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stm32 mcu 文章進(jìn)入stm32 mcu技術(shù)社區(qū)

研究人員利用鉀空氣電池代替鋰空氣電池系統(tǒng)

俄亥俄州立大學(xué)研究人員近日演示了在超低電壓環(huán)境下鉀-空氣電池的充放電情況，并將研究論文發(fā)表于美國化學(xué)學(xué)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

用氧化鍺納米復(fù)合材料作為鋰電池陽極

近日，有來自澳大利亞臥龍崗大學(xué)和韓國蔚山國立科技大學(xué)的研究小組研制出了一種新的鋰離子電池陽極材料，此陽極...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

意法半導(dǎo)體32位微控制器瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)汽車電子市場

據(jù)IC Insights預(yù)測，2013年智能汽車系統(tǒng)會(huì)加大對(duì)32位MCU的需求。意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品部微控制器與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)總監(jiān)Michael Anfang表示，現(xiàn)在各個(gè)國家對(duì)于安全性的要求越來越高，包括軟件和硬件的安全性，這些都需要在MCU設(shè)計(jì)時(shí)要有所考量，所以越來越多的汽車用微控制器轉(zhuǎn)向了32位，為了滿足中國市場的應(yīng)用，意法半導(dǎo)體推出了針對(duì)汽車應(yīng)用的32位微控制器SPC5x系列。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 MCU SPC5x

基于MCU和音頻解碼器設(shè)計(jì)磁帶式MP3播放器

隨著數(shù)字化技術(shù)在音頻的編輯、合成、效果處理、存儲(chǔ)、傳輸?shù)确矫娴牟粩噙M(jìn)步，數(shù)字化的音頻產(chǎn)品已經(jīng)成為市場主...
關(guān)鍵字： MCU 音頻解碼器 MP3播放器

基于CAN/LIN總線的汽車BCM系統(tǒng)

本設(shè)計(jì)采用PIC18F45K80單片機(jī)作為主控芯片，用PIC18F25K80作為副窗控制芯片，各節(jié)點(diǎn)之間通過LIN總線實(shí)現(xiàn)通信。
關(guān)鍵字： Microchip MCU PIC18F45K80

采用飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺(tái)的觸摸界面(2)

到現(xiàn)在為止，我們已經(jīng)從接口談到了TSI模塊、PORT模塊和GPIO模塊。因此，我們還沒準(zhǔn)備好開始設(shè)置滑塊嗎?是的，因?yàn)槲覀冞€有一個(gè)更加重要的細(xì)節(jié)需要考慮。作為低功耗的片上系統(tǒng)(SoC)部件，Kinetis MCU可以通過關(guān)閉未使用的片上外設(shè)來降低功耗。這個(gè)關(guān)閉步驟其中就涉及到切斷所提及外設(shè)的時(shí)鐘信號(hào)。
關(guān)鍵字：寄存器 MCU GPIO

采用飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺(tái)的觸摸界面(1)

最近由Erich Styger撰寫的一篇博客文章介紹了飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺(tái)，這是一款面向Kinetis L系列微控制器(MCU)的新型經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)平臺(tái)。這款小型81 mm x 54 mm的線路板由飛思卡爾Kinetis L系列MCU和大量實(shí)用的外設(shè)組成，可以促進(jìn)新型低功耗嵌入式軟件應(yīng)用的設(shè)計(jì)水平。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU 嵌入式

可自動(dòng)運(yùn)行的智能型MCU外設(shè)突破超低功耗嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

MCU設(shè)計(jì)采用已有的技術(shù)，可使芯片功耗降低，僅需單一電池即能運(yùn)作10至20年之久，如果在環(huán)境中進(jìn)行能量采集，甚至可以無需電池。雖然以上技術(shù)得以發(fā)展，但目前的問題在于MCU供貨商能否讓嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員更加彈性的管理電源。
關(guān)鍵字： MCU CPU DMA

恩梯恩開發(fā)出內(nèi)置傳感器的萬向節(jié)輪轂單元

恩梯恩利用新接合技術(shù)——擠壓切削花鍵技術(shù)，開發(fā)出了將內(nèi)置有3軸負(fù)荷傳感器和旋轉(zhuǎn)傳感器的輪轂軸承與等速萬...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

日產(chǎn)前置前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)淺析

2013年混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車技術(shù)研討會(huì)上周在美國加利福尼亞州阿納海姆舉辦，日產(chǎn)零排放研究組高級(jí)項(xiàng)目工程...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

汽車電子已經(jīng)成為汽車市場的主要差異化指標(biāo)

電子設(shè)備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動(dòng)系統(tǒng)和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。
關(guān)鍵字：汽車電子 MCU

基于STM32單片機(jī)的電池管理系統(tǒng)觸摸屏設(shè)計(jì)

0 引言電動(dòng)車一直以清潔環(huán)保而備受關(guān)注，加上能源危機(jī)加劇、油價(jià)不斷上漲，電動(dòng)車也越來越受到用戶的青睞。電動(dòng)車一般采用鋰電池供電，由多個(gè)單體電池串聯(lián)成電池組作為動(dòng)力電源。但由于各個(gè)串聯(lián)單體電池特性不能保證
關(guān)鍵字：觸摸屏設(shè)計(jì) 管理系統(tǒng) 電池 STM32 單片機(jī) 基于

LED環(huán)境照明將在未來的汽車領(lǐng)域迅猛發(fā)展

LED必須使用恒流源驅(qū)動(dòng)。大多數(shù)LED都有一個(gè)規(guī)定的電流級(jí)別，LED在該電流級(jí)別下可達(dá)到最大亮度，且不會(huì)過早損壞。LED的光能輸出與經(jīng)過的電流成正比。有兩種方法可控制電路中的LED亮度。一種是改變LED驅(qū)動(dòng)電流。LED驅(qū)動(dòng)電流可通過可變電阻或可變電壓源控制。
關(guān)鍵字： LED PWM MCU

基于STM32單片機(jī)的工業(yè)循環(huán)水極化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0　引言工業(yè)生產(chǎn)中的循環(huán)水系統(tǒng)在運(yùn)行中對(duì)淡水消耗非常大，同時(shí)，為防止工業(yè)設(shè)備結(jié)垢等現(xiàn)象，需要對(duì)循環(huán)水不斷添加各種化學(xué)藥劑，且需要不斷地排放污水、補(bǔ)充新鮮水，這樣既對(duì)水資源造成了很大的浪費(fèi)又污染環(huán)境。鑒此
關(guān)鍵字：極化控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 循環(huán) 工業(yè) STM32 單片機(jī) 基于

基于STM32單片機(jī)的大扭矩永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

0 引言大扭矩永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)由于去掉了復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而消除了機(jī)械結(jié)構(gòu)帶來的效率低、維護(hù)頻繁、噪聲與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大等不利因素，具有效率高、振動(dòng)與噪聲小、精度高、響應(yīng)快、使用維修方便等一系列突出優(yōu)
關(guān)鍵字：電機(jī)驅(qū)動(dòng) 永磁同步電機(jī) STM32 PMSM

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stm32 mcu介紹

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