(guān)節(jié)置換手術(shù)

          • 最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商Real-Time Innovations(RTI公司)宣布,Monogram Orthopaedics公司選用RTI Connext? Anywhere提供實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)互連實(shí)現(xiàn)了骨科機(jī)器人完全遠(yuǎn)程醫(yī)療手術(shù)。Monogram Orthopaedics公司最近完成了世界首次遠(yuǎn)程機(jī)器人輔助全膝關(guān)節(jié)置換(TKA)手術(shù)。這是一個(gè)重要的里程碑,由紐約市的外科醫(yī)生遠(yuǎn)程操控位于德克薩斯州奧斯汀的骨科機(jī)器人,采用Connext Anywhere確保遠(yuǎn)程手術(shù)的可靠和低延遲通信,從而使手術(shù)得以在很
          • 關(guān)鍵字: Monogram Orthopaedics  RTI Connext Anywhere  遠(yuǎn)程膝關(guān)節(jié)置換手術(shù)  

          RTI公司推出全新Connext Observability Framework

          • 最大的自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司(Real-Time Innovations)近日宣布,為其Connext?產(chǎn)品套件增添Connext Observability Framework,使其成為同類(lèi)首創(chuàng)的解決方案,面向基于DDS標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行性技術(shù)系統(tǒng),擴(kuò)展了RTI Connext原本固有的可靠性、安全性、性能和韌性。由此使運(yùn)營(yíng)中系統(tǒng)的狀態(tài)可見(jiàn)性顯著提升,特別是對(duì)醫(yī)療監(jiān)控和遠(yuǎn)程車(chē)輛控制等關(guān)鍵任務(wù)分布式應(yīng)用系統(tǒng),開(kāi)發(fā)人員和運(yùn)營(yíng)者都將獲得極大受益。?伴隨著自動(dòng)化應(yīng)用的增長(zhǎng)和快速持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,系統(tǒng)運(yùn)
          • 關(guān)鍵字: RTI公司  Connext Observability Framework  智能系統(tǒng)  

          精密系統(tǒng)的實(shí)用RTI計(jì)算

          • 本文簡(jiǎn)要介紹了精密系統(tǒng)中的參考到輸入(RTI)的計(jì)算和仿真,以及如何從中獲得盡可能多的重要信息。在設(shè)計(jì)用于模擬測(cè)量的信號(hào)鏈時(shí),必須考量信號(hào)鏈中不同組件導(dǎo)致的誤差和噪聲,用于確定最高性能。規(guī)格可以用百分比(分?jǐn)?shù))表示,或者如果是線性系統(tǒng),可以參考到輸出或參考參考到輸入。參考到輸入的計(jì)算往往會(huì)造成誤解,但能夠提供有關(guān)系統(tǒng)性能的重要信息。噪聲、誤差和參考到輸入(RTI)圖1顯示了測(cè)量的通用系統(tǒng)框圖。每個(gè)模塊可能有多個(gè)元件或多級(jí)來(lái)執(zhí)行測(cè)量功能。從傳感器到ADC的每個(gè)模擬級(jí)也會(huì)產(chǎn)生不需要的模擬噪聲和誤差,進(jìn)而影響測(cè)
          • 關(guān)鍵字: ADI  RTI  

          RTI公司和Ansys合作推動(dòng)關(guān)鍵任務(wù)分布式系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真和部署創(chuàng)新

          • 最大的自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布與模擬仿真軟件領(lǐng)先提供商Ansys確立合作伙伴關(guān)系。此項(xiàng)合作將會(huì)加速高性能、高可靠性分布式系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試和部署,支持開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在沒(méi)有底層硬件的情況下對(duì)其進(jìn)行模擬仿真,從而使開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)流程擺脫尚未獲得或成本極高硬件部件的束縛。RTI公司和Ansys的客戶通常都在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)最復(fù)雜的產(chǎn)品,從自動(dòng)駕駛汽車(chē)到先進(jìn)的醫(yī)療機(jī)器人以及復(fù)雜的軍事防御系統(tǒng)等等。實(shí)現(xiàn)了RTI Connext 與 Ansys SCADE 和 SCADE Display的相互集成,就讓工程師們能夠針對(duì)現(xiàn)實(shí)世界
          • 關(guān)鍵字: RTI  Ansys  關(guān)鍵任務(wù)  分布式系統(tǒng)  

          RTI公司將在CES 2023上展出并演示軟件定義車(chē)輛互連框架Connext Drive

          • 最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003,展示支持軟件定義汽車(chē)且已獲安全認(rèn)證的車(chē)規(guī)級(jí)互連框架Connext Drive?。這是一套以數(shù)據(jù)為中心的集成化敏捷框架,可確保軟件堆棧的靈活性,支持軟件架構(gòu)師把智能互連機(jī)制從硬件和操作系統(tǒng)中抽象出來(lái),將其置于汽車(chē)的核心。在CES展臺(tái)上,RTI公司將采用眾多領(lǐng)先的硬件和軟件平臺(tái),針對(duì)下一代汽車(chē)開(kāi)發(fā)中的重大挑戰(zhàn),整合進(jìn)行三項(xiàng)演示:以區(qū)域?yàn)閷?dǎo)向(Zonal)的架構(gòu)、高性能計(jì)算和車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)/云互連。這三個(gè)展示
          • 關(guān)鍵字: RTI公司  CES 2023  軟件定義車(chē)輛互連框架  Connext Drive  

          Connext 7.0推出早期訪問(wèn)版,大幅提升可擴(kuò)展性和安全性

          • 系統(tǒng)自動(dòng)自主性一直都在不斷演進(jìn),從而能去做人類(lèi)不能做或應(yīng)該盡量避免去做的工作,而且它們能比人類(lèi)做得更好。雖然系統(tǒng)的自動(dòng)自主性還在提升,但其設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)確實(shí)遇到了特殊的挑戰(zhàn)。自動(dòng)自主系統(tǒng)組件應(yīng)當(dāng)有能力在人力比較難以掌控的環(huán)境中運(yùn)行,例如礦井之下、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)等。在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中,人的行為和自動(dòng)自主系統(tǒng)的行為之間的界限可能會(huì)不時(shí)而且反復(fù)地發(fā)生變化。因此,這些系統(tǒng)可能需要在人和自主組件之間以及不同自主組件之間進(jìn)行動(dòng)態(tài)功能分配。從通信和互連的角度來(lái)看,這就提出了兩個(gè)關(guān)鍵需求:1. 應(yīng)該允許組件在較小的子系統(tǒng)中進(jìn)行組織和
          • 關(guān)鍵字: Connext 7.0  早期訪問(wèn)版  

          構(gòu)建未來(lái)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)醫(yī)療保健系統(tǒng)

          • 隨著軟件技術(shù)的不斷發(fā)展,醫(yī)療保健行業(yè)對(duì)互聯(lián)設(shè)備和應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與集成的關(guān)注度越來(lái)越高?;ヂ?lián)醫(yī)療保健系統(tǒng)市場(chǎng)非常巨大!有一項(xiàng)研究預(yù)估,全球互聯(lián)醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)將從2021年的265億美元增長(zhǎng)到2026年的942億美元。但是,如果考慮到方方面面的整體狀況,由此帶來(lái)的效益真的值得我們?nèi)プ龀鼍薮蟮耐度雴?答案當(dāng)然是肯定的!然而,在醫(yī)療科技應(yīng)用研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)人的心中存在著兩個(gè)十分嚴(yán)峻的問(wèn)題:?1.如何確保在形形色色的互聯(lián)設(shè)備之間可靠地共享數(shù)據(jù),同時(shí)還能保證實(shí)時(shí)性能?2.在面向公眾開(kāi)放且不斷擴(kuò)大的網(wǎng)絡(luò)中,我們?nèi)绾谓鉀Q網(wǎng)
          • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)  醫(yī)療保健系統(tǒng)  RTI  

          新一代汽車(chē)E/E架構(gòu)開(kāi)發(fā)代碼與實(shí)例

          • RTI公司推出的Case+Code是一套運(yùn)用RTI Connext(“Code”)解決行業(yè)特定需求(“Case”)的實(shí)例。這些示例被視為免費(fèi)的參考解決方案,用于幫助企業(yè)在創(chuàng)造未來(lái)的道路上取得成功。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),未來(lái)成功的關(guān)鍵點(diǎn)之一是找到更智能化的方法,以減少電子控制單元(ECU)數(shù)量和發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的布局布線,從而降低車(chē)輛開(kāi)發(fā)的成本和復(fù)雜度。所以,我的主要任務(wù)是創(chuàng)建一套新的Case+Code,以滿足當(dāng)今車(chē)輛架構(gòu)的需求。但是,我該從哪里著手呢?如今汽車(chē)開(kāi)發(fā)必然涵蓋大量的工作:將久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)與最新技術(shù)相結(jié)合
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