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使用碳化硅MOSFET提升工業(yè)驅(qū)動器的能源效率
- 本文將強調(diào)出無論就能源效率、散熱片尺寸或節(jié)省成本方面來看,工業(yè)傳動不用硅基(Si)絕緣柵雙極電晶體(IGBT)而改用碳化硅MOSFET有哪些優(yōu)點。摘要由于電動馬達佔工業(yè)大部分的耗電量,工業(yè)傳動的能源效率成為一大關(guān)鍵挑戰(zhàn)。因此,半導體製造商必須花費大量心神,來強化轉(zhuǎn)換器階段所使用功率元件之效能。意法半導體(ST)最新的碳化硅金屬氧化物半導體場效電晶體(SiC MOSFET)技術(shù),為電力切換領(lǐng)域立下全新的效能標準。1.導言目前工業(yè)傳動通常採用一般所熟知的硅基IGBT反相器(inverter),但最近開發(fā)的碳化
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意法半導體宣布加入Zhaga聯(lián)盟
- 跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應(yīng)商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)宣布成為Zhaga聯(lián)盟準會員，致力于促進NFC技術(shù)在工業(yè)照明市場的應(yīng)用發(fā)展。Zhaga聯(lián)盟是一家致力于LED燈具通信接口標準化的全球性行業(yè)組織。意法半導體的加盟將會促進NFC在照明產(chǎn)品中的推廣應(yīng)用，加快新標準的制訂發(fā)布。NFC技術(shù)的一大優(yōu)勢是能夠提高LED驅(qū)動器生產(chǎn)線的靈活性和生產(chǎn)效率。意法半導體NFC??標簽?和?讀取器?市場應(yīng)用主管Sylvain Fi
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意法半導體發(fā)布2020年可持續(xù)發(fā)展報告
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應(yīng)商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日發(fā)布了2020年可持續(xù)發(fā)展報告。第23版報告包含意法半導體2019年可持續(xù)發(fā)展績效的詳情和亮點，并提出了與聯(lián)合國全球契約十項原則和可持續(xù)發(fā)展目標一致的公司2025年可持續(xù)發(fā)展愿景和長遠目標?！翱沙掷m(xù)發(fā)展是ST價值主張的三大要素之一，它已經(jīng)深深地植根于我們的公司DNA和46,000名優(yōu)秀員工的日常工作中。在這個充滿挑戰(zhàn)的時代，我們的員工再次用行動證明了他們適應(yīng)力、創(chuàng)造力和社區(qū)承諾。我們的可持續(xù)發(fā)展理念
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華為與ST達成全新合作 以對抗美國切斷芯片供應(yīng)
- 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,華為正在與芯片供應(yīng)商意法半導體合作,為其移動和汽車產(chǎn)品開發(fā)芯片,以保護這家中國公司免受美國更廣泛的貿(mào)易限制的影響?！度战?jīng)新聞》援引知情人士消息報道了華為與意法半導體之間的新合作關(guān)系,并指出,兩家公司的最新合作關(guān)系始于去年,但一直沒有公開宣布。 華為目前從各種渠道獲取芯片,包括臺灣臺積電公司(TSMC)。華為的一些5G芯片和服務(wù)器微處理器都依賴于臺積電的制造能力。但是越來越多跡象表明,美國政府將采取行動阻止華為獲得臺積電制造的芯片。&nb
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意法半導體兩款產(chǎn)品瞄準蓬勃的中國新能源汽車市場
- 新能源汽車（NEV）的發(fā)展正在改變汽車行業(yè)，中國處于這場汽車革命的最前沿。針對這一火爆趨勢和當?shù)厥袌鲂枨螅夥ò雽w（ST）中國團隊推出兩款產(chǎn)品L9788和L9963。前者是一款多功能的車輛控制單元(VCU)控制芯片，例如，ST的VCU Reference Kit V10就是一個車輛控制單元的參考設(shè)計；后者是一款汽車動力電池管理芯片，可監(jiān)測由多達14個電池單元組成的高達800 V的汽車級聯(lián)拓撲電池組，這意味著該器件可以輕松支持主流電動汽車甚至更大的電動汽車。這兩款產(chǎn)品和最近啟用的ST亞太區(qū)技術(shù)創(chuàng)新中心，是
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意法半導體助力振動監(jiān)測在工業(yè)4.0中廣泛應(yīng)用
- ※? ?為工業(yè)監(jiān)測優(yōu)化的IIS3DWB MEMS振動傳感器※? ?即插即用評估套件加快應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)※? ?便捷、經(jīng)濟的預(yù)測性維護解決方案近日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應(yīng)商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)推出新的工廠設(shè)備智能維護振動監(jiān)測解決方案，助力下一代工業(yè)4.0應(yīng)用快速發(fā)展。意法半導體新推出的的IIS3DWB振動傳感器及配套電路板STEVAL-STWINKT1多傳感器評估套件，可以加快機器運行狀態(tài)監(jiān)測
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意法半導體加快汽車電子創(chuàng)新，推出功能強大的開發(fā)工具
- v? ?AutoDevKit?生態(tài)系統(tǒng)簡化最先進的汽車電控單元原型設(shè)計v? ?將可靠的SPC5微控制器輕松連接到有汽車元器件的電路板v? ?免費下載好用的應(yīng)用編程軟件及源代碼近日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應(yīng)商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)?發(fā)布了新的汽車電控單元(ECU)輔助開發(fā)工具。當今的汽車裝有大量的電子系統(tǒng)，ECU就是用于管理這些系統(tǒng)的“微電腦”。意法半導體新推出的開發(fā)工具將幫助汽車企
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ST進軍工業(yè)市場，為工程師營造豐富多彩的工業(yè)樂園
- 王 瑩 工業(yè)以少量多樣和高安全可靠的特點，成為電子業(yè)門檻最高的市場之一。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造的崛起，如何在有限的資源條件下滿足新一代工業(yè)客戶的需求，使客戶可以像逛芯片樂園一樣遨游其中？近日，意法半導體（ST）在華舉辦了“ST工業(yè)巡演2019”。在北京站，ST亞太區(qū)功率分立和模擬產(chǎn)品器件部區(qū)域營銷和應(yīng)用副總裁Francesco Muggeri分析了工業(yè)市場的特點，并介紹了ST豐富多彩的產(chǎn)品優(yōu)勢?！ ? 工業(yè)領(lǐng)域的挑戰(zhàn) 一大挑戰(zhàn)是應(yīng)用的多樣化，即一個大應(yīng)用下面通常有很多小的子應(yīng)用，所以產(chǎn)品會非標準
- 關(guān)鍵字： 201911 ST
千尋位置攜ST、移遠推融合定位模組：精度最高達10厘米
- 在杭州云棲大會期間，千尋位置、意法半導體以及移遠通信共同打造的車規(guī)級雙頻高精度衛(wèi)星及慣性導航融合定位模組——LG69T正式發(fā)布。據(jù)了解，該模組可為智能駕駛汽車提供實時精準的定位能力，也成為自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化的技術(shù)支撐。其中，千尋位置提供高精度定位服務(wù)和智能終端算法，ST提供高精度定位芯片和慣性測量單元，移遠通信進行封裝。實測結(jié)果顯示，集成這款模組的車輛在開闊環(huán)境下可以獲得精度10厘米的定位數(shù)據(jù)，準確判斷自身所處的車道，在高架下、隧道等在衛(wèi)星信號被遮擋的區(qū)域，也可以保持連續(xù)的高精度定位能力。據(jù)介紹，LG6
- 關(guān)鍵字： ST 移遠
瞄準大眾跟蹤導航市場，意法半導體發(fā)布基于ROM的GNSS模塊
- 中國，2019年6月18日——意法半導體GNSS產(chǎn)品家族再添新丁，新產(chǎn)品Teseo-LIV3R是一款價格極具競爭力的基于 ROM的定位模塊，為成本敏感型跟蹤和導航設(shè)備帶來意法半導體的完整GNSS算法功能。意法半導體的新GNSS模塊具有里程表和地理圍欄功能。里程表包含三個短里程計數(shù)器和行駛距離通知功能；地理圍欄包括多達八個可配置的圍欄和交叉圍欄出入通知功能。新產(chǎn)品支持服務(wù)器訪問免費的實時輔助GNSS技術(shù)，確保高可靠性導航應(yīng)用不會出現(xiàn)定位數(shù)據(jù)間斷問題。同步跟蹤GPS、Glonass、北斗和QZSS四大導航衛(wèi)星
- 關(guān)鍵字： st 意法半導體 GNSS Teseo-LIV3R ROM的定位模塊
意法半導體STSPIN32單Shunt BLDC電機控制器可 大量節(jié)省空間、時間和物料成本
- 中國，2019年5月7日——意法半導體STSPIN32可編程電機控制器/驅(qū)動器產(chǎn)品家族新增一款極具性價比的相電流單Shunt檢測電機控制芯片--- STSPIN32F0B SiP (系統(tǒng)級封裝)。這款理想的全合一新電機控制器可滿足日益增長的電池供電工具的需求。通過集成一個電流檢測運算放大器，STSPIN32F0B節(jié)省了三相BLDC電機控制中的三個獨立的線圈電流檢測電阻，為用戶功能提供更多的I/O端口。新驅(qū)動器內(nèi)置一個48MHz STM32F031x6 *微控制器(MCU)，能夠運行6步電機控制算法以及應(yīng)用
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