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谷歌與AT&T等達(dá)成合作降低無(wú)線技術(shù)授權(quán)費(fèi)

　　據(jù)彭博社報(bào)道，谷歌簽署了一項(xiàng)協(xié)議，拿出其部分無(wú)線技術(shù)與AT&T等公司聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，目的是讓針對(duì)移動(dòng)設(shè)備制造商的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)授權(quán)更簡(jiǎn)單、更便宜。　　谷歌周四同意，將其所有LTE和4G技術(shù)必要專(zhuān)利放入由杜比實(shí)驗(yàn)室旗下授權(quán)公司Via Licensing管理的專(zhuān)利池。專(zhuān)利池的技術(shù)將以單一價(jià)格授權(quán)給其他公司。谷歌的這些專(zhuān)利多數(shù)通過(guò)收購(gòu)摩托羅拉移動(dòng)而獲得。　　谷歌專(zhuān)利授權(quán)主管布萊恩·布拉西斯(Brian Blasius)表示，谷歌認(rèn)為專(zhuān)利池是一種“創(chuàng)新解決方案”，可解
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T/R組件波束控制測(cè)試方案設(shè)計(jì)

　　1引言　　信息技術(shù)的發(fā)展早已滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，而雷達(dá)技術(shù)自問(wèn)世以來(lái)就已經(jīng)在軍事領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。為適應(yīng)人造地球衛(wèi)星及彈道導(dǎo)彈的觀測(cè)要求，有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)獲得了飛速發(fā)展。　　T/R組件波束控制電路是有源相控陣?yán)走_(dá)上的關(guān)鍵元器件。波束控制電路一般為定制專(zhuān)用芯片，不同的波控電路差異較大，但是其主要的工作原理及內(nèi)部結(jié)構(gòu)大致相同。由于具有專(zhuān)用性，波束控制電路的測(cè)試比較麻煩。本文分析了波束控制電路的主要內(nèi)部結(jié)構(gòu)，找出電路測(cè)試中的難點(diǎn)，提出一種解決方案，并給出設(shè)計(jì)原理與結(jié)構(gòu)，為該類(lèi)電路的測(cè)
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無(wú)人機(jī)飛行控制器電路設(shè)計(jì)攻略

　　本文以586-Engine嵌入式芯片為核心，設(shè)計(jì)了某型無(wú)人機(jī)的飛行控制器，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的軟件流程，并給出了仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果。586-Engine是TERN公司的基于AMD Elan SC520處理器的微控制模塊，具有高可靠性、結(jié)構(gòu)緊湊以及低功耗等特點(diǎn)，它同時(shí)具有功能強(qiáng)大的調(diào)試軟件。586-Engine的主要參數(shù)指標(biāo)如下：　　(1)CPU為32位AMD Elan SC520，主頻為133MHz;(2)具有高性能的浮點(diǎn)運(yùn)算單元，支持正弦、正切、對(duì)數(shù)等復(fù)雜運(yùn)算，非常適合需要復(fù)雜運(yùn)算的應(yīng)用。
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AT&T擬剝離20億美元數(shù)據(jù)中心減輕債務(wù)壓力

　　美國(guó)電信巨頭AT&T正在考慮剝離一些數(shù)據(jù)中心，預(yù)計(jì)報(bào)價(jià)約為20億美元。此舉目的是為了減輕因競(jìng)購(gòu)頻譜及向墨西哥市場(chǎng)擴(kuò)張帶來(lái)的債務(wù)壓力。　　1月底，美國(guó)AWS-3無(wú)線頻譜拍賣(mài)正式結(jié)束，拍賣(mài)籌資總額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的449億美元。其中，AT&T將為競(jìng)購(gòu)頻譜支付182億美元。　　AT&T前不久宣布，公司已經(jīng)簽署了一份價(jià)值92億美元的信貸協(xié)議，目的是為企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)及收購(gòu)相關(guān)支出籌集資金。　　除了競(jìng)購(gòu)頻譜的壓力外，近來(lái)AT&T還在致力于打造“北美移動(dòng)服務(wù)區(qū)&rdq
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AT&T重兵布局亞太物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)

　　2014年11月之前，Sandy Verma還在AT&T的美國(guó)德州達(dá)拉斯分公司工作;從11月開(kāi)始，Sandy Verma被派至AT&T中國(guó)香港分部，擔(dān)任AT&T亞太區(qū)物聯(lián)網(wǎng)解決方案高級(jí)總監(jiān)。上任的短短兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，Sandy Verma開(kāi)啟了“空中飛人”模式，頻繁往來(lái)于亞太區(qū)多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與客戶(hù)、合作伙伴密切交流。　　這一變化的背后，是AT&T對(duì)于亞太區(qū)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景的樂(lè)觀預(yù)期?！皝喬珔^(qū)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到26.8%，
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AT&T 18.8億美元收購(gòu)墨西哥運(yùn)營(yíng)商N(yùn)extel

　　在完成收購(gòu)墨西哥第三大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Iusacell的25億美元交易后不到兩周，1月26日，美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商AT&T宣布，已經(jīng)與NII Holdings達(dá)成協(xié)議，以18.8億美元收購(gòu)后者旗下墨西哥電信運(yùn)營(yíng)商N(yùn)extel Mexico，這是AT&T進(jìn)軍拉美市場(chǎng)戰(zhàn)略邁出的新的一步。　　Nextel Mexico在墨西哥市場(chǎng)提供移動(dòng)服務(wù)，擁有約300萬(wàn)用戶(hù)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋7600萬(wàn)人口。AT&T表示，將收購(gòu)Nextel Mexico包括頻譜牌照、網(wǎng)絡(luò)、零售門(mén)店和用戶(hù)在內(nèi)的移動(dòng)資產(chǎn)，計(jì)劃在20
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全球電信和數(shù)據(jù)通信市場(chǎng)趨勢(shì)：歐洲市場(chǎng)疲軟拖累收入增長(zhǎng)

　　Infonetics近日發(fā)布其最新的“全球電信和數(shù)據(jù)通信市場(chǎng)趨勢(shì)及驅(qū)動(dòng)力”研究報(bào)告。　　“總體而言，全球各個(gè)區(qū)域的電信收入增長(zhǎng)都在持續(xù)放緩。歐洲五大服務(wù)供應(yīng)商--德國(guó)電信、法國(guó)Orange、意大利電信、西班牙Telefonica和英國(guó)沃達(dá)豐--持續(xù)經(jīng)歷收入下滑，但相比過(guò)去三年已經(jīng)不太明顯。在北美市場(chǎng)，AT&T和Verizon已經(jīng)表示由T-Mobile美國(guó)挑起的移動(dòng)服務(wù)價(jià)格戰(zhàn)對(duì)銷(xiāo)售收入開(kāi)始產(chǎn)生影響，”首席分析師Stephane Teral表示。
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X波段MCM T/R組件的系統(tǒng)補(bǔ)償設(shè)計(jì)

　　1 引言　　在目前X波段T/R組件研制中多采用多芯片組裝形式，用以滿(mǎn)足對(duì)X波段組件對(duì)體積和重量的苛刻要求，在組件設(shè)計(jì)過(guò)程中由于大量采用MMIC微波單片芯片及各種控制芯片，使得電路密度大大提高，但在芯片互聯(lián)過(guò)程中因安裝工藝的限制和要求，也同樣引入了很多不確定因素和微波傳輸上的不連續(xù)性。這些問(wèn)題的累積對(duì)級(jí)聯(lián)后的系統(tǒng)性能將產(chǎn)生不利影響，同時(shí)會(huì)加大批量生產(chǎn)后組件性能的離散性。在諸多因素中芯片間的金絲互聯(lián)是最為常見(jiàn)的問(wèn)題。一定長(zhǎng)度和粗細(xì)的金絲對(duì)微波傳輸性能的影響是隨著傳輸頻率的升高而增大的。　　2 分析
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移動(dòng)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面爆發(fā)期

　　移動(dòng)醫(yī)療這一概念在醫(yī)藥行業(yè)已經(jīng)不再陌生，由于它能將大眾引導(dǎo)入一種更為先進(jìn)、輕松和便捷的就診模式中，近年來(lái)逐步成為整個(gè)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)。市場(chǎng)預(yù)測(cè)移動(dòng)醫(yī)療應(yīng)用將成為下一個(gè)市場(chǎng)爆點(diǎn)，眾多企業(yè)都將發(fā)展目標(biāo)瞄向了這片新藍(lán)海。對(duì)于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、醫(yī)療設(shè)備制造商、芯片企業(yè)、應(yīng)用開(kāi)發(fā)商等通信產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，移動(dòng)醫(yī)療可謂一座“金礦”、一項(xiàng)潛力極大的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。　　美國(guó)市場(chǎng)研究公司Grand View Research最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2020年，全球移
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土曼的內(nèi)“芯“世界 T-Fire全國(guó)搶先拆解評(píng)測(cè)

　　讓大伙久等的土曼T-Fire智能手表年前終于出貨，已經(jīng)有許多網(wǎng)友收到產(chǎn)品并且進(jìn)行試玩，昨天我們進(jìn)行了第一手試用評(píng)測(cè)(傳送門(mén))。除了固件、應(yīng)用之外，相信更多人關(guān)心手上這款T-Fire做工如何、內(nèi)藏怎么樣的硬件以及有多大的電芯容量等等疑問(wèn)，也有一部分玩家在評(píng)論里面表現(xiàn)出了濃厚的改造興趣。畢竟這款產(chǎn)品并不十分太貴(499~699)。我們也在第一時(shí)間進(jìn)行了拆解，希望讓更多人了解這款產(chǎn)品的方方面面，這次拆解安排了很大部分的高清大圖，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊進(jìn)入大圖模式：　　　　這次拆解按
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P波段瞬態(tài)極化雷達(dá)系統(tǒng)T/R組件設(shè)計(jì)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： P波段瞬態(tài)極化雷達(dá)系統(tǒng) T/R組件限幅器

X波段MCM T/R組件的系統(tǒng)補(bǔ)償設(shè)計(jì)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： X波段 MCM T/R組件系統(tǒng)補(bǔ)償

泛華恒興推出T/R組件自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

　　致力于為各行業(yè)用戶(hù)提供高品質(zhì)測(cè)試測(cè)量解決方案和成套檢測(cè)設(shè)備的北京泛華恒興科技有限公司，近日為某研究所成功地交付了T/R組件自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括“機(jī)器人控制”和“自動(dòng)測(cè)試”兩部分，其中機(jī)器人控制部分由工業(yè)機(jī)器人及相應(yīng)的測(cè)試夾具構(gòu)成，主要完成T/R組件的定位、拾取、緊固等動(dòng)作，響應(yīng)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)命令，根據(jù)測(cè)試結(jié)果將T/R組件放置在不同的下料工位。自動(dòng)測(cè)試部分包括信號(hào)源設(shè)備及多種測(cè)試儀器，完成T/R組件的性能測(cè)試。系統(tǒng)除上、卸料人工完成之外，工件的抓取
關(guān)鍵字：泛華恒興 T/R組件 PLC

直流道岔表示系統(tǒng)的電源隔離和信號(hào)隔離解決方案

　　背景介紹：道岔表示系統(tǒng)是檢測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)向以及動(dòng)作電流的裝置，是信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分之一，是鐵路安全運(yùn)行的保證。本文將分享電源隔離和信號(hào)隔離解決方案在直流道岔表示系統(tǒng)中的應(yīng)用。 ?????? ????? 圖1.直流道岔表示系統(tǒng)框圖　　方案推薦：　　1. 電源解決方案　　根據(jù)《信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集技術(shù)方案和施工工藝要求》的規(guī)定：　　1).直流道岔表示系統(tǒng)的采集器外殼和封
關(guān)鍵字：電源隔離信號(hào)隔離 GB/T 7417-2001

車(chē)載T-BOX通訊裝置內(nèi)部供電切換電路設(shè)計(jì)

　　隨著無(wú)線移動(dòng)通信2G/3G的高速發(fā)展，結(jié)合GPS導(dǎo)航定位技術(shù)的車(chē)載信息終端Telematics-Box，簡(jiǎn)稱(chēng)T-Box，正如火如荼地興盛起來(lái)。藉于汽車(chē)電子苛刻的使用供電環(huán)境，這給T-Box通過(guò)內(nèi)置2G/3G移動(dòng)通信模組，不間斷地傳遞汽車(chē)定位及遠(yuǎn)程診斷信息，帶來(lái)新的考驗(yàn)。如汽車(chē)行駛當(dāng)中出現(xiàn)故障熄火或內(nèi)部的蓄電池?zé)o法供電時(shí)，迫使T-Box必須還能支持短期不間斷地工作，通過(guò)無(wú)線通信連接服務(wù)中心，進(jìn)行車(chē)主
關(guān)鍵字：電路設(shè)計(jì) T-BOX 通訊