- 萊迪思半導(dǎo)體公司(NASDAQ: LSCC)日前宣布將于1月8日至11日在拉斯維加斯舉辦的消費電子展(CES)上召開一個“移動應(yīng)用創(chuàng)新”見面會,屆時將展示一款符合MIPI標準CSI-2(攝像機串行接口2)的圖像傳感器橋接參考設(shè)計。
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萊迪思 傳感器 CSI-2
- 引言隨著定位導(dǎo)航技術(shù)的飛速發(fā)展和日臻成熟,電子羅盤在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確的操作指示,因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性
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應(yīng)用 抗干擾 設(shè)計 羅盤 電子 加速度 傳感器 車載 雙軸
- 隨著科技的不斷發(fā)展,汽車、空調(diào)、除濕器、烘干機等種類繁多的電器都已進入人們的日常生活,而這些電器設(shè)備很多都離不開對溫度、濕度等環(huán)境因素的要求。因此,溫度、濕度傳感器用途越來越廣泛。新一代的數(shù)字傳感器不
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應(yīng)用 溫度 DHT11 傳感器 總線
- 0 背景機器人玩具控制系統(tǒng)的設(shè)計中對方向的控制尤其重要,直接體現(xiàn)了機器人玩具的控制精度和整體效果。在本文中要解決的問題就是控制好機器人的運動方向和球門之間的夾角,讓其能夠在運行中實時地自我調(diào)整,準確地把
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應(yīng)用 玩具 機器人 傳感器 磁阻
- ADI微機械產(chǎn)品線高級應(yīng)用工程師 趙延輝
·MEMS的技術(shù)發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面:第一,微型化的同時降低功耗。第二,微型化的同時提高精度。第三,集成化及智慧化趨勢。
目前,MEMS傳感器主要應(yīng)用在汽車、醫(yī)療和消費電子三大領(lǐng)域。
應(yīng)用三大領(lǐng)域汽車、醫(yī)療、消費電子
汽車工業(yè)是傳感器的一個重要應(yīng)用領(lǐng)域。每臺汽車會有40到上百個傳感器,而汽車智慧化的發(fā)展趨勢也將促進汽車市場對傳感器的需求。其應(yīng)用方向和市場需求包括車輛的防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子車身穩(wěn)定程序(ESP
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ADI 傳感器 MEMS
- 蘇州麥姆斯信息咨詢有限公司總經(jīng)理 王懿
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2012年組合傳感器預(yù)計營收將達1.86億美元,出貨量將達1.23億個;未來幾年組合傳感器將保持高速發(fā)展勢頭,到2015年市場規(guī)??蛇_9億美元。
今年MEMS發(fā)展動力主要還是來源于消費電子,其中智能手機是首要“功臣”。據(jù)Yole報告數(shù)據(jù),消費電子約占整個MEMS市場營收的50%,其次是汽車電子和醫(yī)療電子領(lǐng)域。
熱點需求集中
市場熱點需求集中在慣性傳感器(加速度計、陀螺儀和磁力計)、壓力傳感器和MEM
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傳感器 MEMS FIFO
- 摘要 節(jié)能是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)訪問控制(MAC)協(xié)議的首要目標,綜合近年來MAC協(xié)議的研究成果,針對S-MAC、T-MAC等幾種典型協(xié)議進行分析,研究出將拓撲結(jié)構(gòu)控制機制引入MAC協(xié)議,可進一步降低能耗。給出了一種基于GAF拓
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MAC 協(xié)議 網(wǎng)絡(luò) 傳感器 GAF 無線 基于
- 全球最大的MEMS傳感器制造商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)與美國地磁傳感器制造商PNI攜手宣布,任天堂新款游戲機Wii UTM采用了意法半導(dǎo)體與PNI合作研發(fā)的先進傳感器解決方案。
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意法 傳感器 PNI Wii MEMS
- TT electronics公司的新型非接觸式動力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器使用較少的電流,并較現(xiàn)有的解決方案更小和更輕,能夠幫助客戶實現(xiàn)更加緊湊、可靠和高效的電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
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TT 傳感器 SX-4428
- 因應(yīng)消費者對更輕更薄的產(chǎn)品需求而生的新觸控傳感器結(jié)構(gòu),NPD DisplaySearch研究觀察到in-cell觸控技術(shù)和DITO(雙層ITO)薄膜是另一種發(fā)展中的趨勢。研究調(diào)查中指出,受惠于iPhone 5,2012年手機市場上使用in-cell觸控的比重有機會超過7.5%,而預(yù)計到2018年將可能會成長到16.7%。
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蘋果 傳感器
- TDK集團展示了為空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的愛普科斯(EPCOS)蒸發(fā)器傳感器。玻璃鈍化的NTC元件被特殊鹵代烴聚合物覆蓋,并采用防潮密封封裝。這一創(chuàng)新技術(shù)和工藝使這些傳感器可以在溫度為80°C的浸水試驗中持續(xù)工作10,000小時。
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TDK 傳感器 EPCOS
- 1 引言隨著高速鐵路飛速發(fā)展,在時速超過350 km/h的高速鐵路線路上,列車的測速定位問題顯得越來越重要。傳統(tǒng)的軌道電路定位法由于定位粗糙、精度不夠,并且無法檢知列車的即時速度,難以滿足高速列車的定位要求。還
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技術(shù) 應(yīng)用 定位 鐵路 高速 傳感器
- 摘 要: 橋梁的自然老化、劣化將會影響其安全與正常使用, 甚至造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失, 已成為交通運輸部門關(guān)注的嚴重問題。本文將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)引入橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測領(lǐng)域。提出了橋梁鋼筋電阻檢測方案。對
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監(jiān)測 系統(tǒng) 研究 橋梁 網(wǎng)絡(luò) 無線 傳感器 基于
- 圖像傳感器通常用于以下兩種形式之一:原始數(shù)據(jù)傳感器或SoC(片上系統(tǒng))傳感器。二者比較而言,都有各自的優(yōu)點和不足。
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東芝 傳感器 SoC
- 微軟的 Windows 8 操作系統(tǒng)面向平板電腦、筆記本電腦及其他移動設(shè)備,對傳感器融合具有較高的要求。飛思卡爾創(chuàng)新的12軸Xtrinsic傳感器參考平臺獲得了 Windows 8認證,擴大了微軟Windows 8傳感器融合的支持范圍。
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飛思卡爾 Windows 傳感器
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