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          SPWM與SVPWM的原理、算法以及兩者的區(qū)別

          • SPWM與SVPWM的原理、算法以及兩者的區(qū)別-所謂SPWM,就是在PWM的基礎(chǔ)上改變了調(diào)制脈沖方式,脈沖寬度時(shí)間占空比按正弦規(guī)律排列,這樣輸出波形經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臑V波可以做到正弦波輸出。它廣泛地用于直流交流逆變器等,比如高級(jí)一些的UPS就是一個(gè)例子。
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          SPWM型變頻器的主電路,單項(xiàng)SPWM與三相SPWM的控制原理

          • SPWM型變頻器的主電路,單項(xiàng)SPWM與三相SPWM的控制原理-PWM的全稱(chēng)是Pulse Width Modulation(脈沖寬度調(diào)制),它是通過(guò)改變輸出方波的占空比來(lái)改變等效的輸出電壓。廣泛地用于電動(dòng)機(jī)調(diào)速和閥門(mén)控制,比如電動(dòng)車(chē)電機(jī)調(diào)速就是使用這種方式。
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          SPWM變頻調(diào)速的基本原理與在交流伺服電機(jī)中SPWM變頻調(diào)速方法

          • SPWM變頻調(diào)速的基本原理與在交流伺服電機(jī)中SPWM變頻調(diào)速方法-SPWM(Sinusoidal PWM)法是一種比較成熟的,目前使用較廣泛的PWM法。前面提到的采樣控制理論中的一個(gè)重要結(jié)論:沖量相等而形狀不同的窄脈沖加在具有慣性的環(huán)節(jié)上時(shí),其效果基本相同。
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          PWM整流電路的原理及控制

          • PWM整流電路的原理及控制- PWM整流電路是采用PWM控制方式和全控型器件組成的整流電路,它能在不同程度上解決傳 統(tǒng)整流電路存在的問(wèn)題。把逆變電路中的SPWM控制技術(shù)用于整流電路,就形成了PWM整流電路。通過(guò)對(duì)PWM整流電路進(jìn)行控制,使其輸入電流非常接近正弦波,且和輸入電壓同相位,則功率因數(shù)近似為1。因此,PWM整流電路也稱(chēng)單位功率因數(shù)變流器。
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          PWM原理與PWM逆變器的工作原理圖

          • PWM原理與PWM逆變器的工作原理圖- PWM 是一種對(duì)模擬信號(hào)電平進(jìn)行數(shù)字編碼的方法。通過(guò)高分辨率計(jì)數(shù)器的使用,方波的占空比被調(diào)制用來(lái)對(duì)一個(gè)具體模擬信號(hào)的電平進(jìn)行編碼。PWM 信號(hào)仍然是數(shù)字的,因?yàn)樵诮o定的任何時(shí)刻,滿(mǎn)幅值的直流供電要么完全有(ON),要么完全無(wú)(OFF)。
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          PWM信號(hào)在LED驅(qū)動(dòng)電源中的應(yīng)用案例

          • PWM信號(hào)在LED驅(qū)動(dòng)電源中的應(yīng)用案例-脈沖寬度調(diào)制(PWM)是利用微處理器的數(shù)字輸出來(lái)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),從測(cè)量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用,以其控制簡(jiǎn)單,靈活和動(dòng)態(tài)響應(yīng)好的優(yōu)點(diǎn)而成為電力電子技術(shù)最常見(jiàn)的控制方式。
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          羅德與施瓦茨公司發(fā)布緊湊、便攜型測(cè)試儀表:矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNL和頻譜分析儀FPL1000

          •   在德國(guó)紐倫堡舉辦的2017年歐洲微波周上,羅德與施瓦茨展示了包括ZNL網(wǎng)絡(luò)分析儀和FPL1000頻譜分析儀在內(nèi)的新一代緊湊、便攜、功能豐富的用于研發(fā)、服務(wù)、生產(chǎn)的儀器。單純的頻譜分析儀(R&S FPL1000)或者網(wǎng)絡(luò)分析儀(R&S ZNL),通過(guò)增加集成頻譜分析選件和功率探頭可以變成三合一的全能型測(cè)量設(shè)備,這豐富的測(cè)量能力使得新一代頻譜儀和網(wǎng)絡(luò)分析儀成為一項(xiàng)穩(wěn)健的投入?! ?017年10月2號(hào),羅德與施瓦茨在慕尼黑發(fā)布了可給重要射頻測(cè)量應(yīng)用提供靈活解決方案的ZNL
          • 關(guān)鍵字: R&S  FPL1000  

          羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器,高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景

          •   R&S SMW200A高端GNSS模擬器是羅德與施瓦茨公司衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)模擬器產(chǎn)品家族的一顆耀眼的新成員。它可以擴(kuò)展至多達(dá)4個(gè)RF輸出,可同時(shí)模擬多天線(xiàn)和多頻段環(huán)境下的GNSS信號(hào),是市場(chǎng)上唯一一款能夠內(nèi)部并行模擬GNSS信號(hào)和復(fù)雜干擾環(huán)境的儀器。R&S SMW200A的問(wèn)世為羅德與施瓦茨公司開(kāi)啟了GNSS模擬的革新時(shí)代?! ?nbsp;   慕尼黑,2017年9月26日 — 越來(lái)越多的GNSS接收機(jī)需要處理來(lái)自多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的
          • 關(guān)鍵字: R&S  SMW200A  

          羅德與施瓦茨公司推出全新高端GNSS模擬器,高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景

          •   越來(lái)越多的GNSS接收機(jī)需要處理來(lái)自多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的信號(hào),例如GPS、Glonass、Galileo或者BeiDou,有時(shí)甚至使用多根天線(xiàn)并行處理以提高定位精度,此外差分GNSS(DGNSS)定位技術(shù)也可以進(jìn)一步提高定位精度。這些技術(shù)主要應(yīng)用于自動(dòng)駕駛以及飛機(jī)著陸等場(chǎng)景,定位的精確性和可靠性是不可或缺的。應(yīng)用于這類(lèi)場(chǎng)景的GNSS接收機(jī)必須經(jīng)過(guò)大量的測(cè)試才能部署在車(chē)輛或飛機(jī)上。  借助復(fù)雜干擾功能,高度還原現(xiàn)實(shí)測(cè)試場(chǎng)景  R&S SMW200A GNSS模擬器提供了
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          中興通訊攜手羅德與施瓦茨在PT/Expo 2017上展示1Gbps高速下載

          •   全球領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備制造商中興通訊,將在北京舉辦的中國(guó)國(guó)際信息通信展上展示世界上首款下載速度可達(dá)1Gbps的智能手機(jī)。通過(guò)羅德與施瓦茨公司的CMWflexx測(cè)試平臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以看到這款中興千兆手機(jī)(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達(dá)到1Gbps?! ‰S著移動(dòng)通信技術(shù)的演進(jìn)和發(fā)展,智能手機(jī)的下載速率越來(lái)越高。3GPP從Release8開(kāi)始就有2×2 MIMO的特性;Release10開(kāi)始引入載波聚合的特性;Release12進(jìn)一步采用下行256-QAM調(diào)制
          • 關(guān)鍵字: R&S  CMWflexx  

          Powerbox的電池備份單元縮減了鐵路現(xiàn)代化的時(shí)間

          •   Powerbox,歐洲最大的電源公司之一,40多年以來(lái)在給高要求的應(yīng)用提供最佳的解決方案的領(lǐng)域里一直處于領(lǐng)導(dǎo)地位,已宣布推出其第二代電池備份系統(tǒng) (BBU S) ,它應(yīng)用于需要靈活電源備份的系統(tǒng),比如現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,以及工業(yè)中的擴(kuò)展監(jiān)測(cè)與控制應(yīng)用。它滿(mǎn)足大范圍的應(yīng)用環(huán)境的需求,專(zhuān)為封閉的室外環(huán)境而設(shè)計(jì),Powerbox 的 BBU-S 由行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 19 英寸機(jī)架與子模塊組成。BBU-S系統(tǒng)包括有源功率因數(shù)校正輸入、&
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          驅(qū)動(dòng)未來(lái) 全面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子測(cè)試解決方案

          •   未來(lái)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的時(shí)代, 蜂窩通信, 無(wú)線(xiàn)互聯(lián), ADAS, DSRC, eCall,等等越來(lái)越多的無(wú)線(xiàn)應(yīng)用已成為汽車(chē)不可或缺的重要組成。面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的系統(tǒng),與無(wú)人駕駛技術(shù)越來(lái)越嚴(yán)格的安全需求,如何驗(yàn)證汽車(chē)各部件、新技術(shù)應(yīng)用的功能與性能?如何評(píng)估系統(tǒng)共存對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響?如何確保汽車(chē)甚至整個(gè)交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作與電磁兼容可靠性?  羅德與施瓦茨公司(簡(jiǎn)稱(chēng)R&S)作為在電磁兼容、無(wú)線(xiàn)通信、廣播電視市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,在汽車(chē)領(lǐng)域積累了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),能夠
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          中興通訊使用羅德與施瓦茨CMWflexx系統(tǒng)演示智能手機(jī)1Gbps高速下載

          •   全球領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備制造商中興通訊,將在于美國(guó)舊金山舉辦的2017世界移動(dòng)通信大會(huì)上展示世界上首款下載速度可達(dá)1Gbps的智能手機(jī)。通過(guò)羅德與施瓦茨公司的R&S CMWflexx測(cè)試平臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以看到這款中興千兆手機(jī)(ZTE Gigabit phone)的下載速率成功達(dá)到1Gbps?! ≈信d千兆手機(jī),搭載了集成驍龍X16 LTE調(diào)制解調(diào)器的高通驍龍835移動(dòng)平臺(tái),通過(guò)將載波聚合技術(shù)、4x4 MIMO天線(xiàn)技術(shù)以及256-QAM高階調(diào)制技術(shù)相結(jié)合
          • 關(guān)鍵字: R&S  CMWflexx  

          羅德與施瓦茨公司業(yè)界首發(fā)具有指標(biāo)保證的5GHz帶寬信號(hào)分析功能

          •   羅德與施瓦茨公司一直以來(lái)致力于滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的寬帶器件和系統(tǒng)測(cè)試需求,R&S FSW-B5000選件的功能更加突出了這一貢獻(xiàn)。信號(hào)與頻譜分析儀R&S FSW85配備新的硬件選件和R&S RTO2064數(shù)字示波器配合使用就具有5GHz帶寬信號(hào)分析能力?! ?nbsp;   配備R&S FSW-B5000硬件的R&S FSW85在出廠前會(huì)做全頻段的幅度和相位頻率相應(yīng)的校準(zhǔn),全頻段內(nèi)保證了高精度的幅度和相位測(cè)量
          • 關(guān)鍵字: R&S  RTO2064  

          羅德與施瓦茨聯(lián)手華為共同演示1.2Gbps高速下載

          •   北京羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S公司)和華為技術(shù)有限公司共同宣布,使用華為最新的麒麟970芯片平臺(tái)成功演示了1.2Gbps下載速率,這是業(yè)界首款支持LTE-A-Pro Category18(1.2Gbps)的智能手機(jī)芯片平臺(tái)?! ≡赗&S和華為實(shí)驗(yàn)室,使用3個(gè)FDD載波的載波聚合(3CC)、4×4MIMO以及256QAM調(diào)制方式使得FDD下行傳輸速率達(dá)到1.2Gbps。3GPP 4×4 MIMO要求在設(shè)備側(cè)具備4根接收天線(xiàn),意味著終端必須配置四路射頻連
          • 關(guān)鍵字: R&S  CMW500  
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