2019年3月4日,慕尼黑——羅德與施瓦茨公司推出的R&S校園儀表板軟件簡化了大學實驗室大量學生分組實驗的教學。PC程序提供了一系列加快教學速度的功能,以及對儀器操作、設置和屏幕截圖等數(shù)據(jù)的訪問。它使教師能夠在所有學生使用的測試儀器上進行相同的設置,保存一臺儀器的設置并將該設置分發(fā)給所有學生,或者同時查看所有學生的測試結果?! ∵h程控制多達300臺獨立儀表 R&S校園儀表板支持各種羅德與施瓦茨(R&S)臺式儀表,如R&S?RTB2000示波器、R&S?FP
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R&S 示波器
羅德與施瓦茨公司和高通技術有限公司,高通股份有限公司的子公司成功驗證了5G NR
蜂窩網絡sub6G的信令測試,這將5G的商用化又推進了一步?;赗&S?CMX500綜測儀實現(xiàn)的端到端測試將首次在巴塞羅那世界通信大會展出,這一全新平臺同R&S?CMP200和R&S?CMW100一起完善了5GNR終端設備測試的產品系列?! ×_德與施瓦茨公司作為無線測試與測量領域的重量級供應商,今天宣布了使用高通驍龍X50基帶芯片和集成了射頻收發(fā)器,射頻前端和天線單元的模組的智能終端尺寸的設
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R&S CMX500
羅德與施瓦茨同汽車電子測試專家Vector公司合作發(fā)布業(yè)界最先進的蜂窩車聯(lián)網應用層測試方案。該方案結合了羅德與施瓦茨的基站模擬器R&S?CMW500、衛(wèi)星模擬器R&S?SMBV100A/B和Vector公司的CANoe.Car2X軟件,并將在2019年巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會上首次展示,其中CANoe.Car2X軟件被廣泛的應用于仿真,開發(fā)和測試車聯(lián)網相關應用?! ∑嚠a業(yè)正向著車聯(lián)網和無人駕駛技術演進,這些技術可以提供很多便利,例如更好的安全性,更少的交通擁堵,減少對環(huán)境的影響
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R&S CMW500
羅德與施瓦茨同汽車電子測試專家Vector公司合作發(fā)布業(yè)界最先進的蜂窩車聯(lián)網應用層測試方案。該方案結合了羅德與施瓦茨的基站模擬器R&S?CMW500、衛(wèi)星模擬器R&S?SMBV100A/B和Vector公司的CANoe.Car2X軟件,并將在2019年巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會上首次展示,其中CANoe.Car2X軟件被廣泛的應用于仿真,開發(fā)和測試車聯(lián)網相關應用?! ∑嚠a業(yè)正向著車聯(lián)網和無人駕駛技術演進,這些技術可以提供很多便利,例如更好的安全性,更少的交通擁堵,減少對環(huán)境的影響
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R&S CMW500
2019年2月15日——羅德與施瓦茨與UNH-IOL在汽車以太網測試平臺上進行了合作,該平臺能夠使客戶實現(xiàn)對100BASE-T1和1000BASE-T1進行兼容性測試,測試包括物理層(PHY)和電子控制單元(ECU)。此UNH-IOL是最先進的設施,允許成員公司定制測試設備和軟件。芯片組制造商可以在單個實驗室基于TC8開放聯(lián)盟測試規(guī)范定義對他們的100/1000BASE-T1產品進行測試?! ×_德與施瓦茨立足于汽車以太網開發(fā)的最前沿。該公司是第一個測試和驗證1000BASE-T1 第一層 (物理層)
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R&S RTO2044
2019年2月12日——慕尼黑,多入多出技術是無線通信技術中使用多個傳輸路徑來提高數(shù)據(jù)傳輸速率的一種多天線技術。發(fā)射接收天線必須在空間布局上保持一定的距離,而智能終端緊湊的硬件設計對于這種技術的擴展也是一個局限的因素。一般這些設備最多能夠支持2個發(fā)射和接收天線,這就將MIMO的規(guī)格限制為2x2
MIMO?! ≡?019年世界移動大會(MWC 2019)上,羅德與施瓦茨將會展示符合IEEE 802.11ax標準的2x2
MIMO終端測試方案?;趶V泛應用的CMW270非蜂窩綜測儀,研發(fā)人員可以測
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R&S CMW270
2019年1月31日——慕尼黑,現(xiàn)在有源器件和無源器件的生產廠家可以用R&S
?ZNBT40矢量網絡分析儀測量各種類型的多天線通信系統(tǒng)(MIMO, ISO, MISO),由于其測量頻率范圍高達40GHz,R&S?ZNBT40
除了非常適合于測量5G
NR前端模塊的應用之外,軍用雷達系統(tǒng)、天線陣列、波束賦型芯片等也均在其應用范圍之內。它既可以一次連接測量有24個端口的DUT,也可同時對多個DUT測量。 在擴展應用方面,R&S?ZNBT是目前市場上獨有的測量頻率低于3
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R&S ZNBT40
墨西哥國立自治大學(
UNAM)電臺為墨西哥城提供涵蓋文化、研究和科學的計劃。該電視臺正在探索新形式的廣播。這是羅德與施瓦茨的FM發(fā)射機的用武之地?! ∮捎谛@的空間限制,發(fā)射機緊湊的占地面積是購買決策的關鍵考慮因素。R&S THR9提供極高的功率密度,在單個19英寸機架中具有40
kW輸出功率。發(fā)射機還具有液體冷卻功能,不僅可以節(jié)省空間,還可以節(jié)省能源和成本。不需要通常的高容量空調系統(tǒng),減少了冷卻系統(tǒng)的維護工作量。與需要每年維護幾次的空調系統(tǒng)不同,R&S?THR9的冷卻系統(tǒng)只
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R&S THR9
2019年1月31日,北京——R&S公司與華為公司在北京華為通信實驗室打通了5G NR
sub-6GHz信令電話。該方案使用羅德與施瓦茨公司的R&S?CMW500和5G NR 信令測試儀R&S?CMX500,協(xié)同華為Balong
5000(巴龍5000)芯片平臺,實現(xiàn)了5G FR1
(Sub6GHz)的非獨立組網通話。這次信令電話的調試成功意味著雙方在5G終端測試領域都向前邁進了一大步?;贑MW500和CMX500的測試解決方案是R&S公司推出的全新的包含
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R&S CMW500 5G
2019年1月25日,深圳——R&S公司與OPPO公司在OPPO通信實驗室打通了5G NR
sub-6GHz信令電話。該方案使用羅德與施瓦茨公司的R&S?CMW500和5G NR
信令測試儀R&S?CMX500,協(xié)同OPPO公司的5G智能手機(高通芯片方案),實現(xiàn)了5G FR1
(Sub6GHz)的非獨立組網通話,該套方案除了研發(fā)階段的協(xié)議調測之外,也可以用于OPPO智能手機的校準以及非信令綜測。同時支持5CC、4x4
MIMO等LTE-A相關特性的測試?! 〕?/li>
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R&S CMW500
2019年1月21日,慕尼黑——羅德與施瓦茨發(fā)布了最新的頻率響應分析選件,從而擴展了R&S?RTB2000、R&S?RTM3000和
R&S?RTA4000示波器的應用范圍。配備R&S?RTx-K36選件后,示波器可以顯示波特圖以同時進行相頻和幅頻分析。當用戶需要進行控制回路響應和電源抑制比(PSRR)測量,或者針對無源器件進行特性分析時,基于矢量網絡分析儀的測試方案往往無法覆蓋9kHz以下頻段,且對于小型客戶來說過于昂貴。而使用基于入門級示波器R&S?RT
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R&S RTB2000
羅德與施瓦茨發(fā)布NGL200電源系列,專門針對移動通信和物聯(lián)網領域的用戶。單通道R&S?NGL201和雙通道R&S?NGL202每通道輸出功率高達60
W。輸出通道具有浮動、隔離、過載保護和短路保護特性。該電源可以以受控方式吸收功率,使其能夠模擬電池的特性。該系列還通過電容式觸摸屏和高分辨率大屏幕設置了新的標準。優(yōu)化的用戶界面特別直觀,溫控風扇確保其工作時非常安靜。強大的安全功能在發(fā)生故障時能夠保護被測設備和電源。 極快的負載恢復時間 用于為物聯(lián)網設備和其他電池驅動設備供電或測
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R&S NGL202
2018年12月8日,廣州——在中國移動全球合作伙伴大會期間舉辦的中國移動5G創(chuàng)新合作峰會上,R&S公司聯(lián)合中國移動發(fā)布業(yè)界首款5G寬帶掃頻儀。該掃頻儀已全面支持3GPP
R15 Sub-6GHz頻段中的2.6GHz和4.9GHz新頻段要求,并支持Beam
ID測量、SS-RSRP測量和SS-SNIR測量。R&S?TSME6支持3GPP全頻段和全制式,采用級聯(lián)方式可最大程度實現(xiàn)自主測量。 在題為“5G開放測試體系”的主題演講中,中國移動研究院測試中心副總經理邵春菊介紹到:
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R&S 5G
2019年1月15日,慕尼黑——羅德與施瓦茨公司正式發(fā)布R&S?ZNA系列高端矢量網絡分析儀——一個全新、功能強大的測量有源和無源器件的通用平臺。首先發(fā)布的R&S?ZNA系列矢量網絡分析儀有兩個型號:R&S?ZNA26(10MHz到26.5GHz)和R&S?ZNA43(10MHz到43.5GHz)。在1
kHz中頻帶寬的設置條件下,R&S?ZNA的測量動態(tài)范圍可高達146 dB(典型值),跡線噪聲可低至0.001
dB,這兩個出色的性能指標是測量高抑制比
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R&S ZNA26
瑞士廣播電視SRF/tpc公司/瑞士公共廣播組織SRG在蘇黎世洛伊申巴赫校園建了一座新的全IP新聞和技術大樓。瑞士廣播電視SRF的新聞和體育臺、國家服務部門瑞士公共廣播組織SRG
SSR和tpc公司將在未來幾年整合到新大樓中。tpc公司正在為各種類型電視演播室、后期制作、新的全國范圍主控室(MCR)和中央收錄、播出中心建立一個全新的符合SMPTE
2110標準、基于IP的系統(tǒng)基礎設施。其目的是為了簡化操作程序和處理流程。 新大樓中將在多處進行各種視頻輸入信號的監(jiān)看,R&S?PRISM
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R&S PRISMON
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