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stm8suart2tx&r 文章 進(jìn)入stm8suart2tx&r技術(shù)社區(qū)
羅德與施瓦茨將為最新一代的衛(wèi)星上行鏈路提供緊湊型放大器
- 羅德與施瓦茨公司的R&S PKU100帶來(lái)了上行鏈路信號(hào)放大技術(shù)的真正變革。該設(shè)備始終采用固態(tài)輸出,可成為傳統(tǒng)管式技術(shù)的真正替代品。例如,如果單個(gè)晶體管失效,則放大器將繼續(xù)以降低的功率運(yùn)行。 R&S PKU100與傳統(tǒng)的管式放大器一樣輕巧、緊湊且節(jié)能,因此明顯優(yōu)于同類半導(dǎo)體產(chǎn)品。 市場(chǎng)上尚無(wú)其他設(shè)備可以提供自適應(yīng)線性化。它可提高信號(hào)質(zhì)量,使網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商能夠在相同的信號(hào)帶寬上傳輸更多的數(shù)據(jù)。 該放大器具有出色的效率,降低了運(yùn)營(yíng)成本?! &
- 關(guān)鍵字: R&S PKU100
面向IoT的電子、通信、半導(dǎo)體測(cè)試平臺(tái)——R&S公司將參展慕尼黑上海電子展(Electronica China 2018)
- 慕尼黑上海電子展2018作為電子行業(yè)的盛會(huì),將于2018年3月14-16日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。展會(huì)涵蓋集成電路、電子元器件、組件及生產(chǎn)設(shè)備,全方位展示電子產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí),展會(huì)聚焦熱門應(yīng)用領(lǐng)域,包括電子技術(shù)在工業(yè)4.0、汽車、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療、半導(dǎo)體、元器件等各個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新。作為亞洲領(lǐng)先的電子行業(yè)展覽,這些年來(lái),已成為引領(lǐng)未來(lái)電子科技的絕佳創(chuàng)新平臺(tái)。半導(dǎo)體、傳感器、連接器和電源等成為了展會(huì)核心特色,革新性幫助人們更直觀地了解電子世界發(fā)展背后的動(dòng)力。在此,觀眾和展商可以隨時(shí)輕松交流,共同見證全球
- 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) R&S
擁抱變化,構(gòu)建價(jià)值——羅德與施瓦茨公司將參加EDI CON 2018
- 2018年3月在北京國(guó)家會(huì)議中心將舉辦第六屆電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新會(huì)議(Electronic Design Innovation Conference,EDI CON 2018)。EDI CON作為美國(guó)微波雜志主辦的享譽(yù)全球的行業(yè)盛會(huì),在中國(guó)已經(jīng)成功舉辦5次,逐漸成為中國(guó)電子工業(yè)領(lǐng)域一年一度的盛事,是一個(gè)由產(chǎn)業(yè)推動(dòng)的會(huì)議和展覽,為設(shè)計(jì)工程師和系統(tǒng)集成商提供針對(duì)當(dāng)今通信、計(jì)算、RFID、無(wú)線、導(dǎo)航、航空航天及相關(guān)市場(chǎng)的最新射頻/微波和高速數(shù)字產(chǎn)品和技術(shù)信
- 關(guān)鍵字: R&S 5G
中興使用羅德與施瓦茨測(cè)試設(shè)備在MWC 2018展示1.2G bps高速下載的智能手機(jī)
- 中興通訊有限公司宣布達(dá)成了一個(gè)重要的里程碑——成功地完成一款支持下行Cat-18終端的研發(fā)。羅德與施瓦茨公司基于R&S?CMW500無(wú)線綜合測(cè)試儀的測(cè)試平臺(tái)被用來(lái)驗(yàn)證中興新款支持1.2Gbps最高下載速率的智能手機(jī)。在使用3個(gè)下行載波聚合(3CC)、4×4MIMO以及256 QAM調(diào)制方式后使得中興新款智能手機(jī)的下行傳輸速率高達(dá)1.2Gbps。中興在2018巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)上展出?! ?018年3月1日,巴塞羅那——中興1.2Gbps最高下載速率的智能手機(jī)最大支持下行3個(gè)載波
- 關(guān)鍵字: R&S CMW500
羅德與施瓦茨成為華為NB-IoT生態(tài)系統(tǒng)的主要測(cè)試與測(cè)量伙伴
- 華為已經(jīng)選擇羅德與施瓦茨為海思設(shè)計(jì)的NB-IoT終端芯片提供廣泛的測(cè)試解決方案。該測(cè)試方案覆蓋從研發(fā)到認(rèn)證和最后的生產(chǎn)。 這是雙方長(zhǎng)期合作達(dá)成的結(jié)果,華為在NB-IoT生態(tài)系統(tǒng)中扮演著重要的角色,而羅德與施瓦茨是被GCF認(rèn)證的NB-IoT測(cè)試設(shè)備供應(yīng)商之一。從很早開始,華為和羅德與施瓦茨就進(jìn)行聯(lián)合測(cè)試,演示了華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以滿足3GPP標(biāo)準(zhǔn)定義的要求。也證實(shí)了測(cè)試設(shè)備完全可以支持NB-IoT的大規(guī)模商用,進(jìn)一步增強(qiáng)了NB-IoT產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度。 羅德與施瓦茨NB-IoT測(cè)試設(shè)備包括R&am
- 關(guān)鍵字: R&S NB-IoT
羅德與施瓦茨提供業(yè)界領(lǐng)先的藍(lán)牙低功耗信令測(cè)試方案
- 藍(lán)牙低功耗已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)闹饕夹g(shù),在車載、運(yùn)動(dòng)和醫(yī)療、消費(fèi)類電子和智能家居,等其他領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。這些非常小的無(wú)線傳感器都集成在設(shè)備里面。2010年起草藍(lán)牙低功耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟定義了通過(guò)控制線的直接測(cè)試模式,但是沒有定義無(wú)線信令測(cè)試模式。很多小的藍(lán)牙低功耗設(shè)備沒有提供控制線接口。羅德與施瓦茨提供了領(lǐng)先的藍(lán)牙低功耗信令測(cè)試方案,為生產(chǎn)廠家簡(jiǎn)化了低功耗設(shè)備和元件測(cè)試?! 】焖偎{(lán)牙低功耗無(wú)線信令測(cè)試 羅德與施瓦茨無(wú)線信令測(cè)試方案使用R&S CMW270&nbs
- 關(guān)鍵字: R&S CMW270
Ficosa使用羅德與施瓦茨eCall測(cè)試解決方案驗(yàn)證下一代緊急呼叫功能
- 測(cè)試與測(cè)量設(shè)備提供商羅德與施瓦茨公司和汽車零部件及系統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商Ficosa公司,將聯(lián)合演示市場(chǎng)領(lǐng)先的eCall測(cè)試解決方案的新功能。在巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上(2月26日至3月1日),兩家公司使用基于LTE網(wǎng)絡(luò)的下一代eCall調(diào)制解調(diào)器的遠(yuǎn)程信息處理控制單元(TCU)進(jìn)行可重復(fù)的端到端eCall功能測(cè)試?! ∽?018年4月1日起,安裝基于GSM的自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)將成為歐盟所有新上牌的汽車和輕型卡車的強(qiáng)制要求,目前這些準(zhǔn)備工作基本上已經(jīng)完成。eCall是汽車的電子安全系統(tǒng),當(dāng)車輛發(fā)生事故
- 關(guān)鍵字: R&S CMW-KA096
羅德與施瓦茨和CommSolid展示業(yè)內(nèi)首個(gè)針對(duì)NB-IoT 3GPP R14基于位置服務(wù)的測(cè)試方案
- 使用CommSolid?NB-IoT模組和R&S的測(cè)試方案成功驗(yàn)證NB-IoT基于位置的服務(wù),是物聯(lián)網(wǎng)定位與導(dǎo)航領(lǐng)域一個(gè)重要的里程碑。R&S?CMW500無(wú)線通信測(cè)試儀提供基于CMWcards?的LBS測(cè)試方案,與CommSolid的NB-IoT模組一起,業(yè)內(nèi)首次驗(yàn)證了Cat-NB2?的LBS服務(wù)?! &S的CMWcards支持NB-IoT?3GPP?R14?LBS的測(cè)試。該軟件運(yùn)行在R&S&nbs
- 關(guān)鍵字: R&S CMW500 NBIoT LBS 位置服務(wù)
羅德與施瓦茨將展示針對(duì)5G NR和LTE-A Pro 8CA的無(wú)線通信測(cè)試方案
- 第五代移動(dòng)通信(5G)對(duì)各種關(guān)鍵領(lǐng)域提供對(duì)應(yīng)的解決方案。5G 新波形(NR)可以實(shí)現(xiàn)10Gbit/s甚至更高的數(shù)據(jù)速率。高速率都是通過(guò)在傳統(tǒng)無(wú)線通訊頻率范圍內(nèi)(sub-6G)高達(dá)100MHz帶寬的信號(hào),以及毫米波(mmW)范圍內(nèi)高達(dá)800MHz帶寬信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的毫米波信號(hào)在大氣傳播中會(huì)遭遇到強(qiáng)烈的衰減,支持窄帶波束賦型的天線陣列可以最大程度減少這種衰減帶來(lái)的損耗。因此,傳統(tǒng)的傳導(dǎo)測(cè)試也會(huì)越來(lái)越被空口(OTA)測(cè)試所取代?! ≡?018年的世界移動(dòng)通信大會(huì)上,羅德與施瓦茨將會(huì)展示未來(lái)移動(dòng)通信所需
- 關(guān)鍵字: R&S CMP200
羅德與施瓦茨將在MWC 2018展示高精度頻率選擇型功率計(jì)R&S NRQ6
- R&S NRQ6功率計(jì)的工作頻率范圍為50 MHz至6 GHz。 它可以進(jìn)行帶通信號(hào)的連續(xù)平均功率測(cè)量,測(cè)量帶寬達(dá)到100 MHz?! üβ蕼y(cè)量可以顯著降低設(shè)備的底噪,可以在保證速度或精度的前提下,測(cè)量低至-130 dBm的功率。 相比之下,由于較高的噪聲分量,傳統(tǒng)的二極管功率計(jì)在-70dBm附近達(dá)到其極限。 基于網(wǎng)頁(yè)的操作界面 功率計(jì)通過(guò)LAN網(wǎng)絡(luò)接口和Web頁(yè)面進(jìn)行控制。 用戶可以進(jìn)行連續(xù)的平均功率測(cè)量
- 關(guān)鍵字: R&S NRQ6
羅德與施瓦茨展示首臺(tái)可應(yīng)用于5G天線和收發(fā)器的可移動(dòng)OTA暗室
- 羅德與施瓦茨公司推出的新型R&S?ATS1000天線測(cè)試暗室能夠幫助開發(fā)人員和產(chǎn)線工程師對(duì)天線模塊、收發(fā)器、芯片組和無(wú)線設(shè)備進(jìn)行5G空中(OTA)測(cè)量。?天線和收發(fā)器的測(cè)量可以在18?GHz到87?GHz的頻率范圍內(nèi)進(jìn)行。?因此該系統(tǒng)支持目前5G所關(guān)注的所有毫米波頻段。?另外,緊湊的測(cè)試室設(shè)計(jì)仍然可以實(shí)現(xiàn)在遠(yuǎn)場(chǎng)情況下測(cè)量移動(dòng)終端?! ∮糜谔炀€陣列的快速OTA測(cè)試 R&S?ATS1000主要由一個(gè)RF屏蔽室,以及覆蓋
- 關(guān)鍵字: R&S AMS32
羅德與施瓦茨公司推出針對(duì)eCall模塊的全新GNSS性能測(cè)試方案
- 在俄羅斯和歐亞關(guān)稅同盟出臺(tái)ERA-GLONASS強(qiáng)制安裝規(guī)定約一年后,歐盟委員會(huì)也宣布自2018年4月1日后強(qiáng)制要求新車配置eCall自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)。在新車集成eCall或ERA-GLONASS模塊之前,需要對(duì)模塊性能進(jìn)行驗(yàn)證。只有在其通過(guò)一系列符合適用標(biāo)準(zhǔn)的一致性和性能測(cè)試之后,方能安裝于汽車中使用。 eCall模塊內(nèi)置的GNSS接收機(jī),主要通過(guò)GPS、Galileo和星基增強(qiáng)系統(tǒng)SBAS衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)進(jìn)行位置定位。當(dāng)發(fā)生交通事故后,eCall模塊會(huì)自動(dòng)呼叫附近的急救中心,并且可以通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)上報(bào)
- 關(guān)鍵字: R&S SMBV100A
羅德與施瓦茨在2018巴塞羅那MWC大會(huì)展示尖端5G、LTE-A Pro、物聯(lián)網(wǎng)和IP安全測(cè)量設(shè)備
- 羅德與施瓦茨公司提供涵蓋無(wú)線通信所有領(lǐng)域的測(cè)試與測(cè)量設(shè)備,從元件測(cè)試到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試解決方案。還將展示汽車電子行業(yè),以及網(wǎng)絡(luò)安全解決方案?! ×_德與施瓦茨公司在6號(hào)館6C40展臺(tái)演示針對(duì)芯片組、移動(dòng)終端、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)安全的先進(jìn)測(cè)試解決方案。在通道對(duì)面的6C51展臺(tái),將展示移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的最新進(jìn)展。此展臺(tái)將重點(diǎn)關(guān)注基準(zhǔn)測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和大數(shù)據(jù)分析?! TE-A Pro、5GNR和IEEE 802.11ax更高帶寬的挑戰(zhàn) 羅德與施瓦茨公司將展示支持增強(qiáng)載波聚
- 關(guān)鍵字: R&S CMW100
羅德與施瓦茨公司基于FSW信號(hào)與頻譜分析儀率先發(fā)布5G新空口分析固件
- R&S公司率先發(fā)布5G新空口下行分析固件。該固件選件用于R&S FSW信號(hào)與頻譜分析儀,可以來(lái)驗(yàn)證基站信號(hào)和5G功率放大器。作為最先使用該軟件的使用者,現(xiàn)在R&S公司可以根據(jù)客戶要求在正式發(fā)布之前,提供固件選件,來(lái)支持客戶5G產(chǎn)品上市?! ∵@是在R&S FSW信號(hào)與頻譜分析儀上第一個(gè)專門用于5G 新空口的固件選件。它支持不同的子載波間隔和子載波帶寬,sub-6GHz頻段和毫米波頻段?! ‖F(xiàn)在研發(fā)人員可以根據(jù)3GPP標(biāo)準(zhǔn)來(lái)驗(yàn)證5G基站,而市場(chǎng)上通用的信號(hào)分析并不能做到這點(diǎn)
- 關(guān)鍵字: R&S FSW
鐵路通訊需求日益多元 LTE-R標(biāo)準(zhǔn)2022年上路
- 通訊系統(tǒng)是鐵路的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施之一,承載了鐵路調(diào)度指揮、列車運(yùn)行控制、故障預(yù)警、險(xiǎn)情通告、應(yīng)急救援等任務(wù)。
- 關(guān)鍵字: LTE-R
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)stm8suart2tx&r的理解,并與今后在此搜索stm8suart2tx&r的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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