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76V、?1A 降壓型轉(zhuǎn)換器靜態(tài)電流僅為12μA

　　凌力爾特公司?(Linear?Technology?Corporation)?推出能接受?76V?輸入的高效率降壓型轉(zhuǎn)換器?LTC3637，該器件可提供高達?1A?的連續(xù)輸出電流。它在?4V?至?76V?的輸入電壓范圍內(nèi)工作，非常適用于電信、工業(yè)、航空電子和汽車應(yīng)用。LTC3637?運用可編程峰值電流模式設(shè)計，在很寬的輸出電流范圍內(nèi)優(yōu)化效率。該器件提供高達&nbs
關(guān)鍵字： Linear LTC3637 MOSFET

　　日前，Vishay?Intertechnology,?Inc.宣布，推出用于電機驅(qū)動、太陽能逆變器、新能源和焊接設(shè)備，以及其他高工作電壓應(yīng)用的新款I(lǐng)GBT和MOSFET驅(qū)動器VOW3120-X017T，擴充其光電子產(chǎn)品組合。VOW3120-X017T的最短電氣間隙和外爬電距離為10mm。該器件不僅具有長隔離距離，還具有1414V的VIORM和8000V的VIOTM高隔離電壓，非常適合在高工作電壓下運轉(zhuǎn)的應(yīng)用及污染程度較重的環(huán)境。　　除了具有優(yōu)異的隔離能力，使用可靠和久經(jīng)考驗的光電子
關(guān)鍵字： Vishay IGBT MOSFET VOW3120

　　英飛凌科技股份公司日前推出200V和250V?OptiMOSTM?FD，進一步完善了中壓產(chǎn)品組合。作為針對體二極管硬式整流進行優(yōu)化的最新一代功率MOSFET，這些器件更加可靠耐用，具有更低的過沖電壓和更低的反向恢復(fù)損耗，有助于實現(xiàn)最可靠的系統(tǒng)，特別是在硬開關(guān)應(yīng)用中，如通訊系統(tǒng)、工業(yè)電源、D類音頻放大器、電機控制(適用于48–110V系統(tǒng))和直流/交流逆變器等?！　√岣呖煽啃裕瑫r節(jié)省成本　　OptiMOS?FD家族具備針對最高性能標(biāo)準(zhǔn)而優(yōu)化的反向恢復(fù)電荷(Qrr)。相比標(biāo)
關(guān)鍵字：英飛凌 OptiMOS MOSFET

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出反激式副邊同步整流器驅(qū)動器 LT8309，該器件采用 MOSFET 取代了輸出二極管，無需使用散熱器就可允許高達 10A 的輸出電流。
關(guān)鍵字：凌力爾特 LT8309 MOSFET

電子技術(shù)發(fā)展至今，主要在拼什么？功耗、成本、快速性成為很多公司對外宣傳的殺手锏，那么在這個速食的時代，下一代晶體管技術(shù)又將何去何從呢？
關(guān)鍵字： MOSFET 晶體管

2014 年 2 月 19 日，凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出大功率兩相單輸出同步升壓型 DC/DC 控制器 LTC3784，該器件采用高效率 N 溝道 MOSFET 取代了整流升壓二極管。
關(guān)鍵字：凌力爾特 LTC3784 DC/DC MOSFET

在了解了三極管/MOSFET的原理之后，就可以涉及具體的電路來放大信號了。但是剛一拿起鉛筆和稿紙就發(fā)現(xiàn)一個非常現(xiàn)實的問題那就是三極管或者是MOSFET的放大倍數(shù)都不是那么穩(wěn)定的，例如說三極管的電流增益Beta就是受到工藝影響非常大的一個指標(biāo)，如果我們要對信號進行非常精準(zhǔn)的放大僅僅依靠三極管的原生放大倍數(shù)肯定是不行的。
關(guān)鍵字：三極管 MOSFET 放大器電路增益

2014年2月13日，許多終端應(yīng)用 – 比如IP電話、電機控制電路、有源鉗位開關(guān)和負(fù)載開關(guān) – 需要以更小的尺寸提供更高的能效，以便滿足制造商的要求。飛兆半導(dǎo)體開發(fā)了FDMC86xxxP系列P溝道PowerTrench? MOSFET，在尺寸減小的同時可實現(xiàn)卓越的開關(guān)速度和功耗性能。
關(guān)鍵字：飛兆 MOSFET

2014 年 1 月22 日，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號：VSH)宣布，推出具有業(yè)內(nèi)最低導(dǎo)通電阻的新款P溝道MOSFET---Si7157DP，擴充其TrenchFET? P溝道Gen III功率MOSFET。
關(guān)鍵字： Vishay MOSFET Si7157DP

對于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進一步改善燃油經(jīng)濟性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強汽車性能及安全性，并為購買者提供有吸引力的新功能，汽車中每個電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話，就會使總油耗大幅增加。
關(guān)鍵字： CAN SBC MOSFET 轉(zhuǎn)換器 ECU

本文將介紹功率MOSFET(場效應(yīng)管)的結(jié)構(gòu)、工作原理及基本工作電路。什么是MOSFET(場效應(yīng)管)“MOSFET(場效應(yīng)...
關(guān)鍵字： MOSFET 工作原理應(yīng)用

MOSFET作為功率開關(guān)管，已經(jīng)是是開關(guān)電源領(lǐng)域的絕對主力器件。雖然MOSFET作為電壓型驅(qū)動器件，其驅(qū)動表面上看來...
關(guān)鍵字：開關(guān)電源 MOSFET 驅(qū)動技術(shù)

　　據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的相關(guān)人士透露，有關(guān)促進半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綱要性文件已草擬完畢，目前正在進行部際協(xié)調(diào)。獲悉，政策扶持的重點將主要集中于集成電路的設(shè)計和制造方面，尤其是本土自主核心產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，功率半導(dǎo)體將迎來重要戰(zhàn)略機遇期和黃金發(fā)展期。　　功率半導(dǎo)體是節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)，被大量應(yīng)用于消費類電子、新能源汽車、光伏發(fā)電、風(fēng)電、工業(yè)控制和國防裝備。2013年以來我國大部分地區(qū)霧霾天氣頻發(fā)，在這種背景下，大規(guī)模使用功率半導(dǎo)體來提高能源效率、促進節(jié)能減排，也成為半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的重要方向。　　
關(guān)鍵字：功率半導(dǎo)體產(chǎn) MOSFET