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如何用您的手機控制CAN總線
- 傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機與電氣導線連接的現(xiàn)場應用，面對當今移動設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個領(lǐng)域，我們CAN通信也不能固步自封，在無線與APP應用領(lǐng)域，使用手機等移動設(shè)備監(jiān)控CAN總線成為未來一個趨勢。 自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后，CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星，在車載設(shè)備的通訊中更是一枝獨秀。但面對目前這快速發(fā)展的新世界，傳統(tǒng)應用方案下的線纜組網(wǎng)，PC機監(jiān)控已無法滿足我們新時代的需求，限制了CAN-bus通信的應用場合。 如果說手機的
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一文讀懂容錯CAN！
- CAN-bus家族中有三大成員，分別是高速CAN、容錯CAN、單線CAN。其中容錯CAN又叫低速CAN，它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對容錯CAN的認識?！ ∫?、容錯CAN的起源 1986年Bosch在SAE(汽車工程人員協(xié)會)大會上提出CAN總線概念，CAN總線率先在汽車電子行業(yè)孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526，由此點亮CAN總線發(fā)展的星星之火。六年之后CAN國際標準ISO11898/ISO11519發(fā)布，CAN總線在通信領(lǐng)域的燎原之勢由
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數(shù)字溫度傳感器系統(tǒng)接口：SPI、I2C 、SMBus如何選
- 數(shù)字溫度傳感器系統(tǒng)接口：SPI、I2C 、SMBus如何選-對于需要經(jīng)常進行數(shù)據(jù)流傳輸?shù)南到y(tǒng)數(shù)據(jù)，SPI是首選，因為它擁有較快的時鐘速率，速率可從幾兆赫茲到幾十兆赫茲。然而，對于系統(tǒng)管理活動，如讀取溫度傳感器的讀數(shù)和查詢多個從器件的狀態(tài)，或者需要多個主器件共存于同一系統(tǒng)總線上（系統(tǒng)冗余常會要求這一點），或者面向低功耗應用，這時I2C 或 SMBus將是首選接口。
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帶你詳細解析串行外設(shè)接口(SPI)總線時序
- 帶你詳細解析串行外設(shè)接口(SPI)總線時序-SPI是一個環(huán)形總線結(jié)構(gòu)，由ss（cs）、sck、sdi、sdo構(gòu)成，其時序其實很簡單，主要是在sck的控制下，兩個雙向移位寄存器進行數(shù)據(jù)交換。
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時序一致性測試解決方案
- 在某產(chǎn)品測試過程中，工程師反饋偶爾會出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，經(jīng)過系統(tǒng)性的分析，致遠電子測試團隊推測可能是ADC芯片的SPI通信總線的時序存在偶發(fā)異常，但由于異常出現(xiàn)概率很低，該如何對SPI通信總線偶發(fā)的時序問題進行定位呢? 一、搭建測試環(huán)境 SPI總線測試點位于主機的主板底部，時鐘頻率大約為33MHz，屬高頻信號，所以對探頭的端接方式比較講究;為了方便測試，如圖1所示，用短線將測試點引出，探頭的地線也從前端自繞線引出，這樣可以提高信號完整性，減少示波器采樣對時序分析過程的影響?！ ?nbsp;
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單線SPI的在線編程方案
- “串口下載”是大多數(shù)工程師最早接觸的程序下載方式，尤其是一開始使用51單片機的工程師們。隨著硬件集成度越來越高，芯片資源不斷被壓縮，工程師也想到了另一種“串口下載”方式，只需一根數(shù)據(jù)線即可?！ ‰S著半導體行業(yè)的飛速發(fā)展，芯片集成度越來越高，隨之研發(fā)設(shè)計出來的PCBA大小已經(jīng)能和硬幣比肩，功能卻一點都沒有受到影響，是如何做到的呢?在不影響功能的情況下盡量裁剪硬件資源，這是每個工程師都頭疼的問題，關(guān)鍵在于裁剪后如何保證編程能夠正常進行?！ 【幊探涌诙喾N多樣，包括工程師們熟悉的UART、I2C、SPI、SW
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CAN總線如何防雷？
- CAN-bus起源于汽車總線，目前被廣泛應用于環(huán)境復雜的工業(yè)現(xiàn)場，因此必要的總線防護是主板及設(shè)備安全的重要保障。今天這里跟說一說CAN總線防雷防護設(shè)計?！ ?nbsp; 從廣義上講防雷包含兩個概念，一是防雷擊二是防浪涌。雷擊是雷雨云中電荷瞬間釋放的現(xiàn)象，它能在周圍引起高能、瞬變的電場及磁場。浪涌包括浪涌電流、浪涌電壓，它是指電路中瞬間出現(xiàn)超過正常工作電壓、電流的現(xiàn)象，如圖1，雷擊又可分為直擊雷、非直擊雷，直擊雷是雷電直接作用到物體上，非直擊雷則是通過電磁場感生出電動勢、電流作用到物體上
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CAN總線中節(jié)點ID相同會怎樣？
- CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個節(jié)點具有相同的ID段，但如果兩個節(jié)點ID段相同會怎樣呢? 實驗前，我們首先要對CAN報文的結(jié)構(gòu)組成、仲裁原理有清晰的認識?！ ?? 一、CAN報文結(jié)構(gòu) 目前使用最廣泛的CAN-bus網(wǎng)絡(luò)標準是V2.0版本，該標準又分為A、B兩部分，它們主要的區(qū)別在仲裁區(qū)域的ID碼長度。其中CAN2.0A(標準幀)為11位ID，CAN2.0B(擴展幀)為29位ID。下表1為CAN報文結(jié)構(gòu)： ?? 表1?CAN報文結(jié)構(gòu)
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如何保證CAN網(wǎng)絡(luò)中通訊的可靠性和節(jié)點數(shù)
- 在CAN-bus電路設(shè)計中，理論上收發(fā)器支持節(jié)點數(shù)最多可做到110個，但實際應用中往往達不到這個數(shù)量。這里我們談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計，保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點數(shù)量?！ ?.影響CAN總線節(jié)點數(shù)的因素 影響總線節(jié)點數(shù)的因素有多種，本文我們從滿足接收節(jié)點的差分電壓幅值方面來討論，只有滿足了這個前提條件，我們才能考慮總線的其他因素如寄生電容、寄生電感對信號的影響?！ ?)發(fā)送節(jié)點的CAN接口負載 為何考慮CAN接口負載? CAN接口負載即為CANH、CANL之間的有效電阻
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電力線通信總線技術(shù)PLC BUS的技術(shù)介紹
- 電力線通信總線技術(shù)（PLC-BUS）是一種高穩(wěn)定性及較高價格性能比的雙向電力線通信總線技術(shù)，它主要利用已有的電力線來實現(xiàn)對家用電器及辦公設(shè)備的智能控制。這種電力線通信技術(shù)是由電力通信系統(tǒng)有限公司研發(fā)而成，并因技術(shù)的革新被獲得多項專利。
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spi-bus介紹
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