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PWM調(diào)節(jié)電路介紹及白光LED模組的驅(qū)動(dòng)控制電路設(shè)計(jì)
- 0 引言
由于當(dāng)前溫室效應(yīng)和能源危機(jī)的影響，使得人們對(duì)節(jié)能技術(shù)越來(lái)越關(guān)注。LED照明具有節(jié)能、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，LED照明技術(shù)作為新型綠色照明技術(shù)，目前的應(yīng)用日趨廣泛。LED的白光照明通常是使用藍(lán)、綠、紅三原色多 - 關(guān)鍵字： 模組 驅(qū)動(dòng) 控制 電路設(shè)計(jì) LED 白光 調(diào)節(jié) 電路 介紹 PWM
PWM芯片在開關(guān)電源中待機(jī)功能的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 待機(jī)是指產(chǎn)品已連接到電源上，但處于未運(yùn)行在其主要功能時(shí)的狀態(tài)。待機(jī)的目的就是要降低電源在空載或輕載時(shí)的損耗。這可以通過許多控制功能芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如集成芯片L5991等。目前，很多PWM芯片還不具有變頻的待機(jī)功
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 功能 待機(jī) 芯片 開關(guān)電源 PWM
基于PS92010設(shè)計(jì)的高效PWM LED驅(qū)動(dòng)方案
- PS92010是TI 公司的高效PWM控制器，集成了頻率折返和低功耗工作模式，以降低輕負(fù)載和無(wú)負(fù)載時(shí)的工作頻率，從而提高LED驅(qū)動(dòng)的效率．主要用在住宅區(qū)LED照明驅(qū)動(dòng)以及各種LED照明．本文介紹了PS92010主要特性，方框圖，開
- 關(guān)鍵字： LED 驅(qū)動(dòng) 方案 PWM 高效 PS92010 設(shè)計(jì) 基于
基于FPGA的可編程PWM電路設(shè)計(jì)
- 0 引言某系統(tǒng)中的H橋驅(qū)動(dòng)電路需要采用2路脈沖寬度調(diào)制器(Pulse Width Modulation，PWM)信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)一個(gè)電機(jī)，以控制其正、反兩個(gè)方向的運(yùn)轉(zhuǎn)，且兩路信號(hào)必須有一定的時(shí)間間隔來(lái)避免驅(qū)動(dòng)電流過大而損害驅(qū)動(dòng)元件。為使其
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電路簡(jiǎn)單的PWM乘法運(yùn)算電路
- 電路的功能脈沖寬度調(diào)制的乘法運(yùn)算器也叫作時(shí)間分割乘法電路，多作為低頻范圍的乘法電路使用。它與其他乘法電路在原理上存在根本性的差別。由于提高了PWM電路的性能，可作為穩(wěn)定的高精度乘法器使用。本電路可以使用4
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調(diào)節(jié)方便的高精度PWM（脈沖寬度調(diào)制）式12位D-A轉(zhuǎn)
- 電路的功能脈沖寬度調(diào)制式D-A轉(zhuǎn)換器多用于慢速響應(yīng)的電源控制電路。因?yàn)檩敵鲭妷喝Q于占空比，所以只要調(diào)準(zhǔn)滿量程電壓，就可成為高精度DAC。電路的選用普通器件，能以12位分辨率選定0~+10V電壓。電路工作原理輸入PW
- 關(guān)鍵字： PWM D-A 調(diào)節(jié) 高精度
智能車速度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 引言 在智能車競(jìng)賽中，速度控制不能采用單純的PID，而要采用能夠在全加速、緊急制動(dòng)和閉環(huán)控制等多種模式中平穩(wěn)切換的“多模式”速度控制算法，才能根據(jù)不同的道路狀況迅速準(zhǔn)確地改變車速，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定過彎。 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 按照競(jìng)賽要求，本文設(shè)計(jì)的智能車速度控制系統(tǒng)，以飛思卡爾MC9S12DG128 單片機(jī)為核心，與車速檢測(cè)模塊、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊等一起構(gòu)成了智能車速度閉環(huán)控制系統(tǒng)。單片機(jī)根據(jù)賽道信息采用合理的控制算法實(shí)現(xiàn)對(duì)車速的控制，車速檢測(cè)采用安裝于車模后軸上的
- 關(guān)鍵字： 智能車 速度控制 PWM
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