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汽車用晶體振蕩子XRCGB-F-A系列
- 1. 前言汽車電子控制即被稱之為ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的先進(jìn)駕駛支持系統(tǒng)近年來被逐漸放大了。ADAS使用了攝像頭和毫米波、紅外激光等,通過車輛周邊的感測來識別步行者或者其他車輛和路沿等并發(fā)出接近警報,通過制
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AT&T收購時代華納后下一個業(yè)界目標(biāo):T-mobile
- 分析師預(yù)計,在美國電信巨頭AT&T達(dá)成協(xié)議收購時代華納后,美國另一大電信運營商T-mobile最有可能成為業(yè)界收購目標(biāo)。 當(dāng)?shù)貢r間本周一,T-Mobile交出靚麗的三季度財報:當(dāng)季0.27美元的每股收益和92億美元的營業(yè)收入均超出分析師預(yù)期,而且當(dāng)季凈增加200萬客戶,連續(xù)第14個季度凈增100萬以上客戶。T-Mobile自稱是美國增長最快的無線通信運營商。 分析師認(rèn)為,T-mobile已經(jīng)在搶占AT&T和Verizon的市場份額,這種勢頭預(yù)計會持續(xù)。T-mobile三季度
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AT&T 854億美元收購時代華納被指價格過高 或面臨監(jiān)管障礙
- 北京時間10月23日上午消息,AT&T周六宣布,將以854億美元的價格收購時代華納。這筆交易將把AT&T的電信和付費電視業(yè)務(wù)與時代華納的娛樂媒體帝國整合在一起,這也是自2011年康卡斯特收購NBC環(huán)球之后,電信運營商再次收購大型媒體公司。 這筆交易仍有待監(jiān)管部門的批準(zhǔn),但目前尚不清楚,這筆交易能否獲批。再出現(xiàn)一家媒體巨頭的可能性已成為今年美國大選的議題。共和黨總統(tǒng)候選人特朗普宣布,如果他當(dāng)選美國總統(tǒng),那么將否決這筆交易,因為這將導(dǎo)致“太大的權(quán)力集中在少數(shù)人手中&rdq
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基于FPGA的高精度頻率電壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)
- 摘要 設(shè)計了一種線性F/V轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。傳感器輸出的脈沖頻率信號經(jīng)信號調(diào)理電路調(diào)理后輸入FPGA,F(xiàn)PGA測量脈沖信號的頻率,根據(jù)系統(tǒng)精度要求,需設(shè)計Q格式定點運算,測得的頻率經(jīng)FPGA定點運算后得到與頻率大小成線性關(guān)系
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AT&T宣布加入SD-WAN陣營
- 據(jù)外媒報道,本周,AT&T宣布加入SD-WAN(軟件定義廣域網(wǎng))陣營,此前,Verizon,世紀(jì)互聯(lián),MASERGY,英國電信和澳洲電訊已經(jīng)宣布加入SD-WAN陣營。 據(jù)悉,SD-WAN旨在幫助用戶降低廣域網(wǎng)(WAN)的開支和提高其連接靈活性,采用SD-WAN可以減少服務(wù)提供商和企業(yè)的資本支出(capex)和運營成本(OPEX)。這得益于SD-WAN能夠部署使用集中式、可編程軟件和商用硬件的能力。 此外,SD-WAN最具吸引力的特性是它的自動配置功能、靈活的傳輸功能以及安全功能的提
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利用F-RAM打造汽車安全氣囊應(yīng)用
- 鐵電RAM(F-RAM)存儲器被用在一系列廣泛的應(yīng)用中,其中包括工業(yè)控制系統(tǒng)、工業(yè)自動化、任務(wù)關(guān)鍵型應(yīng)用和汽車系統(tǒng)等。未來幾年,汽車的安全系統(tǒng)將會變得更加復(fù)雜。推動該趨勢的一個主要動力是預(yù)期的監(jiān)管措施,它們將對汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配售率和成熟度產(chǎn)生影響。本文探討在這些系統(tǒng)中使用F-RAM非易失性存儲技術(shù)的主要技術(shù)優(yōu)勢。 “安全氣囊系統(tǒng)”正在發(fā)生兩大變化。首先,所有新型安全氣囊都配有一個智能傳感器,用于檢測車內(nèi)是否有乘客。安全氣囊的每一次誤彈出都會導(dǎo)致極高的更換成本
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Ramtron推出飛思卡爾Tower System一起使用的F-RAM
- 通過在基于飛思卡爾系統(tǒng)的解決方案中采用F-RAM存儲器快速構(gòu)建原型,新增模塊化平臺可加快開發(fā)速度世界領(lǐng)先的非易失性鐵電隨機(jī)存取存儲器(F-RAM)和
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福祿克網(wǎng)絡(luò)與NBASE-T聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布電纜布線基礎(chǔ)設(shè)施白皮書
- NBASE-T聯(lián)盟近日宣布其成員公司福祿克網(wǎng)絡(luò)(Fluke Networks)、CME Consulting、康普(CommScope) 和泛達(dá)(Panduit)聯(lián)合發(fā)布了一份白皮書,介紹如何在現(xiàn)有的超5類、6類及超6類類銅纜布線基礎(chǔ)設(shè)施上部署NBASE-T。該聯(lián)盟之前已經(jīng)發(fā)布了物理層技術(shù)規(guī)范,在規(guī)范中明確了使用超5類和電纜布線基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)長達(dá)100米距離內(nèi)的2.5和5Gb/s傳輸速率;該白皮書介紹了認(rèn)證已有布線的性能測量規(guī)范,以及最大程度提高性能的策略。該聯(lián)盟還計劃在2016年9月14日召開的美國圣
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AT&T:隨著SDN/NFV重要性日益突出 數(shù)據(jù)中心是關(guān)鍵
- 數(shù)據(jù)中心是AT&T云服務(wù)戰(zhàn)略的重要組成部分,該運營商目前沒有出售其流動資產(chǎn)的計劃。事實上該公司高管在接受FierceTelecom的采訪時表示,其在數(shù)據(jù)中心的投資,特別是在新技術(shù)如網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化(NFV)和軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)上面的投入巨大。 近期,投資者日報(Investor'sBusinessDaily)刊載了一篇文章,文中表示AT&T、CenturyLink、Verizon這樣的提供商在云計算服務(wù)的腳步逐漸落后于人。而作為回應(yīng),AT&T云計算和云網(wǎng)絡(luò)副總裁Andy
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AT&T攜手英特爾強(qiáng)化網(wǎng)路基礎(chǔ)設(shè)施
- AT&T一直在尋找新技術(shù)來強(qiáng)化其資料中心網(wǎng)路,現(xiàn)在正式與英特爾(Intel)攜手。在英特爾IDF年度開發(fā)者大會上,二家公司表示正在深化合作關(guān)系,讓AT&T可以提早得到英特爾開發(fā)的新技術(shù),并合作網(wǎng)路基礎(chǔ)設(shè)施。 據(jù)財富(Fortune)雜志報導(dǎo),AT&T與英特爾已經(jīng)成立50名工程師的團(tuán)隊,負(fù)責(zé)調(diào)整英特爾的芯片科技,讓AT&T的客制化網(wǎng)路軟體更有效率地運作。AT&T未來打算免費公開此一軟體。 英特爾資料中心事業(yè)副總裁Diane Bryant表示,英特爾與A
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